[더구루=윤진웅 기자] 기아가 상반기 미국 전기차 시장에서 역대 최고 판매 기록을 썼다. 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 현지 보조금 혜택 적용 대상에서 제외됐으나 브랜드 전용 전기차들이 높은 인기를 끌었다. 향후 EV9 현지 생산에 따른 보조금 혜택까지 더해질 경우 가파른 상승세가 이어질 전망이다. 4일 기아 미국판매법인(KA)에 따르면 기아는 상반기 미국 전기차 시장에서 총 2만9392대를 판매했다. 이는 전년 대비 112% 수직성장한 수치이며 역대 상반기 최고치이다. 3개월 연속 꾸준하게 5000대 이상 판매를 기록한 데 따른 결과이다. 지난 4월에는 역대 월간 판매 최고치를 나타내기도 했다. EV6와 EV9 등 브랜드 전용 전기차 모델들이 활약한 데 따른 결과이다. 이들 모델은 총 2만621대가 판매됐다. 모델별 EV6는 1만941대, EV9은 9671대를 기록했다. EV9의 경우 올해 들어 출시된 신규 전기차 모델이다. 아울러 브랜드 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 니로EV도 8771대 판매되며 전기차 판매량 증가에 한몫을 더했다. 기아 현지 전기차 판매량은 더욱 증가할 전망이다. 기아는 조지아 웨스트포인트 공장에서 EV9 현지 생산을
[더구루=윤진웅 기자] 테슬라가 글로벌 전기차 시장에서 고전하고 있다. 세계 최대 전기차 시장인 중국을 비롯해 안방인 미국에서도 점유율이 줄면서 올해 판매 목표는 커녕 지난해 판매 수준에 그칠 것으로 전망된다. 새로운 모델 출시를 통한 신차 라인업 강화가 불가피하다는 지적이다. 4일 업계에 따르면 테슬라는 상반기(1~6월) 글로벌 전기차 시장에서 총 83만 대를 판매했다. 이는 전년 대비 6.5% 감소한 수치이다. 1분기(1~3월)와 2분기(4~6월) 각각 전년 대비 8.5%와 5% 축소되며 2012년 이후 처음으로 1~2분기 연속 판매량이 줄었다. 특히 중국 시장 판매 부진이 판매 하락 폭을 키웠다. 중국산 전기차 판매가 전년 대비 24% 두 자릿수 급감했다. 로컬 브랜드 전기차 포트폴리오가 확대됨에 따라 중국 운전자들은 선택 폭이 넓은 국산 브랜드를 선택하고 있어서다. 안방인 미국 시장에서도 뒷걸음질 쳤다. 자동차 시장조사기관 '콕스오토모티브'(Cox Automotive)에 따르면 테슬라는 2분기 미국 시장에서 전년 대비 15% 두 자릿수 하락한 14만8000대로 추산된다. 여전히 미국 전기차 시장 절반 수준을 차지하고 있지만, 다른 글로벌 완성차 브랜드
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 독일에서 고성능 브랜드 N 전기차 모델 '아이오닉5 N'의 차별화된 고성능 기술을 극대화한 특별 개조 모델을 선보인다. 최근 들어 아이오닉5 N에 대한 유럽 전문지들의 호평이 이어지고 있다는 점에서 각별한 관심이 예상된다. 4일 업계에 따르면 현대차는 5일부터 7일까지 사흘간 독일에서 열리는 모터스포츠 및 튜닝 무역 박람회 'PS데이즈 하노버'(PS Days Hannover)에서 아이오닉5 N을 선보인다. 박람회 성격에 맞춰 특별 개조한 프로젝트 모델이다. 특수 포일링과 림, 타이어와 새롭게 조정된 섀시를 적용한 것이 특징이다. 현대차는 차량 전시와 함께 현장 관람객 대상 시승 이벤트를 병행할 예정이다. 현대차는 고성능 전기차에 관심이 높은 현지 Z세대 운전자들의 호응을 예상하고 있다. 이번 전시에 앞서 아이오닉5 N이 유럽 자동차 전문지들로부터 잇따라 호평을 받았다는 점에서 기대감이 높은 상태이다. 앞서 현대차는 지난달 아이오닉 5 N이 독일과 영국 자동차 전문지 ‘아우토자이퉁’과 ‘카매거진’이 함께 실시한 고성능 전기차 비교평가에서 다른 경쟁 차량을 제치고 최고의 평가를 받았다고 밝힌 바 있다. 아이오닉 5 N은 현대차
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차그룹 미래 모빌리티 연구개발(R&D) 전담 조직인 '뉴 호라이즌스 스튜디오'(New Horizons Studio·이하 NHS)를 이끌어온 존 서(John Suh) 상무가 돌연 퇴사했다. SNS를 통해 동료들에게 인사말을 남겼을 뿐 향후 계획에 대해서는 언급하지 않았다. 문제는 그동안 존 서 상무가 현대차그룹 미래 모빌리티 개발 방향성을 제시하는 핵심 '조타수' 역할을 톡톡히 수행했다는 점에서 공백에 따른 여파가 예상된다. 4일 업계에 따르면 존 서 현대차그룹 NHS 상무는 지난 1일부로 퇴사했다. 현대차그룹과 인연을 맺은 지 약 13년 만이다. 존 서 상무는 개인 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 "그동안 현대차그룹이 제공한 여러 기회에 감사한 마음을 가지고 떠난다"며 "특히 현대벤처스와 크래들, NHS 팀원으로 일하며 여정을 함께한 모든 분께 감사의 말을 전하고 싶다"고 적었다. 존 서 상무는 현대차그룹의 벤처 캐피털 이니셔티브 혁신을 주도했던 인물이다. 지난 2011년 현대벤처스 창립 이사를 시작으로 6년 뒤인 2017년 현대벤처스의 위상과 기능을 확대 개편한 현대크래들을 설립하는 데 중점적인 역할을 했다. 현대 크
[더구루=윤진웅 기자] 스텔란티스가 미국 에어택시 제조업체 아처 에비에이션(Archer Aviation, 이하 아처)에 추가 자금을 투입한다. 자동차 제조업체를 넘어 모빌리티 업체로 거듭나기 위한 발판을 마련하기 위해서다. [유료기사코드] 스텔란티스는 2일(현지시간) 아처에 5500만 달러(한화 약 765억원)를 추가 투자한다고 발표했다. 이는 양사의 전략적 자금 조달 계획에 따른 것으로 최근 아처가 미드나이트(Midnight) 전환 비행 테스트에서 새로운 이정표를 세우면서 추가 투자 시기가 앞당겨진 것으로 보인다. 아처는 조비 에비에이션과 함께 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 산업 선두주자로 꼽히는 업체이다. 아처가 개발 중인 미드나이트(Midnight)는 조종사 이외에 4명의 승객을 태울 수 있는 eVTOL이다. 32㎞의 짧은 연속 여행에 최적화됐다. 스텔란티스와 아처의 인연은 2020년 시작됐다. 양사는 다양한 협업 이니셔티브를 통해 전략적 관계로 거듭났다. 아처는 제조 및 공급망, 설계 등 스텔란티스가 보유하고 있는 전문 지식을 활용해 eVTOL 설계와 개발, 상용화 추진을 본격화했다. 스텔란티스가 아처 투자자로 참여한 것은 1년 뒤인 2021년
[더구루=윤진웅 기자] 세계 전기차 시장 바로미터인 북유럽 3국 중 하나인 스웨덴에서 현대자동차 현지법인이 공식 출범했다. 스웨덴은 현대차의 유럽 전기차 시장 입지를 다지기 위한 전초기지이며, 향후 유럽 전기차 시장의 가늠자로 평가된다. 3일 현대차 유럽권역본부에 따르면 현대차는 지난 1일 스웨덴 법인을 출범했다. 현지 법인 설립 계획을 확정한 지 약 1년 만이다. 앞서 현대차는 지난해 6월 브랜드 전동화 계획에 따라 스웨덴에 현지 법인을 설립하겠다고 발표한 바 있다. <본보 2023년 6월 28일 참고 [단독] 현대차, '유럽 최대 EV시장' 스웨덴 현지법인 설립…맞춤형 전략 '승부수'> 출범 시기에 맞춰 '현대 빌라 임포트 AB'(Hyundai Bilar Import AB)와 현지 사업 인수도 매듭지었다. 현대 빌라 임포트 AB는 지난 2017년 설립된 유한회사로 스웨덴 Hyllie Stationsväg 지역에 본사를 두고 있다. 그동안 현대차를 대신해 현지 유통과 판매를 담당하며 기반을 닦았다. 새로운 비즈니스 모델도 선보였다. 현대차는 현지 법인 출범과 함께 직영 대리점(Agent Sales) 운영을 시작했다. 현대차 차량 구매 시 딜러가
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 미국 전기차(BEV) 시장에서 고속질주하고 있다. 상반기 현지 리스 시장을 공략한 결과 전년 대비 52% 성장을 일궜다. 특히 아이오닉5는 역대 분기 최다 판매를 기록, 미국 전기차 볼륨 모델로 자리매김했다. 3일 현대차 미국판매법인(HMA)에 따르면 현대차는 상반기(1~6월) 미국 BEV 시장에서 총 2만5640대를 판매했다. 이는 전년 대비 52% 두 자릿수 급증한 수치다. 특히 브랜드 내 전기차 판매 비중은 6.4%로 집계됐다. 특히 모델별로 아이오닉6 상반기 미국 판매량은 6912대를 기록, 전년 동기(3245대) 대비 113% 증가했다. 아이오닉5 역시 전년(1만3641대) 대비 37% 증가한 1만8728대로 집계됐다 코나EV 판매량은 내연기관과 합산돼 따로 발표하지 않았지만, 코나EV를 포함할 경우 증감률은 54%에 달할 것으로 보인다. 특히 2분기(4~6월) 아이오닉5 성적은 더욱 빛났다. 현대차는 2분기 전년 대비 39% 증가한 1만5172대에 달하는 아이오닉 라인업을 판매했다. 아이오닉5는 전년 대비 51% 증가한 1만1906대를 기록, 분기 기준 판매 신기록을 세웠다. 아울러 지난달의 경우 현대차는 전년
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 상반기 인도 전기차 시장 '5위'를 기록했다. 기아는 '톱10'에 이름을 올렸다. 중국에 이어 빅마켓으로 떠오르는 인도 전기차 시장을 선점하기 위한 디딤돌이 마련됐다는 평가다. 특히 현대차는 배터리 현지 공급망 확보를 토대로 한 전기차 현지 생산에도 속도를 내고 있어 인도 전기차 시장에 대한 기대감을 높이고 있다. 3일 인도자동차판매협회(FADA)에 따르면 현대차·기아는 상반기(1~6월) 인도 전기차 시장에서 총 849대를 판매했다. 월평균 141대를 판매한 셈이다. 단일 브랜드 기준 현대차는 696대, 기아는 153대로 브랜드별 판매 순위는 각각 5위와 10위를 기록했다. 현지 전기차 판매 라인업 중에선 단연 브랜드 전용 전기차 모델인 아이오닉5와 EV6가 인기를 끌었다. 1위는 타타모터스가 차지했다. 같은 기간 총 2만7869대를 판매했다. MG모터는 5886대로 2위, 마힌드라앤마힌드라는 3626대로 3위에 올랐다. 이어 BYD가 886대로 4위에 랭크됐다. 6위부터 9위까지는 △BMW그룹(479대) △메르세데스-벤츠(393대) △볼보(269대) △시트로엥(206대) 순으로 나타났다. 현대차·기아는 지속해서 현지 전기
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 미국 시장에서 성장을 거듭하고 있다. 정의선 현대자동차그룹 회장의 전기차 올인 전략에 따라 브랜드 전용 전기차 모델을 앞세운 결과 상반기 판매량을 확대하는 데 성공했다. 글로벌 완성차 업체들이 주춤한 틈을 놓치지 않고 과감한 행보를 이어간 데 따른 성과이다. 3일 현대차 미국판매법인(HMA)에 따르면 현대차는 상반기(1~6월) 미국 시장에서 총 39만9523대를 판매했다. 이는 전년(39만4613대) 대비 1.2% 증가한 수치이다. 친환경차 판매량은 전년 대비 24% 두 자릿수 증가했으며, SUV 판매 비중(소매 기준)은 75%에 달했다. 무엇보다 브랜드 전용 전기차의 활약이 빛났다. 아이오닉6는 같은 기간 전년(3245대) 대비 113% 세 자릿수 수직성장한 6912대를 기록하며 브랜드 베스트셀링카로 자리매김했고, 아이오닉5는 전년(1만3641대) 대비 37% 두 자릿수 증가한 1만8728대로 두 번째로 높은 증가세를 나타냈다. 소형 전기 SUV 모델 코나EV를 포함하면 전기차 판매고는 더욱 상승한다. 코나EV 판매량은 따로 발표하지 않았지만 전체 전기차 판매량으로 따졌을 때 같은 기간 EV 판매량은 전년 대비 33% 증
[더구루=윤진웅 기자] CDK글로벌(이하 CDK)을 타깃으로 진행된 사이버 공격에 따른 시스템 복구가 좀처럼 정상화를 이루지 못하고 있다. 미국 전역 1만5000여 개 딜러가 사용하는 소프트웨어(SW) 서비스가 먹통이 되면서 전산망 가동 중단 사태가 장기화되고 있다. 해당 소프트웨어 없이 차량 매매와 인도 자체가 불가능한 딜러가 대부분이라는 점에서 글로벌 완성차 업체들의 판매 수량 확인은 물론 신차 판매 계획에도 차질이 생겼다. 2일 업계에 따르면 CDK는 3주째 자동차 판매관리 소프트웨어 복구 작업을 이어가고 있다. 늦어도 오는 4일까지 관리자 전용 플랫폼에 접속할 수 있을 것이라는 게 CDK 측 설명이지만, 일부 사업체는 며칠 더 영업을 중단할 수밖에 없는 상황이다. CDK측은 "우리는 복구 프로세스에 대한 단계적 접근 방식을 통해 딜러 관리 시스템을 라이브로 전환하고 있다"며 "딜러 네트워크가 이르면 3일, 늦어도 4일 아침까지 라이브로 전환될 것으로 예상하고 있다"고 전했다. CDK는 차량 판매관리 시스템인 딜러십관리시스템(DMS)을 제공하는 업체이다. 지난달 CDK가 랜섬웨어 공격을 받으면서 DMS 가동이 중단됐고, 딜러들의 차량 매매 업무가 마비됐
[더구루=김은비 기자] 기아가 지난 1997년 '브리사 픽업트럭' 콜롬비아 수출 이후 현지 자동차 시장 왕좌에 올랐다. 기아는 지난달 토요타를 제치고 일본 완성차 브랜드 안방에서 1위를 차지했다. 현지 진출 이후 27년 만에 새로운 이정표를 세웠다. 2일 콜롬비아 국가 교통등록청(Runt)에 따르면 기아는 지난달 현지에서 총 1935대를 판매했다. 이는 전년 대비 53.7% 증가한 수치이다. 두 자릿수 성장을 일구며 사상 최초로 월간 판매 기준 1위에 등극했다. 기아 피칸테(국내명 모닝)가 베스트셀링카로 자리잡으며 전체 판매를 견인했다. 기아에 이어 2위를 기록한 토요타는 지난달 1921대를 판매했다. 이는 전년 대비 16.9% 두 자릿수 감소한 수치다. 르노가 1685대를 판매, '톱3'에 이름을 올렸다. 이어 마쯔다와 쉐보레가 각각 1685대와 1357대를 판매, 4위와 5위에 올랐다. 6위부터 10위까지는 △스즈키(853대) △닛산(789대) △폭스바겐(712대) △포드(501대) △현대차(337대) 순으로 나타났다. 현대차의 경우 전년 대비 14.2% 상승하며 385대를 판매, '톱10'에 이름을 올렸다. 콜롬비아 지난달 자동차 시장 규모는 전년 대비
[더구루=김은비 기자] 지난 2023년 생산이 종료된 BMW 6시리즈가 오는 2026년 전기차 모델로 재탄생할 것으로 보인다. 오는 2030년까지 전 모델 100% 전동화 비전을 선포한 BMW의 전략의 일환이다. 2일 업계에 따르면 BMW가 오는 2026년 하반기 쿠페와 컨버터블 두 가지 모델로 BMW 6시리즈를 출시할 것으로 보인다. 이 모델은 차세대 클러스터 아키텍처 플랫폼(CLAR)을 기반으로 순수 전기(SEV) 파워트레인을 제공한다. 소량 생산될 예정이며 오는 2026년 7월부터 독일 BMW 딩골핑 공장에서 생산될 전망이다. 다만 BMW측은 "BMW6 시리즈 재출시 계획은 없다"고 선을 그었다. 6시리즈는 저조한 성적표로 인해 지난 2019년 미국에서 단종, 지난해 8월 공식적으로 생산을 종료했다. 실제로 지난 2022년에는 BMW의 '홈그라운드'인 독일에서 509대를 판매했다. 5시리즈가 같은 기간 매달 네 자릿수 판매량을 기록했다는 사실을 고려하면 판매 부진이 더욱 와닿는다. 현재 국내에서는 아직 그란 투리스모(GT) 모델 한정 판매 중이다. BMW그룹은 이번 6시리즈 전기차 모델 등으로 100% 전동화에 더욱 박차를 가할 것으로 관측된다. BMW
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '