[더구루=오소영 기자] 한국항공우주산업(이하 KAI)과 HD현대중공업이 중남미 최대 방산 전시회에 참가한다. 수출 마케팅에 열을 올리고 중남미를 공략한다. 18일 업계에 따르면 KAI와 HD현대중공업은 이날(현지시간)부터 21일까지 페루 수도 리마에서 열리는 '페루 국제방산전시회(SITDEF 2023)'에 참가해 저마다의 기술력을 뽐낸다. SITDEF는 페루 국방부 주관으로 2007년부터 격년마다 열리는 방산 전시회다. 육·해·공군과 경찰·소방 분야를 아우르는 다양한 제품이 전시된다. 2021년에는 27개국 약 190개 기업이 참여했고, 약 6만명이 방문했다. KAI는 △경전투기 FA-50 △한국형 전투기 KF-21 △소형무장헬기(LAH) △상륙공격헬기(MAH) 등을 선보일 전망이다. 특히 FA-50은 K-방산의 효자 수출품이다. T-50 고등훈련기를 기반으로 만들어진 초음속 다목적 공격기로 지난해 폴란드에 48대가 수출됐다. 지난 2월 말레이시아에도 18대 수출이 확정되며 우수성을 입증했다. HD현대중공업은 함정 분야 제품을 전시한다. △40여 년간의 국내·외 해군·해경 함정 건조 경험과 최신 건조 기술 트렌드를 반영해 개발한 수출형 전투함 모델 HDF-3
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 북미 시장 제품 경쟁력 제고를 위해 차량 안전 테스트를 강화한다. 북미연구소(HATCI) 산하 '안전성 평가 및 조사연구소'(STIL) 안전 테스트 및 연구 실험실(Safety Test & Investigations Laboratory) 총괄을 담당할 외부 전문가도 영입했다. 현대차 북미권역본부(HMNA)는 17일 STIL 안전 테스트 및 연구 실험실 총괄 자리에 벤자민 마이클리신(Benjamin Michajlyszyn)을 임명했다고 밝혔다. 마이클리신 신임 총괄은 글로벌 자동차 산업에서 20년 이상 종사한 전문가다. 현대차 입사 전 미국 전기차 스타트업 리비안에서 성능 통합 및 디지털 개발 이사로 근무했다. 제너럴 모터스(GM) 엔지니어링 그룹 매니저로도 활동한 바 있다. STIL은 미시간주 디트로이트 인근 슈피리어 타운십 '현대·기아차 기술센터' 단지 내에 지어지고 있다. 지난해 6월 착공됐다. 3분기부터 운영될 예정이다. 연구소에는 차량 충돌 시험장·고전압 배터리 시험장·법의학 실험실·500m에 달하는 테스트 트랙·역동성 시험장 등이 갖춰진다. 채용 계획에 따라 연구원 160여명이 채용된다. 마이클리신 총괄은
[더구루=정예린 기자] 2차전지 전해액 생산 업체 '엔켐'의 중국 신공장 건설 프로젝트가 순항하고 있다. 중국을 포함해 한국, 미국, 유럽 등 글로벌 거점기지를 통해 오는 2026년까지 생산능력 100만t을 확보한다는 목표다. 18일 중국 매체 전지망(电池网)에 따르면 주차오 엔켐 중국 영업담당 과장은 지난 16일부터 사흘간 중국 선전(심천)에서 열린 '중국 국제 배터리 박람회(CIBF)'에서 "장쑤성 장자강(장가항) 기지 프로젝트 1단계 건설의 80%가 완료됐으며 3분기 가동될 것으로 예상된다"고 밝혔다. 이어 "엔켐의 전해액 생산능력은 오는 2026년 100만t에 도달할 것"이라며 "글로벌 생산능력 레이아웃과 원스톱 생산 계획을 통해 고객에게 고품질의 안정적인 제품을 제공할 것"이라고 덧붙였다. 장가항 1공장의 생산능력은 연간 4만t이다. 엔켐은 2공장 건설도 동시에 추진중이다. 2공장은 오는 2024년까지 연간 3만t, 2025년 이후 6만t의 생산능력을 확보한다는 계획이다. 전해액은 양극재, 음극재, 분리막과 함께 배터리 4대 핵심 소재로 꼽힌다. 리튬이온배터리에서 리튬이온이 양극과 음극 사이를 잘 이동할 수 있도록 돕는 역할을 한다. 배터리 시장이
[더구루=한아름 기자] 스타벅스코리아(SCK컴퍼니)가 사업 포트폴리오 다변화로 분위기 전환에 나선다. 지난해 '서머캐리백 리콜'로 일회성 비용이 발생하며 영업이익이 급감한 데다 원부자재 가격 인상 등으로 수익성에 빨간불이 커졌기 때문이다. 18일 업계에 따르면 스타벅스코리아가 △전기차충전사업을 포함한 전기 신사업 △건설업 △부동산 개발 및 공급업 △부동산 임대 및 관리업 △골프장 및 스키장 운영업 등의 사업 다각화를 꺼내 들었다. 지난 3월 말 이사회를 열고 신규 목적사업 65개를 추가하는 정관변경 건을 의결한 결과다. 기존 식음료 사업과 관련성이 높은 △도시락 및 식사용 조리식품 제조업 △가공식품 도매업뿐 아니라 △산업용 로봇 제조업 △생물학적 제제 제조업 등도 신규 목적사업으로 추가됐다. 스타벅스코리아가 올해 신사업을 적극 추진하는 배경은 작년 서머캐리백 리콜 사태 등으로 퍼진 부정적 이미지를 제거하고 성장동력을 마련하기 위해서다. 스타벅스코리아는 지난해 서머캐리백 리콜로 일회성 비용 444억원을 지출하며 영업이익이 줄었다. 지난해 스타벅스코리아 영업이익률은 4.7%. 2019년부터 3년간 스타벅스 영업이익은 △9.4% △8.5% △10%인 점을 미뤄봤을
[더구루=이연춘 기자] 11번가 '하루만에 팅받네' 캠페인이 고객 반응이 뜨겁다. 캠페인의 포문을 연 코카콜라의 '슈팅배송 결제거래액(16~17일)이 직전 이틀 대비 8배(776%) 이상 증가했다. 11번가는 고객이 선호하고 또 필요로 하는 상품을 중심으로 경쟁력을 끌어 올릴 계획이다. 18일 11번가에 따르면 '하루만에 팅받네' 캠페인은 주문 다음날 빠르게 배송 받을 수 있는 익일배송 서비스 '슈팅배송'을 활용한 행사다. ▲코카-콜라 ▲CJ제일제당 ▲LG생활건강을 비롯해 켈로그, 애경, 동원, 대상, 농심, 매일유업 등 고객충성도가 높은 인기 브랜드 9곳이 참여하고 있다. 캠페인을 통해 별도 마련한 코카콜라 브랜드 전문관에서는 씨그램 플레인(350ml, 24개입), 씨그램 피치 무라벨(450ml, 20개입), 환타 포도제로(355ml, 24개입) 등 주요 슈팅배송 판매 상품들이 빠르게 품절되면서, 같은 기간 판매 수량 또한 8배(770%) 이상 늘었다. 단박에 관심은 SNS로 옮겨졌다. 11번가가 16일 자정 공개한 '하루만에 팅받네' 캠페인 광고 영상은 공개된 지 하루가 채 되지 않아 유튜브 쇼츠 조회수 100만을 넘어섰다. 18일 오전 기준 해당 영상의
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 독일 명문 축구 클럽 '아인트라흐트 프랑크푸르트'(Eintracht Frankfurt) 후원을 이어간다. 특히 올해는 여성팀 지원도 강화한다. 현대차 독일판매법인(Hyundai Motor Deutschland GmbH)은 17일(현지시간) 아인트라흐트 프랑크푸르트와 스폰서십을 3년 연장했다고 밝혔다. 오는 2025/2026 분데스리가 시즌까지 후원을 이어가기로 했다. 현대차는 이번 스폰서십 연장에 따라 지난해 후원을 본격화한 아인트라흐트 여성팀 지원을 강화한다. 전략적 파트너로서 적극적인 활동을 펼치겠다는 각오다. 현재 여성팀은 분데스리가 3위를 달리고 있다. 미래 파트너십 핵심인 지속 가능성 분야 다양한 공동 프로젝트 및 캠페인도 선보일 방침이다. 프로젝트와 캠페인은 ESG(Environmental, Social and Governance) 중심으로 진행될 예정이다. 차량 지원도 이어간다. 선수들의 이동성 지원을 위해 지원한 115대 차량의 80%를 전기차로 전환할 계획이다. 선수들은 물론 관계자들에게 진보적이고 환경 친화적인 현대차 특유의 브랜드 경험을 선사할 예정이다. 위르겐 켈러(Jürgen Keller) 현대차 독
[더구루=오소영 기자] 카타르 국영 에너지 기업 '카타르에너지'가 40척 상당의 2차 LNG선 발주 협상을 곧 마무리한다. 국내 조선 3사의 수주가 유력하다. 1차 물량보다 높은 가격으로 계약이 체결될 전망이다. 18일 업계에 따르면 카타르에너지는 국내 조선사들과 2차 물량 협상 완료를 앞두고 있다. 삼성중공업과 대우조선해양, HD한국조선해양을 차례로 방문하며 면담을 끝마친 상황이다. 카타르에너지 측은 조선사 관계자들과 영국 런던에서 협상을 마무리 지을 전망이다. <본보 203년 1월 17일 참고 [단독] 카타르 LNG선 프로젝트 2라운드 돌입…올해 40척 발주> 핵심 쟁점은 가격이다. 카타르에너지가 처음 약 100척의 슬롯 계약(조선소에서 선박이 건조되는 장소인 독(dock)을 미리 확보해 두는 사전 계약)을 맺었던 2020년 당시 선가는 2억 달러(약 2660억원) 미만이었다. 2년 후 1차 물량의 평균 가격은 척당 2억1500만 달러(약 2860억원)로 올랐다. 대우조선해양 19척, 삼성중공업 18척, HD한국조선해양 17척을 수주했다. 올해는 1차 주문 때의 가격도 낮다는 게 업계의 중론이다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제로 친환경 선박
[더구루=정등용 기자] 글로벌 생명보험사 메트라이프가 인슈어테크 기업 볼트테크(bolttech)에 투자했다. 볼트테크는 이번 투자 유치를 통해 보험 유통 기술을 강화한다는 계획이다. [유료기사코드] 볼트테크는 18일 메트라이프 투자 자회사 메트라이프 넥스트 젠 벤처스와 일본 보험사 도키오 마린이 공동 주도한 시리즈B 펀딩 라운드를 통해 1억9600만 달러(약 2600억 원)를 유치했다고 밝혔다. 이번 펀딩 라운드에는 신규 및 기존 투자자 외에 말레이시아 국부 펀드 카자나 나시날이 참여했다. 볼트테크 기업 가치는 16억 달러(약 2조1300억 원)로 평가 받았다. 지난 2020년 설립된 볼트테크는 임베디드 보험 상품을 제공한다. 임베디드는 고객이 제품을 구매하거나 서비스에 가입할 때 고객 경험에 포함되는 보험 또는 보험 상품을 말한다. 스마트폰을 구매할 때 제공되는 수리·기기 교체·보상 판매 등이 대표적인 임베디드 상품이다. 볼트테크는 B2B2C(기업·소비자 모두와 동시 거래) 방식으로 운영되고 있다. 전세계 700개 이상의 유통 파트너와 230개 보험 제공업체를 연결해 소비자에게 6000개 이상의 보험 상품을 제공하고 있다. 볼트테크에는 현재 보험 및 기술
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차그룹과 LG전자가 투자한 미국 자동차 소프트웨어(SW) 스타트업 '소나투스(Sonatus)'가 일본과 상하이 시장에 이어 대만 SDV(Software Defined Vehicle) 시장 공략에 나선다. [유료기사코드] 소나투스는 17일(현지시간) 대만 SDV 시장에 진출한다고 밝혔다. 글로벌 자동차 시장 전동화 전환 속도가 가속화하는 가운데 대만이 정보 기술(IT) 중심으로 자동차 산업 혁신 허브로 부상하고 있다는 점에 주목했다. 소나투스는 데이터 수집, 자동화, 네트워킹, 사이버 보안 등을 구축하려는 현지 완성차 업체들에 소프트웨어 플랫폼을 제공할 계획이다. 대만 폭스콘 등 현지 기업들의 전략적 투자 지원도 받기로 했다. 특히 현지 자동차 산업의 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전환을 지원한다. SDV는 소프트웨어로 하드웨어를 제어·관리하는 자동차로 완성차업체가 차량 개발, 성능, 커넥티드, 신규 비즈니스 모델 등의 혁신 가능성을 크게 확장시켜준다. 완성차 업체들은 SDV를 통한 디지털 전환으로 소비자들이 개인 디지털 디바이스에서나 기대했던 방식으로 자동차도 지속적으로 개선할 수 있다. 소나투스의 해외 진출은 이번이 세 번째
[더구루=홍성일 기자] 오스트리아 암호화폐 거래소 비트판다 개발팀이 개발한 멀티체인 프로토콜 판토스가 멀티체인 토큰 생성기를 출시했다. 판토스는 멀티체인 토큰 생성기를 앞세워 생태계 확장에 속도를 낸다. 판토스는 17일(현지시간) 멀티체인 토큰 크리에이터를 공식 출시한다고 밝혔다. 판토스는 오는 19일부터 23일까지 몬테네그로에서 열리는 EDCON 컨퍼런스에서 진행되는 슈퍼 데모를 통해 토큰 크리에이터를 대중에 처음 공개할 예정이다. 판토스 토큰 크리에이터는 유저가 판토스 디지털 자산 표준(PANDAS)을 기반으로 자체 멀티체인 토큰을 구성, 배포할 수 있도록 설계됐다. 판토스는 멀티체인 토큰 크리에이터로 프로젝트가 여러 블록체인 네트워크에 쉽게 토큰을 출시해 더 많은 기회를 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 판토스 관계자는 "멀티체인 토큰 크리에이터는 개발자와 프로젝트에 멀티체인 토큰 표준을 손쉽게 도입할 수 있는 방법을 제공할 것"이라며 "이를 통해 크로스체인 협업을 촉진하고 탈중앙화 기술의 미래를 위한 무한한 가능성을 열어줄 것"이라고 말했다. 판토스는 2018년 비트판다, 오스트리아 빈 공대, 독일 함부르크 공대가 협력해 개발한 멀티체인 프로토콜
[더구루=한아름 기자] 프랑스 제약사 OSE이뮤노테라퓨틱스(OSE Immunotherapeutics·이하 OSE 이뮤노)가 세르비에(Servier)와 항 IL7 수용체(anti-IL7 receptor first-in-class mAb) '루스버티키맙'(Lusvertikimab·OSE-127) 공동 연구를 종료한다. 다만 OSE이뮤노는 루스버티키맙을 궤양성대장염과 급성림프구성백혈병 등 분야에서 연구를 지속하겠다는 계획이다. OSE이뮤노는 국내 제약사 종근당과 협업하면서 국내에 알려졌다. [유료기사코드] 18일 OSE이뮤노에 따르면 프랑스 제약사 세르비에와 상호 합의 하에 루스버티키맙 공동 연구를 종료한다. 양사가 지난 2016년 12월 루스버티키맙 공동 연구 계약을 체결한 지 7년 만이다. 세르비에는 루스버티키맙을 쇼그렌증후군(Sjogren Syndrome) 치료제로 개발하기 위해 지난 2017년부터 투자해 왔으나 탐색적 임상2a상에서 기대 이하의 효과를 확인하며 이 같은 결정을 내렸다. OSE이뮤노는 루스버티키맙이 궤양성대장염 치료제로 개발 가능성이 있다고 판단, 연구개발을 지속하겠단 계획이다. 이전 치료에 반응이 없거나 내성이 있는 중등도~중증 궤양성대장염
[더구루=홍성환 기자] 중국 반도체 장비업체 동팡징위안일렉트론(Dongfang Jingyuan Electron·둥팡징위안웨이뎬쯔커지)이 중국 증시에서 기업공개(IPO)를 추진한다. 미국 제재에 맞서 기술 개발 투자를 확대하기 위한 포석으로 풀이된다. [유료기사코드] 18일 블룸버그통신 등에 따르면 동팡징위안은 이르면 내년 상하이 커촹판(科創板·스타보드)에 상장 신청을 검토 중이다. 현재 기업가치는 80억 위안(약 1조5170억원)으로 평가받는다. 한 소식통은 블룸버그에 "중국 반도체 산업에 대한 서방 국가의 제재가 계속되면서 IPO를 저울질하고 있다"면서 "다만 논의가 이제 막 시작된 단계이며 최종 결정은 내려지지 않았다"고 전했다. 동팡징위안은 2014년 설립된 반도체 장비·소프트웨어 회사다. 베이징에 본사를 두고 선전과 미국 실리콘밸리에 연구·개발(R&D)센터를 운영하고 있다. 중국 정부로부터 '작은 거인(小巨人)'으로도 선정됐다. 작은 거인은 규모는 작지만 특화된 경쟁력을 갖춘 우량 강소기업을 뜻한다. 이 회사는 지난해 세계 2위 반도체 장비업체 네달란드 ASML의 기술을 훔쳤다는 의혹을 받았다. ASML은 앞서 작년 2월 공개한 연례보고서에서
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '