[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 호주 배터리 교환 전문 업체 인피니테브(Infinitev)와 손 잡고 전기차 배터리 재활용 솔루션 개발에 나선다. 전기차 채택 확대를 통해 호주 자동차 시장 전동화 전환 가속화에 기여하겠다는 각오다. 27일 업계에 따르면 기아 호주판매법인(KA)은 최근 인피니테브와 업무 제휴을 체결했다. 현지 전기차 배터리 재활용 방안을 마련하기 위해서다. 데미안 메레디스(Damien Meredith) 기아 호주법인 최고운영책임자(COO)는 "고객들의 전기차 배터리를 폐기하는 대신 재생산할 수 있는 맞춤형 솔루션을 개발하겠다"며 "친환경을 생각해 전기차를 선택한 운전자에게는 폐배터리 처리는 매우 중요한 고려 사항"이라고 강조했다. 이번 업무 제휴에 따라 인피니테브는 기아 전기차 배터리 점검을 담당한다. 잠재적인 화재 위험 여부를 확인하는 것은 물론 배터리 팩 성능 평가를 통해 A부터 C까지 3가지로 나눠 등급을 매긴다. 이는 폐배터리 재생산을 위한 초기 단계로 A등급은 전기차에 다시 사용할 수 있는 배터리, B등급은 에너지 저장 시스템용으로 용도 변경이 가능한 배터리, C등급은 폐배터리 재활용 업체로 보내야 하는 수준을 뜻한다. 딕슨 레오
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 호주 시장에 세단과 픽업트럭의 장점을 결합한 UTE 모델 출시를 준비하고 있다. 브랜드 전동화 전략에 따라 전기차 버전으로 선보일 계획이다. 27일 업계에 따르면 현대차 호주판매법인에 현지 시장에 UTE 모델 출시를 추진하고 있다. 이는 존 캣(John Kett) 현대차 호주 최고운영책임자(COO)가 신형 쏘나타 출시 현장에서 진행된 현지 기자간담회를 통해 직접 밝힌 내용이다 . UTE는 호주에서 80년이 넘게 생산되어 온 픽업트럭의 일종이다. 일반적인 픽업트럭이 상용차 섀시로 만들어지는 것과 달리 UTE는 승용차 섀시를 토대로 만들어진다. 세단과 픽업트럭의 장점을 결합한 새로운 차종인 셈이다. 이미 현대차는 미국 등 시장에서 투싼 기반 유니바디 싼타크루즈 UTE 모델을 공급하고 있다. 출시 시기는 내년으로 보고 있다. 캣 COO는 "올해로 현대차 호주판매법인이 20주년을 맞이했다"며 "UTE 출시는 이르면 21주년인 내년에 현실화될 것으로 기대하고 있다"고 전했다. 다만 UTE 전기차 파워트레인 구성에 대해서는 따로 언급하지 않았다. 브랜드 전동화 전략에 따라 플러그인하이브리드(PHEV) 버전을 통해 시장 반응을 살핀 뒤
[더구루=김도담 기자] 테슬라가 글로벌 에너지 기업 bp의 충전 인프라를 통해 슈퍼 차저 플랫폼 주도권을 더욱 강화한다. [유료기사코드] bp는 자사 전기차 충전 사업부인 bp펄스가 1억 달러(약 1350억원) 상당의 테슬라 초고속 충전 하드웨어 장치를 구매한다고 26일(현지시간) 밝혔다. 이번 계약으로 bp 충전소에서도 테슬라 충전기를 사용할 수 있게 됐다. bp펄스가 독립적인 EV 충전 네트워크를 위해 개별 하드웨어를 구매한 것은 이번이 처음이다. 테슬라 슈퍼 차저 설치는 내년부터 시작한다. bp는 이번 구매를 통해 미국 전역 bp펄스의 공용 네트워크를 확장하는 것은 물론 전기차 고객의 개인 충전소 배치도 지원할 계획이다. 출력 250kW에 달하는 테슬라 슈퍼 차저는 bp펄스 브랜드를 달고 설치된다. 이 충전기는 NACS, CCS 등 주요 전기차 커넥터 방식과 호환되는 테슬라의 'Magic Dock'을 장착, 전기차의 커넥터 방식에 구애받지 않고, 테슬라 슈퍼 차저를 사용할 수 있다. bp는 2030년까지 10억 달러(약 1조3540억원)를 들여 미국 전역에 전기차 충전 인프라를 강화한다는 목표다. 또 현재 2만7000개인 전세계 전기차 충전소 인프라
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차와 독일 뮌헨공과대학이 지속가능한 미래를 추구하기 위해 공동 진행하는 최첨단 환경 로봇 이니셔티브 '스반프로젝트'(Svan Project)에서 현대차 MPV(다목적차량) 모델 스타리아가 중앙 허브로써 역할을 톡톡히 수행하고 있다. 27일 현대차 유럽권역본부에 따르면 현대차 스타리아는 스반프로젝트 환경 로봇 시스템을 제어하고 충전하기 위한 중앙 허브이자 베이스 캠프를 맡고 있다. 개조된 공간 내 별도 스크린과 조이스틱 등으로 구성된 모바일 제어 센터를 통해 센티넬 역할을 하는 3개 로봇(드론, 4륜 소형 차량 및 수중 장치)을 통제한다. 이들 로봇은 각각 공기와 물, 땅을 조사해 폐기물 독성 및 오염 물질을 식별하고 제거할 수 있는 능력을 지녔다. 스반프로젝트는 인류 환경 문제를 해결하기 위해 마련된 최첨단 환경 로봇 이니셔티브이다. 환경 보호를 지원하도록 프로그래밍된 특수 로봇의 다양한 도구 상자를 제공하며 로봇 공학 경험이 없이도 보존 작업에 참여할 수 있도록 지원한다. 환경 로봇 공학 민주화를 토대로 첨단 환경 보호에 대한 접근성을 높이는 데 목적을 두고 있다. 스반은 'Synchronous Team-Robot Van'의
[더구루=홍성일 기자] 미국의 완성차업체 포드가 배달용 드론 테스트를 본격화한다. 포드는 이번 테스트를 시작으로 단순 자동차 회사를 넘어 첨단 모빌리티 기업으로의 전환에 속도를 낸다. 포드는 26일(현지시간) 미시간주 교통부(MDOT)와 함께 손잡고 의약품, 음식을 배달하기 위한 무인 항공기 시스템(UAM)과 드론 테스트를 진행한다고 발표했다. 이번 무인 항공기 테스트는 디트로이트의 첨단 항공 혁신 지역(Advanced Aerial Innovation Region)에서 진행되며 미시간 중앙역(미시간 센트럴) 에서 반경 3마일(약 4.83km) 내 주택 및 아파트에 배송 서비스를 제공한다. 또한 건축물에 대한 외부 검사 등 기타 작업도 수행할 예정이다. 포드의 이번 테스트는 미시간 센트럴을 중심으로 진행된다. 포드는 지난 2018년 미시간 중앙역 건물을 사들이고 이 곳에 '미시간 센트럴'이라고 명명한 미래 모빌리티 혁신 허브를 세우겠다고 밝혔다. 시설 규모는 약 30에이커(약 12만1405㎡)이며 10억 달러(약 1조1991억원) 이상을 투자했다. 지난 1913년 18층 규모로 지어진 미시간 중앙역은 최대 산업화 도시 중 하나였던 디트로이트를 상징하는 건물이었
[더구루=윤진웅 기자] 이탈리아 타이어업체 피렐리가 사우디아라비아에 전기차 타이어 전용 공장을 설립한다. 사우디 정부가 탈석유 시대에 대비한 강력한 친환경 정책 일환으로 현지 전기차 육성 정책을 강화하고 있는 만큼 현대자동차 등 현지 진출 글로벌 완성차 업체들과 시너지를 낼 것으로 기대된다. [유료기사코드] 27일 업계에 따르면 피렐리는 사우디 국부펀드(PIF·퍼블릭인베스트먼트펀드)와 현지 전기차 타이어 공장 설립 계약을 체결했다. 이른바 '사막의 다보스 포럼'으로 불리는 미래 투자 이니셔티브(FII) 포럼 마지막날 최종 결정됐다. 총 투자 금액은 약 10억 리얄(한화 약 3620억 원)로 연간 약 350만 개 전기차 타이어 생산 능력을 보유한 공장을 마련할 예정이다. 공장 지분은 PIF가 75%, 피렐리가 25%를 갖기로 했다. 이번 계약 발표는 반다르 알 코라이예프(H.E. Bandar Al-Khorayef) 사우디 산업광물자원부 장관이 전기차 타이어 공장 설립 계약을 예고한 지 하루 만에 나왔다. 앞서 반다르 장관은 전날 "PIF를 통해 글로벌 타이어 회사 중 하나와 현지 전기차 타이어 공장 설립을 위한 계약 체결을 추진하고 있다"고 밝힌 바 있다. 당
[더구루=홍성일 기자] 테슬라의 새로운 V4 슈퍼차저가 미국에서 가동을 시작했다. 테슬라는 V4 슈퍼차저를 앞세워 미국 전기차 충전 사업을 주도할 것으로 보인다. [유료기사코드] 테슬라는 25일(현지시간) 미국 최초의 V4 슈퍼차저가 가동을 시작했다고 밝혔다. 해당 V4 슈퍼차저는 네바다주 스파크스 기가팩토리 인근 V3 스테이션에 설치됐다. 테슬라는 그동안 유럽을 중심으로 V4 슈퍼차저를 확대해왔다. 테슬라는 미국 이전에 오스트리아, 프랑스, 독일, 영국, 노르웨이, 네덜란드, 스페인 등에 V4 슈퍼차저를 설치했다. V4 슈퍼차저의 가장 큰 특징은 '매직 독(Magic Dock)'이라는 새로운 어댑터가 추가돼 다른 기업들의 전기차도 손쉽게 충전할 수 있게됐다는 점이다. 테슬라가 충전기 자체에 어댑터를 추가해 지원하는 것은 매직 독이 처음이다. 이외에도 기존 슈퍼차저보다 충전선이 91cm 가량 길어졌으며 타 전기차 충전소와 같이 터치 디스플레이, 신용카드 결제 등을 지원한다. 이런 변화들도 타 회사들의 전기차의 슈퍼차저 접근성을 높이기 위한 조치로 풀이된다. 테슬라는 확장성을 향상시킨 V4 슈퍼차저의 설치 범위를 전세계적으로 확대한다. 미국 내에서도 이미 네바
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 캐스퍼 기반 전기차를 독일 시장에 선보일 예정이다. 유럽연합(EU)의 강화된 환경 규제로 전기차 구매 수요가 늘어나는 가운데 합리적인 소비를 원하는 운전자들의 선택을 받을 것으로 기대된다. 26일 독일 자동차 전문 온라인 포털 Ecomento에 따르면 현대차 독일판매법인은 현지 전기차 시장에 2만 유로(한화 약 2870만 원)대 소형 전기차 모델 출시를 준비하고 있다. 이 같은 사실은 최근 공개된 프로토타입 이미지를 통해 알려졌다. 해당 이미지에는 캐스퍼를 기반으로 제작된 전기차의 모습이 담겼다. 차량 전면 왼쪽에 전기 충전 포트가 배치됐다. 캐스퍼 전기차 버전은 전장 3600mm, 전고 1570mm 크기를 지녔다. 전고를 제외하면 내연기관과 크게 다르지 않다. 인테리어 역시 내연기관 버전과 유사한 레이아웃을 가지고 있다. 다만 차별화를 위해 디스플레이와 터치스크린은 크기를 키웠다. 현대적이고 사용자 친화적인 인터페이스를 강조하기 위한 설계의 일환인 것으로 보인다. 캐스퍼 전기차 버전의 핵심 부품은 미국 자동차 부품사 '보그워너'(BorgWarner)가 공급을 맡을 전망이다. 지난해 부
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 글로벌 에너지 기업 '쉘'(Shell)과 동맹 관계를 20년 가까이 이어가고 있다. 지난해 파트너십 연장 계약을 통해 오는 2026년까지 협업을 연장한 이후 다양한 브랜드 차별화 전략을 선보이고 있다. 26일 업계에 따르면 현대차는 쉘과 친환경에너지 이용 기술 개발을 위한 파트너십을 체결했다. 이는 현대차와 쉘이 맺은 4번째 파트너십 계약이다. 이번 계약에 따라 양사는 오는 2026년까지 협력 관계를 이어나간다. 앞서 현대차는 지난 2005년 쉘과 최초 파트너십을 체결한 바 있다. 양사는 이번 파트너십 계약 일환으로 전기차 충전소 확대 등 클린 모빌리티와 탄소 저감 분야 중앙 협력 프로젝트를 추진해 나가고 있다. 에너지 전환을 추구하는 기술을 활용하는 방안과 전기차용 엔진오일유체 개발 등을 포함한 연구개발(R&D) 프로그램도 병행하고 있다. 특히 쉘은 지속 가능한 모빌리티 환경 조성을 위해 현대차에 전기차 충전 경험과 노하우 등 전 세계 4만6000개 이상 소매점 관리를 통해 축적된 지식과 기술을 현대차에 이전하고 있다. 최근에는 브랜드 전용 엔진오일도 개발했다. 엔진 성능을 극대화하고 관리하기 위해 특별히 개발된
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 연말 '싱가포르 글로벌 혁신센터'(HMGICS) 완공을 앞두고 현지에서 열린 산업 전시회를 통해 HMGICS 비전을 전파했다. 26일 업계에 따르면 알페쉬 파텔(Alpesh Patel) HMGICS 기술혁신실장(상무)은 최근 싱가포르에서 열린 'ITAP(Industrial Transformation Asia-Pacific) 2023'을 통해 HMGICS 비전을 전파했다. 그는 "HMGICS는 고객과 새로운 차원의 상호작용 방법"이라며 "고객의 니즈를 이해하는 즉시 필요한 것을 생산할 수 있도록 제조 혁신을 이룰 것"이라고 강조했다. 물리적 프로세스 충실도가 높은 시뮬레이션인 '디지털 트윈' 개발을 통해 제조를 최적화하고 시각화를 실현하겠다는 계획이다. 디지털 트랜스포메이션이 이러한 혁신을 구현하는 데 핵심적인 역할을 맡게 될 것이라는 설명이다. 특히 디지털 방식 전환을 토대로 투명성과 데이터 공유를 보장해 공급업체가 비전을 달성할 수 있도록 돕겠다는 의지를 내비쳤다. 새로운 기술을 수용하고 잠재적으로 현대차 브랜드 혁신을 핵심 제조 공정에 통합할 수 있게 만들겠다는 방침이다. 파텔 상무는 "맥킨지와 세계경제포럼(World
[더구루=윤진웅 기자] 사우디 정부가 탈석유 시대에 대비한 강력한 친환경 정책 일환으로 현지 전기차 육성 정책을 강화하고 나선 가운데 글로벌 타이어 업체와 현지 전기차 타이어 공장 설립 계약을 앞두고 있다. 현대자동차를 비롯한 국내 자동차 브랜드와 부품사들의 대거 진출이 예고된데다 지난해 현지 기업과 합작법인 설립 논의를 진행한 금호타이어가 강력한 후보로 떠오르고 있다. 26일 사우디 아샤르크 뉴스(Asharq News)에 따르면 반다르 알 코라이예프(H.E. Bandar Al-Khorayef) 사우디 산업광물자원부 장관은 "공공 투자 기금을 통해 글로벌 타이어 회사 중 하나와 현지 전기차 타이어 공장 설립을 위한 계약 체결을 추진하고 있다"며 "사우디 왕국 자동차 산업 발전을 위한 공급망을 공고히 하겠다"고 밝혔다. 국가 자동차 산업 발전 전략 시작 1년도 채 되지 않아 글로벌 완성차 업체들이 잇따라 현지 전기차 공장 설립을 결정했다는 점이 이번 현지 전기차 타이어 공장 투자 유치 추진 배경이 됐다는 설명이다. 이들 업체를 뒷받침할 전기차 타이어 생산 거점이 필요하다고 판단했다는 것. 한국의 경우 현대차를 필두로 전기차 부품사들이 사우디 진출을 예고한 상태
[더구루=김도담 기자] 현대자동차가 일본에서 거의 현금처럼 사용되는 'T포인트'를 활용해 현지 소비자와 거리를 좁힌다. 현대자동차는 일본 CCCMC 홀딩스와 파트너십을 맺고, 25일부터 '현대 모빌리티 재팬'에서 △회원 등록 △시승 △온라인 구입 상담 △차량 구입 등을 진행하는 사용자에게 T포인트를 지급한다고 밝혔다. T포인트는 일본에서 범용적으로 쓰이는 포인트 프로그램으로 1포인트 당 1엔 상당의 가치를 갖는다. T포인트와 협업한 기업의 서비스 및 제품을 이용하거나, 제휴 신용카드를 사용하면 포인트가 쌓이고, 역시 제휴 브랜드 구매 등에 이 포인트를 이용할 수 있다. 야후, 로하코, 소프트뱅크, 웨르시아 등 주요 기업 뿐 아니라 제휴를 맺은 일반 가게에서도 현금처럼 사용 가능하다. 현대차는 일본 공식 홈페이지를 통해 회원 가입을 한 이용자에서 T포인트 110포인트를 제공한다. 이 밖에 △차량 시승시 10포인트 △온라인 구매 상담 시 10포인트 △차량 구입 시 1000포인트를 지급한다. 또 내달 1일 신형 EV 코나 판매를 기념해 연말까지 차량 시승 포인트를 100포인트로 높였다.
[더구루=오소영 기자] 미국 플러그파워가 호주 녹색 암모니아 생산업체 'AGA(Allied Green Ammonia)'와 협력해 아시아·태평양 사업을 확장한다. 호주에 이어 우즈베키스탄에서도 친환경 화학 공장에 쓰일 전해조를 공급한다. 플러그파워는 9일(현지시간) AGA와 2GW 규모 전해조 공급 계약을 체결한다고 밝혔다. 오는 10~12일 우즈베키스탄 타슈켄트에서 열리는 '타슈켄트 국제 투자 포럼(Tashkent International Investment Forum)'에서 체결식을 열 예정이다. 산제이 슈레스타(Sanjay Shrestha) 플러그파워 사장과 알프레드 베네딕트(Alfred Benedict) AGA 창업자가 참석해 직접 서명한다. 플러그파워의 전해조는 우즈베키스탄 화학공장에 공급된다. 지속가능항공유(SAF)와 그린 디젤, 친환경 비료 등을 생산하는데 쓰일 예정이다. 신공장은 약 55억 달러(약 7조4800억원)가 투입되며, 현지 정부의 지원으로 설립된다. 플러그파워는 AGA와 호주에서도 협력하고 있다. 작년 3월 체결한 3GW급 양성자교환막(PEM) 전해조 공급 계약을 계기로 호주 노던테리토리주에 일일 2700미터톤(TPD) 규모 녹색 암모
[더구루=길소연 기자] 일본 자동차업체 토요타가 자체 판매망을 이용해 미국산 자동차 판매를 고려하고 있다. 미일 관세 협상에서 미국 측이 일본 내 미국산 차 판매 부진을 우려하자 이같은 해결책을 내세우며 판매 불확실성을 해소시킨다는 전략이다. [유료기사코드] 10일 일본 민영방송 TBS에 따르면 토요타는 일본 내 4000개 이상의 지점을 활용해 미국산 차를 판매하는 방안을 검토 중이다. 나카지마 히로키 토요타 부사장은 "미국 자동차 제조사들이 일본 시장에 차량을 출시할 때 토요타의 판매망을 활용하는 것도 하나의 선택지"라고 밝혔다. 이어 미국에서 생산된 토요타 자동차를 일본으로 재수입하는 방안에 대해서도 "부정하지는 않겠다"며 "(관세 인하를 위한) 다양한 방안을 검토하겠다"며 미일 관세 협상에 대한 토요타의 협조 의지를 드러냈다. 토요타가 이같은 판매를 제안하는 건 미일 관세 협상에 협력하는 자세를 보이기 위함이다. 트럼프 행정부는 지난 4월 2일부터 모든 수입 자동차에 대해 25%의 관세를 부과했다. 일본은 자국 자동차 업계의 최대 시장인 미국에서 25%의 관세는 받아들일 수 없다는 입장으로 자동차 수입 제도 개선을 요구해왔다. 토요타는 자체 판매 채널을