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기아차, 오너 프로그램 갱신…어피너티브, 2023년까지 계약 연장

[더구루=홍성일 기자] 기아자동차가 미국에서 서비스하고 있는 오너 프로그램의 솔루션 업체와 계약을 갱신했다. 26일 업계에 따르면 미국 솔루션 업체인 어피너티브는 기아차 미국법인과 파트너십을 연장했다. 이번 파트너십은 오는 2023년 12월 31일까지 이어진다. 어퍼너티브는 완성차업체, 딜러, 개별 대리점에 데이터 기반 마케팅과 소프트웨어 솔루션을 제공하는 업초로 20년 이상 자동차 마케팅 전문 지식을 쌓아 6500개 이상의 대리점과 주요 완성차 업체에 솔루션을 제공하고 있다. 어피너티브는 이번 파트너십 연장과 함께 KORE (Kia Owner Retention Experience) 프로그램을 최첨단 사용자 친화 온라인 플랫폼인 '에센셜'로 이전할 예정이다. 에센셜 플랫폼은 기존 KORE 프로그램의 기능을 통합해 더욱 향상된 e-메일 캠페인, 캠페인 빌더, 확장된 사용자 친화적 캠페인 일정, 도움말 섹션 및 자료, 머신러닝을 활용하는 AI기반 서비스 알림 등 다양한 기능을 제공한다. 기아차 미국법인은 이번 파트너십을 통해 딜러들에 통합된 플랫폼을 제공해 다양한 마케팅, 일정관리 서비스 등을 기아차 고객들에게 제공할 수 있도록 할 계획이다. 어퍼너티브 관계자는
- 홍성일 기자
- 2020-09-26 07:05
유럽 전기차 시장, 中 제치고 세계 '넘버1' 등극…'K- 배터리' 수혜 예상

[더구루=홍성일 기자] 유럽 전기차 시장이 중국을 제치고 세계 최대 시장으로 발돋움했다. 유럽 배터리 시장 점유율 70%를 자랑하는 LG화학을 비롯해 'K- 배터리'의 수혜가 예상된다. 26일 업계에 따르면 올해 상반기 유럽 전기차 판매량이 41만대를 기록해 38만대를 기록한 중국을 제치고 세계 1위 시장으로 올라섰다. 성장률 면에서도 유럽 전기차 시장은 중국 시장을 압도했다. 유럽전기차 시장은 전년동기 대비 57%나 상승한 반면 중국 시장은 42%가 감소했다. 이런 유럽 전기차 시장은 급상승은 유럽 각국 정부의 강력한 친환경차 드라이브 때문이라는 분석이다. 유럽연합(EU)은 오는 2050년까지 탄소 중립(제로)을 달성하겠다는 목표로 강력한 환경규제를 시행하고 있다. 이를 위해 총 1290조원에 이르는 막대한 예산을 쏟아부어서 이를 완성해내겠다는 목표도 제시했었다. 이런 강력한 탄소배출 규제가 시행되면서 자동차 업계에도 큰 바람이 불어왔다. EU는 2021년부터 CO2 배출량이 1g 초과할 때마다 95유로(약 12만9300원)의 벌금을 물릴 예정이기 때문이다. 배출기준도 더욱 강화한다. EU는 승용차 배출가스를 2030년까지 2021년 수준에서 37.5% 줄
- 홍성일 기자
- 2020-09-26 07:01
현대차, '도쿄 청담동'에 넥쏘 전시 10년 만 재진출…토요타 '긴장'

[더구루=홍성일 기자] 현대자동차의 수소연료전지차 넥쏘가 '도쿄 청담동'으로 불리는 다이칸야마에서 전시되며 일본 시장 재진출 신호탄이 아니냐는 얘기가 나오고 있다. 26일 업계에 따르면 현대차는 지난 16일부터 22일까지 도쿄 시부야에 위치한 다이칸야마에 위치한 T-사이트 가든 갤러리에 수소연료전지차 '넥쏘'의 전시했다. 이런 현대차의 움직임에 일본현지에서는 현대차가 철수 10년만에 재진출 준비에 들어간 것 아니냐는 분석이 나오고 있다. 현대차는 2001년 일본에 진출했지만 특유의 폐쇄성으로 해외자동차 브랜드들도 자리 잡는 것이 힘든 일본 시장에서 버티지 못하고 2009년 전격 철수했었다. 현대차는 그동안 일본법인을 통해 상용차 사업을 펼치며 시장을 면밀히 연구해왔다. 그리고 지난해부터 재진출에 대한 적극적인 움직임을 보이기 시작했다. 실제로 지난해 6월 정의선 현대차 수석부회장이 직접 일본을 방문하는 등 적극적인 행보를 보였지만 한일 갈등이 격화되면서 재진출이 보류됐던 것으로 전해졌다. 하지만 이번 넥쏘 전시를 통해서 현대차가 일본 시장에 재진출 하겠다는 의지를 다시금 표명했다는 것이 현지 분석이다. 이번에 전시된 넥쏘를 보더라도 운전석 깜빡이의 위치 등이
- 홍성일 기자
- 2020-09-26 07:00
글로벌 뷰티 시장도 'AI' 도입 잇따라…디올·펜할리곤스도 가세

[더구루=길소연 기자] 글로벌 뷰티시장이 잇달아 인공지능(AI)을 도입해 소비자들의 쇼핑을 돕고 있다. AI 기반으로 제품 성분은 물론 알맞는 제품 추천해줌으로써 쇼핑의 편의성을 제고한다. 26일 업계에 따르면 영국 로열패밀리 향수 브랜드 펜할리곤스는 향수 산업에 새로운 경험을 창출하기 위해 AI를 도입했다. AI기술 '앨리스(AILICE)'를 도입해 고객이 큐알코드(QR CODE)를 스캔하면 주요 성분이나 스토리 분위기와 같은 향수에 대한 정보를 얻을 수 있게 했다. 이로 인해 전처럼 소비자는 향기로만 향수를 선택하는 게 아니라 시스템이 소비자에게 어울리는 향기를 추천해줘 향수를 살수 있다. 이 기술은 영국과 아시아 펜할리곤스 매장에서 사용된다. 펜할리곤스 AI 기술 도입 전부터 글로벌 뷰티업계는 AI 도입을 서둘러왔다. 아모레퍼시픽이 AI 미러를 이용한 3D 마스크팩을 선보이고, 매종 크리스찬 디오르는 고객의 편안한 쇼핑을 위해 가상 아로마 테라피샵을 설치했다. 아모레퍼시픽은 올해 처음 CES 2020에 참가, 3D 프린팅 분야 혁신상을 수상한 '3D 프린팅 맞춤 마스크팩'과 내년 메이크온 브랜드에서 출시할 '플렉서블 LED 패치'를 선보였다. 3D 프린
- 길소연 기자
- 2020-09-26 06:00
"내년에 LNG선 발주 터진다"

[더구루=길소연 기자] 내년에 액화천연가스(LNG) 운반선의 본격적인 발주 랠리가 예고된다. 국내 조선소 입장에서는 수주 풍년이 기대되는 해이다. 26일 업계에 따르면 조선업계에는 오는 2021년 LNG 운반선 발주가 이어질 전망이다. 코로나19 영향에 따른 경제활동 위축으로 일부 LNG 프로젝트가 지연되면서 관련 LNG 운반선 발주가 지연됐으나 1년 뒤에는 신규 발주가 예고되고 있다. 다만 2023년과 2024년 가동 예정 일정이 1~2년 미뤄짐에 따라 기대한 LNG 발주 역시 지연될 가능성이 높다. 특히 LNG 운반선 중심의 회복 기미에 따라 조선 시황도 달라진다. 올해는 코로나19 영향으로 에너지 사용량이 감소하면서 LNG 물동량 증가세도 주춤했으나 꾸준한 LNG 사용량 증가 추세도 지속될 전망이다. 반면 LNG 운반선 시황과 달리 컨테이너선은 시황에 회복에 따른 신조 컨선 발주까지는 시간이 좀 더 필요할 것으로 보인다. 컨테이너선 시장은 계선율(운항하지 않고 육지에 정박한 선박)이 상당히 낮아지긴 했지만, 아직 3%대로 여유가 있고 2020년 예상되는 선복량 증가로 4%에 달하는 것을 감안할 때 현재 공급조정으로 인한 시황 회복이 컨선 신조선 발주에…
- 길소연 기자
- 2020-09-26 06:00
LMC오토모티브, 올해 글로벌 車판매 전망 상향조정 "V자형 반등중"

[더구루=김도담 기자] 미국 자동차산업 분석업체 LMC오토모티브가 올해 전 세계 자동차 판매 전망을 상향조정했다. 세계 자동차시장이 올초 코로나19로 큰 타격을 입었으나 최근 'V자형'으로 빠르게 반등하고 있다는 분석이다. LMC오토모티브는 지난 23일(현지시간) 리포트에서 올해 전 세계 자동차 판매량 전망치를 7500만대로 조정했다. 지난해 9000만대보다는 여전히 17% 줄어든 수량이지만 올 5월 전망치 7100만대보다는 400만대 이상 늘렸다. 전세계 자동차 시장이 최근 코로나19 충격에서 빠르게 벗어나고 있다는 점을 반영한 것이다. 피트 켈리(Pete Kelly) LMC오토모티브 상무(managing director)는 리포트를 통해 "올 4월 계절조정 연간 판매율(SAAR)은 49%에 그쳤으나 7~8월엔 98%에 이르렀다"며 "코로나19로 자동차 판매업체의 영업과 사람의 이동이 제한됐으나 최근 억눌렸던 수요와 각국 정부의 경기부양책으로 경기가 빠르게 반등하고 있다"고 전했다. 지역별로는 중국 자동차 시장의 빠른 회복 전망이 두드러진다. LMC오토모티브는 올해 중국 시장에서의 자동차 판매량이 2360만대로 지난해 2550만대에서 7.5% 줄어드는 데…
- 김도담 기자
- 2020-09-26 06:00
한국, '메뚜기떼 피해' 우간다에 쌀 5000톤·3.5억원 지원

[더구루=홍성환 기자] 우리 정부가 메뚜기 떼 피해로 식량난을 겪고 있는 우간다에 쌀과 지원금을 전달했다. 26일 유엔 세계식량계획(WFP)에 따르면 한국 정부는 WFP 우간다 사무소에 쌀 5000톤과 30만 달러(약 3억5000만원)를 전달했다. 라이언 앤더슨 WFP 우간다 사무소 책임자는 "신종 코로나바이러스(코로나19)로 인해 사정이 급격히 나빠진 상황에서 2018년부터 꾸준히 지원한 한국에 감사의 뜻을 전한다"며 "사업비 소진으로 배급을 줄여야 하는 절박한 시기에 큰 도움이 됐다"고 전했다. 우리 정부가 지원한 쌀을 통해 126만명의 난민에게 평소 배급의 70% 수준을 유지할 수 있을 것으로 기대한다. 우간다는 아프리카에서 가장 많은 난민이 사는 나라로, 143만명의 난민이 거주 중이다. 하병규 주우간다 대사는 "대한민국은 우간다의 취약 계층, 특히 분쟁을 피해 탈출한 난민과 만성 식량 부족 및 영양실조에 직면한 국민을 지원하기 위해 최선을 다할 것"이라며 "난민이 좋아해 주고 또 그들에게 주요한 영양 공급원이 되는 한국 쌀을 계속 공여할 수 있어 기쁘다"고 말했다. 30만 달러는 우간다에서 가장 식량 수급이 불안정한 북동부 카라모자(Karamoja)
- 홍성환 기자
- 2020-09-26 06:00
2025년 반드시 대박날 헬스케어·바이오 종목 '톱3'

[더구루=홍성환 기자] 국내 개미 투자자 사이에서 해외주식 직구 열풍이 확산하면서 성장 초기 기업을 노리는 전략이 주목을 받는다. 아직 기술력과 사업성이 검증되지 않아 투자 위험은 크지만, 5년 뒤 테슬라처럼 대박을 터뜨릴 가능성이 있는 유망 종목의 옥석을 가리는 것이다. 주식 정보 전문 매체 모틀리 풀은 오는 2025년 큰 수익을 거둘 헬스케어·바이오 종목으로 △온트랙(Ontrak) △나녹스(NanoX) △자임웍스(Zymeworks) 등 세 종목이 유망하다고 전망했다. ◆ 온트랙 온트랙은 원격의료주(株)다. 디지털 헬스케어 부문 시장 리더인 리봉고 헬스와 경쟁하고 있다. 두 기업은 당뇨병과 같은 만성 질환을 앍고 있는 사람에게 가상의 문자 메시지를 전송한다. 보험사들은 질병이 더 심해지고 더 큰 비용이 드는 것을 사전에 막을 수 있어 이러한 서비스를 선호한다. 온트랙과 리봉고 헬스는 올해 들어 주가가 큰 폭으로 상승했다. 리봉고 헬스는 미국 최대 원격의료기업인 텔라닥 헬스에 인수되면서 올해 400% 상승했다. 온트랙 주가는 연초 주당 16달러(약 1만8600원)선에서 9월 중순 70달러(약 8만1400원)선까지 뛰었다. 모틀리 풀은 "리봉고는 선도기업으로서
- 홍성환 기자
- 2020-09-26 06:00
"LNG 추진선 10년 뒤 2배 증가"

[더구루=길소연 기자] 엑화천연가스(LNG) 추진선 선대 규모가 향후 10년 내 2배 이상 늘어날 전망이다. 21일 업계에 따르면 말레이시아 국영석유업체 페트로나스(Petroliam Nasional Berhad)는 LNG 추진 탱커 척수가 오는 2030년경에는 2배로 늘어날 것으로 내다봤다. 현재 등록된 탱커는 8만척으로 이중 LNG 추진 선박은 400척에 못미친다. 그러나 10년 뒤에는 이보다 2배 이상인 1000척이 될 것이라는 전망이다. 해운업계가 탄소배출을 줄여야하는 하는 압력을 지속적으로 받아온데다 올해 시행된 국제해사기구(IMO) 2020이 시행되면서 벙커유의 황함유량을 줄여야 하는 상황이다. 탱커와 크르주선 운항 선사들의 LNG 연료 수요가 늘어난 이유다. 특히 LNG 연료의 주 소비 지역은 유럽이지만, 글로벌 오일 벙커 연료 허브가 된 싱가포르와 말레이시아 시장 LNG 수요도 증가하고 있다. 싱가포르와 말레이시아 선박 통항량은 비슷한 수준으로, 이들 선박 통항량이 이 지역을 거대한 LNG 연료 시장으로 만들고 있다. 말레이시아는 세계 4대 LNG 수출국이다. 업계 관계자는 "LNG 생산이 지속적으로 늘어나면서 LNG 연료 가격이 다른 연료 가격
- 길소연 기자
- 2020-09-26 06:00
조선업계, 건조일감 30년 만에 '최저'

[더구루=길소연 기자] 글로벌 조선소들이 일감 절벽에 허덕이고 있다. 전 세계 수주 잔량이 1989년 이후 최저 수준으로 떨어지면서 일감 확보에 굶주려있다. 26일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 조선업계는 30년 만에 최악 수준의 건조 일감을 보유하고 있다. 특히 현재 수준에서 앞으로 더 떨어질 가능성이 높아 수주 확보에 비상이 걸렸다. 조선업계는 지난 1993년 수주 잔량이 취항 선대 10% 미만으로 위기였으나 2000년대 들어서면서 조선 호황기를 보냈다. 실제 2003년부터 2008년 사이에는 매년 평균 1억6400DWT가 발주됐다. 수주 초호황기였던 2008년 말 수주잔량대 서비스 선대 비율을 52%대로 정점을 찍기도 했다. 기록적인 신조선 발주세는 글로벌 금융위기로 꺾였다. 당시 금융위기를 겪으면서 발주량이 급격히 감소한 것. 그렇다고 발주 물량이 전혀 없었던 건 아니다. 2010년과 2013년에는 각각 1억5800만DWT, 1억8000만DWT가 발주됐다. 이후 2016년 발주량은 30년만의 최저 수준인 3000만DWT로 줄었고, 2016년 말 현재 선대 대비 수주 잔량은 12%로 떨어졌다. 정점을 찍었던 52% 보다 40%가 줄어
- 길소연 기자
- 2020-09-26 06:00
日, 세계 3위 '공룡조선소' 탄생 미뤄진다…합작사 출범 지연

[더구루=길소연 기자] 일본이 한국과 중국을 견재해 설립하려던 '공룡조선소' 탄생이 다소 늦어질 전망이다. 코로나19 팬데믹과 공정 경쟁당국의 승인 지연으로 합작사 출범이 미뤄진 이유에서다. 26일 업계에 따르면 일본 1위 조선소 이마바리조선소와 2위 조선소인 재팬마린유나이티드(JMU)가 경쟁력 강화 목적으로 추진한 '니혼조선소(Nihon shipyard, 일본조선)'을 출범이 지연된다. 당초 10월 1일자로 합작사 출범을 계획했지만, 공정 경쟁당국의 합병 심사가 늦어져 승인을 받지 못해 출범 일자를 11월 1일로 다시 잡았다. <본보 2020년 7월 18일 참고 日, 세계 3위 '공룡 조선소' 탄생…3분기 공식 출범> 현재까지 합작사 출범 설립안은 일본과 대만 공정 경쟁당국으로부터 승인받았다. 다른 경쟁당국으로부터의 합병 승인을 기다리고 있는 데 지연되면서 출범이 자동 지연된 것이다. 코로나19 팬데믹 영향도 있다. 전염병 발발로 지난 3월 합의한 합작사 설립 논의 등에 차질을 빚으면서 설립이 늦어졌다. 합작사 니혼 조선소는 양사의 △설계 △생산계획 △홍보 △자재 조달 △연구개발 △선박 건조 등 생산의 모든 부문을 통합한다. 이마바리조선이 일본조
- 길소연 기자
- 2020-09-26 06:00
2M, 태평양 횡단 선복량 복원…화주들 '글쎄'

[더구루=길소연 기자] 세계 최대 해운동맹 2M의 머스크(Maersk)와 MSC가 최근 태평양 횡단 무역로에 더 많은 선복량을 투입하기로 결정했다. 26일 업계에 따르면 2M 얼라이언스는 미국으로의 수입물량 증가로 지속적인 수요 강세가 이어져 태평양 횡단 선복량을 복원했다. 머스크는 지난 2분기에 취소되었던 'TP8/Orient'와 'TP11/Elephant' 서비스를 복원했으며, 중국의 황금 연휴 기간 동안 기록한 항해취소 횟수가 올해 정상적일 때보다 적을 것으로 예상된다고 밝혔다. 머스크가 복원한 서비스는 'TP8/Orient'로 상하이, 칭다오, 닝보에서 롱 비치와 오클랜드까지 운행하는 코스다. 평균 1만200TEU급 컨테이너 선박 6척을 배치하여 운항하고 있다. 'TP11/Elephant'는 수에즈운하를 통해 미국 동부 해안에 있는 뉴욕, 버지니아 및 사바나에 서비스를 제공하며, 옌톈, 싱가포르, 콜롬보, 살랄라 항에 기항한다. 덴마크 해운분석기관 이씨(eeSea)의 정기선 데이터베이스에 따르면 평균 선복량이 7400TEU인 컨테이너 선박 11척 배치됐으며, 이스라엘 컨테이너 선사 짐(ZIM)과 슬롯을 공유하고 있다. 그러나 머스크의 선복 복원 계획에
- 길소연 기자
- 2020-09-26 06:00

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UPDATE : 2020년 09월 27일 01시 11분

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