[더구루=정예린 기자] 유럽에서 판매된 플러그인 하이브리드차(PHEV)의 실주행 연료소비가 공인 기준과 큰 격차를 보인 것으로 나타났다. 현행 연비 인증 체계의 실효성이 도마 위에 오른 가운데 현대차와 기아는 포르쉐 등 고성능 수입차 브랜드 대비 상대적으로 낮은 실주행 연료소비 구간에 포함됐으나, 공인 연비와의 괴리를 줄여야 하는 과제를 안게 됐다. 20일 독일 프라운호퍼 시스템 및 혁신연구소(Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research, 이하 프라운호퍼 ISI)에 따르면 2021~2023년 유럽에서 등록된 약 140만 대의 PHEV 실주행 데이터를 분석한 결과 실제 연료소비가 공인 연비 대비 평균 3~5배 높은 것으로 확인됐다. WLTP(국제표준차량시험절차) 기준 공인 연비가 100km당 1.0~1.7ℓ(리터)수준인 데 비해 실제 도로 주행에서는 평균 6.0~6.2리터의 연료를 소비한 것으로 집계됐다. 브랜드별로는 포르쉐, 페라리, 벤틀리, 랜드로버 등 고성능 브랜드의 연비 괴리가 가장 크게 나타났다. 포르쉐는 실주행 시 100km당 7~10리터의 연료를 소모하며 조사 대상 가운데 최하위권 효율을 기
[더구루=김은비 기자] 포르쉐가 최고경영자(CEO) 교체 절차에 착수했다. 현직 CEO이자 폭스바겐그룹 수장을 겸임하고 있는 올리버 블루메가 포르쉐 경영 일선에서 한발 물러나 모회사인 폭스바겐 성장에 집중할 전망이다.
[더구루=정예린 기자] 포르쉐의 전기 스포츠카 '타이칸’에 탑재된 LG에너지솔루션의 배터리가 에너지저장장치(ESS)로 재탄생한다. 포르쉐 독일 공장의 안정적인 전력 공급을 돕고 순환경제 생태계 구축에 앞장선다.
[더구루=김은비 기자] 포르쉐 올해 상반기 글로벌 판매량이 7% 감소했다. 중국 판매가 급감하면서 전체 글로벌 전체 판매 실적이 크게 위축됐다. 여기에 국내에서 법인 차량 '연두색 번호판' 의무 부착 제도에 따른 한국 판매 감소도 한몫했다. 20일 폭스바겐그룹에 따르면 포르쉐는 상반기(1~6월) 15만5945대를 전 세계 고객에게 인도했다. 이는 전년 대비 7% 감소한 수치다. 지난 3년간 연속 성장세도 멈췄다. 독일 안방에서 2만811대를 판매했다. 이는 전년 대비 22% 증가한 수치다. 독일을 제외한 유럽시장의 경우 전년 대비 6% 증가한 3만8611대 차량을 고객에게 인도했다. 반면 중국 판매는 33% 감소한 2만9551대를 판매하는데 그쳤다. 전기차 관세를 놓고 중국과 유럽간 긴장이 이어지는 경제 상황이 중국 판매 급감으로 이어졌다고 포르쉐측은 설명했다. 유럽연합(EU)은 지난 5일(현지시간)부터 중국산 전기차에 최고 47.6%에 달하는 관세를 부가하기로 했다. 포르쉐 글로벌 판매 가운데 중국 비중은 20%에 달한다는 점을 감안할 때 중국 감소분이 그대로 글로벌 판매 감소분으로 이어졌다는 것. 모델별로 스포츠유틸리티차(SUV) 카이엔은 전년 대비 16
[더구루=정예린 기자] 포르쉐가 독일에 두 번째 배터리 공장을 설립을 추진한다. 전동화 전략에 발맞춰 자체 배터리 조달 역량을 강화하기 위한 조치다.
[더구루=정예린 기자] 포르쉐가 전기차 배터리 합작사를 청산했다. 잇단 투자를 통해 배터리 기술력을 강화하고 있는 가운데 자체 생산을 통해 독자 노선을 걸을지 주목된다.
[더구루=윤진웅 기자] 포르쉐 국내 판매 비중이 글로벌 판매에서 3%를 차지했다. 1위는 중국이 차지했다. 21일 업계에 따르면 포르쉐는 지난해 글로벌 시장에서 총 30만9900대를 판매했다. 이는 전년 대비 2.6% 증가한 수치이다. 차종별 판매량은 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 카이엔 9만5600대, 중형 SUV 모델 마칸 8만6700대, 대형 세단 모델 파나메라 3만4100대, 스포츠카 모델 911이 4만400대 순으로 많았다. 회계연도 기준 매출액과 영업이익은 각각 376억3000만유로와 67억7000만유로로 각각 전년 동기 대비 13.6%, 27.4% 증가했다. 특히 순현금흐름은 약 39억유로로 사상 최대 기록을 경신했으며 영업익률은 18% 상승한 것으로 집계됐다. 가장 많은 판매를 기록한 국가는 중국이었다. 포르쉐는 같은해 중국 시장에서 전체 판매 대수의 30.1%에 해당하는 약 9만3300대를 판매했다. 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 등에 따른 공급 차질로 전년 대비 2.5% 감소했으나 판매 1위 국가 타이틀을 유지했다. 유럽에서는 두 번째로 많은 9만2040여대를 판매했다. 이는 전체 판매 비중의 29.7%에 해당한다. 이 중
[더구루=윤진웅 기자] 포르쉐가 슈퍼요트 '로얄 팔콘 원'을 출시했다. 전 세계 부자들의 관심이 집중될 전망이다. 15일 업계에 따르면 포르쉐는 최근 로얄 팔콘 원을 공식 출시했다. 로얄 팔콘 원은 바닥이 2개의 동체로 이루어진 카타마란 스타일의 요트다. 이들 동체를 토대로 물 위에 떠서 달려 마치 뗏목을 연상하게 만든다. 마 자만(MA Zaman) 로얄 팰콘 선박회사 최고경영자(CEO)는 "독특한 디자인을 적용해 다른 요트들과 차별화를 뒀다"고 강조했다. 스웨덴에서 건조한 연료 절약형의 이 요트의 순항 속도는 15노트, 최고 시속은 35노트에 달한다. 또한 고급 요트를 강조하기 위해 우주 시대의 첨단 장비를 실내 장식으로 사용해 이른바 '물 위의 우주선'으로 불린다. 메인 데크에는 3개의 게스트 캐빈을 보유하고 있다. 또 상부 데크와 마스터 스위트에는 VIP 전용 공간을 마련, 더 높은 곳에서 풍경을 감상하도록 했다. 최대 10명의 승무원이 근무할 수 있는 선실도 있다. 각종 편의 시설도 갖췄다. 데크에는 자쿠지가 있고 술과 음악을 즐길 수 있는 바도 운영한다. 전 세계 부자들과 초호화 고급요트 마니아들의 관심이 집중될 전망이다.
[더구루=오소영 기자] 포르쉐가 미국 배터리 소재 회사 '그룹14 테크놀로지'(Group14 Technologies, 이하 그룹14)에 투자했다. 그룹14가 생산한 실리콘 음극재를 활용해 배터리를 만들고 포르쉐의 차량에 탑재한다.
[더구루=오소영 기자] 포르쉐가 간판 모델 '911'에 미국 퀀텀스케이프의 전고체 배터리 탑재를 추진한다. 전기차 출시를 확대하며 '차세대 배터리'인 전고체 배터리에서도 협력을 모색하고 있다.
[더구루=윤진웅 기자] 3D 프린터 기술을 연마 중인 포르쉐가 고성능 소재 전문 3D 프린터 업체 '인탐시스'(Intamsys)에 투자하기로 했다. 3D프린터를 통한 부품 생산을 본격화하기 위한 첫 스텝을 밟은 것.
[더구루=윤진웅 기자] 포르쉐가 크로아티아 전기차 스타트업 '리막'의 자회사인 전기바이크 업체 '그레이프바이크'(Greyp Bikes)를 인수한다. 23일 업계에 따르면 포르쉐는 최근 그레이프바이크의 지분 과반을 인수하기로 했다. 지난 2018년 리막과의 투자 계약에 따라 사전 인수 권리를 행사했다. 연내 인수를 마무리할 계획이다. 포르쉐는 그레이프바이크와 함께 e-모빌리티 전략을 강화하고 전기바이크 시장에서 입지를 다지기 위한 활동을 이어간다는 계획이다. 그동안 전기차 개발 과정에서 쌓은 배터리 관련 경험치를 바탕으로 제품력을 갖춘 전기바이크를 내놓을 예정이다. 포르쉐는 올해 처음 전기바이크 시장에 진출했다. 최근 출시한 △e바이크 스포츠(eBike Sport) △e바이크 크로스(eBike Cross) 등 2종의 흥행에 따라 사업 규모를 확장하기로 했다. 이번 인수에 앞서 전기바이크 업체 '로트와일드'(Rotwild)와 파트너십을 체결하고 두 모델에 대한 제품 개발에 나선 바 있다. 루츠 메쉬커(Lutz Meschke) 포르쉐 재무총괄(CFO)는 "미래 모빌리티에 대한 포르쉐의 철학을 바탕으로 전기바이크 부문을 키워가겠다"며 "오는 2030년까지 80%를
[더구루=정예린 기자] 인텔이 말레이시아 첨단 패키징 생산거점을 올해 하반기 본격 가동한다. 후공정 경쟁력 강화와 칩렛 기반 반도체 대응력을 앞세워 파운드리 시장 주도권 경쟁에서 입지 확대를 노릴 것으로 전망된다.
[더구루=홍성일 기자] 일본 소니 인터랙티브 엔터테인먼트(SIE)가 온라인 플랫폼 서비스 '플레이스테이션 네트워크(PSN)'의 명칭을 변경한다. SIE는 6개월여간의 시간을 가지고 현재 사용 중인 브랜드명을 단계적으로 폐기할 계획이다. SIE는 디지털 서비스를 포괄하는 새로운 명칭을 제정한다는 방침이다.