[더구루=정예린 기자] 고려아연이 영풍·MBK파트너스(이하 MBK연합)에 이사회와 경영 참여를 제안하며 화해의 손길을 내밀고 었다. MBK연합이 형사고발 조치를 예고하며 갈등이 극으로 치닫고 있는 가운데, 양측이 이를 봉합하고 협력의 실마리를 찾을 수 있을지 주목된다. 박기덕 고려아연 사장은 24일 서울 용산구 그랜드 하얏트 서울 호텔에서 기자회견을 열고 "MBK연합을 더 이상 적이 아닌 새로운 협력자로 받아들이고자 한다”며 "대타협을 받아들인다면 고려아연은 MBK와 함께 고려아연의 더 나은 미래를 도모할 수 있다고 판단한다"고 밝혔다. 이어 "고려아연이라는 우리 공동의 꿈을 위해 잠시 과거를 잊고 모두를 위한 합리적인 방안을 찾아야 할 때"라며 "(MBK연합은) 공생의 길은 무엇인지, 공멸의 늪은 어떤 것인지 깊은 고민을 해주시길 바란다"고 덧붙였다. 박 사장은 MBK연합과의 협력을 통해 양측이 가진 강점으로 사업적으로 시너지를 발휘할 수 있을 것이라고 전망했다. 탄탄한 금융 자본을 가진 MBK파트너스와 고려아연의 산업에 대한 이해도와 기술력을 결합자는 것이다. 특히 최윤범 회장이 적극 추진하고 있는 '트로이카' 사업을 위한 대규모 자금 조달에 MBK연합이
[더구루=정예린 기자] 미국 엔비디아가 반도체 스타트업으로부터 피소된 소송의 담당 법원을 텍사스주에서 캘리포니아주로 옮겨달라고 요청했다. 관할지 변경이라는 승부수를 던져 소송의 흐름을 주도하고 판세를 뒤집으려는 전략으로 해석된다. [유료기사코드] 24일 텍사스 서부지방법원에 따르면 원고인 엑스오켓(Xockets)은 지난 21일(현지시간) 엔비디아가 앞서 소송 관할 법원을 캘리포니아 북부지방법원으로 이전해달라고 요구한 것에 대해 법원에 반대 입장을 제출했다. 재판부의 결정에 따라 소송의 향방이 달라질 전망이다. 엔비디아는 원고와 피고측 본사 모두 캘리포니아주에 위치하고 있다는 점을 적극 피력했다. 주요 증인들 또한 캘리포니아주에 있어 재판 진행 효율성을 위해 캘리포니아 북부지법으로 이관해야 한다고 주장했다. 업계에서는 엔비디아가 소송 우위를 점하기 위해 전략적으로 관할 법원 이관을 요청한 것으로 보고 있다. 통상 텍사스 서부지법은 특허권자에게 유리한 판결을 내리는 법원으로 알려져있다. 캘리포니아 북부지법은 반도체와 기술 관련 소송 경험이 많은데다 상대적으로 더 중립적인 입장을 취하는 경향이 있다. 엔비디아는 이 점을 고려해 캘리포니아 북부지법이 보다 합리적인
[더구루=정예린 기자] HD현대 건설기계부문 계열사 'HD현대인프라코어'가 독일 거점 기지를 완공했다. 현지 법인 설립을 계기로 독일과 오스트리아, 스위스 등 인근 국가 공략을 가속화, 차별화된 기술력과 고객 맞춤형 서비스로 유럽 시장 내 입지를 다진다. HD현대인프라코어의 자체 브랜드 '디벨론(DEVELON)'은 23일(현지시간) 독일 만하임에 위치한 새로운 법인 건물을 완공했다고 발표했다. 다음달부터 이전을 시작하고, 오는 3월 1일 신규 시설을 공식 오픈할 예정이다. HD현대인프라코어는 지난 2023년 9월 기공식을 열고 독일 법인 사업장을 착공했다. 건설은 당초 작년 하반기 완공을 목표로 했으나 일정이 다소 지연됐다. 1만650㎡(제곱미터) 규모의 부지에 지상 3층의 최신 사무동과 트레이닝 센터, 서비스 센터, 부품 창고 등을 갖췄다. 트레이닝 센터에서 진행하는 강의 중 독일·스위스·오스트리아 지역을 담당하는 딜러 대상 세션은 오는 3월부터 6월까지 이미 예약이 완료될 정도로 높은 인기를 자랑한다. HD현대인프라코어는 독일 법인 신규 사업장을 활용해 고객 체험형과 렌탈 서비스 등을 확대하고 딜러 간 네트워크를 구축하는 데 기여한다는 목표다. HD현대인
[더구루=정예린 기자] 대한항공이 싱가포르 'ST엔지니어링'과 처음으로 손잡고 '보잉737 맥스' 시리즈 항공기 엔진 정비를 맡긴다. 자체 항공기 유지·보수·정비(MRO) 역량에 외부와의 파트너십까지 더해 안전 운항을 최우선 가치로 삼겠다는 조원태 한진그룹 회장의 경영 철학이 반영된 행보로 풀이된다. ST엔지니어링은 23일(현지시간) 대한항공과 5년간의 MRO 계약을 체결했다고 발표했다. 대한항공이 운용하는 보잉737 맥스 시리즈에 장착된 CFM인터내셔널(CFMI)의 LEAP-1B 엔진을 관리한다. 계약 규모는 공개되지 않았다. ST엔지니어링이 제공하는 서비스에는 고압 터빈(HPT)과 성능복원점검(PRSV) 등이 포함된다. ST엔지니어링은 싱가포르에 위치한 자사 MRO 시설에서 대한항공과의 계약에 따른 서비스를 지원할 방침이다. 대한항공이 자체 MRO 사업을 확대하고 있음에도 ST엔지니어링과 협력키로 한 것은 LEAP-1B 엔진에 대한 정비 역량을 보유하고 있지 않기 때문이다. 현재 대한항공은 △PW의 PW4000 시리즈·GTF 엔 △CFMI의 CFM56 엔진 △제너럴일렉트릭(GE)의 GE90-115B 엔진 등 총 6종에 대한 분해조립(오버홀) 정비를 수행하
[더구루=정예린 기자] LG전자가 생활가전과 전장 사업 호실적에 힘입어 역대 최대 매출을 달성했다. 전통 사업과 신성장동력이 시너지를 내는 이상적인 경영 포트폴리오를 바탕으로 성장 가속페달을 밟는다. LG전자는 23일 진행한 작년 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 지난해 연간 매출이 전년 대비 6.6% 증가한 87조7282억원을 기록했다고 발표했다. 연간 매출액은 2022년(82조5215억 원) 이후 2년 만에 최대치를 경신했다. 다만 영업이익은 직전 연도와 비교해 6.4% 감소한 3조4197억원에 그쳤다. 글로벌 가전 수요 회복 지연과 하반기 물류비 상승 요인 등의 여파로 풀이된다. 순이익은 5914억원으로 48.6% 줄었다. LG전자 관계자는 "전사 캐시카우 역할을 담당하는 생활가전과 B2B(기업간거래) 성장의 한 축을 맡은 전장 사업이 각각 9년 연속 성장세를 이어가는 등 전사 최대 매출액 달성에 기여하고 HE, BS사업본부 역시 전년 대비 매출액이 늘었다”며 "연간 기준 사업 포트폴리오 재편에 따른 질적 성장이 이어졌고 매출 규모 증가에 따른 영업 레버리지 효과로 안정적 수익구조를 유지했다”고 밝혔다. 사업부별로 생활가전을 맡은 H&A사업본부는 2
[더구루=정예린 기자] 삼성전자가 플래그십 스마트폰 신제품 '갤럭시S25 시리즈'를 통해 진정한 의미의 모바일 인공지능(AI)을 실현한다. 성능은 획기적으로 업그레이드하되 가격은 동결해 소비자 마음을 사로잡기 위한 '총력전'을 펼친다. 삼성전자가 22일(현시지간) 미국 새너제이에 위치한 SAP센터에서 '갤럭시 언팩 2025'를 개최하고 갤럭시S25 시리즈를 공개했다. 퀄컴의 갤럭시 전용 프로세서를 탑재해 AI부터 디스플레이, 카메라까지 역대 가장 강력한 갤럭시 성능을 구현한 것이 특징이다. 노태문 삼성전자 MX사업부장(사장)은 "삼성전자는 지난해 세계 최초로 AI 스마트폰을 출시한 후 지속적인 혁신을 통해 모바일 AI 시장을 선도해 왔다"며 "새롭게 출시되는 갤럭시S25 시리즈는 한층 더 발전한 갤럭시 AI를 통해 역대 가장 쉽고 직관적인 AI 경험을 선보일 것"이라고 밝혔다. 갤럭시S25 시리즈에는 최초로 모바일 AI에 최적화된 통합형 플랫폼 '원(One) UI 7'이 탑재된다. 텍스트, 음성, 이미지 등 다양한 사용자 접점에서 사용자의 상황을 이해하고 취향을 분석해 개인화된 AI 경험을 구현한다. 예를 들어, 갤러리에 있는 사진을 검색할 때 사용자가 날짜
[더구루=정예린 기자] LG화학이 작년 미국 듀폰을 넘어서지 못했다. LG화학의 소재가 쓰이는 OLED 패널 수요가 예상보다 적은데다 중국이 현지 기업들과의 공급망을 구축하고 나서면서다. 23일 시장조사기관 DSCC에 따르면 LG화학은 지난해 AMOLED 증착소재 시장에서 미국 △유니버설디스플레이코퍼레이션(UDC) △듀폰에 이어 3위를 차지했다. 당초 LG화학이 2위에 오를 것이라는 전망과 달리 듀폰을 제치는 데 실패했다. DSCC는 작년 7월 발간한 'AMOLED 재료 보고서'에서 LG화학이 전 세계 OLED 증착재료 시장 2위를 기록할 것이라고 내다봤다. UDC가 1위를 수성하고 듀폰은 3위로 한 계단 내려앉을 것이라고 전망했다. △4위 삼성SDI △5위 이데미츠코산 등으로 예상했다. LG화학이 3위에 머무른 주요 원인으로는 LG디스플레이의 WOLED 생산량 부진을 꼽았다. 또 애플이 작년 처음 출시한 OLED 패널 기반 아이패드 프로 신모델 판매량이 저조한 점도 지적했다. LG디스플레이는 아이패드 프로 11인치와 13인치 모델에 IT용 OLED 패널 ‘탠덤 OLED’를 공급했다. 탠덤 OLED에는 LG화학의 p도판트가 쓰인다. p도판트는 OLED 발광층
[더구루=정예린 기자] 극세선 동축 케이블 가공 전문기업 '태양3C(3CTY)'가 나노물질을 더한 차세대 내시경 케이블 모듈을 앞세워 의료기기 부품 사업을 확대하고 수익성을 높인다. 핵심 시장인 북미 공략을 위해 멕시코에 신규 거점을 마련, 자동차 부품 사업 경쟁력도 강화한다. 23일 싱가포르 경제매체 '더월드폴리오(The Worldfolio)'에 따르면 황창순 태양3C 대표이사는 최근 이 매체와의 인터뷰에서 "향후 3~5년 동안 연평균 성장률은 10~15%를 예상한다"면서도 "호크아이(Hawkeye)가 큰 성공을 거두면 성장률을 40~50%까지 끌어올릴 수 있을 것"이라고 자신했다. 호크아이는 태양3C의 의료용 내시경 삽입관 모듈 특화 브랜드다. 태양3C는 2018년 내시경 케이블 모듈 시장에 처음 진출했다. 극세정밀 하네스 기술을 기반으로 직경 1mm 수준의 의료용 초소형 카메라 하네스 모듈을 개발해 이듬해부터 국내외 내시경 제조사에 공급을 시작했다. 2020~2022년에는 카메라와 LED 칩 등을 통합한 제품을 개발하고 상용화했다. 2023년 자체 브랜드 '호크아이'를 본격 출범해 제품 라인업을 다변화했다. 첨단 반도체 기술과 나노물질 등을 접목해 차세
[더구루=정예린 기자] 삼성전자 자회사 하만 인터내셔널(이하 하만)이 디지털 혁신을 위한 노력을 인정받았다. 인공지능(AI) 기반 솔루션을 통해 고객들에 향상된 서비스를 제공, 업무 효율성을 개선할 수 있도록 돕는다. 23일 하만에 따르면 DTS(Digital Transformation Solutions) 사업부는 최근 기술연구·자문기업 '인포메이션서비스그룹(ISG)'가 발간하는 보고서 '프로바이더 렌즈(Provider Lens)'의 어드밴스드 분석·AI 서비스와 생성형 AI 서비스 분야에서 리더로 선정됐다. 하만은 글로벌 중견기업들 중 가장 앞서있다는 평가를 받았다. 어드밴스드 분석·AI 서비스 분야에서는 △데이터과학·AI △데이터 현대화 △어드밴스드 비즈니스 인텔리전스(BI)·보고 현대화 서비스 부문에서 리더로 선정됐다. ISG가 미국과 유럽연합(EU) 내 79개의 서비스 공급업체를 분석·평가했다. 하만은 맞춤형 솔루션을 산업 전문 지식과 통합, 고객의 AI 배포를 가속화하고 디지털 전환을 추진할 수 있도록 도왔다. 생성형AI 기반 인사이트 솔루션과 우수성센터(CoE), 거버넌스 프레임워크 등을 결합해 기업들이 데이터에 입각해 효율적인 의사결정을 내릴 수
[더구루=정예린 기자] 삼성전자가 'LG전자 파트너사'인 미국 반도체 설계자산(IP) 업체 '블루치타 아날로그 디자인(Blue Cheetah Analog Design, 이하 블루치타)'을 새로운 파운드리(반도체 위탁생산) 고객사로 확보했다. 4나노미터(nm) 공정 기술 검증을 완료하며 대규모 수주 발판을 마련했다. 23일 블루치타에 따르면 회사는 최근 자사 칩렛 기술 '블루링크스(BlueLynx) 다이-투-다이(D2D) 상호 연결' IP를 삼성전자 파운드리 4나노 공정(SF4X)에서 테이프아웃(설계를 완료해 생산으로 넘어가는 단계)에 성공했다. 블루치타의 IP를 사용하는 고객들은 삼성전자의 4나노 공정을 통해 칩을 생산할 수 있게 됐다. 블루치타는 작년 고객에 블루링크스 D2D IP를 제공하기 시작했다. 올 2분기 초까지 제조된 칩이 설계가 의도한대로 동작하는지 확인하고 성능, 전력 소비, 신뢰성 등 다양한 물리적 특성을 평가하는 테스트를 마무리할 예정이다. 실제 환경에서 검증을 거쳐 상용화 준비를 완료하는 것이다. 이 테스트에서 합격점을 받으면 고객들이 삼성전자 파운드리에 블루 치타 IP를 기반으로 만들어진 반도체를 주문할 수 있게 된다. 블루링크스 D2D
[더구루=정예린 기자] 대만 팹리스(반도체 설계) 업체 '알칩(Alchip·世芯)'의 차량용 칩 사업이 미국의 대중 규제로 당국 승인을 받지 못하며 난관에 봉착했다. 중국 자동차 제조사들이 알칩을 통해 첨단 공정 기반 반도체를 우회적으로 확보할 수 있다는 우려가 제기됐기 때문이다. [유료기사코드] 22일 중스신원왕(中時新聞網) 등 외신에 따르면 미국 정부는 알칩이 중국 완성차 업체 '리오토(Li Auto)'로부터 주문을 받아 설계한 첨단운전자보조시스템(ADAS) 프로세서 '슈마허(舒马赫)' 승인을 거부했다. 알칩은 미국 허가를 받기 위해 재설계에 착수했다. 알칩과 리샹은 슈마허를 공동 개발해 TSMC 5나노미터(nm) 공정으로 생산할 계획이었다. 당초 작년 말 테이프아웃(설계를 완료해 생산으로 넘어가는 단계)을 완료할 예정이었으나 미국의 대중 규제에 가로막혀 설계부터 모든 것을 다시 시작해야 하는 상황에 놓였다. 미국이 승인을 거절한 구체적인 이유는 알려지지 않았다. 다만 미국이 중국을 상대로 △특정 연산 성능(TOPs, FLOPs 등)을 초과하는 인공지능(AI) 칩 △7나노 이하 첨단 공정 기반 칩 설계와 생산 기술에 대한 제재를 가하고 있는 만큼 이 기준
[더구루=정예린 기자] 두산밥캣이 네덜란드군으로부터 대규모 건설기계 장비 납품 계약을 따냈다. 군수 물자 운송과 작전 수행 등에 쓰이는 맞춤형 제품을 공급, ‘K-방산’ 경쟁력 알리기에 앞장선다. 22일 두산밥캣에 따르면 회사는 최근 네덜란드 육·해·공군에 △텔레핸들러 53대 △이동식 공기 압축기 63대 △진동 압축기 127대를 공급하는 계약을 체결했다. 일부 제품은 이미 납품됐고 나머지 장비는 연내 인도를 마무리할 예정이다. 두산밥캣의 현지 공식 딜러 '인터테크노(Inter-Techno)'와 인터테크노 자회사인 '젠컴(Gencom)'이 유통한다. 인터테크노는 향후 10년간 텔레핸들러 등 장비에 대한 유지관리·수리 서비스 계약도 확보했다. 두산밥캣이 공급하는 장비 중 텔레핸들러는 크레인과 지게차를 융합한 형태로 건설, 농업, 조경, 물류 등 다양한 현장에서 사용하는 다목적 장비다. △TL25.60 △TL35.105L 등 2개 모델이 공급된다. 네덜란드군에 납품한 제품의 경우 군사용으로 만들기 위해 무기 거치대, 카메라, 위장 조명 등을 추가 장착했다. 육군 산하 공중기동여단에 공급할 텔레핸들러에는 헬리콥터로 장비를 운송할 수 있도록 리프팅 루프가 포함된다.
[더구루=오소영 기자] 미국 플러그파워가 호주 녹색 암모니아 생산업체 'AGA(Allied Green Ammonia)'와 협력해 아시아·태평양 사업을 확장한다. 호주에 이어 우즈베키스탄에서도 친환경 화학 공장에 쓰일 전해조를 공급한다. 플러그파워는 9일(현지시간) AGA와 2GW 규모 전해조 공급 계약을 체결한다고 밝혔다. 오는 10~12일 우즈베키스탄 타슈켄트에서 열리는 '타슈켄트 국제 투자 포럼(Tashkent International Investment Forum)'에서 체결식을 열 예정이다. 산제이 슈레스타(Sanjay Shrestha) 플러그파워 사장과 알프레드 베네딕트(Alfred Benedict) AGA 창업자가 참석해 직접 서명한다. 플러그파워의 전해조는 우즈베키스탄 화학공장에 공급된다. 지속가능항공유(SAF)와 그린 디젤, 친환경 비료 등을 생산하는데 쓰일 예정이다. 신공장은 약 55억 달러(약 7조4800억원)가 투입되며, 현지 정부의 지원으로 설립된다. 플러그파워는 AGA와 호주에서도 협력하고 있다. 작년 3월 체결한 3GW급 양성자교환막(PEM) 전해조 공급 계약을 계기로 호주 노던테리토리주에 일일 2700미터톤(TPD) 규모 녹색 암모
[더구루=길소연 기자] 일본 자동차업체 토요타가 자체 판매망을 이용해 미국산 자동차 판매를 고려하고 있다. 미일 관세 협상에서 미국 측이 일본 내 미국산 차 판매 부진을 우려하자 이같은 해결책을 내세우며 판매 불확실성을 해소시킨다는 전략이다. [유료기사코드] 10일 일본 민영방송 TBS에 따르면 토요타는 일본 내 4000개 이상의 지점을 활용해 미국산 차를 판매하는 방안을 검토 중이다. 나카지마 히로키 토요타 부사장은 "미국 자동차 제조사들이 일본 시장에 차량을 출시할 때 토요타의 판매망을 활용하는 것도 하나의 선택지"라고 밝혔다. 이어 미국에서 생산된 토요타 자동차를 일본으로 재수입하는 방안에 대해서도 "부정하지는 않겠다"며 "(관세 인하를 위한) 다양한 방안을 검토하겠다"며 미일 관세 협상에 대한 토요타의 협조 의지를 드러냈다. 토요타가 이같은 판매를 제안하는 건 미일 관세 협상에 협력하는 자세를 보이기 위함이다. 트럼프 행정부는 지난 4월 2일부터 모든 수입 자동차에 대해 25%의 관세를 부과했다. 일본은 자국 자동차 업계의 최대 시장인 미국에서 25%의 관세는 받아들일 수 없다는 입장으로 자동차 수입 제도 개선을 요구해왔다. 토요타는 자체 판매 채널을