[더구루=변수지 기자] 미국-이란 전쟁 여파로 강달러와 고금리 압박이 커지면서, 안전자산인 금값이 오히려 6% 급락했습니다. 이란의 호르무즈 해협 봉쇄로 원유 수송에 차질이 생기면서 국제 유가와 유조선 운임이 하루 만에 평소 2배 수준으로 치솟았습니다. 미국의 해군 호송 작전 검토로 유가는 다소 진정 기미를 보였지만, 지정학적 불확실성이 커 원자재 시장의 변동성은 당분간 지속될 전망입니다. 자세한 내용은 더구루 홈페이지에서 만나보실 수 있습니다. ◇ 더구루 인사이트 영상 보기 ◇ 상세 기사 금값 폭락하고 유가는 오르고…미국-이란 전쟁에 요동치는 원자재값
[더구루=변수지 기자] 브라질 당국이 수입산 리튬이온 배터리팩에 대한 관세를 면제한다. 자국 내 생산 역량이 부족한 상황에서 수입을 통해 내수 수요를 충족하기 위해서다. 1일 브라질 법령·통상 전문 사이트 레지스웹(Legisweb)에 따르면 현지 대외무역위원회(CAMEX)는 지난달 20일(현지시간) 수입산 리튬이온 배터리팩에 대해 관세율 0%를 적용하는 결의문을 발표했다. 대상 제품은 가로 75㎜, 세로 67㎜,, 높이 37㎜인 배터리팩이다. 정격 용량 14.8V, 전압 5.8Ah의 사양을 갖췄다. 관세 면세 조치는 지난 25일부터 내년 2월 24일까지 약 1년 동안 유효하다. 브라질 정부가 수입 제품에 대해 관세 면제를 결정한 배경에는 자국 배터리 수요의 충족에 있다. 면세 혜택을 받은 배터리는 의료기기와 방산용 드론, 로봇, 고성능 전동공구 등 다양한 응용처에 쓰인다. 하지만 브라질 내 배터리 생산 기반은 제한적이다. 중국 BYD가 브라질 마나우스 산업단지에 리튬인산철(LFP) 배터리 공장을 설립했으나, 이는 주로 전기차용 제품 생산에 집중돼 있다.
[더구루=길소연 기자] 일본 자동차 제조사 스즈키가 전고체 배터리 사업을 인수하며 전기차 시장 공략을 본격화한다. 전고체 배터리 개발사의 사업을 인수하며 전기차 경쟁력을 강화한다.
[더구루=정예린 기자] 토요타와 스텔란티스가 유럽연합(EU) 자동차 이산화탄소(CO₂) 기준 충족을 위해 구성된 '테슬라 탄소배출권 풀'에서 빠졌다. 완성차 업체들이 전기차와 하이브리드 판매 확대를 통해 배출 규제를 자체적으로 해결하려는 움직임이 나타나면서 글로벌 자동차 산업의 전동화 전략과 탄소 규제 대응 방식에도 변화가 예상된다.