[더구루=길소연 기자] 프랑스 완성차 제조업체 르노가 자국 자동차 부품 제조사 발레오(Valeo)와 함께하는 '희토류 없는 전기차용 모터 개발' 프로젝트를 종료하고, 200kW급 전기 모터를 자체 개발하기 위한 스테이터(stator) 공급처로 중국 업체를 물색 중이다.
[더구루=길소연 기자] 명품 브랜드 '루이비통'의 와인·증류주 자회사 모엣 헤네시는 파리 남부지역에 연구센터를 설립한다. 21일 업계에 따르면 모엣 헤네시는 주류의 지속가능성에 대한 과학적 연구를 전담하는 '로베르 장 드 보게'(Robert-Jean de Voguë) 연구·개발(R&D)센터를 출범했다. 연구개발에 신규 투자해 현재와 미래의 환경·생산 과제를 더 잘 이해하고 예측할 수 있도록 지원하기 위해 연구센터를 설립하는 것이다. 지난해 발표된 '리빙 소일스 리빙 투게더'(Living Soils Living Together) 프로그램의 일환으로 발표된 지속가능하고 탄력적인 포도 재배 계획을 기반으로 한다. 센터명은 샹파뉴 테루아르와 모엣 헤네시의 역사에서 중추적인 역할을 한 사상가 '로베르 장 드 보게'를 기리기 위해 지었다. 건축가 조반니 파세(Giovanni Pace)가 설계한 센터는 몽 에규(Mont Aigu) 생산지 근처에 위치했다. 주변 경관에 조화롭게 설계돼 최적의 열 성능과 에너지 소비를 보장하는 소재로 제작됐다. 모엣 헤네시의 연구센터는 네가지 연구 분야에 초점을 둔다. 첫째 미생물학과 생명공학 분야로 포도 농원에 미치는 영향을 더 잘
[더구루=길소연 기자] 글로벌 자동차 부품업체인 포레시아(Faurecia)가 9조원을 들여 독일 부품사 헬라(HELLA)를 인수, 자동차 부품 메이커업계 세계 7위로 거듭난다. 전자 모빌리티 제품과 자동 운전 서비스 경쟁력을 강화한다. 16일 업계에 따르면 프랑스 포레시아는 최근 독일 자동차 조명 그룹 헬라 지분을 인수하기로 합의했다. 헬라 창업자 훅(Hueck) 가문이 보유한 주식 60%를 현금과 주식으로 매입했다. 주식공개매수(TOB)는 1주당 60유로, 배당 0.96 유로로 제시했으며, 헬라의 기업가치는 67억 유로(약 9조2000억원) 수준이다. 포레시아는 성명에서 "67억 유로(약 9조2000억원)을 들여 헬라 지분 100%를 인수한다"며 경쟁 입찰자를 제치고 헬라 인수로 경쟁력을 강화한다고 알렸다. 헬라 역시 자료를 내고 "포레시아가 지분 60% 이상을 주당 60유로(약 70.75달러)에 가족 관련 주주들과 계약을 체결했다"고 밝혔다. 내년 초 마무리되는 이번 거래는 지난 3년간 유럽 자동차부품 업계에서 가장 큰 거래 중 하나로 손꼽힌다. 포레시아는 이번 인수합병으로 올해 230억 유로(약 31조5900억원) 매출을 올리고, 2025년까지 330억
[더구루=정예린 기자] 미국 '솔리디온테크놀로지(Solidion Technology, 이하 솔리디온)'이 원전 안전성을 높이고 소형 모듈형 원자로(SMR) 상용화를 뒷받침할 소재 기술 연구에 필요한 미국 정부 보조금을 추가 확보했다. 연속된 공공 연구 자금 확보를 통해 솔리디온은 차세대 배터리 역량을 넘어 원전 분야까지 기술 적용 범위를 넓힐 수 있는 기반을 갖췄다.
[더구루=김예지 기자] 중국의 '프리미엄 전기차' 브랜드 니오(NIO)가 최근 가속화되던 공급망 다변화 전략을 철회하고, 세계 최대 배터리 기업 CATL로의 회귀를 선택했다. 특히 기대를 모았던 BYD와의 배터리 공급 협력이 전격 중단되면서, 글로벌 전기차 업계의 파트너십 지형도 변화가 불가피할 전망이다. 이번 결정은 신규 브랜드 '온보(Onvo)'의 판매량이 당초 예상치를 하회함에 따라 비용 절감과 효율성 극대화를 꾀하려는 고육지책으로 풀이된다.