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美상원, 오대호 연안 '조선해양 번영지대' 지정 초당적 협력…트럼프 대통령에 공개서한 발송

[더구루=홍성환 기자] 미국 러스트벨트(오대호 인근 쇠락한 공업지대) 지역의 민주당·공화당 상원의원들이 도널드 트럼프 미국 대통령에게 오대호 지역 조선업 활성화를 촉구했다. 특히 이 지역의 '해양 번영 지대(Maritime Prosperity Zones)' 지정을 명확히 해줄 것을 요구했다. 27일 양당에 따르면 위스콘신주 태미 볼드윈(민주당), 인대애나주 토드 영(공화당) 등 양당 상원의원들은 트럼프 대통령에 서한을 보내 "조선·해양 제조업 활성화라는 목표에 공감한다"며 "오대호 지역은 이미 조선소, 제조업체, 철강업체, 주조·단조업체, 해양 산업 공급업체가 자리잡고 있으며, 이를 기반으로 지속적인 국가 투자를 유치하기에 유리한 위치에 있다"고 밝혔다. 이번 대통령 서한에는 두 상원의원 이외에 미시간주, 일리노이, 미네소타, 오하이오 등 인근 지역의 상원의원도 이름을 올렸다. 러스트벨트는 한때 미국 제조업의 황금기를 이끌던 중심지였지만 이제는 산업 쇠퇴와 함께 몰락한, 북동부 오대호 인근 공업지대를 의미한다. 미국 자동차 산업의 중심지인 디트로이트가 있는 미시간을 비롯해 위스콘신, 오하이오, 인디애나, 펜실베이니아 등을 일컫는다. 의원들은 △해양 번영 지대
- 홍성환 기자
- 2025-12-27 00:00
"공급망 다변화 딜레마 빠진 일본, 한국이 최적의 파트너"

[더구루=정등용 기자] 일본 기업들이 중국 의존도를 낮추기 위해 공급망 다변화를 시도 중인 가운데 "한국이 최적의 파트너"라는 주장이 제기됐다. 한국이 보유한 반도체 등의 기술력과 지리적 접근성이 강점으로 꼽힌다. 25일 코트라(대한무역투자진흥공사) 산업 분석 보고서에 따르면 일본 기업들은 최근 다카이치 사나에 일본 총리의 중국 관련 강경 발언으로 공급망 다변화에 더욱 힘을 쏟고 있다. 실제 해외에 진출 중인 일본 기업들은 여전히 중국을 가장 중요한 생산·판매 거점으로 보고 있지만 그 비율은 낮아졌다. 일본 최대 기업신용 조사기관 ‘제국데이터뱅크’의 올해 조사에 따르면, 해외에 진출한 일본 기업 1908개사 중 중국을 가장 중요한 생산 거점으로 보는 비율은 16.2%로 2019년 대비 7.6%p 감소했다. 중국을 가장 중요한 판매 거점으로 보는 비율은 12.3%로 2019년 대비 13.6%p 줄었다. 이에 일본 기업들은 인도, 베트남, 태국, 인도네시아 등으로 공급망을 다변화 하고 있지만 이 역시 녹록치 않은 상황이다. 특히 인도의 경우 주마다 다른 법 규제와 인프라 미비로 기업 활동에 어려움을 겪고 있다. "물리적 거리와 문화적 격차도 커서 즉각적인 협력이
- 정등용 기자
- 2025-12-25 00:00
美 아칸소 대표 유틸리티 기업, 원전·ESS 투자 발표

[더구루=홍성환 기자] 미국 아칸소주(州) 전력기업 엔터지 아칸소(Entergy Arkansas)가 증가하는 전력 수요에 대응하기 위해 신규 천연가스 발전소를 건설하기로 했다. 이와 함께 기존 원자력 발전소의 발전량도 확대한다는 방침이다.
- 홍성환 기자
- 2025-12-24 09:28
베트남 최대 재벌 ‘빈그룹’, 독일과 고속철 협력 추진…팀코리아 수주 멀어지나

[더구루=정등용 기자] 베트남 최대 기업인 빈그룹이 독일 지멘스와 고속철 협력을 추진한다. 호치민시 벤탄·껀저 고속철 사업을 추진 중인 빈그룹이 독일 기업의 손을 잡으면서 100조원 규모의 남북 고속철에서 한국 기업의 수주 가능성도 더 멀어졌다는 분석이 나온다.
- 정등용 기자
- 2025-12-24 08:04
中, 580㎞ 길이 중앙아시아 고속철 사업에 23억 달러 지원

[더구루=홍성환 기자] 중국 국책은행이 중국과 키르기스스탄·우즈베키스탄을 잇는 고속철도 건설 사업에 약 3조4000억원을 지원하기로 했다.
- 홍성환 기자
- 2025-12-22 10:49
EU 집행위, 탄소국경세 적용 '수입 세탁기·자동차 부품'으로 확대

[더구루=정등용 기자] EU(유럽연합) 집행위원회가 내년부터 시행하는 탄소국경세의 적용 범위를 세탁기와 자동차 부품 등 철강·알루미늄이 사용된 제품으로 확대한다. 20일 EU 집행위의 ‘탄소국경조정제도(CBAM) 개정 방안’에 따르면, 내년부터 수입품에 부과하는 탄소국경세 적용 범위가 기계와 가전 등으로 넓어진다. CBAM은 EU 역내 기업들이 엄격한 탄소 배출 규제를 받는 상황에서 환경 기준이 느슨한 국가에서 생산된 수입품과의 규제 격차를 해소하기 위해 도입된 제도다. 이번 개정안에는 탄소국경세를 기계와 가전제품 등 철강과 알루미늄 사용 비중이 높은 180종 하류제품으로 확대 적용하는 방안이 포함됐다. 대부분은 금속 장착물, 배선, 실린더 같은 산업용 제품이지만 세탁기와 같은 일부 가전도 적용 대상이다. 당초 탄소국경세는 철강, 알루미늄, 비료 등 탄소를 많이 배출하는 원재료에만 적용될 예정이었다. 하지만 "원재료를 쓰는 EU 제조업체들의 비용 부담을 키우고, 기업들이 생산기지를 해외로 이전할 수 있다"는 우려가 제기되자 적용 범위를 하류제품으로 확대했다. EU 집행위원회는 이번 조치로 연간 약 14억 유로(2조 4300억원)의 재정 수입을 확보할 수 있을
- 정등용 기자
- 2025-12-20 00:00
K-철도 원팀, 우즈벡 고속철도 '타당성 조사' 발표회 열어

[더구루=홍성환 기자] K-철도 원팀이 우즈베키스탄 고속철도 건설사업 타당성 조사를 끝내고 발표회를 가졌다. 연말에 최종안이 확정될 예정이다. 18일 우즈벡 교통부에 따르면 K-철도 원팀은 지난 16일(현지시간) 타슈켄트에 있는 우즈벡 정부 청사에서 타슈켄트~사마르칸트 고속철도 사업 타당성 조사 결과를 발표했다. 이 사업은 우즈벡 타슈켄트와 사마르칸트 지역을 연결하는 고속철도를 건설하는 프로젝트다. 기존 이동 시간(2시간)을 최대 1시간 30분대로 단축하는 것을 목표로 하고 있다. K-철도 원팀은 올해 초 타당성 조사에 착수했다. K-철도 원팀은 국가철도공단, 한국철도공사(코레일), 삼안엔지니어링(주관사), 동명기술공단으로 구성됐다. 한국수출입은행이 EDCF 300만 달러를 지원했다. K-철도 원팀은 고속철도 신설을 위한 현지 조사를 비롯해 장래 교통 수요 예측, 기반 시설 기본 계획 수립, 사업비 산출 및 경제성 분석, 초청 연수 등을 수행했다. K-철도 원팀은 3가지 노선안을 제시했다. 구체적으로 △총 연장 282㎞, 1시간 26분 소요, 평균 속도 약 185.7㎞/h △총 연장 291.7㎞, 1시간 33분 소요, 평균 속도 약 179.4㎞/h △총 연장
- 홍성환 기자
- 2025-12-18 10:11
가뭄 장기화로 파나마 운하 운영 축소…美 물류비 부담 커져

[더구루=홍성환 기자] 파나마 운하의 수위가 심각한 가뭄으로 인해 지속적으로 낮아지면서 미국 기업의 물류 비용 부담을 키우고 있다. 13일 코트라에 따르면 미국은 파나마 운하의 최대 사용자로 전체 이용량의 73%를 차지한다. 미국 전체 컨테이너 물동량의 약 40%, 연간 약 2700억 달러(약 400조원) 규모의 화물이 이 운하를 경유한다. 그런데 최근 몇 년 동안 심각한 가뭄으로 파나마 운하의 수위가 지속적으로 낮아지면서, 선박 통과 가능 횟수와 적재량이 줄어들었다. 시장조사기관인 맥킨지앤컴퍼니는 "파나마 운하 제한으로 미국의 총 해상 운송비가 약 5%, 금액으로는 연간 11억 달러(약 1조6000억원) 증가할 수 있다"고 분석했다. 또 "파나마 운하를 통과하던 선박이 대체 항로를 선택할 경우 전체 항해 일수는 기존 평균 22.6일에서 약 4일(21%) 증가할 것"이라고 언급했다. 파나마 운하 제한의 직접적인 영향은 아시아발(發) 컨테이너 화물에 크게 의존하는 미국 동부와 걸프만 항만에서 가장 뚜렷하게 나타났다. 해운 분석업체 윈드워드는 "파나마 운하를 통해 미국 중부·동부로 기항하던 컨테이너선이 전년 대비 약 40% 감소했다"고 설명했다. 이 항로를 이용
- 홍성환 기자
- 2025-12-13 00:00
美, 겨울 한파로 천연가스 가격 상승 전망

[더구루=정등용 기자] 미국 에너지정보청(EIA)이 천연가스 가격 상승을 전망했다. 올 겨울 한파로 인해 가정용 난방 수요가 증가했다는 이유에서다. EIA는 10일(현지시간) 이 같은 내용을 담은 단기 에너지 전망(STEO) 보고서를 공개했다. 이에 따르면 EIA는 4분기 천연가스 가격을 MMBtu(열량 단위·100만BTU)당 3.87달러로 예상했다. 이전 추정치보다 0.36달러 오른 수치다. 내년 1분기에는 MMBtu당 4.35달러까지 상승할 것으로 전망했는데, 이 역시 이전 예상치보다 0.37달러 오른 수준이다. 또 겨울 추위로 주거와 상업 가스 소비량이 이전 예측치 보다 6% 증가할 것으로 전망했다. 원유와 관련해 EIA는 내년까지 글로벌 원유 재고 증가로 인해 원유 가격이 하락할 것으로 내다봤다. 더불어 재생에너지 사용 증가로 인해 미국 석탄 소비량은 감소할 것으로 전망했다. 향후 2년간 전력 생산량은 꾸준히 증가할 것으로 진단했다. 특히 텍사스와 중부 대서양 연안 지역 등 데이터 센터 수요가 급증하는 지역에서는 전력 생산량이 급증할 것으로 분석했다.
- 정등용 기자
- 2025-12-11 09:12
한국·이집트, 비즈니스 개발·투자 위원회 출범...투자 장애물 제거에 맞손

[더구루=정등용 기자] 한국과 이집트가 투자 장벽을 없애기 위한 공동 위원회를 출범했다. 한국 기업의 이집트 투자 활동을 지원하고 양국 간 경제 파트너십을 강화한다는 차원에서다. 이집트 투자청(GAFI)은 1일(현지시간) 주이집트 한국대사관과 ‘한국-이집트 비즈니스 개발·투자 위원회’를 출범하고 첫 회의를 열었다. 위원회는 이집트 정부와 한국 기업 간 직접 대화를 위한 상설 기구의 역할을 한다. 이집트 내 한국 기업이 직면한 투자 과제를 파악하고 이를 해결하기 위한 즉각적인 실행 계획을 수립한다. 이집트 투자청은 첫 회의에서 투자 절차 간소화와 '골든 라이선스(Golden License, 20일 내 원스톱 승인 제도)' 부여 확대, 디지털 플랫폼 구축을 통한 투명성 및 효율성 향상 등을 약속했다. 주이집트 한국대사관은 이집트의 비즈니스 환경 개선을 위한 실질적인 노력을 높이 평가하며 "이집트에 진출한 한국 기업들이 이집트 시장을 아프리카, 중동, 유럽 진출을 위한 지역 거점으로 보고 있다"고 강조했다. 회의에서는 관세 통관부터 이익 송금, 산업 허가, 산업용지 제공 등에 이르기까지 한국 기업들의 애로사항을 해소하기 위한 공개 대화 세션도 진행됐다. 이집트 투
- 정등용 기자
- 2025-12-02 09:48
이라크, 한국에 전력·에너지 분야 협력 요청

[더구루=정등용 기자] 이라크가 한국에 전력·에너지 분야 협력을 요청했다. 발전소 건설과 전력망 개발 등에 한국의 전문성을 적극 도입하겠다는 뜻을 나타냈다. 25일 이라크 전력부에 따르면 지아드 알리 파딜 이라크 전력부 장관은 최근 바그다드 공관에서 이준일 주이라크 한국대사를 접견하고 전력·에너지 분야 협력 방안을 논의했다. 접견 후 이라크 전력부는 성명을 통해 “발전, 송전, 배전 분야 외에 발전소 건설과 전력망 개발, 운영·제어 시스템에 한국의 전문성을 활용하고자 하는 의지를 표명했다”고 밝혔다. 그러면서 “이번 회담에서는 전력 시스템 개발을 위한 부처 프로젝트에 한국 기업들이 참여할 수 있는 기회를 검토했다”며 “이를 통해 시민들에게 공급되는 전력 공급을 개선하고 정부의 계획을 지원하는 데 기여할 수 있을 것”이라고 평가했다. 이어 “한국이 이라크 정부와의 협력을 강화하고 주요 한국 기업들의 전력부 프로젝트 참여를 장려함으로써 양측의 상호 이익을 달성할 준비가 돼 있음을 확인했다”고 강조했다. 한국과 이라크는 그동안 전력·에너지 분야에서 협력 관계를 강화해왔다. 가장 최근에는 현대건설이 2조원 규모의 바스라 정유공장 고도화설비와 약 4조원 규모의 해수처
- 정등용 기자
- 2025-11-25 15:16
韓, 우즈벡 타슈켄트~사마르칸트 고속철도 사업 타당성 조사 결과 발표

[더구루=정등용 기자] 우즈베키스탄 타슈켄트·사마르칸트 고속철도 사업의 타당성 조사 결과가 공개됐다. 총 3가지 노선안이 제시된 가운데 올해 말까지 최종 노선안을 결정할 예정이다. 25일 우즈벡 교통부에 따르면 이번 사업의 타당성 조사를 수행한 삼안엔지니어링은 최근 3가지 노선안을 우즈벡 교통부에 전달했다. 구체적인 내용은 △총 연장 282km, 1시간26분 소요, 평균 속도 약 185.7km/h △총 연장 291.7km, 1시간33분 소요, 평균 속도 약 179.4km/h △총 연장 302km, 1시간45분 소요, 평균 속도 약 166.9km/h 등이다. 최종 노선안 결정은 올해 말까지 완료될 예정이다. 이번 사업은 우즈벡 타슈켄트와 사마르칸트 지역을 연결하는 고속철을 짓는 프로젝트다. 기존 이동 시간(2시간)을 최대 1시간30분대로 단축하는 것을 목표로 하고 있다. 한국은 삼안엔지니어링을 주축으로 국가철도공단, 코레일, 동명기술공단과 함께 ‘K-철도 원팀’을 꾸려 이번 사업의 타당성 조사를 수행해왔으며 한국수출입은행 대외경제협력기금(EDCF)이 이를 지원했다. 앞서 한국 국토교통부는 지난 4월 제1차관을 단장으로 한 수주지원단을 우즈벡에 파견하는 등 적극
- 정등용 기자
- 2025-11-25 08:26

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