[더구루=오소영 기자] 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 솔라시티 인수 재판에서 패소 시 최대 11조원을 물 위기에 놓였다. 테슬라 주주들이 머스크가 솔라시티 인수로 취한 부당한 이익을 토해내야 한다고 주장해서다. 6일 업계에 따르면 테슬라 주주들은 지난 1일(현지시간) 델라웨어주 윌밍턴 형평법원에 제출한 문서에서 "머스크에 94억 달러(약 11조원)를 물 수 있다"고 밝혔다. 이들은 머스크가 솔라시티 인수로 얻은 부적절한 혜택을 회수할 방법은 테슬라 주식 반환이라고 지적했다. 머스크는 인수 당시 주식 교환으로 테슬라 주식 240만주를 획득했다. 이는 액면 분할 이후 1200만주로 늘어 현재 가치는 약 94억 달러에 달한다. 주주들은 "머스크의 불충실한 행위를 감안할 때 법원은 손해배상을 결정하는 데 있어 폭넓은 재량권을 가질 수 있다"며 "머스크가 테슬라 주식을 과도하게 받아 얻은 막대한 이익의 일부 또는 전부를 (주주들에게) 되돌려 주도록 요구할 수 있다"고 거듭 강조했다. 머스크는 같은 날 "솔라시티 인수는 테슬라를 청정에너지 회사로 만들기 위한 10년 로드맵의 절정"이라고 반박했다. 거래 가격은 공정했으며 테슬라 주주의 85%가 동의해 절차상
[더구루=홍성환 기자] 세계 최대 공유 오피스 기업 위워크(WeWork)가 중국에서 업무와 문화 공간이 결합된 형태의 공유 오피스를 선보였다. 지난해 위워크 중국 사업을 인수한 사모펀드 트러스트브릿지파트너스가 중국 시장 공략을 위해 내놓은 새로운 사업 모델이다. 6일 관련 업계에 따르면 위워크는 지난달 베이징에서 중국 온라인 문화 플랫폼 기업 더우반(Douban)과 협업을 통해 '오피스 살롱'을 열었다. 이는 업무와 문화 공간이 합쳐진 모델로, 전체 공유 오피스 공간 가운데 절반이 친목·행사 공간으로 구성됐다. 위워크는 앞서 올해 초 공유 오피스에서 더우반 사진 커뮤니티의 전시회를 진행한 것을 계기로 이러한 모델을 새롭게 선보였다. 베이징으로 시작으로 중국 전역으로 오피스 살롱을 확대할 방침이다. 위워크는 지난해 수익성 악화로 인해 트러스트브릿지 파트너스에 중국 사업권을 매각했다. 위워크는 소수 지분만 남겨 이사회 일원으로 남았다. 위워크는 2017년 중국 투자회사 호니캐피탈, 일본 소프트뱅크그룹과 합작법인을 설립해 중국 사업을 확장해왔다. 하지만 위워크는 비용 절감을 위해 위워크 차이나 운영 권한을 포기하고, 법인 명의와 라이선스를 부여해준 뒤 수수료를 받
[더구루=홍성일 기자] 동남아시아의 우버로 불리는 공유차 업체 '그랩'이 인도네시아의 핀테크 기업 '오보(OVO)'의 지분을 추가로 확보하며 핀테크 부문 확장에 나선다. 6일 업계에 다르면 그랩은 인도네시아의 대기업 리뽀와 전자상거래 플랫폼인 토코피디아로부터 오보의 지분을 매입하기로 했다. 이에따라 그랩의 오보 지분율은 39%에서 90%로 늘어난다. OVO는 인도네시아에서 가장 큰 전자지갑 플랫폼 업체 중 하나로 2019년 기준 1억 번 이상의 다운로드가 이뤄졌다. 그랩이 오보에 대한 지분율을 높인 것은 인도네시아 디지털 경제 부문의 성장이 급속도로 이뤄지고 있기 때문이다. 인도네시아의 인구는 2억 7636만명으로 중국, 인도, 미국에 이어 세계 4위에 랭크돼 있다. 또한 스마트폰 보급이 빠르게 이뤄지면서 은행계좌를 가지고 있는 사람보다 휴대전화를 가지고 있는 사람의 수가 더 많은 상황이다. 실제로 인도네시아 인구의 절반정도는 은행계좌를 가지고 있지 않을 것으로 알려졌다. 이에따라 인도네시아의 디지털 경제가 급속도록 규모를 키우고 있으며 베인앤컴퍼니 등의 연구에 따르면 인도네시아의 디지털경제 부문은 2025년 1240억 달러(약 147족 3600억원) 규모로
[더구루=홍성환 기자] 소프트뱅크가 인도 재생에너지 자회사의 매각을 완료했다. 손정의(일본명 손 마사요시) 회장이 그동안 수백조원을 투자한 태양광 사업에서 철수하는 본격적인 신호탄이 될 것이란 관측이 나온다. 6일 관련 업계에 따르면 소프트뱅크는 인도 최대 인프라 개발기업 아다니그룹에 SB에너지 인디아의 지분 100%를 2600억 루피(약 4조1440억원)에 팔았다. 이번 거래는 인도 재생에너지 분야에서 최대 규모의 인수·합병(M&A)이다. 앞서 양사는 지난 5월부터 협상을 진행해 왔다. SB에너지 인디아는 소프트뱅크와 인도 최대 민간통신사업자 바르티그룹이 각각 지분 80%, 20%를 출자한 합작회사다. 총 4954㎿(메가와트) 규모 재생에너지 사업을 보유하고 있다. 이 가운데 1700㎹는 이미 가동을 했고, 나머지는 건설 중이다. 아다니그룹은 SB에너지 인디아를 인수함에 따라 인도 1위 태양광 발전 업체로서의 입지를 굳히게 됐다. 가우탐 아다니 아다니그룹 회장은 거래 완료에 앞서 지난주 "향후 10년간 재생에너지 발전 사업에 200억 달러(약 23조75000억원) 이상을 투자할 계획"이라며 "친환경 에너지 가치사슬에 대한 전체 투자는 최대 700억
[더구루=오소영 기자] 폭스바겐이 2년 안에 독일 잘츠기터에서 전기차 배터리 공장 건설을 시작한다. 유럽 내 배터리 생산거점을 확대하며 아시아 업체들을 따라잡겠다는 자신감을 내비쳤다. 토마스 슈말 폭스바겐 최고기술책임자(CTO)는 최근 독일 경제 주간지 비르프샤프트보헤(Wirtschaftswoche)와의 인터뷰에서 "(배터리) 기가팩토리를 내년 또는 2년 안에 착공하겠다"며 "잘츠기터에서 2025년부터 생산이 시작될 것"이라고 밝혔다. 이어 "첫 단계에 20GWh를 양산하고 이어 동일한 용량으로 확장할 수 있다"며 "40GWh는 중형 순수전기차 약 70만대에 들어가는 규모"라고 설명했다. 폭스바겐은 지난 3월 유럽에 공장 6곳을 지어 총 240GWh의 생산능력을 확보하겠다고 밝힌 바 있다. 스웨덴 노스볼트와 협력해 2023년 양산을 목표로 셸레프테오에 공장을 건설 중이다. 슈말 CTO가 언급한 잘츠기터 공장은 폭스바겐이 중국 궈시안과 합작해 짓는 생산시설로 추정된다. 양사는 7월 차세대 통합형 배터리 셀 연구개발과 상용화에 협력하기로 했다. 폭스바겐은 지난달 중순부터 잘츠키터에서 연구시설을 만들고 연구에 박차를 가하고 있다. <본보 2021년 9월 15
[더구루=정예린 기자] 스위스 ABB가 전기차를 15분 만에 완전 충전할 수 있는 초고속 충전기 신제품을 선보인다. 상용화된 전기차 충전기 중 가장 빠른 속도다. 5일 업계에 따르면 ABB는 최근 360kW 출력의 전기차용 충전기 '테라(Tera) 360'를 공개했다. 연말 유럽을 시작으로 내년 미국과 아시아 등에도 출시한다. 테라 360을 이용하면 3분 충전만으로 약 100km를 달릴 수 있다. 한 대의 충전기로 4대의 차량을 동시에 충전할 수 있고 공간이 협소한 주차장 등에서 사용할 수 있는 게 장점이다. 또 전기차 브랜드에 상관없이 시중에 판매되고 있는 모든 전기차와 호환된다. ABB는 테라 360을 기반으로 주유소, 휴게소, 쇼핑센터 등에서 사용 가능한 충전 솔루션 제품 라인을 확대하고 있다. 야외나 대형 건물 등 공공 장소에 구축되는 대형 충전소는 물론 가정용 충전소까지 모두 아우른다는 방침이다. 프랑크 뮐론 ABB E모빌리티 부문 담당은 독일 경제 전문지 한델스블라트(Handelsblatt)와의 인터뷰에서 "이미 주문이 꽉 찼다"며 "유럽뿐만 아니라 미국에서도 수요가 높다"고 밝힌 바 있다. ABB는 기술력을 바탕으로 주요 기업들을 고객사로 확보했
[더구루=길소연 기자] 영국 양자 암호화 기술 스타트업 알키트(Arqit)가 회사의 장기적인 지원을 약속하는 차원에서 핵심 주주들의 보호예수(락업) 기간을 자발적으로 연장했다. 알키트는 4일(현지시간) 자사와 센트리커스 헤리티지(Centricus Heritage)의 모든 주주들이 새로운 보호예수 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 락업 연장은 알키트와 센트리커스 헤리티지가 운영하던 기업인수목적회사(SPAC·스팩)인 센트리커스애퀴지션(Centricus Acquisition)의 사업 결합 종료 시점인 지난달 3일 오후 11시 39분까지의 회사 주식 이전을 제한한다. 이어 내년 3월 31일까지 6개월 간 재무결과 발표 이후 2차 거래가 종료되는 시점에 주식 이전을 허용한다. 데이비드 윌리엄스 알키트 설립자 겸 최고경영자는 "락업 연장은 회사의 주주들에 대한 장기적인 약속"이라며 "퀸텀클라우드(QuantumCloud™)는 이미 가장 큰 사이버 보안 문제 중 일부를 해결했으며 최근 제품 출시와 1억3000만 달러의 매출 계약으로 주요 고객사가 방위·통신 분야 사업을 하고 있다는 사실을 입증했다"고 밝혔다. 알키트은 양자 컴퓨터에서도 현재와 미래의 공격으로부터 네트워크 장
[더구루=윤진웅 기자] 미국 포드가 전기 픽업트럭 'F-150 라이트닝' 예약 접수를 시작한다. 기존 내연기관 픽업트럭인 F-150의 인기를 편승할 수 있을지 관심이다. 5일 업계에 따르면 포드는 최근 미국 전역 대리점에 안내문을 보내고 '오는 26일부터 F-150 라이트닝 예약 접수를 실시한다'고 알렸다. 오는 2024년까지 8만대 이상 생산할 예정이다. 포드에 따르면 F-150 라이트닝은 최대출력 563마력, 1회 충전으로 약 482km를 주행할 수 있다. 배터리 충전 시 15%에서 80%까지 올리는 데 약 40분이 소요된다. 현지 판매가격은 약 4만달러(한화 약 4700만원)부터다. F-150 라이트닝이 본격 판매되며 전기 픽업 트럭들의 경쟁이 심화될 전망이다. 리비안 'R1T', 테슬라 '사이버트럭', GMC '허머EV', FCA '램' 등 전기 픽업 트럭 구매를 희망하는 소비자들의 선택 폭이 넓어졌다. 포드는 인지도 측면에서 F-150 라이트닝이 경쟁 모델을 앞설 것으로 보고 있다. 기존 내연기관 픽업트럭인 F-150이 미국 시장 39년 연속 판매 1위를 할 정도로 인기를 끈 만큼 소비자들의 선택이 기울 것으로 기대하고 있다. 업계 관계자는 "지난해
[더구루=정예린 기자] 테슬라가 아프리카에 처음으로 자사 전용 급속 충전소 '슈퍼차저 스테이션'을 구축했다. 아프리카 시장 공식 진출을 위한 포석으로 풀이된다. 5일 업계에 따르면 테슬라는 최근 모로코 북부 탕헤르와 카사블랑카에 두 곳의 슈퍼차저 스테이션을 오픈했다. 각각 4개의 150kW급 V2 슈퍼차저를 설치했다. 테슬라는 첫 슈퍼차저 스테이션을 통해 아프리카 시장 진출의 첫 걸음을 뗐다. 현재 아프리카 소비자들은 개별 수입업체를 통해서 테슬라 차량을 구매하고 있다. 그동안 테슬라는 새로운 시장에 진입하기 전 슈퍼차저 스테이션과 서비스센터 등 전기차 충전·서비스 네트워크를 선제적으로 확보해 왔다. 잠재력이 큰 현지 시장을 공략하는 한편 아프리카에서 휴가를 즐기는 유럽 고객들에게 편의성을 제공하기 위해 충전망을 구축한 것으로 보인다. 전기차 시장이 급성장하면서 테슬라도 고속 충전 인프라 확장에 속도를 내고 있다. 올해 2분기 기준 하루에 평균 약 3곳의 충전소와 26대의 충전기를 설치하고 있다. 미국, 유럽, 중국 등 전 세계 주요 시장 곳곳에 3000곳 이상의 스테이션을 두고 있다. 배치된 충전기 수는 3만 대가 넘는다. 한편 모로코는 아프리카 내에서 완
[더구루=홍성환 기자] 스페인 온라인 스포츠 베팅업체 코데레온라인(Codere Online)이 미국 증시 상장을 앞두고 높은 실적 성장세를 기록했다. 코데레온라인은 4일(현지시간) 상반기 순게임 수익이 4170만 유로(약 570억원)로 지난해 같은 기간 3140만 유로(약 430억원)보다 33% 증가했다고 밝혔다. 코데레온라인은 "월평균 활성 이용자 수가 1년새 4만1000명에서 6만7400명으로 64%나 급증하면서 실적 개선에 긍정적으로 작용했다"고 설명했다. 주요 지역별 실적을 보면 스페인 순게임 수익은 2560만 유로(약 350억원)로 전년 대비 19% 증가했다. 콜롬비아는 69% 늘어난 1280만 유로(약 180억원), 멕시코는 134% 증가한 220만 유로(약 30억원)였다. 모셰 에드리 코데레온라인 전무는 "스페인 시장에서 강력한 수익성을 유지했고 남미 지역에서 큰 폭의 성장세를 기록했다"고 전했다. 코데레온라인은 스페인 카지노 기업 코데레의 자회사다. 현재 스페인과 이탈리아, 멕시코, 콜롬비아, 파나마 등에서 사업을 하고 있으며, 연내 브라질과 아르헨티나에도 진출할 계획이다. 코데레온라인은 현재 기업인수목적회사(SPAC·스팩) 합병을 통해 미국
[더구루=오소영 기자] 미국 전기차 스타트업 피스커가 신차 개발 부서의 총괄자로 영국 스포츠카 브랜드 출신의 자동차 전문가를 선임했다. 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 오션과 프로젝트 피어(Project Pear)에 이어 추가 모델 개발에 나서며 전기차 시장에 본격 가세한다. 5일 업계에 따르면 피스커는 영국 애스턴마틴 엔지니어 출신인 데이비드 킹(David King)을 영입했다. 킹은 자동차 업계에서 제품 개발과 엔지니어링에 30년 이상 경력을 보유한 인물이다. 애스턴마틴의 슈퍼카 DB9에 적용된 VH 플랫폼 개발에 참여했으며 레이싱 팀 운영도 맡았었다. 킹은 피스커에서 새로 설립된 부서 '피스커 매직 웍스'(Fisker Magic Works)를 총괄한다. 이 부서는 피스커가 개발 중인 기존 차량과 별도의 카테고리로 분류되는 신모델을 연구한다. 친환경차에 관심이 높은 소비자들을 겨냥해 특별한 기술과 원료 확보 역량을 결집한 두 프로젝트를 수행할 것이라고 회사 측은 설명했다. 피스커는 차량 포트폴리오를 확대하고 전기차 시장에 진입한다. 피스커는 내달 로스앤젤레스 오토쇼에서 오션 프로토타입을 공개하고 내년 말부터 생산을 시작할 계획이다. 헨릭 피스커(Henrik
[더구루=오소영 기자] 미국 코디악로보틱스(Kodiak Robotics, 이하 코디악)가 4세대 자율주행 트럭을 연내 출시한다. 센서 설치를 단순화하고 고성능 레이더·라이다로 감지 기능을 한층 업그레이드한 것이 특징이다. 5일 업계에 따르면 코디악은 지난달 28일(현지시간) 4세대 자율주행 트럭을 공개했다. 4세대 트럭은 루프라인과 사이드미러 등 3곳에 모듈식 센서를 장착해 센서 설치와 유지·관리가 편리하다. 카메라와 레이더, 라이다를 통해 정보를 수집·분석하는 코디악 비전(Kodiak Vision)도 탑재했다. △300m 이상 떨어진 물체의 높이, 속도, 측면 각도 등을 측정하는 ZF의 풀레인지 4D 레이더 △높은 해상도로 근거리부터 최대 600m까지 장거리 감지가 가능한 루미나의 아이리스 라이다 △360도 전 방위 상황과 장애물을 인식하는 허사이 라이다를 통합해 코디악 비전의 성능이 더욱 향상됐다. 아울러 코디악은 250 TOPS(초당 테라 연산)을 지닌 엔비디아의 칩 드라이브 오린을 채택했다. 커민스의 X15TM시리즈 엔진으로 연비를 개선하고 자율주행 시스템과 엔진이 안정적으로 연동되도록 했으며 센서가 부착된 브리지스톤 타이어를 써 타이어 성능에 대한
[더구루=김명은 기자] 글로벌 투자은행 모건스탠리가 영국 주류 기업 디아지오(Diageo)의 목표 주가를 소폭 하향 조정하며 보수적인 접근을 주문했다. 반면 월가의 일부 애너리스트들은 현재 주가 대비 상승 여력이 있다며 다소 다른 전망을 내놨다. [유료기사코드] 30일 모건스탠리는 디아지오의 목표 주가를 1855GBp(영국 펜스)에서 1840GBp로 소폭 하향 조정했다. 투자 의견은 '비중 축소(Underweight)' 등급을 유지해 신중한 시장 전망을 제시했다. 모건스탠리가 보수적인 전망을 내놓은 반면 월가의 6명의 애널리스트들은 디아지오의 1년 평균 목표 주가를 123.17달러로 전망했다. 최고 예상치는 144달러, 최저 예상치는 99달러다. 이는 현재 주가인 99.94달러 대비 23.25%의 상승 여력이 있다는 의미다. 특히 평균 브로커리지 추천은 2.5를 나타냈다. 이는 여러 애널리스트들이 매수(Buy=2.0) 또는 보유(Hold=3.0) 의견을 혼합해서 제시했고, 평균이 2.5라는 뜻으로 '시장수익률 상회(Outperform)'을 가리킨다. 특히 금융 정보 플랫폼 구루포커스(GuruFocus)는 187.29달러를 적정 주가로 제시했다. 이는 디아지오
[더구루=홍성일 기자] 중국 국영 희토류 기업 중국희토그룹(中国稀土集团)이 경영진을 전면 쇄신했다. 중국 정부가 미국의 제재에 대응하기 위해 중국희토그룹에 더 큰 재량권을 부여할 것이라는 전망이 나온다. [유료기사코드] 중국희토그룹은 29일(현지시간) 성명을 통해 "경영진을 대대적으로 변경했다"며 "이번 조정은 회사의 지배구조를 최적화하고 경영 효율성을 높이기 위한 것"이라고 밝혔다. 또한 "이번 인사 조치는 규정을 준수해 투명한 절차에 따라 진행됐다"며 "직무 조정된 인원도 그룹 내 다른 직책을 수행하게 될 것"이라고 덧붙였다. 이번 인사로 중국희토총괄책임자인 얀 셩지안(闫绳健)과 부총괄인 지아 지앙타오(贾江涛)와 이사 3명이 사임했다. 빈 자리에는 각각 메이 이웨이(梅毅为) 총괄과 쉬젠신(徐建新) 부총괄이 임명됐다. 또한 3명의 이사도 사임 하루만에 다시 채워졌다. 메이 이웨이 총괄은 올해 50세로 장쑤와 산둥, 후난 등에서 희토류 개발을 주도했던 인물로 알려졌다. 쉬젠신은 53세이며 광물 가공 엔지니어 출신이다. 이번 인사의 특징으로 전문성 향상과 세대교체가 뽑힌다. 새롭게 총괄과 부총괄에 임명된 인물들은 이전 경영진보다 풍부한 현장 경험과 전문 지식을