미래에셋자산운용이 늘어난 세금 부담 탓에 미국 시애틀 중심부에 위치한 빌딩을 팔았다. 26일 금융권에 따르면 미래에셋은 최근 미국 워싱턴주 시애틀에 위치한 오피스빌딩인 아폴로(Apollo)를 매각했다. 미국 투자운용사 '트라이스트캐피탈'과 부동산 개발회사 ‘RFR 홀딩스'가 컨소시엄울 구성해 매입했고 거래액은 공개하지 않았다. 지하 4층, 지상 12층 규모인 아폴로 빌딩은 시애틀 내 사무실 중심지인 사우스 레이크 유니온(South Lake Union)에 위치했다. 이 지역은 원래 낡은 창고가 밀집돼 있던 낙후 지역이었지만, 글로벌 IT기업인 아마존 등이 둥지를 틀면서 오피스 빌딩가로 거듭났다. 아폴로 빌딩 역시 미래에셋 인수 당시 아마존이 일부 층을 임대해서 업무공간으로 쓰고 있었다. 미래에셋은 지난 2016년 7월 아폴로 빌딩을 2억4600만 달러에 사들였다. 전체 자금의 40%는 직접 조달했고 나머지는 현지 금융기관에서 빌렸다. 미래에셋이 아폴로 빌딩을 매가한 이유는 늘어난 세금 부담 때문인 것으로 알려졌다. 실제로 시애틀시는 예산 부족에도 현행 수준의 교육 재정지원 등을 유지하기 위해 지난해부터 부동산 관련 세금을 급격하게 인상하고 있다. 금융권 관계
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과거 SUV가 '레저용'이라는 인식이 있었다면 지금은 '도심형 SUV' 모델이 주목받고 있다. 가솔린 모델의 친환경성, 승차감 등의 장점과 함께 SUV 고유의 안전성과, 주행능력을 원하는 사람들이 늘고 있기 때문이다. 24일 한국자동차산업협회에 따르면 지난해 전체 SUV 시장에서 가솔린 SUV 모델의 점유율은 27.4%였다. 하지만 코란도 가솔린 등 새로운 SUV 출시와 가솔린 SUV에 대한 수요 증가로, 올해 10월 누적 기준 가솔린 SUV 점유율은 56.9%로 증가했다. 가솔린 SUV의 성장세와 함께 1월 코란도의 실적이 전월 대비 15.9%, 전년 동기 대비 460.9% 이상 큰 폭으로 증가했다. 투싼과 스포티지의 경우 가솔린 모델 판매 비율이 22~28%대를 웃도는 반면, 코란도 가솔린의 판매 비율은 매달 평균 6% 이상씩 상승했다. ◇‘친환경 엔진·자율주행·안전성’ 3색 매력 새로운 모델이 시장에 속속 등장하고 있는 가운데 코란도는 가솔린 모델의 장점과 안전성, 첨단 자율주행기능 등을 통해 시장 점유율을 꾸준히 늘리고 있다. 코란도의 1.5L 터보 GDI 엔진은 엔진성능, 연료 소비량, 환경규제대응, NVH(Noise, Vibration, Hars
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[더구루=홍성일 기자] 핀란드의 휴대전화 제조사인 'HMD(Human Mobile Devices)'이 세계 최고 인기 축구팀 중 하나인 FC바르셀로나와 손잡고 중국에서 노키아 피처폰을 출시했다. [유료기사코드] 3일 업계에 따르면 HMD는 지난달 29일(현지시간) 중국에서 FC바르셀로나와 컬래버레이션한 바르사 3210(Barça 3210) 피처폰을 선보였다. HMD는 클래식 노키아 휴대전화의 매력과 FC바르셀로나의 브랜드를 결합해, 노키아를 좋아하는 축구팬을 공략할 것이라고 설명했다. 바르사 3210은 HMD와 FC바르셀로나가 맺은 파트너십에 따라 제작됐다. 양사는 지난해 8월 3년 파트너십 계약을 체결한 바 있다. 바르사 3210이 처음 출시된 것은 지난 4월이다. HMD는 바르사 3210 외에도 컬래버레이션 스마트폰인 '바르사 퓨전'도 출시했었다. 바르사 3210은 지난해 출시된 노키아 3210 모델을 기반으로 제작됐으며, 4G 통신망을 지원하며 200만화소 후면 카메라 1개가 장착됐다. 디자인은 FC바르셀로나와 컬래버한 제품이라는 점을 보여주기 위해 엠블럼과 상징색이 사용됐다. 휴대전화 후면에는 FC바르셀로나를 상징하는 자주빛의 빨간색과 엠블럼이 각인됐
[더구루=정예린 기자] 테슬라 전 사장이 테슬라가 전기차 시장을 주도할 수 있었던 핵심 요인으로 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 직접 주도한 실물 기반 제품 회의를 꼽았다. 수치를 담은 프레젠테이션 대신 실제 하드웨어와 소프트웨어를 직접 만지며 평가하는 방식이 빠른 피드백과 조직 내 긴장감을 동시에 가능하게 했다는 분석이다. [유료기사코드] 2일 미국 IT 전문 매체 '테크크런치'에 따르면 테슬라의 전 글로벌 세일즈·서비스 총괄 사장이자 현재 제너럴모터스(GM) 이사회 멤버인 존 맥닐은 최근 보스턴에서 열린 'TC 올 스테이지' 행사에서 "첫 번째 규칙은 슬라이드를 금지하는 것이었다"며 "우리는 항상 실제 제품을 검토해야 했다"고 밝혔다. 이어 "매주 고위 임원들과 제품 책임자들이 모여 프로토타입이든 하드웨어든 직접 만지고 작동해보며 진척 상황을 점검했다"며 "이런 문화가 조직에 긴장감을 주고 매주 진척과 혁신이 이어지게 했다"고 덧붙였다. 머스크 CEO의 회의 운영 철학은 애플 창업자 고(故) 스티브 잡스의 조언에서 비롯됐다. 맥닐은 "머스크가 잡스를 찾아가 '하드웨어 비즈니스를 시작하려 한다. 한 가지 조언만 해달라'고 하자, 잡스는 '완벽한 제품을 만