더구루

주메뉴 바로가기
본문 바로가기

닫기

'김도담 기자'의 전체기사

'디젤트럭 아웃!' 유럽 주요 트럭제조사 2040년까지 전기·수소차 전환

[더구루=김도담 기자] '디젤트럭 아웃.' 유럽 주요 트럭 제조사가 2040년까지 디젤을 비롯해 내연기관 엔진을 사용하는 트럭 생산을 중단하고 이를 전기·수소차 등으로 전환키로 했다. 유럽을 중심으로 수소트럭 보급 확대를 모색 중인 현대차엔 위기이자 기회가 될 전망이다. 16일 관련 업계에 따르면 유럽 내 주요 트럭 제조사는 최근 2040년까지 내연기관 트럭 판매를 중단한다. 독일 다임러트럭(브랜드 메르세데스-벤츠)와 네덜란드 다프(DAF), 이탈리아 이베코(IVECO), 미국 포드, 독일 만(MANN), 스웨덴 스카니아와 볼보가 여기에 동참했다. 이들은 원래 유럽연합(EU)의 탄소중립 계획에 따라 2050년까지 내연기관 트럭 판매를 중단키로 서약했으나 최근 들어 이 목표를 10년 앞당겨 달성하기로 했다. 기존 디젤트럭의 빈자리는 전기·수소차가 메운다. 지난해 기준 유럽 내 트럭의 98% 이상은 디젤 트럭인데, 이를 20년 이내에 완전히 대체하겠다는 것이다. 이를 위한 이합집산도 활발하다. 다임러와 볼보는 지난달 합작법인을 설립해 수소트럭 공동 개발에 본격 착수했다. <본보 2020년 11월 3일자 참고 볼보-다임러트럭 수소트럭 공동전선 '구축'…현대차
- 김도담 기자
- 2020-12-16 06:19
美의회, 첨단 교통수단 지원 확대법안 발의…'정의선 항공택시' 수혜 기대↑

[더구루=김도담 기자] 미국 상원의원이 '항공택시'를 포함한 첨단 이동수단에 대한 지원 확대 법안을 발의했다. 통과 땐 미국 내 항공택시 상용화를 모색 중인 현대차그룹도 수혜가 기대된다. 16일 관련 업계에 따르면 미국 공화당 소속 상원의원 마이클 버제스와 애덤 킨징거는 지난 10일(현지시간) 친환경 첨단 자동차 제조기업 지원 법안을 항공 부문으로 확대하는 개정안을 발의했다. 이들 의원은 지난해 첨단기술 자동차 제조(ATVM·Advanced Technology Vehicle Manufacturing) 현대화 법안(H.R.8933)을 공동 발의해 미국 연방정부 차원의 지원 정책을 이끌어낸 바 있다. 미국 내 생산을 전제로 친환경 및 첨단 이동수단에 대한 수십억 달러(약 수조원) 규모의 금융지원 등을 담은 내용이다. 이번 개정안은 자동차 부문으로 한정했던 기존 지원을 항공을 포함한 전체 이동수단으로 확대하는 내용을 담고 있다. 친환경 이동수단 확대를 핵심 공약으로 내건 조 바이든 미국 대통령 당선자(민주당)를 의식하듯 첨단기술과 함께 친환경 기술을 강조해 법안 통과 가능성을 높였다. 이번 법안을 공동 발의한 버지스 상원의원은 "신기술의 가치를 결정하는 건 결국
- 김도담 기자
- 2020-12-16 06:18
중국 車시장 회복세…키워드는 '친환경차'

[더구루=김도담 기자]올초 코로나19 대유행으로 어려움을 겪었던 중국 자동차 시장이 회복 흐름을 보이고 있다. 특히 전기차를 중심으로 한 신에너지차(친환경차)는 중국 정부의 전폭적인 지원 아래 시장 회복세를 주도하고 있다. 올 들어 부진을 면치 못하는 현대·기아차도 친환경 신차 출시로 내년 이후 반전을 꾀한다. 최근 중국 승용차시장정보연석회의 집계에 따르면 올 11월 중국 내 승용차 판매량은 208만1000대로 전년보다 8% 늘었다. 올 1~11월 중국 승용차 누적 판매량이 2247만대로 전년보다 2.9% 줄어든 것과 비교하면 하반기 반등 흐름을 읽을 수 있다. 특히 친환경차가 전체 중국 자동차 시장의 반등을 주도하고 있다. 올 11월 친환경차 판매량은 16만9000대로 전체 판매량의 8.1%에 이르렀다. 특히 지난해 11월과 비교하면 두 배 이상(136.5% 증가) 늘었다. 중국 내 친환경차는 1~11월 누적으로도 109만대가 판매되며 전년보다 3.9% 증가 흐름을 보이고 있다. 중국은 2017년 연간 자동차 판매량이 2888만대로 정점을 찍은 후 매년 축소 추세다. 2018년 2808만대, 2019년 2577만대를 기록했고 이 추세라면 올해는 2500만대
- 김도담 기자
- 2020-12-15 07:00
'현대차 협력' 英이네오스, 다임러 스마트 공장 인수…현대차 유럽 수소동맹 확장

[더구루=김도담 기자] 현대차그룹의 수소 부문 협력사 영국 이네오스(Ineos)가 독일 다임러그룹(메르세데스-벤츠 모회사)의 프랑스 스마트(Smart) 공장을 인수하기로 했다. 수소차 대중화를 꿈꾸는 현대차의 '유럽 수소동맹'이 확대되는 효과가 기대된다. 13일 관련 업계에 따르면 다임러그룹은 지난 8일(현지시간) 프랑스 엉바슈(Hambach)의 스마트 공장을 영국 이네오스에 매각기로 했다고 밝혔다. 스마트는 다임러그룹의 경차 브랜드다. 영국 이네오스는 2024년까진 이곳에서 생산 중인 스마트와 메르세데스-벤츠의 전기 SUV 생산을 유지한다. 이곳 공장에 있는 1300여 직원도 그대로 일할 예정이다. 다임러는 코로나19 대유행에 따른 손실을 벌충하고자 이곳을 매물로 내놨다. 이네오스는 영국에 본사가 있는 종합화학 기업으로 석유화학, 특수화학, 석유제품 생산을 주력으로 하고 있다. 그러나 최근 자회사 이네오스 오토모티브를 설립하며 자동차 산업에도 뛰어들었다. 특히 수소차를 생산해 자사가 생산하는 30만t의 수소를 활용하는 것은 물론 유럽연합(EU)의 온실가스 배출 규제에 대응키로 했다. 수소 SUV '그레나디어(Grendier)'도 개발 중이다. 이네오스는 원
- 김도담 기자
- 2020-12-13 07:00
'테이스트메이드 맞손' 제네시스, GV80 美 이색 소셜 마케팅 '스타트'

[더구루=김도담 기자] 현대차그룹이 제네시스의 첫 SUV 모델인 GV80 미국 출시를 앞두고 요리 콘텐츠와 함께 신차를 소개하는 이색 소셜 마케팅을 시작했다. 제네시스는 지난 8일부터 공식 유튜브 계정 'GenesisUSA' 등 다양한 소셜 네트워크를 통해 미국 인기 커뮤니티 테이스트메이드(Tastemade)와 손잡고 제작한 요리 콘텐츠 오리진스(Origins) 에피소드 시리즈 공개를 시작했다. 이 콘텐츠는 한식이나 멕시칸 푸드 같은 미국 외 지역 출신 유명 요리사가 자국의 요리를 소개하는 걸 주 내용으로 하되 제네시스 GV80을 영상 처음과 끝에 자연스레 노출하는 방식의 홍보 콘텐츠다. 한식을 시작으로 총 5편을 공개할 예정이다. 제네시스는 이번 콘텐츠 제작을 위해 미국의 유명 요리·여행 커뮤니티 테이스트메이드, 아마존 애드버타이징과 손잡았다. 아마존은 이 콘텐츠와 연계해 신차를 소개하는 가상 쇼룸을 만들고 '아마존 프레시'를 통해 콘텐츠에 나오는 요리 재료를 살 수 있도록 했다. 테이스트메이드는 현대차와도 지난 2014년부터 협업해오고 있다. 마크 델 로소(Mark Del Rosso) 제네시스 북미 총괄 최고경영자(CEO)는 "제네시스 브랜드는 대담한 디
- 김도담 기자
- 2020-12-11 15:08
[단독] 쌍용차 투자유치 난항…印중앙은행, 마힌드라 매각 방식 '불허'

[더구루=김도담 기자] 쌍용자동차의 투자유치가 난항을 거듭하고 있다. 인도중앙은행이 쌍용차 대주주인 마힌드라의 쌍용차 지분 매각 방식을 불허했기 때문이다. 미국 자동차 유통사 HAAH 오토모티브는 쌍용차 경영권 확보를 위한 지분 인수를 추진해 왔고 최근 마힌드라와 접점을 찾기에 이르렀으나 인도 내부 규정에 발목이 잡혀 원점으로 돌아가게 됐다. HAAH가 아예 발을 뺄 수 있다는 우려 섞인 전망이 나온다. 11일 업계에 따르면 인도중앙은행은 마힌드라의 쌍용차 지분 매각 방식을 불허했다. 마힌드라는 쌍용차 보유 주식을 HAAH에 매각하면서 감자(주식 수를 줄이는 것)를 하기로 했는데, 인도중앙은행은 자국 기업이 외국 투자 주식 매각 땐 예외적인 상황을 제외하면 통상 감자를 허용하지 않고 있다. 아난드 마힌드라 마힌드라그룹 회장이 직접 인도중앙은행을 찾아 예외적 상황을 인정해 줄 것을 요청했으나 인도중앙은행은 다른 기업에 선례를 남길 수 있다는 이유로 반대의 뜻을 굽히지 않은 것으로 알려졌다. <본보 2020년 11월25일자 참고 [단독] 마힌드라 '쌍용차 지분 매각' 인도 규정에 발목> 쌍용차 매각 협상은 이로써 사실상 원점으로 돌아가게 됐다. HAA
- 김도담 기자
- 2020-12-11 13:24
삼성전자, 인도 진출 25주년 맞아 현지화 강화 계획 발표…"공학 인재·스타트업 육성"

[더구루=김도담 기자] 삼성전자가 지난 9일(현지시간) 인도 진출 25주년을 맞아 현지 공학 부문 인재와 스타트업을 육성 강화 등 내용을 담은 현지화 강화 계획(이니셔티브) '파워링 디지털 인디아(PoweringDigitalIndia)'를 발표했다. 삼성은 우선 인도 내 혁신 생태계를 키운다는 목표로 곧 공대생과 학계가 참여하는 청소년 중심의 시민 참여형 프로그램을 선보이기로 했다. 또 내년 중 삼성전자 인도연구소를 중심으로 5세대 통신(5G)과 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 혁신 부문의 연구 프로젝트를 진행하고 이 과정에서 현지 대학과 협업해 인도 현지 스타트업을 키우기로 했다. 삼성전자는 이와 함께 '파워링 디지털 인디아' 계획의 핵심인 연결성과 변화의 의미를 담은 별도 로고를 제작하고 내년부터 이 같은 계획을 구체화하기로 했다. 강 켄(Mr. Ken Kang) 삼성 서남아시아 총괄은 "삼성전자는 '파워링 디지털 인디아'를 통해 인도의 미래 성장 방향을 제시하는 가장 강력한 협력자가 될 것"이라고 전했다. 삼성전자는 인도가 1991년 경제자유화를 추진한 직후인 1995년 인도에 진출해 25년이 지난 현재 인도 현지 최대 휴대폰·가전제품 제조사로
- 김도담 기자
- 2020-12-11 06:50
한전 UAE 원전 1호기 출력 100% 도달에 '원전 추진' 폴란드도 관심

[더구루=김도담 기자] 우리나라가 수출한 첫 원자력발전소(원전)인 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전 1호기의 출력이 100%에 이르자 자국에서 원전 건설을 추진 중인 폴란드 언론도 관심을 보이고 있다. 우리나라와 미국, 프랑스, 일본 등이 참여하고 있는 폴란드 원전 수주 경쟁에도 긍정적인 영향을 끼칠 전망이다. 폴란드는 자국에 원전 수 기를 건설하려는 계획을 세우고 2021~2022년께 원전 기술 등을 공급할 기업을 선정할 계획이다. 8일(현지시간) 폴란드 매체 WNP는 바라카 원전 1호기가 전날 출력 상승 시험에서 출력 100%에 이르렀다며 바라카 원전의 진행 상황에 대해 상세히 전했다. 바라카 원전은 2009년 한전을 중심으로 한 컨소시엄이 수주한 처음이자 마지막 수출 원전이다. 한전 자회사 한국수력원자력 등이 개발한 한국형 원자로 APR1400이 적용돼 있다. 아랍 지역 첫 원전이기도 하다. 바라카 원전 1호기는 2012년 공설을 시작해 2018년 완공된 후 올 7월 시운전을 시작했다. 시운전 결과 이상이 없으면 당장 내년부터 60년 동안 상업운전을 시작한다. 올 7월 완공한 2호기와 공정률이 93%에 이르는 3~4호기 역시 같은 과정을 거쳐 상업운전을
- 김도담 기자
- 2020-12-10 13:15
토요타 "2025년까지 인니에 전기차 10종 투입"…현대차 투자 확대에 '맞불'

[더구루=김도담 기자] 일본 토요타자동차가 오는 2025년까지 인도네시아 시장에 전기차 10종을 투입기로 했다. 또 현지에서의 전기차 개발·생산을 위해 20억달러(약 2조2000억원) 이상을 투자한다는 약속도 재확인했다. 인도네시아, 특히 전기차 부문 투자를 늘리고 있는 라이벌 현대차에 맞불을 놓은 모양새다. 9일(현지시간) 인도네시아 현지 언론보도에 따르면 미야자키 요이치(宮崎洋一) 토요타 아시아지역 최고경영자(CEO)는 이날 아이르랑가 하르타르토 인도네시아 산업부 장관과의 화상회의에서 이 같이 밝혔다. 토요타는 이 회의에서 2025년까지 인도네시아 시장에 10종의 전기차를 선보이겠다고 약속했다. 또 전기차 현지 개발·생산을 포함해 인도네시아 자동차 산업에 최소 20억달러를 투자하겠다는 지난해의 약속도 재확인했다. 토요타는 인도네시아 관광개발공사(ITDC)와 손잡고 발리에서 전기차를 홍보하는 활동도 진행하기로 했다. 토요타는 현지 출시 모델이 무엇인지 구체적으로 밝히진 않았으나 동남아 시장에 맞춘 2~3인승 초소형 모델이 주가 될 전망이다. 토요타는 2019년 일본 도쿄모터쇼에서 2인승 전기차 '초소형EV'를 공개했었다. 또 같은 해 인도네시아 자카르타 모
- 김도담 기자
- 2020-12-10 05:58
[단독] 기아차 소형 SUV 전기차 '셀토스EV' 내년 4월 中서 첫 공개

[더구루=김도담 기자] 기아차가 내년 4월께 중국에서 소형 SUV 셀토스의 전기차 버전인 '셀토스EV'를 처음 선보인다. 전 세계 주요 자동차 회사의 전기차 격전지가 벌어지는 중국 시장에 신차로 도전장을 내미는 것이다. 9일 업계에 따르면 기아차는 최근 내년 4월께 중국에서 '셀토스EV'를 세계 최초 공개하기로 했다. 코로나19 확산 변수가 있지만 이변이 없는 한 내년 4월 열리는 상하이모터쇼가 데뷔 무대가 될 전망이다. 셀토스는 지난해(2019년) 7월 국내 출시를 시작으로 미국과 중국, 인도 시장에 차례로 출시해 큰 인기를 끌고 있는 소형 SUV다. 현재는 배기량 1.4~2.0ℓ의 가솔린·디젤 엔진을 탑재한 내연기관 모델밖에 없지만 개발 당시부터 전기차 파생모델 개발을 염두에 뒀었다. 기아차 중국합작법인인 둥펑위에다기아는 이미 장쑤성 옌청(鹽城)공장에서 지난 8월부터 셀토스EV 양산 체제를 갖췄다. 원래 연내 출시 계획도 있었으나 코로나19 확산에 따른 불확실성을 우려해 내년으로 늦춘 것으로 알려졌다. 중국에 한해 배터리는 중국 배터리 회사 CATL로부터 공급받는 것으로 알려졌다. 중국에서 전기차 보조금을 받기 위해선 중국 회사의 배터리를 공급받아야 한다
- 김도담 기자
- 2020-12-09 14:41
일본수소협회 출범…토요타 등 日기업 88곳 참여

[더구루=김도담 기자] 토요타자동차를 비롯한 일본 내 88개 기업이 지난 7일 일본수소협회를 출범했다. 2030년까지 전국적인 상업용 수소 유통망을 구축해 수소 사회를 구현하겠다는 일본 정부의 수소 관련 정책을 뒷받침하는 조직으로 활동하게 될 전망이다. 9일 외신 보도에 따르면 토요타자동차를 비롯한 88개사는 이날 일본수소협회를 설립하고 내년 2월까지 정부에 관련 정책 제언을 하기로 했다. 초대 공동 회장사는 토요타와 스미토모-미쓰이파이낸셜그룹이 맡는다. 또 일본 최대 정유사 에네오스 홀딩스와 종합상사 미쓰이도 이사회 회원사로 참가한다. 이 협회는 회원사가 일본 정부에 수소와 관련한 정책 제언을 하는 창구 역할을 할 전망이다. 우리나라로 치면 수소산업 활성화를 위한 민·관 협력체인 수소융합얼라이언스추진단(H2KOREA)과 비슷한 형태다. 스가 요시히데 일본 총리는 최근 2050년까지 이산화탄소 배출량을 비약적으로 줄이는 '탄소 중립'을 실현하겠다고 선언했다. 또 이를 위해 2030년까지 일본 전역에 상업 수소 유통망을 구축하기로 했다. 일본 정부는 일본 정부는 이를 위해 2조엔(약 21조원)에 연구개발기금 중 일부를 관련 연구에 투입한다. 우치야마다 다케시
- 김도담 기자
- 2020-12-09 06:12
토요타, 유럽에 수소연료전지 총괄 법인 설립…현대차와의 시장 선점경쟁 '가속'

[더구루=김도담 기자] 일본 토요타자동차가 유럽에 글로벌 수소연료전지 총괄 법인을 설립했다. '세계 최초'를 다투는 현대차그룹과의 수소 시장 선점 경쟁을 대비한 모양새다. 7일(현지시간) 유럽발 외신 및 업계에 따르면 토요타 유럽법인(TME)은 글로벌 수소연료전지 관련 업무를 총괄하는 법인 '퓨얼 셀 비즈니스 그룹(Fuel Cell Business Group)'을 신설했다. 신설 법인은 벨기에 브리쉘을 거점으로 수소 및 연료전지와 관련한 일을 맡게 된다. 단순히 수소차뿐 아니라 수소를 주 연료로 쓰는 수소 사회로의 전환을 위한 제반 업무를 수행하게 된다는 게 토요타의 설명이다. 각국 정부나 기관, 기업과의 협력도 이곳을 중심으로 추진할 계획이다. 토요타는 이미 수소 승용차와 함께 수소를 연료로 하는 트럭, 버스, 중장비, 발전기 등을 개발했다. 수소 선박이나 수소 열차도 개발 중이다. 신설 법인은 현대차와의 수소 시장 선점 경쟁에도 나설 전망이다. 토요타와 현대차는 현재 양산형 수소 승용차를 판매하는 사실상 유이한 기업이다. 또 두 곳 모두 세계 최초로 양산형 수소 승용차를 개발했다고 주장하고 있다. 토요타는 2014년 출시한 수소 세단 '미라이'를 세계 최
- 김도담 기자
- 2020-12-08 15:32

이전

41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

조회순
댓글순
공유순

테크열전

슈팅스타

더구루인사이트

발행소: 서울시 영등포구 여의나루로 81 한마루빌딩 4층 | 등록번호 : 서울 아 05006 | 등록일 : 2018-03-06 | 발행일 : 2018-03-06
대표전화 : 02-6094-1236 | 팩스 : 02-6094-1237 | 제호 : 더구루(THE GURU) | 발행인·편집인 : 윤정남

THE GURU 모든 콘텐츠(영상·기사·사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다.
Copyright © 2019 THE GURU. All rights reserved. mail to theaclip@theguru.co.kr

UPDATE : 2025년 08월 22일 11시 55분

인터넷신문위원회

한국인터넷신문협회