[더구루=길소연 기자] 세계 최대 온라인 쇼핑몰 아마존에 이어 국제특송기업(DHL)이 전기자동차 제조업체 리비안의 전기 화물밴(Rivian Commercial Vehicle, RCV)을 활용한다. DHL은 물류 배달용 차량으로 RCV를 택해 배송과정에서 발생하는 온실가스를 감축할 계획이다. [유료기사코드] 16일 업계에 따르면 클레어 맥도너(Claire McDonough) 리비안 최고재무책임자(CFO)는 최근 "회사는 RCV를 사용하려는 잠재 고객과 (판매 계약을) 논의 중"이라고 DHL과의 협력을 예고했다. 지난 몇 달 동안 소셜 미디어에는 RCV에 DHL 브랜드 이미지가 등장해 리비안과 DHL 간의 향후 협력에 대한 추측을 불러일으켰다. 두 달 전부터는 차량 시험운행과 홍보 목적으로 DHL 브랜드 이미지가 래핑된 두 대의 RCV가 운송되는 모습이 목격됐고, 일리노이주 노멀(Normal)에 있는 리비안 공장에서도 몇 대가 주차된 모습도 포착됐다. 최근에는 소셜 미디어에 DHL의 독특한 빨간색과 노란색 브랜드가 래핑된RCV가 도로를 활보하는 모습이 공유되기도 했다. 리비안도 소셜 미디어 공식 계정을 통해 "DHL 브랜드가 래핑된 리비안 전기밴이 노멀 공장 밖
[더구루=홍성일 기자] 캐나다가 마이크로 모빌리티를 차세대 이동수단으로 주목하고 있다. 캐나다 정부는 마이크로 모빌리티를 중심으로 지속가능하고 안전한 교통체계를 만든다는 목표다. [유료기사코드] 코트라 토론토무역관은 '마이크로 모빌리티, 캐나다 차세대 이동수단으로 주목' 보고서를 통해 캐나다 마이크로 모빌리티 도입 현황과 한국 기업 진출 가능성에 대해서 16일 소개했다. 마이크로 모빌리티는 전기자전거, 전동킥보드, 소형전기차 등 친환경 동력을 이용하는 소형 이동수단을 뜻한다. 마이크로 모빌리티는 작고, 속도는 빠르지 않지만 가볍고 탄소 배출을 거의 하지 않는다는 특징이 있다. 또한 개인이 소유하는 경우도 있지만 공유 서비스로 이용되는 경우가 훨씬 많은 상황이다. 캐나다에서는 주요 도시를 중심으로 마이크로 모빌리티 서비스가 확대되고 있다. 오타와, 해밀턴, 캘거리 등에서는 버드캐나다, 토론토에서는 바이크쉐어토론토가 주로 서비스되고 있다. 이용자들은 주로 젊은 직장인들로 환경보호에 관심이 많은 사람들의 이용도 늘어나고 있다. 시장 규모도 빠르게 성장하고 있다. 캐나다 전기자전거 시장은 2023년 약 10억 캐나다달러(약 1조원)로 전년대비 12.6% 성장한 수치
[더구루=홍성일 기자] 미국 조향장치 시장이 자율주행차 시대에 오히려 중요성을 유지하며 안정적인 성장세를 보일 것으로 전망되고 있다. [유료기사코드] 15일 코트라 디트로이트무역관은 '미국 자동차 조향장치 시장동향' 보고서를 통해 미국 자동차 조향장치 시장 현황과 시사점 등을 소개했다. 글로벌 시장조사기관 '마켓 앤 마켓(Markets and Markets)' 보고서에 따르면 2022년 미국 자동차 조향장치 시장은 32억2340만 달러(약 4조4170억원) 규모였으며 2027년까지 연평균 1.9%씩 성장해 35억3560만 달러(약 4조8440억원) 규모에 달할 것으로 전망됐다. 조향장치 종류 별로는 전통적인 유압식 파워 스티어링(HPS·Hydraulic Power Steering) 부문이 여전히 상용차에서 많이 사용되고 있지만 점차 감소할 것으로 보인다. 반면 전기식 파워 스티어링(EPS·Electric Power Steering)은 연비 효율성이 높고 차량 무게를 줄여주는 장점으로 성장세를 보이고 있다. 미국 조향장치 수입 시장은 멕시코가 압도적으로 점유하고 있다. 2023년 기준 멕시코에서 수입액은 28억7645만 달러로 전체 수입규모의 63.7%를 차지
[더구루=윤진웅 기자] 중국이 올해 수소연료전지 자동차 시장 1만 대 시대를 연다. 수소 에너지 기술 발전과 현지 인프라 확대로 초창기 대중교통에 국한되던 수소연료전지차의 영역이 여객 수송, 공유 자동차 등으로 빠르게 확대되고 있다. [유료기사코드] 15일 업계에 따르면 올해 중국 수소연료전지차 시장 규모는 1만 대에 달할 전망이다. 올해 들어 4월까지 수소연료전지차 누적 시장 규모가 전년 대비 8.4% 상승한 것으로 나타났다. 수소 에너지 기술 발전으로 관련 산업이 빠르게 확대되면서 수소차가 대표적인 수소 에너지 최종 응용 분야로 주목받고 있다. 중국 수소연료전지차 시장은 지난해에도 괄목할만 한 성장을 이뤘다. 당해 중국 수소연료전지차 시장 규모는 전년 대비 72% 확대된 5800대였다. 특히 수소연료전지 중형 트럭은 전년 대비 48% 급증한 3600여 대를 기록했다. 이는 신에너지 중형 트럭 전체 판매량의 10% 이상을 차지하는 수치이다. 중국 수소연료전지차 시장 발전은 현지 인프라와 연관이 깊다. 지난해 기준 중국에는 총 62개 신규 수소 충전소가 설치됐다. 신규 수소 충전소 포함 전체 수소 충전소 개수는 전 세계에서 가장 많은 407개로 집계됐다. 업
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아가 지난달 호주 시장 '톱5' 목록에 나란히 이름을 올렸다. 현대차는 전년 대비 주춤한 반면 기아는 현지 맞춤형 전략을 토대로 성장을 일궜다. 특히 기아는 현지 전기차 시장 공략을 위해 UTE 모델 '타스만'(TASMAN) 전기차 버전 출시를 준비하고 있어 순위 상승 기대감을 높이고 있다. 15일 호주연방자동차산업협회(FCAI)에 따르면 현대차·기아는 지난달 호주 시장에서 총 1만3999대를 판매했다. 단일 브랜드 기준 현대차는 같은 달 전년 대비 8.2% 감소한 6495대, 기아는 전년 대비 7.2% 증가한 7504대를 판매했다. 브랜드별 월간 판매 순위는 각각 5위와 4위를 기록했다. 1위는 토요타가 차지했다. 같은 달 총 2만3389대를 판매했다. 이는 전년 대비 27.5% 두 자릿수 성장한 수치이다. 최근 들어 급격하게 늘어난 현지 하이브리드 시장 수요 확보에 주력한 결과이다. 현재 추세라면 무난하게 올해 연간 판매 목표인 20만 대를 달성할 것으로 보인다. 토요타에 이어 포드가 8806대로 2위 마쯔다는 8002대로 3위에 올랐다. 6위부터 10위까지는 △미쯔비시(6409대) △이스즈(4401대) △MG(4159
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아가 아프리카 교두보인 이집트 시장에서 고속질주하고 있다. 지난달 월간 판매 순위 '톱5' 목록에 일제히 이름을 올렸다. 특히 현대차의 경우 인기 세단 모델 엘란트라(국내명 아반떼)가 활약하며 지난 4월에 이어 2개월 연속 정상 자리를 지키고 있다. 14일 이집트 자동차시장정보위원회(AMIC)와 이집트 의무차량보험협회 등에 따르면 현대차·기아는 지난달 이집트 시장에서 총 2320대를 판매했다. 단일 브랜드 기준 현대차는 1460대로 브랜드별 월간 판매 순위 1위를 차지했다. 기아는 860대로 3위에 올랐다. 현대차의 경우 지난 4월에 이어 2개월 연속 월간 판매 1위 브랜드 자리를 수성했다. 현지 운전자 선호도에 따른 판매 라인업 구성을 토대로 판매량을 확대했다. 현대차는 GB Auto Ghabbour(GB Auto, GB오토)를 통해 엘란트라AD(국내명 아반떼AD)와 엑센트RP 2개 모델을 현지 생산하고 있다. 엘란트라AD는 지난 2020년 이집트 시장에서 한차례 단종을 알렸던 모델이다. 엘란트라AD의 빈자리를 엘란트라HD로 메웠지만, 단종 이후에도 수요가 지속되자 현지 조립생산을 통해 재출시하는 방안이 채택됐고, 엘란트
[더구루=윤진웅 기자] KG모빌리티(옛 쌍용자동차) 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 '토레스'가 우크라이나 시장에 출격했다. 세련된 디자인과 합리적인 가격을 토대로 인기몰이에 나선다. 14일 업계에 따르면 KG모빌리티는 우크라이나 공식 딜러 UkrAVTO를 통해 토레스의 현지 공식 출시를 알렸다. 판매 가격은 153만 그리브나(한화 약 5234만 원)부터다. 이는 부가세와 3년 또는 10만km 보증을 포함한 가격이다. 4륜구동 옵션 선택 시 추가 요금은 약 275만 원으로 책정했다. 이번 토레스 우크라이나 시장 출시는 KG모빌리티 글로벌 시장 공략의 일환이다. 토레스를 앞세운 KG모빌리티의 글로벌 영토 확장은 곽재선 회장 진두지휘 아래 진행되고 있다. 앞서 곽 회장은 지난해 4월 비전테크데이에서 "우리 능력에 맞는 새로운 전략으로 현지화, 다변화를 통해 글로벌 시장을 공략할 계획"이라고 예고한 바 있다. KG모빌리티는 토레스의 활약을 기대하고 있다. 토레스는 KG모빌리티가 SUV 시장을 공략하기 위해 지난 2022년 7월 출시한 중형 SUV 모델이다. 새로운 디자인 철학 ‘Powered by Toughness’를 토대로 브랜드 고유 헤리티지를 이어받은
[더구루=윤진웅 기자] 현대위아가 유럽 공작기계 사업 영토를 빠르게 확장하고 있다. 최근 공작기계 판매업체 M&E(M+E Szerszámgép Kereskedelmi Kft.)라는 확실한 '우군'까지 확보했다. 14일 업계에 따르면 현대위아는 헝가리 공작기계 판매업체 M&E와 딜러 파트너십 계약을 체결했다. 피터 스바볼츠(Péter Szabolcs) M&E 영업담당 상무는 "파트너십에 따라 M&E는 헝가리 내 현대위아 공작기계 독점 판매권을 갖게 됐다"며 "애프터서비스와 예비 부품 공급에 대한 기술 지원을 포함한다"고 밝혔다. M&E는 현대위아의 기술력에 높은 신뢰를 나타냈다. 특히 합리적인 가격과 높은 품질이 만족스럽다고 평가했다. 무엇보다 파트너십 계약 체결 이후 방문한 현대위아 유럽연구센터를 통해 확신을 얻었다는 게 M&E 측 설명이다. 현대위아 유럽연구센터는 독일 프랑크푸르트에 있다. 피터 스바블츠 상무는 "현대위아 유럽연구센터에는 우리에게 매우 좋은 인상을 줬다"며 "쇼룸 외 대규모 창고에 마련된 대규모 예비 부품은 전체 유럽 시장을 지원하기에 충분했다"고 강조했다. M&E는 현대위아와의 파트너십을
[더구루=윤진웅 기자] 미국 루시드모터스(이하 루시드)와 현대자동차 프리미엄 브랜드 제네시스 간 전기차 동맹 가능성이 재조명되고 있다. 루시드는 글로벌 프리미엄 브랜드를 대상으로 고성능 전기 파워트레인과 배터리 기술 라이선스 공급 계약 협상에 나선 상황이다. 루시드 전기차 모델들이 지난해부터 국내 도로에서 포착되는 가운데 고성능 전기 스포츠카 모델 개발에 나선 제네시스와의 협업 가능성이 커지고 있는 모양새다. [유료기사코드] 14일 업계에 따르면 피터 로린슨(Peter Rawlinson) 루시드 최고경영자(CEO)는 최근 글로벌 리서치 기관인 에버코어 ISI(Evercore ISI) 3차 연례 글로벌 서밋(3rd Annual Global Summit)을 통해 "여러 회사(Multiple Companies)와 파워트레인 및 배터리 기술 라이선스 공급 계약 협상을 진행하고 있다"고 밝혔다. 구체적인 브랜드명은 밝히지 않았지만, 프리미엄 브랜드들을 대상으로 논의 단계를 거치고 있음을 시사했다. 이어 그는 "우리가 구축한 기술은 고성능 전기차에 초점을 맞춰 개발됐다"며 "재규어와 마세라티, 렉서스, 링컨 등과 같은 프리미엄 브랜드에 적합하다"고 설명했다. 이어 "프
[더구루=윤진웅 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장의 '전기차 올인 전략'에 따라 현대차·기아가 순수 전기차(BEV) 개발과 판매에 주력하고 있는 가운데 기아 미국 전략 총괄이 현재 글로벌 전기차 주류가 하이브리드라는 취지의 발언을 해 눈길을 끌고 있다. 13일 업계에 따르면 스티브 코소프스키(Steve Kosowski) 기아 북미법인 장기 전략 및 계획 책임자는 최근 현지 매체 인터뷰를 통해 "하이브리드는 BEV에 대한 위협이 아닌 전동화를 향한 '이상적인 길'"이라고 밝혔다. BEV 캐즘(일시적인 수요 감소 현상)으로 하이브리드에 대한 관심이 급증하고 있는데 따른 의견을 내놓은 것이다. 글로벌 완성차 업체 대부분이 BEV에서 하이브리드로 노선을 갈아타는 상황에서 이 같은 발언은 높은 관심을 받았다. 특히 정의선 회장의 '전기차 올인 전략'을 토대로 BEV 개발과 판매에 전사적인 노력을 이어가는 가운데 나온 이야기이다. 북미법인 장기 전략과 계획을 총괄하는 책임자의 입에서 나온 발언인 만큼 향후 기아의 행보에 변화를 감지할 수 있기 때문이다. 회사의 방향성에 대한 개인적인 반대 의견을 비춘 것으로도 보이는 이 같은 발언은 사실 정 회장의 '전기차 올인 전략'
[더구루=윤진웅 기자] 미국 테슬라가 중국 시장에서 입지를 잃고 있다. 가격 할인과 무이자 할부 등 현지 수요 확보를 위해 안간힘을 쓰고 있지만 오히려 판매는 감소세다. 이달 들어 판매는 하향 곡선을 그리고 있어 상반기 판매 감소는 불가피할 전망이다. 13일 중국승용차협회(CPCA) 등 업계에 따르면 테슬라는 6월 첫째 주(3~9일) 중국 신에너지차(NEV) 시장에서 1만2000여 대를 판매했다. 전주인 5월 다섯째 주(5월 27일~6월 2일, 1만5200대)와 비교해 21% 두 자릿수 감소했다. 이는 테슬라 구매자 보험 가입수를 토대로 추산한 수치이다. 테슬라는 주간 판매 수치를 따로 보고하지 않는다. 주간 판매 부진 영향으로 이달 9일 기준 올해 누적 판매량은 전년(24만8000여 대) 대비 4.83% 줄어든 약 23만6000대로 집계됐다. 지난달의 경우에도 전년 대비 한 자릿수 소폭 하락한 5만5215대를 판매했다. NEV 시장 점유율은 6.87%, 순수 전기차(BEV) 시장 점유율은 11.15%를 나타냈다. 단일 모델 기준 모델Y는 4만5359대, 모델3는 2만7214대 판매를 기록했다. 사정이 이렇다보니 올 상반기 중국 내 판매량 감소는 불가피할 전
[더구루=김은비 기자] BMW가 새로운 얼굴로 돌아온 2025년형 2시리즈을 공개했다. 신형 2시리즈는 △230i △230ix드라이브 △M240i 쿠페 △M240i x드라이브 등 4가지 버전으로 8월 출시될 예정이며, 국내에는 4분기 선보일 것으로 보인다. 이전 세대 모델과 동일하게 신형 2 시리즈는 후륜구동 시스템을 채택했다. 지난해 공개된 4시리즈의 키드니 그릴은 세로가 확연히 길어진 것에 반해, 새로운 2시리즈 그릴은 기존 디자인에서 크게 벗어나지 않은 모습이다. 구동 관련 기계적 변화가 없으며, 230i의 2.0리터 4기통과 M240i의 3.0리터 6기통이 이전과 동일하게 이어진다. 230i의 경우 255마력과 295파운드-피트의 토크를, M240i의 경우 382마력과 369lb-ft다. 모두 8단 자동 변속기가 표준으로 제공되며 xDrive 4륜 구동 옵션은 2000달러다. 실내에는 iDrive 8.5 시스템을 구동하는 인포테인먼트 시스템으로 이전 버전보다 사용이 조금 더 쉬워졌다. 가격은 다소 기존 소폭 대비 인상, 전체 라인업이 4만 달러를 웃돈다. △230i(4만375 달러) △230ix드라이브(4만2375 달러) △M240i (5만1275 달
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '