[더구루=최영희 기자] 매서운 한파가 몰아치던 지난 13일 기자가 방문한 명품 수선·리폼 전문업체 월드리페어 직원들은 눈코 뜰 새 없이 바쁜 손놀림으로 가방 수선에 여념에 없었다. 이날 경기도 구리시 소재 월드리페어 본사에서 만난 김춘보 공동 대표는 “1년 중 지금이 가장 바쁜 때다. 선입금 후 소장품을 맡기면 빨라야 2개월 보름에서 3개월은 기다려야 한다.”며 말했다. 김 대표는 명품 수선·리폼만 30년 넘게 해 온 장인이다. 그는 “직원이 14명인데 다들 경력이 최소 20년 이상이다”라고 설명했다. 지난 2008년 설립한 월드리페어가 창업 이후 13년간 명품 수선·리폼 건수는 무려 7만 건에 이른다. 월평균으로 따지면 450개, 하루 15개꼴이다. 창립 후 현재까지 명장들을 영입, 구찌와 프라다를 비롯한 여러 브랜드 명품 가방과 지갑 등의 리폼 , 수선 노하우를 보유하고 있다. 김 대표는 명품 수선 시장이 지속해서 커질 것으로 예상하며 설 이후 사세 확장에 나선다. 시장조사업체 유로모니터에 따르면 2021년 글로벌 명품 시장은 3495억 달러(한화 약 410조원) 규모로 지난해(한화 3086억 달러)보다 13% 성장한 것으로 나타났다. 한국 명품 시장이
[더구루=최영희 기자] 명품 소장자들이 리폼 맡길 때 업체의 가격과 불친절이 가장 큰 불만인 것으로 확인 됐다. 명품 수선, 리폼 전문기업 월드리페어가 지난 한달 동안(2021.12.15~2022.1.13) 명품 리폼, 수선을 의뢰한 고객 366명에 설문 조사한 결과를 17일 발표했다. 명품 리폼시 불만 사항은 ▲ 가격 (45.5%) ▲ 불친절 (27.3%) ▲ 리폼 결과 불만족 (22.7%) ▲ 기타(기간, 사후 처리 등 7.7%) 순으로 나타났다. 서비스 불만으로 다른 업체를 찾은 적 있는가엔 ▲ 그렇다 (34.6%) ▲ 그렇지 않다 (65.4%)로 확인 됐다. 이는 리폼 서비스 업체들이 규격화, 정형화 된 서비스를 도입해 고객 만족도를 높여야 하는 것으로 풀이 된다. ‘현 리폼 업체 추천 하겠다’는 이유엔 ▲ 리폼 만족도 (33.3%) ▲ 가격 (29.2%) ▲ 본인 및 지인들 만족 (20.8%) ▲ 기타 (리폼 누적 처리 건수, 상담 친절 등 16.7%) 순으로 응답했다. ‘명품 리폼 서비스를 받는 이유’는 ▲ 계속 사용 (65.4%) ▲ 나만의 개성 연출 (15.4%) ▲ 리폼 후 선물 (11.5%) ▲ 기타 (새로운 기분 등 7.7%)로 조사 됐다
[더구루=최영희 기자] 일상으로의 회복이 시작되며 매일 큰 폭으로 확진자가 늘고 있는 가운데 각 업체들은 고객 제품의 살균 소독도 진행 중이다. 30일 경기도 구리시 교문동에 위치한 명품 수선 전문업체 월드리페어 직원이 고객 명품 가방을 순둥이 살균티슈로 제품 소독 중이다.
[더구루=김은비 기자] 삼성과 LG전자가 투자한 캐나다 인공지능(AI) 반도체 스타트업 텐스토렌트(Tenstorrent)가 아랍에미리트(UAE)에서 에코블록스(ECOBLOX)와 손을 잡았다. 양사는 각자가 보유한 인공지능(AI) 가속기 구축 전문성을 결합, 중동과 아프리카를 비롯한 글로벌 AI 시장에서 입지를 강화한다는 방침이다. [유료기사코드] 12일 업계에 따르면 텐스토렌트는 에코블록스와 UAE 두바이 고성능 컴퓨팅(HPC) 데이터센터 구축을 위한 전략적 파트너십을 체결했다. 양사는 급증하는 AI 연산 수요에 대응하기 위해 데이터센터 인프라를 구축하는데 협력하기로 했다. 텐스토렌트는 캐나다와 미국 실리콘밸리 등에 기반을 두고 있는 AI 반도체 스타트업이다. 반도체 설계 분야 최고 전문가로 알려진 알려진 짐 켈러가 최고경영자(CEO)를 맡고 있다. 반도체 설계전문(팹리스) 스타트업으로 출발한 텐스토렌트는 2016년 설립 이후 자체 개발한 AI 관련 지적재산권(IP)을 다수 보유하고 있다. 개방형·저전력 반도체 설계자산(IP)인 RISC-V CPU와 AI 알고리즘 구동에 특화된 IP인 텐식스 NPU를 활용, 고성능 컴퓨팅(HPC) 반도체를 설계하고 있다. 특
[더구루=홍성일 기자] 미국 방산기업 록히드마틴(Lockheed Martin) 자회사인 시코르스키(Sikorsky)가 '로터 블로운 윙(rotor blown wing)' 방식 전기 무인 항공기(UAS)의 운영 안정성과 기동성을 입증했다. 시코르스키는 시험 비행 결과를 바탕으로 대형 로터 블로운 윙 UAS를 개발에 힘쓴다는 목표다. [유료기사코드] 12일 록히드마틴에 따르면 시코르스키는 로터 블로운 윙 UAS 시제품 시험 비행에 성공했다. 시코르스키는 로터 블로운 윙 UAS 시제기가 1월에만 40회 이상 이착륙에 성공했으며, 수평비행모드 전환도 30회 진행해 비행 성능을 확인했다고 설명했다. 로터 블로운 윙은 터보 프롭 엔진과 다리가 장착된 꼬리 날개가 특징이다. 로터 블로운 윙 항공기는 꼬리 날개에 장착된 다리를 이용해 수직으로 이착륙하고, 비행 시에는 동체를 수평으로 전환해 비행한다. 로터 블로운 윙 방식은 헬리콥터의 수직이착륙과 큰 날개를 이용한 수평 비행이 동시에 가능해, 과거부터 연구돼 왔다. 높은 잠재력에도 지금까지 로터 블로운 윙 기술이 상용화되지 못한 것은 수직이착륙시 자세 제어가 어려웠기 때문이다. 로터 블로운 윙 방식은 수직이착륙시 날개가 지