[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아가 2년 연속 프랑스 자동차 시장 점유율 5%를 달성했다. 특히 기아의 경우 지난해 역대 연간 최다 판매 기록을 쓰며 올해 판매 기대감을 높였다. 9일 프랑스 자동차공업협회(CCFA)에 따르면 현대차·기아는 지난해 프랑스 시장에서 총 9만8592대를 판매했다. 이는 전년 대비 5.64% 증가한 수치이다. 점유율은 5.55%로 집계됐다. 단일 브랜드 기준 현대차는 지난해 전년 대비 4.87% 증가한 4만9400대를, 기아의 경우 전년 대비 6.42% 증가한 4만9192대를 기록했다. 점유율은 각각 2.78%와 2.77%로 기록했다. 특히 기아의 경우 역대 연간 최다 판매 기록을 새로 썼다. 브랜드 인기 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 스포티지가 같은 해 총 1만3407대 판매되며 전체 실적을 견인했다. 하이브르드 등 친환경차 판매 비중은 52.8%에 달했다. 특히 순수 전기차(BEV)는 18.6%로 시장 평균(16.8%)보다 1.8% 포인트 높다. BEV 모델 중에서는 니로EV와 EV6가 각각 5752대와 3062대 판매됐다. 완성차 브랜드별 순위는 현대차가 12위, 기아가 13위를 기록했다. 올해 '톱10' 진입이
[더구루=윤진웅 기자] KG모빌리티(옛 쌍용자동차)가 지난해 유럽 자동차 시장 '바로미터'인 독일 시장에서 두 자릿수 성장을 일궜다. 전통 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 토레스를 앞세워 꾸준한 성장세를 유지한 데 따른 성과이다. 8일 독일연방도로교통청(KBA)에 따르면 KG모빌리티는 지난해 독일 시장에서 총 2223대를 판매했다. 이는 전년 대비 18.1% 상승한 수치이다. 시장 점유율은 0.1%로 집계됐다. 브랜드 정통 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 토레스 앞세워 현지 운전자들의 남심을 저격한 데 따른 성과라는 평가이다. 지난 2022년 7월 출시된 토레스는 KG모빌리티의 연착륙을 이끌어 온 효자 차량이다. 새로운 디자인 철학 ‘Powered by Toughness’를 토대로 브랜드 고유 헤리티지를 이어받은 토레스는 이미 KG모빌리티 시대의 아이콘으로 자리 잡았다. 실제 토레스의 활약으로 KG모빌리티는 작년 12월을 제외하면 상반기에 이어 하반기에도 상승세를 꾸준하게 이어가며 존재감을 키웠다. 앞서 KG모빌리티는 상반기(1~6월) 독일 시장에서 총 1075대를 판매했고, 이어 10월까지 누적 1957대 판매를 기록, 전년 대비 24.2% 성장을 일궜었다
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 유럽 자동차 시장 바로미터인 독일 시장에서 연간 10만 대 판매 시대를 열었다. 현지 전기차 시장 규모가 빠르게 확대되고 있다는 점을 고려해 선제적인 대응에 나선 결과로 풀이된다. 올해 역시 전기차 판매에 집중, 새로운 이정표를 달성하겠다는 각오다. 8일 독일연방도로교통청(KBA)에 따르면 현대차·기아는 지난해 독일 시장에서 총 18만970대를 판매했다. 단일 브랜드 기준 현대차는 전년 대비 1.2% 확대된 10만6381대를 판매, 시장 점유율 3.7%를 기록했고, 기아는 전년 대비 2.0% 소폭 감소한 7만4589대를 판매, 점유율 2.6%를 나타냈다. 브랜드별 판매 순위는 각각 9위와 11위에 랭크됐다. 특히 현대차의 경우 12월 판매 위축에도 연간 판매 10만 대를 돌파하는 새로운 이정표를 달성했다. 현대차는 작년 12월 전년 대비 14.4% 두 자릿수 감소한 9381대를 판매했다. 기아의 경우에는 같은 달 41.7% 급감한 4948대를 기록한 것으로 집계됐다. 1위는 폭스바겐이 차지했다. 같은 해 총 51만9089대를 판매했다. 메르세데스-벤츠는 27만7352대로 2위, 아우디는 24만6880대로 3위에 올랐고, 이
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 미국 환경보호청(EPA)이 선정한 '가장 경제적인 브랜드'로 꼽혔다. 내연기관 판매 업체 중 가장 높은 연비와 가장 낮은 이산화탄소 배출량을 나타내며 경제성과 친환경성 두 마리 토끼를 다 잡았다는 평가이다. 8일 2023 EPA 자동차 동향 보고서(2023 EPA Automotive Trends Report)에 따르면 현대차는 '가장 경제적인 자동차 브랜드' 1위로 선정됐다. 내연기관을 다루는 업체 중에서 가장 높은 연비와 가장 낮은 이산화탄소(CO2) 배출량을 나타냈기 때문이다. 구체적으로 현대차는 2017년부터 2022년까지 6년 동안 연비를 28.6mpg에서 29.1mpg로 개선했고, CO2 배출량을 311g/mi에서 302g/mi로 낮췄다. 혼다는 현대차에 밀려 연비왕 타이틀을 내려놨다. 같은 기간 연비가 29.4mpg에서 28.7mpg로 낮아졌고, CO2 배출량은 302g/mi에서 309g/mi로 높아졌다. 기아는 현대차 못지 않은 연비 개선과 CO2 배출 감소를 이뤄내며 혼다에 이어 3위에 올랐다. 같은 기간 연비를 27.1mpg에서 28.6mpg로 1.5mpg 개선, 혼다와의 격차를 0.1mpg까지 줄였다. 특
[더구루=홍성일 기자] 일본의 완성차 업체 혼다가 캐나다에 전기차 생산 공장 건설을 검토하고 있다. 혼다는 자체 배터리 공장 건설도 추진해 생산 시스템을 구축할 것으로 보인다. [유료기사코드] 닛케이는 7일 혼다가 2조엔(약 138억 달러, 약 18조1700억원)을 투자, 캐나다에 새로운 전기차 공장을 건설하는 것을 검토하고 있다고 보도했다. 닛케이는 해당 공장에는 전기차 생산 시설 뿐 아니라 자체 배터리 생산 시설도 포함될 가능성이 있다고 덧붙였다. 혼다는 현재 온타리오주에 위치한 기존 생산시설 옆에 위치한 부지를 포함해 다양한 부지를 검토하고 있다. 혼다는 부지를 올해 말까지 결정하고 공사에 돌입, 빠르면 2028년에는 전기차 생산을 시작한다는 목표다. 혼다가 캐나다에 새로운 전기차 공장을 건설한다면 LG에너지솔루션과 합작해 미국 오하이오주 파이에트 카운티에 마련한 배터리 공장과 함께 북미 전기차 시장 공략을 확대할 것으로 전망된다. 혼다와 LG에너지솔루션은 지난해 2월 배터리 공장을 착공했다. 공장 건설에는 44억 달러를 투입되며 연간 40GWh 규모로 올해 말 완공을 목표로 건설 중이다. 양산은 2025년 하반기부터 시작된다. 혼다는 2026년 새로운
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 1조원가량을 투자해 인도에 친환경 에너지 생태계 구축을 위한 거점을 마련한다. 지난해 인도 공략 본격화를 위한 대규모 투자 첫 번째 지역으로 선정한 타밀나두를 낙점했다. 현대차의 이번 투자는 지난해 발표한 현지 투자 계획에 추가되는 것이다. 자금 여력에 따라 일부 금액은 전기차(EV) 개발에 사용될 예정이다. 8일 업계에 따르면 현대차는 7일(현지 시간) 인도 첸나이 난담박캄에서 열린 'TNGIM 2024(TAMIL NADU GLOBAL INVESTORS MEET 2024)'에서 타밀나두주 주정부와 '친환경 전환 및 미래 신사업 가속화를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이번 MOU에 따라 현대차는 타밀나두주에 618억 루피(한화 약 1조원)를 투자하고 이 중 18억 루피는 수소 자원 센터(Hydrogen Resource Centre, HRC)를 마련하기로 했다. 브랜드 수소 비전에 맞춰 수소 에너지에 대한 진입 장벽을 낮추고, 인도를 글로벌 수소 사회로 육성하겠다는 각오다. 타밀나두주 주정부에 이어 인도 최고 권위의 공과대학이자 세계적인 명문대학인 ITT 마드라스와도 파트너십을 체결할 예정이다. 김운수 현대차 인도법인
[더구루=홍성일 기자] BYD가 2023년 4분기 전세계 순수 전기차 판매 1위를 기록하며 센세이션을 일으키고 있는 가운데 중국 전기차 기업 중 80% 연간 판매 목표를 달성하지 못한 것으로 나타났다. 중국 전기차 시장에서도 산업 구조조정이 가속화 될 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 7일 관련 업계에 따르면 중국 전기차 업체 12개사 중 9개 사가 2023년 연간 판매 목표를 달성하지 못한 것으로 나타났다고 보도했다. 연간 판매 목표를 달성한 기업은 BYD, 리샹, 둥펑란투 뿐이었다. BYD는 2023년 순수전기차를 포함해 300만 대 판매를 목표로 세웠고 302만4400대를 판매해 목표를 달성했다. 리샹은 30만대를 목표로 했으면 37만6000대, 둥펑란투는 5만대를 목표로 5만600대를 판매했다. 상하이자동차, 지리, 창안, 광치아이안 등 메이저 메이커들은 목표치의 80~90%를 달성했다. 반면 샤오펑, 링파오, 니오, 지커 등 전기차 스타트업들의 달성률은 60~80% 수준이었다. 나타는 50%에도 미치지 못했다. 2023년 중국 신에너지차 판매량을 900만대를 돌파하며 4년 연속 최고치를 경신하는 등 빠르게 성장하고 있지만 다수의 기업들이 시장에 참
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 브랜드 전용 전기차 아이오닉5가 미국에서 구매 가치를 인정받았다. 전기 구동 방식 전체 모델을 놓고 진행된 평가에서 가장 높은 점수를 차지했다는 점에서 눈길을 끈다. 7일 업계에 따르면 카커넥션은 지난 3일 현대차 아이오닉5를 '구매하기 가장 좋은 전기차'(Best Electric Car To Buy)로 선정했다. 디자인과 성능, 편의성, 안전성 등을 토대로 평가를 진행한 결과 가장 높은 점수를 얻었다는 설명이다. 카커넥션은 미국 자동차 전문 매체이다. 매년 전기차와 컨버터블, 패밀리카 등 15개의 카테고리를 나눠 각각 구매하기 가장 좋은 모델을 선정하고 있다. 카테고리 구분 이후에는 세단과 해치백, 픽업트럭 등 차종을 가리지 않고 광범위하게 평가를 진행한다는 점에서 수상이 쉽지 않다는 평가를 받는다. 이 가운데 아이오닉5는 지난해에 이어 2관왕에 올라 눈길을 끌었다. 올해의 경우 글로벌 완성차 업체들이 앞다퉈 전기차를 출시하며 경쟁이 더욱 치열해졌다는 점에서 더욱 고무적인 성과라는 평가다. 카커넥션은 "전기차 구매를 희망하는 운전자들이 가장 중요하게 생각하는 요인을 평가 항목으로 만들어 10점 만점 기준으로 지난 1년 동안
[더구루=윤진웅 기자] 기아가 브랜드의 글로벌 전략에 따른 지속가능한 환경 조성을 위해 이탈리아 주요 지역에 나무 심기를 진행, 숲을 조성했다. 지속 가능한 미래에 대한 적극적인 투자를 통해 친환경기업으로의 이미지를 지속해서 구축하고 있다는 것. 7일 기아 이탈리아판매법인에 따르면 현대차는 지난해 트리부(Treebu)와 전략적 파트너십을 체결하고 이탈리아 베로나 지역을 중심으로 8개의 숲을 조성했다. 총 1600그루의 오동나무(Paulownie)를 심었다는 설명이다. 트리부는 이탈리아 베네피트 기업이다. 지속 가능한 미래를 만들겠다는 기아 브랜드 비전에 적극 공감하고 다양한 활동을 기획하고 있다. 베네피트 기업은 이윤 창출과 사회적 책임 모두를 적극적으로 행하는 기업을 지칭하는 말이다. 기아가 오동나무를 선택한 이유는 장점이 극명하기 때문이다. 오동나무는 세계에서 가장 빠르게 자라나는 식물 중 하나다. 효율적인 광합성 주기 덕에 6년이면 성체가 된다. 성체가 된 오동나무는 뛰어난 이산화탄소 흡수율과 토양 내 중금속 정화 능력을 자랑한다. 오동나무를 키우는 데 있어 별도 화학 비료도 필요하지 않다. 게다가 오동나무는 건축과 가구, 악기 제작 등 다양한 분야에서
[더구루=윤진웅 기자] 태국 전기차 충전 시장이 떠오르고 있다. 태국 무공해 차량 시장이 성장을 거듭하면서 충전 인프라에 대한 수요가 급증하고 있기 때문이다. 정부 차원에서 공공 충전소를 설치하는 것과 더불어 충전소 개발 및 운영업체에 적극적인 투자 혜택을 제공하고 있어 향후 발전 속도는 더욱 빨라질 전망이다. 6일 태국 전기자동차협회(EVAT)에 따르면 지난해 1월부터 10월까지 태국 무공해 차량(xEV) 시장 누적 규모는 16만160대로 집계됐다. 이 중 배터리 전기차(BEV)는 7만7741대(전동 오토바이, 전기 툭툭, 전기 버스·트럭 포함)에 달한다. 하이브리드차(HEV)와 플러그인하이브리드차(PHEV)는 각각 7만2036대와 1만383대를 나타냈다. xEV 시장 규모가 확대되면서 현지 전기차 충전 시장 또한 성장을 거듭하고 있다. 넥스트 무브 스트레티지 컨설팅(Next Move Strategy Consulting, NMSC) 보고서에 따르면 태국 전기차 충전 시장은 연평균 성장률(29.5%)를 나타내며 오는 2030년 15억4500만 달러에 이를 전망이다. 태국 정부 역시 전기차 인프라 확대에 집중하고 있다. 오는 2025년까지 공공 급속 충전기 최
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차와 포드가 미국 전기차 시장 2인자 자리를 놓고 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 지속해서 힘 겨루기가 이어질 것으로 예상되지만, 올해 양상은 크게 달라질 전망이다. 포드가 돌연 하이브리드로 눈을 돌리고 있어서다. 5일 전기차 전문지 일렉트렉(Electrek)에 따르면 현대차는 지난해 미국 전기차 시장에서 약 4만7000대를 판매, 3위에 올랐다. 다만 이는 아이오닉5와 아이오닉6 등 브랜드 전용 전기차 모델 판매만 합산한 수치로, 코나EV 판매량이 제외됐다는 점에서 향후 전체 판매 집계 시 순위 변화 가능성이 남았다. 특히 기아까지 가세해 제조사별 판매를 따질 경우 2위가 유력한 상태이다. 일단 현재 현지 전기차 판매 2위 자리에는 포드가 이름을 올린 상태이다. 같은 해 총 7만2608대를 판매했다. 이는 전년 대비 18% 두 자릿수 상승한 수치이며 연간 최고 판매량이다. 단일 모델 기준 F-150 라이트닝의 경우 2만4165대가 판매돼 현지 베스트셀링전기트럭에 꼽혔으며, 머스탱 마하-E는 출시 이후 역대 최고 판매량을 기록했다. E-트랜짓의 경우 전년 대비 18% 증가한 7672대 판매를 기록하며 현지 베스트셀링전기밴으로 꼽혔다
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아가 지난해 호주 시장에서 글로벌 완성차 업체 '톱5'에 나란히 올랐다. 5일 호주연방자동차산업협회(FCAI)에 따르면 현대차·기아는 지난해 호주 시장에서 총 15만1303대를 판매했다. 단일 브랜드 기준 현대차는 7만5183대, 기아는 7만6120대를 기록했다. 현지 완성차 업체 판매 순위는 기아가 4위, 현대차가 5위에 랭크됐다. 현대차는 전년과 동일한 순위를 유지했지만, 기아는 한 계단 하락했다. 1위는 토요타가 차지했다. 21만5240대를 판매, 21년 연속 현지 점유율 정상 자리를 지켰다. 마쯔다는 10만8대로 2위, 포드는 8만7800대로 3위에 이름을 올렸다. 현지 베스트셀링카는 포드 레인저였다. 총 6만3356대가 판매되며 그동안 베스트셀링카 자리를 유지해 온 토요타 하이럭스를 밀어냈다. 토요타 하이럭스는 총 6만1111대를 기록해 2위로 밀려났다. 이어 이스즈 디맥스가 3만1202대로 3위에 올랐고, 토요타 RAV4와 MG ZS가 각각 2만9627대와 2만9258대로 4위와 5위에 이름을 올렸다. 지난해 호주 시장 규모는 6년 만에 사상 최고치를 기록했다. 전년 대비 12.5% 두 자리수 확대된 121만67
[더구루=오소영 기자] 초대형원유운반선(VLCC) 주문이 쏟아지고 있다. 산유국의 원유 생산 증가와 노후 선박 교체 수요 덕분이다. 글로벌 선사들이 3조원 이상 규모의 발주를 추진하며 한국 조선소와도 협상에 나섰다. VLCC 발주 랠리로 호황기에 진입한 조선업계의 추가 수주가 기대된다. [유료기사코드] 9일 노르웨이 조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면 주요 해운사는 향후 수개월 안에 22억5000만 달러(약 3조500억원) 이상의 VLCC 18척을 발주할 것으로 예상된다. 벨기에 선사 CMB.테크(CMB.Tech)와 그리스 차코스 쉬핑(Tsakos Shipping & Trading, 이하 차코스), 대만 포모사 플라스틱스 마린(Formosa Plastics Marine Corp, 이하 포모사), 인도해운공사(SCI), 중국 산동해운(Shandong Shipping), 한국의 팬오션 등이 주문을 검토하고 있다. 대부분 최소 2척을 주문할 것으로 알려졌다. 특히 차코스와 포모사, SCI가 VLCC 신조를 추진하는 건 10년 만이다. 차코스는 2015년 HD현대중공업과 2척 건조 계약을 체결한 게 마지막이었다. 글로벌 선사 중 유일하게 액화천연가스(LN
[더구루=홍성일 기자] 중국 정부가 화웨이·둥펑자동차 등과 함께 첨단 운전자 보조 시스템(Advanced Driver Assistance System, ADAS) 안전 기준을 만든다. 중국 정부는 새로운 안전 표준 도입을 통해 자율 주행차 시장 성장을 가속화한다는 목표다. [유료기사코드] 9일 업계에 따르면 중국 공업정보화부(MIIT)는 지난 4일(현지시간) ADAS 안전 기준 초안을 공개하고, 내달 4일까지 업계 의견을 수렴하기로 했다. MIIT가 공개한 자료에 따르면 ADAS 안전 기준 초안 작성은 중국자동차기술연구센터와 화웨이, 둥펑차 등이 담당했다. 초안에는 ADAS의 기술 요건이 명시됐다. 기술 요건은 △동작 제어 △운전자 상태 모니터링 △운전자 개입 △경계 및 대응 △감지 △안전 등으로 구성됐다. 해당 기술에 대한 시험 방법과 통과 기준 등이 포함됐다. MIIT가 새로운 안전 기준 제정에 나선 이유는 중국에서 ADAS가 중요 구매 기준이 되면서 부작용이 속출하고 있기 때문이다. 특히 ADAS를 맹신한 운전자로 인한 사고가 연이어 발생하고 있다는 점이 영향을 미쳤다. 가장 대표적인 사고로는 지난 3월 발생한 샤오미 SU7 충돌 사고가 뽑힌다. 지난