[더구루=김은비 기자] 금호타이어가 기아의 소형 전기 SUV ‘EV2’에 자사 신차용 타이어(Original Equipment, OE) ‘엑스타(ECSTA) 시리즈’를 공급한다. EV2는 내년 초 출시를 앞둔 기아의 차세대 엔트리급 전기차(EV)다. 이번 공급을 통해 금호타이어는 전기차 타이어에 대한 기술력을 글로벌 완성차 브랜드로부터 다시 한 번 인정받게 된 셈이다. 30일 업계에 따르면 금호타이어는 기아 EV2에 고효율 저회전저항 타이어 '엑스타 PS71 EV'를 공급한다. 기아는 PS71 EV를 장착한 EV2 도로 주행 테스트를 유럽에서 진행중이다. PS71 EV는 전기차 전용 고성능 제품이다. 저소음, 내구성, 제동 성능 안전성 등이 특징이다. 에너지 소비 효율을 극대화해 1회 충전 시 주행거리를 늘리고, 전기차 특유의 정숙성과 내마모성까지 강화했다. 회전저항을 최소화하는 구조와 소음을 줄이기 위한 신형 패턴 디자인, 흡음재 폼 적용 등 다양한 기술을 집약했다. 금호타이어는 EV2 외에도 현대차 아이오닉6, 코나EV, 기아 EV6·EV9 등 다양한 전기차에 신차용 타이어를 공급하며 입지를 넓히고 있다. 글로벌 브랜드로는 포르쉐, BMW, 스텔란티스 등
[더구루=홍성일 기자] 글로벌 자동차 제조업체 스텔란티스가 아마존과의 차량용 소프트웨어(SW) 개발 협력을 중단하고 구글의 시스템을 도입하기로 했다. 스텔란티스의 갑작스러운 리더십 변화와 출시 일정 지연 등이 계약 종료의 원인이 됐다는 분석이 나온다.
[더구루=김은비 기자] 기아가 유럽 전기차 시장의 최대 격전지 독일에 EV5를 투입한다. 테슬라가 빠진 틈을 타 신규 모델을 투입해 폭스바겐·BMW 양강 구도에 균열을 낸다는 방침이다. 29일 업계에 따르면 기아는 중형 전기 SUV ‘EV5’를 내년 독일 시장에 출시한다. 기아는 오는 9월 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA 모빌리티쇼 2025'에서 EV5를 첫 선보일 예정이다. EV5는 기아 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반으로, 400볼트 시스템과 최대 88.1kWh 용량의 LFP 배터리를 탑재했다. 30~80% 충전을 약 18분 만에 완료할 수 있다. 전장은 4.62m로 넉넉한 실내 공간을 제공하며, 160kW 전륜구동·230kW 사륜구동·70kW 후륜 모터를 추가한 고성능 GT 버전까지 다양한 파워트레인 구성이 예정돼 있다. 가격은 아직 공개되지 않았으나, 업계에서는 폭스바겐 ID.4 등과 유사한 약 3만5000유로 수준이 될 것으로 예상하고 있다. 기아는 EV5 출시를 토대로 전통 강자인 폭스바겐·BMW 양강 구도에 균열을 낸다는 방침이다. 현대차·기아는 최근 3개월 (2~4월) 독일 전기차 시장에서 총 9923대를 판매, 전체 브랜드 중 3위에 올랐다
[더구루=김은비 기자] 현대자동차가 독일 전기차 시장에서 성장세를 가속화하고 있다. 유럽 전략형 전기차 ‘인스터(국내명 캐스퍼 일렉트릭)’는 출시 초기부터 폭발적인 반응을 얻으며 출시 4개월 만에 올해 목표치의 70%를 조기 달성했다. 29일 현대차 독일법인에 따르면 인스터는 올 들어 4월까지 독일에서 총 2723대가 판매됐다. 이는 연간 판매 계획의 70% 수준으로, 출시 4개월 만에 연간 판매량을 조기 소화하며 흥행 가능성을 입증하고 있다는 평가다. 인스터는 경쟁력 있는 가격과 넓은 공간, 첨단 기술을 앞세워 현지 시장에서 높은 인기를 끌고 있다. 특히 지난달에는 세계 3대 자동차 상으로 꼽히는 '2025 월드카 어워즈'에서 ‘2025 세계 올해의 전기차’로 선정되며 우수한 상품성을 입증했다. 인스터는 49kWh 배터리를 탑재한 인스퍼레이션 모델과 42kWh 배터리를 탑재한 프리미엄 모델 두 가지로 운영된다. 인스퍼레이션 모델은 15인치 휠 및 산업부 인증 기준 315km의 1회 충전 주행가능거리를 확보했으며, 120kW급 충전기 기준 10%에서 80%까지 30분만에 충전이 가능해 여유로운 도심 주행이 가능하다. 이같은 성과에 지난 1~4월 현대차 독일법
[더구루=김은비 기자] 기아가 싱가포르에서 전기차 EV5를 조립·생산한다. 현대차그룹 차원에서 현지 생산 4호 전기차 모델이다. 29일 업계에 따르면 기아는 싱가포르 주롱지역에 위치한 현대차그룹 글로벌 혁신센터(HMGICS)에서 EV5를 조립·생산하고 있다. EV5는 HMGICS에서 조립되는 네 번째 전기차 모델이다. HMGICS는 기존에서 △현대차 아이오닉5 △아이오닉6 △미국 수출 택시 전용 모델 아이오닉5를 생산하고 있다. 다만 EV5는 수출 없이 싱가포르 내수 전용으로 생산한다. 기아는 HMGICS의 자동화 시스템을 통해 EV5 생산에 있어 효율성은 높이고 제조 비용은 절감하는 등 차량 생산에 혁신을 더한다는 방침이다. HMGICS는 전체 조립·검사 공정 중 67%가 자동화됐다. EV5는 200대에 달하는 로봇 자동화 공정을 통해 7시간 마다 한 대씩 조립된다. 지난 2023년 상업생산을 시작한 HMGICS는 연간 최대 3만대 생산 역량을 확보하고 주문 기반 생산 방식으로 고객 대기 시간을 최소화하고 있다. 기아는 EV5 현지 생산·판매 전략으로 싱가포르 전기차 시장에서 입지를 강화한다는 방침이다. 기아 지난해 싱가포르 판매량은 1214대다. 이는 전
[더구루=홍성일 기자] 테슬라의 대형 전기 화물트럭 '세미(Semi)'의 양산이 임박했다는 신호가 곳곳에서 감지되고 있다. 테슬라는 글로벌 관세전쟁이 휴전기에 들어간 타이밍을 틈타 빠르게 양산 시스템을 갖춘다는 목표다.
[더구루=김은비 기자] 현대자동차가 중대형급 픽업트럭 개발 계획을 연내 공개한다. 이미 미국 시장에서 소형 픽업트럭 '싼타크루즈'를 선보이며 시장 가능성을 확인한 현대차는 픽업트럭 라인업을 강화, 북미·호주 핵심 수요층을 확보하겠다는 전략이다. 중대형 픽업트럭의 높은 수익성을 감안한 행보로 풀이된다. 29일 업계에 따르면 현대차는 올해 중대형급 픽업트럭에 대한 개발·생산 계획을 확정한다는 방침이다. 현대차 호주법인(HMCA)마이클 로마노 신임 최고경영자(CEO)는 현지 언론 인터뷰를 통해 "(픽업트럭과 관련) 아직 확정된 단계는 아니다. 다만 올해 안에 그 단계에 도달할 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "호주에서 가장 많이 팔리는 포드 레인저와 토요타 하이럭스 등과 경쟁할 수 있는 중형급 픽업트럭 개발을 기대하고 있다"고 밝혀, 현대차 내부에서 새로운 픽업트럭 개발 계획이 구체화되고 있다는 것을 시사했다. 업계는 기아가 PBV와 픽업트럭 등 개발에 나선 것처럼 현대차 역시 픽업트럭 라인업 확대를 신규 비즈니스 기회로 삼고 있다고 분석했다. 특히 오는 9월 예상되는 'CEO 인베스터데이'에서 호세 무뇨스 사장이 관련 전략을 직접 공개할 것으로 관측하고 있다. 앞서
[더구루=김은비 기자] 현대자동차가 미국에서 '10대를 위한 최고의 자동차' 브랜드로 선정됐다. 4년 연속 최다 수상 브랜드에 올랐으며, 올해의 경우 6관왕을 차지했다. 29일 현대차에 따르면 미국 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트(U.S. News & World Report)’가 발표한 ‘2025년 10대를 위한 최고의 자동차(Best Cars for Teens)’ 시상에서 6개 부문을 수상했다. 4년 연속 브랜드 최다 수상 기록이다. US 뉴스 앤드 월드 리포트는 안전성과 운전자 보조 기술 탑재 여부, 자동차 전문가들의 리뷰 등을 종합적으로 고려해 ‘10대를 위한 최고의 차’를 선정한다. 중고차는 2020~2022년식 모델 중 높은 안전성, 낮은 유지비, 꾸준한 호평을 받은 차량이 포함됐다. 현대차는 △신차 부문 3종 △중고차 부문 3종에서 각각 선정됐다. 안전성과 기술력, 신뢰성을 고루 갖춘 차를 10대와 그 가족에게 제공해온 점이 높은 평가를 받았다. 우선 2025년형 엘란트라는 2만5000~3만 달러 부문 최고 10대용 승용차로 선정됐다. 같은 가격대 2025년형 투싼도 최고 10대용 SUV에 올랐다. 또한 2025년형 투싼 하이브리드는 3만~3
[더구루=김은비 기자] 기아가 멕시코에서 고객 밀착 전략을 대폭 강화하고 있다. 판매 네트워크 재정비와 교육 인프라 확대를 통해 현지 시장 공략에 드라이브를 건다. 28일 업계에 따르면 기아 멕시코법인은 연내 약 100곳에 달하는 전시장과 딜러 지점의 리뉴얼을 완료할 계획이다. 각 지점 하나당 약 1500만 페소(3억7200만 원)를 투입한다. 기아는 현지 서비스 인력 양성에도 힘을 싣는다. 교육센터에 200만 달러(약 27억원)를 추가 투입해 기존 대비 4배 규모로 확장한다. 최신 기술이 접목된 설비와 커리큘럼을 통해 기술 역량을 끌어올리고, 서비스 품질 개선까지 노린다. 기아는 이번 고객 접점 확대를 통해 현지 판매를 끌어올린다는 방침이다. 기아는 지난 1분기(1~3월) 현지 시장에서 전년 동기 대비 6.1% 증가한 총 2만6308대를 판매한 바 있다. 이를 통해 올해 멕시코 시장에서 연간 12만 대 판매를 달성한다는 목표다. 기아는 지난해 10만4384대를 판매했다. 특히 스포티지 신형 모델을 앞세워 달성할 계획이다. 기존 2.5리터 가솔린 모델의 높은 수요를 바탕으로 신형 하이브리드 모델을 내세워 스포티지 월 판매량을 500대에서 1000대로 끌어올린
[더구루=김은비 기자] 현대자동차가 알제리 정부로부터 자동차 제조를 위한 ‘사전 영업 인가’를 획득, 현지 생산 체제 구축에 본격 착수했다. 현대차는 과거 아프리카 시장 공략의 전진기지로 삼았던 알제리에 다시 진입해 중동·아프리카(MENA) 시장 공략을 위한 생산 거점을 마련한다. 28일 알제리 산업제약부 성명에 따르면 현대차는 알제리 산업제약부 정령 제22-384호에 근거해 'SARL 현대자동차 제조 알제리(SARL Hyundai Motors Manufacturing Algeria)'의 자동차 생산을 위한 사전 영업 인가를 발급받았다. 정령 22-384호는 △국내 조달률 △수출 의무 △전기차 생산 의무 △일부 공정 현지화 △연료 유형 제한 등 다양한 현지 제조 요건을 담고 있다. 이번 사전 영업 인가는 첫 관문이다. 최종 인가까지 획득할 경우, 현대차는 오는 하반기 공장 착공에 들어갈 수 있다. 현대차 알제리 공장은 오만의 사우드 바흐완 그룹(Saud Bahwan Group)과 협력해 만들어 진다. 알제리에 약 4억 달러(5507억 원)를 투입될 것으로 알려졌다. 오만은 자국 국부펀드인 오만투자청(OIA)을 통해 알제리와 약 3억 달러(4130억 원) 규모
[더구루=김은비 기자] 리비안이 엔트리급 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘R2’에 라이다(LiDAR) 기술을 탑재할 가능성이 제기됐다. 자율주행 핵심 센서로 꼽히는 라이다를 상위 모델이 아닌 보급형 모델에 먼저 적용할 수 있다는 점에서 업계의 주목을 받고 있다.
[더구루=김은비 기자] 인도 정부가 현대자동차의 인도 대규모 연구개발(R&D) 센터 설립 계획을 승인했다. 약 1조4000억원이 투입되는 이 센터는 주행 테스트 전용 트랙과 최첨단 테스트카 제조 시설 등을 갖출 예정이다. 인도를 글로벌 최대 수출 기지로 육성한다는 방침을 세운 현대차는 신규 R&D 센터를 통해 인도에서의 기술 개발 역량을 한층 강화하는 한편 글로벌 시장 수요에 민첩하게 대응할 수 있는 연구 기반을 마련한다는 계획이다. 27일 업계에 따르면 현대자동차 인도법인(HMIL)은 인도 텔랑가나(Telangana) 주 정부 산업진흥소위원회(Industrial Promotion Sub-Committee)로부터 '현대 글로벌 이노베이션 R&D 센터(Hyundai Global Innovation Research and Development Centre)' 건설 승인을 받았다. 총 852억8000만 루피(약 1조4000억원)가 투입되는 이 시설은 자히라바드(Zaheerabad) 국가 투자 제조구역(NIMZ) 내 675에이커(약 273만㎡) 부지에 들어서는 '메가 테스트 센터'다. 주행 테스트 전용 트랙과 최첨단 테스트카 제조 시설 등을 갖
[더구루=진유진 기자] '배달의민족' 모기업인 독일 배달 플랫폼 기업 '딜리버리히어로(Delivery Hero)'를 둘러싼 시장의 시선이 거칠다. 지난 1년간 주가는 53% 급락했다. 시가총액은 52억 유로(약 8조9800억원)로 쪼그라들었다. 지속적인 주가 폭락과 불안정한 재무 상황에 대한 투자자들의 인내심이 한계에 달했다는 분석이 나온다.
[더구루=정등용 기자] 미국 광물 기업 ‘아이오닉 MT(Ionic MT)’가 유타주에서 대규모 희토류 매장지를 발견했다. 북미 지역의 새로운 핵심 광물 매장지가 될지 주목된다.