[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 인도 전략형 모델 그랜드 i10 니오스가 누적 40만 대 판매하며 새로운 '이정표'를 달성했다. 크레타와 베뉴, 엑스터에 이은 현지 '4대 볼륨모델'로 자리매김하고 있다. 최근 인도 압출천연가스(CNG) 자동차 시장 공략을 위해 고급형 트윈 실린더 CNG 키트를 장착한 모델까지 가세해 현지 판매량은 더욱 늘어날 전망이다. 5일 현대차 인도판매법인(HMIL)에 따르면 현대차 그랜드 i10 니오스는 최근 인도 시장에서 누적 40만 대 판매를 돌파했다. 지난 2019년 그랜드 i10 후속 모델로 출시된 이후 약 5년 동안 꾸준하게 연평균 판매량 8만 대를 나타내는 등 높은 인기를 얻었다. 그랜드 i10 니오스의 인기 비결로는 세련된 디자인과 성능, 그리고 안전성이 꼽힌다. 1.2리터 4기통 자연 흡기 엔진과 5단 변속기의 조합을 토대로 최대 출력 82bhp, 최대 토크 114Nm를 자랑하는 그랜드 i10 니오스는 6개 에어백이 기본으로 탑재됐으며 △TPMS 하이라인 △후방 주차 카메라 △전자식 안정 제어(ESC) △힐 스타트 어시스트 제어(HAC) 등을 옵션으로 제공한다. 그랜드 i10 니오스 현지 판매량은 더욱 확대될 전망이다.
[더구루=윤진웅 기자] 기아 중남미 시장 생산기지인 멕시코 공장이 누적생산 200만대를 달성했다. 공장 가동 8년 3개월 만이다. 기아 현지공장은 수출 전략형 모델인 K4를 내세워 북미·유럽 수출기지로 거듭 자리매김한다는 방침이다. 기아 멕시코판매법인(KMM)은 2일(현지시간) 멕시코 북부 누에보레온주 페스케리아에 위치한 현지공장에서 생산된 차량이 200만대를 돌파했다고 밝혔다. 200만번째 주인공은 'K4'였다. 지난 2016년 5월 가동을 시작한 지 8년 3개월 만이다. 지난 2020년 100만대 돌파 이후 4년만이다. 이곳 공장에선 리오와 포르테 두 가지 모델이 생산되고 있다. 이들은 주로 북미와 중남미시장에서 판매되는 모델로 연간 생산량은 26만5000대 수준이다. 수출국 150개국 중 대부분 미국과 캐나다에 수출된다. KMM은 "누적 생산 200만대이라는 이정표에 도달하게 된 것을 자랑스럽게 생각한다"며 "멕시코 공장 직원들의 노력과 헌신을 통해 안전하고 품질 높은 차량을 생산할 수 있었다"고 전했다. 이에 앞서 기아 멕시코 공장은 지난 2020년 100만대 생산을 돌파했다. 멕시코 내 완성차 업체 중 가장 빠른 속도로 이뤄 낸 대기록였다. 당시 1
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 투싼이 상반기 미국 SUV 시장 '톱10' 모델로 선정됐다. 세련된 디자인과 성능은 물론 안전성까지 갖추며 현지 운전자들의 만족도를 높였다. 특히 하이브리드 모델의 인기가 지속해서 높아지고 있어 하반기 판매량은 더욱 확대될 전망이다. 4일 업계에 따르면 현대차 투싼은 상반기(1~6월) 미국 시장에서 총 9만2146대 판매됐다. 이는 전년(10만591대) 대비 8.4% 감소한 수치이다. 베스트셀링SUV 순위는 9위에 올랐다. 투싼은 세련된 디자인과 성능은 물론 안전성까지 인정받으며 현지 인기가 높아졌다. 지난해 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS)가 발표한 충돌 평가에서 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스’(이하 TSP+) 등급을 받았다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체다. 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌 안정 성능과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 최고 안전성을 나타낸 차량에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차량에는 TSP 등급을 매긴다. 특히 투싼 하이브리드(HEV) 모델이 높은 인기를 끌었다. 지난달의 경우에는 판매량이 85.5%
[더구루=윤진웅 기자] 기아 대형 전기 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 'EV9'이 인도 시장에 출격한다. 각종 글로벌 어워즈에서 수상을 휩쓴 모델이라는 점에서 현지 운전자들의 기대감이 높은 상태이다. EV9 출시는 현지 전기차 시장 내 기아 브랜드 입지 확대로 이어질 전망이다. 4일 업계에 따르면 기아는 내달 인도 시장에 EV9을 공식 출시할 계획이다. 현지 시장 상황에 따라 10월로 미뤄질 가능성도 있다. 현지 판매 가격은 1억3055만~1억4687만 원 사이가 될 것으로 예상된다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 플래그십 전용 전기차 모델이다. 웅장함이 돋보이는 외관과 새로운 차량 경험을 제공하는 실내 공간을 갖췄다. 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재하고 3D 언더커버, 공력 휠, 프론트 범퍼 에어커튼을 적용해 기아 전기차 라인업 중 가장 긴 501km의 1회 충전 주행거리(19인치 휠 2WD 모델 산업부 인증 기준)를 달성했다. GT-line의 경우 최고출력 283kW(384마력), 최대토크 700Nm를 기반으로 정지 상태에서 시속 100km까지 5.3초만에 도달할 수 있다. EV9 공식 출시 소식에 현지 운전자들의 기대감이
[더구루=오소영 기자] 인도네시아 정부가 현지 전기차 산업을 육성하고자 적극적인 인센티브 정책을 펼치고 있다. 리튬이온 배터리 기술 확보 로드맵을 세우고 인도네시아산 부품 비중을 충족한 전기차에 보조금도 준다. 현지 정부의 지원에 힘입어 현대자동차와 LG에너지솔루션, 중국 BYD 등 글로벌 전기차·배터리 기업들이 인도에 집결하고 있다. 2일 코트라 자카르타무역관에 따르면 인도네시아 정부는 내년까지 리튬이온 배터리와 니켈 수소 배터리 생산능력 확보를 목표로 제시했다. 이후 각형·파우치형 배터리도 양산하며 주요 배터리 기술 보유국으로 거듭난다. 작년 12월에는 인도네시아 산업부령 제28호를 발표해 국산부품사용요건(TKDN) 조건을 개정했다. 인도네시아산 부품 비율을 2026년까지 40%, 2027년부터 2029년까지 60% 충족하도록 명시했다. 세부적으로 보면 부품에 따라 1~50%까지 TKDN 한도가 다르다. 배터리는 2029년 40%, 2030년 50%로 비율이 높아진다. 차제와 구동시스템은 2031년까지 TKDN 한도가 5%다. TKDN 비중을 충족한 전기차는 세액 공제를 받을 수 있다. 4륜차는 부가가치세 1%, 사치세 0%의 혜택이 주어진다. 지난달 기
[더구루=홍성일 기자] 미국 캐딜락이 2도어 컨버터블 전기차 콘셉트 '솔레이(SOLLEI)'를 선보였다. 캐딜락은 솔레이를 앞세워 럭셔리 전기차 기준을 재정의하겠다는 목표다. 1일 업계에 따르면 캐딜락은 미시간 주 워런에 위치한 제너럴모터스(GM) 글로벌 테크니컬 센터 캠퍼스 내 밴더빌트(Vanderbilt) 캐딜락 하우스에서 솔레이 콘셉트카를 공개했다. 캐딜락은 솔레리 콘셉트에 대해 과거 캐딜락의 DNA에서 영감을 받아 현대적으로 재탄생 시킨 디자인이라고 소개했다. 이번에 공개된 솔레리 콘셉트는 GM의 전기차 플랫폼 '얼티엄(Ultium)'을 기반으로 미래지향적인 2도어 컨버터블 디자인으로 만들어졌다. 솔레리라는 이름은 태양을 뜻하는 솔(SOL)과 여가를 뜻하는 레이(LEI)가 합쳐진 것으로 여유로운 야외 라이프스타일을 담아냈다. 솔레리의 차체는 낮고 길쭉하게 구현됐다. 그러면서도 넓은 폭과 함께 일반적인 차량보다 긴 비율의 쿠페도어가 강조됐다. 전면부는 리릭부터 적용된 캐딜락 전동화 모델의 디자인 언어가 반영된'블랙 크리스탈 쉴드(Black Crystal Shield)' 그릴과 수직형 헤드램프가 적용됐다. 후면부는 가로 길게 이어진 리어램프와 수직으로 내
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아가 브랜드 인기 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 투싼과 스포티지를 앞세워 영국 시장에서 존재감을 나타내고 있다. 특히 스포티지는 지난달 2개월 연속 베스트셀링카로 선정되며 존재감을 과시했다. 3일 영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 기아 스포티지는 지난달 영국 시장에서 총 4113대 판매됐다. 이는 전년(3081대) 대비 33.5% 두 자릿수 급증한 수치이다. 시장 점유율은 전년(1.7%)보다 0.6%포인트 상승한 2.3%를 기록했다. 특히 스포티지는 지난달에 이어 2개월 연속 월간 베스트셀링카로 선정됐다. 올해 누적 판매량 기준 1위 모델과의 격차는 2000대 아래로 좁혀졌다. 현재 추세라면 연말 베스트셀링카 자리에 충분히 오를 것으로 보인다. 2위는 닛산 주크가 차지했다. 총 3891대를 판매했다. 테슬라 모델Y는 3642대로 3위, 폭스바겐 골프와 BMW 1시리즈는 각각 3463대와 3397대로 4위와 5위에 올랐다. 6위부터 10위까지는 △현대차 투싼(3271대) △닛산 캐시카이(3194대) △포드 푸마(3169대) △MG ZS(3113대) △테슬라 모델3(3111대) 순으로 나타났다. 현대차 투싼의 경
[더구루=홍성일 기자] 2022년 파산한 중국 광저우자동차(GAC)와 피아트 크라이슬러(FCA)의 합작사 'GAC 피아트 크라이슬러 자동차(GAC Fiat Chrysler Automobiles·GAC FCA)'의 공장이 경매로 나왔다. 하지만 입찰자가 나타나지 않아 재차 경매를 진행하게 됐다. 3일 업계에 따르면 지난달 21일 징동닷컴 경매 플랫폼에서 GAC FCA 창사공장의 1차 경매가 진행됐다. GAC FCA 창사 공장의 경매 시작 가격은 19억1528만8500위안(약 3610억원)이었다. 결국 1차 경매는 입찰자가 나타나지 않아 유찰됐다. GAC FCA는 지난 2010년 3월 GAC 피아트 자동차로 설립됐다. 2015년 1월 피아트와 크라이슬러의 합병으로 이름을 GAC FCA로 변경했다. GAC FCA는 설립 초기 픽(Fick)을 앞세워 중국 시장에 안착했다. 이후 체로키, 컴패스 등 SUV 라인업을 앞세워 2016년 17만9900대, 2017년 22만2300대를 판매했다. 하지만 이후 판매량이 급격하게 떨어지며 2022년에는 6030대를 판매하는데 그쳤다. 이에 GAC와 FCA의 동업 관계가 깨지기 시작했다. GAC는 합작사의 지분을 50%에서 75%
[더구루=김은비 기자] 테슬라가 중국 시장 공략을 위해 파격적인 프로모션을 진행한다. 시장을 장악하고 있는 로컬 브랜드에 강한 승부수를 걸었다. 3일 업계에 따르면 테슬라는 8월 한달간(1~31일) 모델3와 모델Y 차량 구매 고객에게 최대 5년 무이자 할부를 제공한다. 테슬라는 모델3와 모델Y의 표준 제품군 버전에 최대 5년 동안 무이자 및 저금리 할부 혜택을 제공한다. 하루 할부금은 최저 85 위안(약 1만 6201 원)부터다. 모델3와 모델Y의 장거리 전륜구동 버전 역시 같은 혜택을 제공한다. 할부금은 1일 107 위안(약 2만 395 원)부터 시작한다. 특히 테슬라는 이번 프로모션 기간 동안 연간 금리도 0.5%로 인하해 고객 부담을 최소화했다. 테슬라의 기존 금리는 연 0.93%부터 시작한다. 이번 프로모션은 중국 전기차 시장에서의 경쟁 우위를 확보하고 시장 점유율을 확대하려는 테슬라의 전략으로 풀이된다. 현지 시장은 로컬 브랜드가 우세한 상황이다. 현지 제조사는 전동화 전환의 가속화와 더불어 현지 브랜드가 가격 및 품질 경쟁력을 강화하며 존재감을 드러내고 있다. 중국승용차연석회의(CPCA)에 따르면 지난 상반기(1∼6월) 중국 자동차 시장에서 토종
[더구루=윤진웅 기자] 중국의 전기차(EV) 기업 니오(Nio)가 자국 전기차 스타트업 리오토를 저격했다. 리오토가 집계하는 주간 판매 대수에 대한 신뢰성이 '0'라는 이유에서다. 특히 해당 자료가 현지 투자자들의 판단을 흐리게 만드는 지표가 되고 있다는 지적이다. [유료기사코드] 3일 업계에 따르면 진 리홍(Lihong Qin) 니오 공동 창립자는 최근 연례 기술 중심 행사 니오 인(Nio IN)에서 "리오토 중국 주간 판매 데이터(China Weekly Sales Data)는 신뢰할 수 없다(Not Credible)"고 밝혔다. 회사 방침상 판매 예측(sales forecasts)에 참여하지 않으며, 주간 판매 순위를 발표하거나 주간 순위를 발표하도록 특정 기관에 허가를 한 적도 없다는 설명이다. 리오토는 지난 2년 동안 중국 주간 판매 대수를 집계해 소셜 미디어에 게시해 왔다. 대부분 전기차 회사가 주간 판매 대수를 공개하지 않는다는 점에서 이 자료는 전기차 애호가들과 투자자들에게 주요 출처로 자리잡았다. 진 리홍은 "(리오토가 게시하는 판매 수치는) 따로 승인되지 않은 자료이며 실제 니오의 판매량은 내부적으로도 10명도 안 되는 사람만 알고 있다"며
[더구루=홍성일 기자] 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스의 준중형 스포츠유틸리티(SUV) GV70 전동화 모델 페이스리프트 차량의 스파이샷이 포착됐다. 3일 업계에 따르면 각종 테스트카를 전문적으로 촬영하는 '오토미디어(Automedia)'는 GV70 일렉트리파이드 페이스리프트 모델의 주행 모습을 담은 사진을 공개했다. 스파이샷 속 GV70 일렉트리파이드 페이스리프트 모델은 두터운 위장막으로 주요 부분을 가리고 있어 정확한 디자인을 확인할 수는 없다. 현재까지 알려진 바에 따르면 GV70 일렉트리파이드 페이스리프트는 앞뒤 범퍼, 그릴, 휠, 헤드램프 등이 변경된다. 헤드램프에는 G90, G80, GV80 등에 적용된 MLA타입 LED가 적용되는 것으로 알려졌다. 주행능력에 대해서는 공개된 바가 없지만 현대차·기아의 신형 전기차 모델의 배터리가 점점 커지고 있기 때문에 현재 장착된 77.4kWh 배터리팩 대신 84kWh 배터기팩이 장착될 가능성도 제기되고 있다. 이에 주행거리도 기존 400km보다 늘어날 것으로 기대된다. 제네시스는 GV70 일렉트리파이드 페이스리프트 모델을 3분기 출시할 예정이다. ◇제네시스 GV70 페이스리프트 스파이샷 전체보기
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차와 일본 토요타가 지난달 미국 전체 자동차 시장을 견인했다. 전기차 캐즘과 시장 불확실성에 대응하기 위해 하이브리드차량(HEV)을 앞세워 수요를 확보, 시장 규모를 키우는 데 일조했다. 현대차의 경우 브랜드 전동화 전략 수정에 따라 미국 조지아 공장에서 하이브리드 생산을 위한 채비까지 나서며 현지 시장 입지 확대 기대감을 높이고 있다. 2일 업계에 따르면 현대차와 토요타는 지난달 미국 시장에서 합산 22만2242대를 판매했다. 이는 미국 전체 판매량의 약 5분의 1(19.57%)을 차지하는 수치이다. 미국 시장 조사기관 J.D. 파워에 따르면 같은 달 미국 신차 소매 판매량은 전년(101만6865대) 대비 5.0% 증가한 113만5300대에 달할 전망이다. 현대차는 전년 대비 4% 증가한 6만9202대, 토요타는 전년 대비 8.3% 감소한 15만3040대를 기록했다. 특히 양사는 HEV를 앞세워 현지 수요를 확보했다. 현대차 판매 라인업 중에서는 엘란트라 HEV(+13%), 싼타페 HEV(+75%), 투싼 HEV(+109%)이 실적을 견인했다. 그 결과 전체 HEV 판매량은 67% 증가했고, 친환경차 판매량은 소매 판매 25%
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '