[더구루=윤진웅 기자] 중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 연말 전기 픽업 트럭 출시를 예고했다. 테슬라 사이버트럭의 흥행을 견제하는 동시에 글로벌 전기차 시장 1위 굳히기에 나서겠다는 의지가 엿보인다. [유료기사코드] 17일 업계에 따르면 비야디는 연말 전기 픽업트럭 모델 볼프강 에거(Wolfgang Egger)를 출시할 계획이다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 유력하다. 가격은 40만~60만위안 (한화 약 7713만~1억 1570만원) 수준이 될 것으로 업계는 보고 있다. 볼프강 에거는 바디 온 프레임 구조를 갖춘 5인승 더블캡 차량이다. 전장 5300mm, 전고 1800mm의 크기를 자랑한다. 운전석에는 3스포크 스티어링과 LCD 계기판, 화웨이 AR 헤드업 디스플레이 시스템이 탑재됐다. 센터 콘솔에는 가로세로 회전이 가능한 표준 BYD 스크린이 장착됐으며 모니터 아래에는 두 개의 통풍구와 무선 충전 패드, 접이식 기어 셀렉터 및 차동기어 잠금 버튼이 적용됐다. 파워트레인은 139마력 1.5리터 터보 엔진과 합산 출력 489마력 전기모터 2개를 탑재, 총 615마력을 발휘한다. 비야디는 볼프강 에거 출시를 토대로 글로벌 전기차 1위 자리 굳히기에
[더구루=정예린 기자] 독일 바스프(BASF)의 한국 여수공장이 전기 인프라 현대화를 추진한다. 안정적인 전력 공급망을 구축해 생산성을 끌어올리고 안전한 작업 환경을 확보한다는 계획이다. 17일 스위스 ABB그룹에 따르면 바스프는 최근 여수공장 내 MDI(메틸렌 디페닐 디이소시아네이트) 생산시설의 중전압 스위치기어 등을 교체하기로 했다. ABB그룹의 보호 계전기 '릴리온(Relion) 615 시리즈'를 설치할 예정이다. ABB그룹의 릴리온 615 시리즈는 유틸리티·산업용 배전 시스템에서 모두 사용 가능하다. 보호·제어·모니터링·감독 기능을 하나의 장치해 통합한다. 모든 전기 설비에 전력을 안정적으로 공급하고 사고로부터 자산을 보호해준다. 적용 범위가 광범위하고 오류 파악 정확도 등이 높아 장비의 최대 생산성을 보장해 준다는 게 회사 측 설명이다. ABB그룹이 솔루션 설계부터 설치, 시운전까지 맡아서 진행한다. 바스프는 지난 1988년 한국에 법인을 설립하고 첫 진출했다. 1992년 여수국가산업단지에 MDI 공장을 준공하며 상업 생산을 시작했다. 바스프가 진출한 아시아·태평양 지역 중 MDI를 생산한 것은 한국이 최초다. 연간 생산능력은 초기 4만t 규모에서
[더구루=정등용 기자] 중국 정부가 내몽골 지역 희토류에 대한 품질 개발을 가속화 한다. 희토류 가격이 오름세를 보이는 가운데 자원 안보 역량을 강화하기 위한 차원으로 해석된다. 중국 국무원은 희토류를 비롯한 기타 자원 안보 역량 강화를 위한 전략 방안을 16일(현지시간) 발표했다. 이번 방안에는 △희토류 △철 △니켈 △구리 △텅스텐 △주석 △몰리브덴 △금 △형석 △결정 흑연 △리튬 △우라늄 △헬륨과 같은 전략 광물 자원에 대한 개발 계획 내용이 담겼다. 국무원은 특히 내몽골 지역 희토류 품질을 높이는 데 주력하겠다는 뜻을 나타냈다. 국무원은 우선 내몽골 지역 내 고순도 희토류 금속과 고성능 희토류 영구 자석, 고성능 연마, 기타 고급 희토류 기능성 소재의 개발을 가속화 한다는 계획이다. 또한 철강, 시멘트, 유리, 자동차, 화력 및 기타 산업에서 희토류 촉매 재료를 확장한다는 방침이다. 더불어 내몽골 중남부 최대 공업도시인 바오터우를 중국 최대 희토류 신소재 기지이자 선도적인 글로벌 희토류 응용 기지로 삼는다는 계획이다. 이를 위해 바오터우 희토류 제품 거래소가 관련법에 따라 전국에 희토류 제품 거래 센터를 건설하도록 지원할 예정이다. 중국 정부가 이처럼
[더구루=오소영 기자] 중국 샨샨구펀(杉杉股份, 이하 샨샨)이 핀란드에 약 2조원을 쏟아 배터리 핵심 소재인 음극재 공장을 짓는다. LG화학의 편광판 사업 인수에 이어 음극재에도 투자해 사업 포트폴리오를 다각화한다. [유료기사코드] 17일 샨샨에 따르면 자회사 상하이샨샨리튬배터리 머티리얼테크놀로지는 핀란드에 연간 10만 톤(t) 규모의 음극재 공장을 건설한다. 두 단계에 거쳐 약 12억8000만 유로(약 1조8200억원)를 투자한다. 건설 기간은 2년이다. 샨샨은 내몽골 자치구(연간 10만t)와 쓰촨성(20만t), 운남성(30만t) 등 3개 생산기지를 포함해 중국에 총 70만t의 음극재 생산능력을 보유했다. 해외에 음극재 공장을 구축하는 건 핀란드가 처음이다. 핀란드는 니켈과 리튬, 흑연, 코발트 등 배터리 광물을 보유한 유럽 국가다. 청정 전력도 저렴하게 공급받을 수 있다. 코트라에 따르면 핀란드는 2021년 기준 전체 전력 소비량에서 신재생에너지 비중이 41.2%에 달했다. 이러한 장점을 활용하고자 샨샨은 해외 첫 거점으로 핀란드를 택했다. 샨샨은 신공장을 통해 유럽 수주를 확대한다. 유럽연합(EU)은 2035년 내연기관차 신차 판매 금지를 승인했다. 전
[더구루=길소연 기자] 한화가 투자한 오버에어가 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 버터플라이(Butterfly)의 추진력 테스트를 성공적으로 마무리 지었다. 17일 업계에 따르면 오버에어는 버터플라이의 추진 시스템 테스트를 실시, 성공적으로 완료했다. 오버에어의 eVTOL 버터플라이는 벡터형 추력 설계와 최적 속도 프로펠러로 제작돼 예기치 못한 상황과 다양한 기상 조건에서도 안전하게 비행할 수 있게 한다. 추력 벡터 제어(TVC)라고도 하는 추력 벡터링은 항공기, 로켓 또는 기타 차량의 엔진과 모터에서 추력 방향을 조작해 자세와 각각의 속도를 제어한다. 버터플라이의 벡터형 추력 설계는 공기역학적으로 효율적이며 카렘 에어크래프트에서 물려받은 회사 고유의 기술을 최대한 활용한다. 오버에어는 미국 군용 무인기 업체인 카렘 에어크래프트에서 분사한 회사이다. 버터플라이는 다른 eVTOL과 달리 매우 큰 프로펠러를 장착해 독점적인 추진 설계를 활용하며, 장거리 순항을 위해 고효율 날개 비행에 의존한다. 버터플라이의 대형 프로펠러는 다양한 작동 단계(호버링, 전환, 순항)에서 더 느리게 회전할 수 있어 더 조용하고 배터리 전력을 덜 소모한다. 짐 오본(jim orbo
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 중국 웨강아오 대만구(그레이터 베이·Grater Bay Area) 글로벌 투자 콘퍼런스에 참가한다. 핵심 수소 사업자로 나서기 위한 새로운 사업 기회를 포착하는 것과 더불어 올해 상반기 광둥성 정부와 논의한 수소사업을 구체화할 방침이다. 16일 중국 광둥성 정부 공보실에 따르면 현대차는 오는 11월 중국 광저우바이윈인터내셔널컨벤션센터 국제오디토리움에서 열리는 웨강아오 대만구 글로벌 투자 콘퍼런스에 참가한다. 홍콩특별행정구정부와 마카오특별행정구정부 공동 주최로 열리는 이번 콘퍼런스는 같은달 8일부터 9일까지 양일간 진행될 예정이다. 웨강아오 대만구는 지난 2016년 3월 중국 정부가 발표한 중국 남부 도시 경제 통합안에 따라 빠르게 성장하고 있는 지역이다. 홍콩과 마카오를 포함해 중국 남부 주강 삼각주(PRD) 도시 9개를 하나로 묶어 경제 통합을 촉진하고 지역 간의 인력, 상품, 금융, 물류를 융합하는 도시 클러스터를 조성하고 있다. 총 면적은 5만6000㎢에 달하며, 7000만 인구의 경제 통합체로 이 지역 총생산(GDP)은 9조 위안(한화 약 1683조1800억 원)에 달할 전망이다. 현대차는 이번 콘퍼런스를 통해 새로
[더구루=홍성환 기자] 미국 소형모듈원전(SMR) 기업 엑스에너지(X-energy)가 미국 증시 상장 초읽기에 들어갔다. [유료기사코드] 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장한 스팩인 아레스애퀴지션(Ares Acquisition Corporation)은 17일 미국 증권거래위원회(SEC)가 엑스에너지와의 사업 결합을 승인했다고 밝혔다. 이에 양사는 오는 31일 임시 주주총회를 열고 합병 안건을 처리할 예정이다. 앞서 엑스에너지는 작년 아레스애퀴지션과 합병 계약을 맺고 우회 상장을 추진해 왔다. 합병기업의 가치는 18억 달러(약 2조4400억원)로 평가했다. <본보 2023년 7월 25일자 참고 : 美 소형원전기업 엑스에너지, 스팩 기업결합 마감기한 연장> 제이 클레이 셀 엑스에너지 최고경영자(CEO)는 "상장을 추진하면서 고객과 지역 사회에 비용 효율적이고 탄소제로 에너지를 제공하겠다는 목표를 확고히 했다"면서 "아레스애퀴지션의 지원은 선도적인 원자력 기술을 개발하고 사업 성장을 가속화하는 데 중요한 기회를 창출했다"고 강조했다. 엑스에너지는 2009년 설립한 원전 기업으로 뉴스케일파워·테라파워와 함께 미국 3대 SMR 기업으로 꼽힌다. 고온가스로 SM
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 전용 전기차 모델 '아이오닉5'를 앞세워 인도네시아 전기차(BEV) 시장을 장악하고 있다. 현지 정부가 전동화 전환에 대한 확고한 의지를 나타내는 가운데 전기차 생산량 확대와 더불어 배터리셀 합작 공장 설립으로 전기차 선두자리 입지를 더욱 공고히 할 것으로 보인다. 17일 인도네시아자동차공업협회(GAIKINDO)에 따르면 현대차는 올해 들어 9월까지 인도 BEV 시장에서 총 5280대를 판매, 1위를 차지했다. 브랜드 베스트셀링 전기차 모델 아이오닉5가 실적을 견인했다. 아이오닉5는 같은 기간 총 4563대를 기록했다. 아이오닉5는 세련된 디자인과 성능은 물론 가격 경쟁력까지 갖췄다는 점에서 높은 인기를 끌고 있다. 지난 3월 현지 전기차 보조금 지급 대상 모델로 선정된 데 이어 다음달인 4월 현지 정부가 전기차 부가세를 11%에서 1%로 파격적으로 낮췄기 때문이다. 현재 현지 판매 가격(보조금 혜택 적용 전)은 기본 트림 기준 7억1800만 루피아(한화 약 6591만원)이다. 현대차에 이어 중국 울링자동차(Wuling)가 2위에 올랐다. 같은 기간 총 3229대를 판매했다. 브랜드 베스트 셀링 전기차 모델인 에어EV 롱
[더구루=홍성일 기자] 메타의 소셜플랫폼 인스타그램 크리에이터 수익 프로그램 '릴스 플레이 보너스'가 중단된 이유가 공개돼 눈길을 끌고 있다. [유료기사코드] 아담 모세리 인스타그램 CEO는 6일(현지시간) 열린 크리에이터 및 언론 이벤트에서 릴스 플레이 보너스가 중단된 이유에 대한 질문에 "해당 프로그램이 너무 많은 비용이 들었다"며 "지속가능성이 없었다"고 말했다. 메타는 지난 2021년 12월 틱톡에 대항하기 위해 숏폼 릴스의 조회수에 따라 크리에이터에 수익을 지급하는 '릴스 플레이 보너스' 프로그램을 운영했다. 해당 프로그램을 통해 상위 크리에이터는 월 최대 3만5000달러의 수익을 올렸다. 하지만 메타는 돌연 지난 3월 미국에서 릴스 플레이 보너스 프로그램을 중단한다고 발표했다. 해당 프로그램은 중단된 이후 한국, 일본 등에서는 유지되고 있지만 미국에서는 운영되고 있지 않다. 아담 모세리 CEO는 이에 대해 "한국과 일본에서는 여전히 이 프로그램이 운영되고 있지만 같은 비율로 돈을 소진하지는 않는다"며 "이 프로그램을 더 지속 가능한 방식으로 개선하면 미국에 재도입 할 수 있도록 노력하겠다"고 덧붙였다. 메타 측은 릴스 플레이 보너스 재도입보다는 크
[더구루=한아름 기자] 오뚜기·대상·롯데리아 등 국내 식품기업인 어린이 직업체험 테마파크인 '키자니아 하노이'에 입점, 베트남 미래의 고객 선점에 나섰다. 미래 고객인 '알파세대'를 선점하기 위한 것으로 어린이에게 특별한 경험을 제공해 깊은 교감을 끌어내겠다는 것이다. 17일 업계에 따르면 오뚜기·대상·롯데리아 등 베트남 '키자니아 하노이'에서 직업체험관을 운영한다. 키자니아 하노이는 오는 27일 그랜드 오픈한다. 특히 오뚜기와 대상은 요리사 체험 프로그램인 '라면연구소'와 '요리학교'를 각각 운영한다. 이번 프로그램은 어린이가 오뚜기 제품을 직접 체험할 수 있는 기회를 마련하고 브랜드 친밀도를 높이기 위해 기획됐다. 어린이는 직접 쉐프 유니폼을 입고 손 씻기 등 위생 교육에서부터 재료와 도구를 이용해 요리하는 기회를 제공한다. 어린이가 집에서도 손쉽게 만들어 먹을 수 있도록 주먹밥 등 건강과 편의를 생각한 다양한 레시피를 구성해 프로그램을 운영할 예정이다. 모든 활동이 어린이 눈높이에 맞는 콘텐츠로 구성돼 차세대 쉐프로 성장할 수 있는 특별하고 유익한 체험 기회를 제공하겠다는 계획이다. 롯데리아는 버거 연구소를 열었다. 롯데리아 버거를 직접 만들거나 새로운
[더구루=오소영 기자] 중국이 신에너지차 배터리 재사용 인증을 마련했다. 폐배터리 재사용·재활용을 확대해 지속가능한 순환 경제 시스템을 구축한다는 방침이다. 17일 중국 국가인증인가감독관리위원회(이하 위원회)에 따르면 위원회는 지난 11일 '신에너지차 배터리 순차사용(梯次利用, echelon use) 제품 인증 실시 규칙-고정형 순차사용 배터리(新能源汽车动力电池梯次利用产品认证实施规则 固定式梯次利用电池)'를 발표했다. 순차사용은 수명이 다한 폐배터리를 다른 용도로 사용하는 방식을 일컫는다. 통상 전기차 배터리는 초기 용량의 70~80%를 쓰면 교체되는데 이를 버리지 않고 다른 분야에서 재사용하는 것이다. 위원회는 무정전 전원공급장치(UPS)·비상 전원공급장치(EPS)로 용도 변경이 가능하다고 봤다. 신청자는 인증 신청 서류를 내 검토 후 생산 현장 테스트를 비롯해 각종 시험을 거쳐 인증을 받을 수 있다. 인증 취득 후에도 사후 검사가 진행된다. 위원회는 선제적으로 인증 프로그램을 만들고 폐배터리 시장 성장에 대응한다. 중국은 2015년부터 2022년까지 8년 연속 세계 최대 전기차 생산국이었다. 전기차 시장이 성장하면서 폐배터리 규모도 커지고 있다. 중국 신에
[더구루=김형수 기자] CJ 베이커리 브랜드 뚜레쥬르의 미국 프랜차이즈 브랜드 순위가 수직 상승한 반면 파리바게뜨는 주춤했다. 뚜레쥬르는 전년 보다 37계단 순위가 올랐으나 파리바게뜨는 15계단 떨어졌다. 지난해 100위 가량 벌어졌었던 양사간 차이는 절반 수준으로 좁혀졌다. 17일 미국 프랜차이즈 전문매체 프랜차이즈타임즈(Franchise Times)에 따르면 파리바게뜨는 '프랜차이즈 톱 400'에서 40위를 차지했다. 지난해(25위)에 비해 15계단 순위가 하락했다. 프랜차이즈타임즈는 지난 1999년부터 '프랜차이즈 톱 400'을 발표하고 있다. 미국 내 프랜차이즈 기업들의 △매출 △성장세 △브랜드 경쟁력 등에 대한 평가를 바탕으로 순위를 매긴다. 파리바게뜨 매출 증가세가 둔화되면서 순위가 하향 조정된 것으로 분석된다. 프랜차이즈타임즈는 파리바게뜨 매출 증가율을 -1.0%로 집계했다. 반면 뚜레쥬르의 경우 지난해 122위에서 올해 85위로 37계단 상승했다. <본보 2022년 10월 11일 참고 [단독] CJ푸드빌 뚜레쥬르, '美 프랜차이즈 톱500'에 첫 선정> 이에 따라 파리바게뜨와 뚜레쥬르의 순위 차이는 지난해 97계단에서 올해 45계단으
[더구루=김명은 기자] 유한양행의 기술수출 파트너인 미국 바이오기업 프로세사 파마수티컬스(Processa Pharmaceuticals, 이하 프로세사)가 최대 4억5000만 달러(약 6200억 원) 규모의 기술료를 수령한다. 이번 계약에 따라 기술의 원 소유자인 유한양행도 상당한 수익을 기대할 수 있게 됐다. [유료기사코드] 프로세사는 17일(현지시간) 바이오테크기업 인택트 테라퓨틱스(Intact Therapeutics, 이하 인택트)와 위장질환 치료제인 'PCS12852'에 대한 독점 라이선스 옵션 계약을 체결했다. 조지 응(George Ng) 프로세사 최고경영자(CEO)는 "이번 계약은 차세대 암 치료법을 개발한다는 우리의 사명에 집중하면서 비종양학 자산의 가치를 극대화할 수 있는 방법을 보여주는 또 다른 사례"라고 강조했다. 이번 계약은 프로세사뿐 아니라 유한양행에게도 중요한 의미를 갖는다. PCS12852는 당초 유한양행이 개발에 나선 것으로, 지난 2020년 프로세사가 기술을 이전받았다. 유한양행은 당시 계약금으로 프로세사 주식 약 50만 주를 확보했다. 계약 내용은 향후 개발 및 상업화 진행에 따라 최대 4억850만 달러(약 5700억 원) 규모의
[더구루=홍성일 기자] 메타(Meta)가 인공지능(AI) 부문 강화를 위해 글로벌 소스코드 저장 플랫폼 깃허브(GitHub)의 전 최고경영자(CEO) 영입을 추진하고 있다. 메타는 세계적 수준의 인재를 영입해 AI 부문 경쟁력을 끌어올린다는 목표다. [유료기사코드] 19일 미국 경제 전문매체 디 인포메이션에 따르면 메타는 깃허브의 전 CEO인 냇 프리드먼(Nat Friedman)과 영입 협상을 벌이고 있다. 메타는 냇 프리드먼을 영입, AI 사업에 합류시킨다는 계획인 것으로 알려졌다. 또한 메타는 냇 프리드먼과 함께 벤처 캐피털 NFDG를 설립한 다니엘 그로스(Daniel Gross)와도 AI 연구 부서 합류를 두고 협상을 진행하고 있다. 메타는 냇 프리드먼, 다니엘 그로스 영입과 함께 NFDG 지분 일부를 인수 논의도 진행 중인 것으로 알려졌다. 냇 프리드먼은 매사추세츠 공과대학(MIT)을 졸업한 이후 Ximian이라는 소프트웨어 개발 회사를 공동설립하며, 본격적인 커리어를 시작했다. 2003년 Ximian을 노벨(NOVELL)이라는 소프트웨어 회사에 매각한 냇 프리드먼은 2010년까지 노벨의 '오픈 소스' 총괄로 활동했다. 2011년 Xamarin이라는