[더구루=정예린 기자] 미국 배터리 산업계가 세제 혜택과 보조금 정책의 불확실성을 해소하고 경쟁력 강화를 위한 지원 확대를 요구하며 미 의회에 압박을 가하고 있다. 공화당 의원들이 관련 법안을 발의하며 힘을 실어주고 있는 가운데 현지 진출한 우리 기업들에 미칠 영향이 주목된다. [유료기사코드] 미국 배터리 산업을 대표하는 협회 'BCI(Battery Council International)'는 13일(현지시간) 이달 초 출범한 119대 의회를 위한 정책 권고안을 발표했다. 권고안을 통해 배터리 제조업 관계자들이 바라는 5가지 정책 조치를 실시, 해외 기업과의 경쟁에서 우위를 점하고 현지 공급망을 강화해야 한다고 촉구했다. BCI가 가장 중요하다고 본 정책은 제조업체 대상 자금 지원이다. 조 바이든 전 대통령 행정부 당시 실시한 인프라감축법안(IRA) 중 첨단제조생산세액공제(AMPC)의 45X 조항을 유지해야 한다고 목소리를 높였다. 45X 조항은 배터리 제조사와 태양광 모듈 생산 기업 등 생산자에게 세제 혜택을 주는 규정이다. 45X 조항을 직접적으로 언급한 것은 도널드 트럼프 대통령이 바이든 행정부의 친환경 정책 기조를 뒤집고 있기 때문이다. 지난달 오는

[더구루=윤진웅 기자] 중국 지리자동차와 프랑스 르노의 '밀월'이 깊어지고 있다. 세계 무역 전쟁이 심화되는 가운데 새로운 성장 모멘텀을 구축하기 위한 새로운 판매 및 생산 계획을 세웠다. [유료기사코드] 14일 업계에 따르면 지리차와 르노는 이달 말 브라질 자동차 시장에서 협력하기 위한 새로운 판매 계약을 체결할 예정이다. 르노 현지 네트워크를 활용해 중국에서 수출하는 지리 브랜드 차량을 판매하기로 했다. 지리차가 르노 브라질 일정 지분을 인수하고 쿠리치바 르노 공장에서 자사 차량을 조립 생산하는 내용도 담겼다. 투자 규모와 생산 차종 등 구체적인 내용은 파트너십 체결식 이후 밝힐 것으로 보인다. 양사는 시너지 효과를 기대하고 있다. 주요 수출 시장이 유럽인 지리차의 경우 가격 경쟁력 제고는 물론 북미와 유럽 관세를 완화하는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 르노 입장에선 브라질 공장 생산 능력을 늘리는 것과 더불어 유럽 시장 의존도 감소 효과를 기대하고 있다. 특히 지리차는 브라질 자동차 시장 변화에 주목하고 있다. 중국 승용차시장정보연석회(CPCA)에 따르면 브라질은 중국 신에너지차(NEV) 수출 국가 중 가장 빠른 성장 속도를 나타내고 있다. 지난해