[더구루=길소연 기자] 미국 항공기 제조업체인 보잉이 출자한 스타트업 위스크 에어로(Wisk Aero)와 함께 미국 도시 항공 모빌리티 운영 개념을 정의했다. 5세대 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)를 영국과 호주에서 공개한 데 이어 미국에서 도심항공교통(UAM)을 배치하고 통합하기 위한 권장 사항을 포함한 운영개념을 발표했다. [유료기사코드] 24일 업계에 따르면 보잉과 위스크 에어로는 최근 미국 도시 항공 모빌리티 서비스를 영공에 통합하기 위한 운영 개념을 정의했다. 보잉과 위스크는 코놉스(ConOps)로 UAM을 설립하고 국가 영공에 통합하기 위한 주요 이해 관계자들의 개요를 설명했다. 안전하고 자율적인 eVTOL 서비스를 지원하기 위한 미래항공모빌리티(AAM) 인프라에 대한 요구사항을 나열한다. 무인 UAM 항공기와 타사 서비스 공급자, 수직항 관리, 공역 인프라에 대한 주요 원칙을 다룬다. 고도로 자동화된 UAM 작업에 대한 대중의 수용을 시장 규모를 확장하는 데 가장 중요한 요소로 정의한다. 개리 가신 위스크 에어로 최고경영자(CEO)은 "코놉스는 미국과 세계 UAM의 발전에 발판을 제공한다"며 "국가 영공에서 UAM을 활성화하기 위한 비전과
[더구루=길소연 기자] 세계 1위 해운 선사인 스위스 MSC가 이탈리아 철도 회사 FS그룹과 손을 잡고 물류 시너지를 극대화한다. [유료기사코드] 24일 업계에 따르면 MSC는 FS그룹과 함께 이탈리아에서 해상과 철도 서비스의 통합을 위한 공동 프로젝트를 구현한다. 이를 위해 양사는 지난 14일 스위스 제네바에서 양해각서(MOU)를 체결했다. 서명식에는 루이지 페라리스(Luigi Ferraris) FS그룹 최고경영자(CEO)와 지안피에로 스트리시울리오(Gianpiero Strisciuglio) 이탈리아 국영 철도 시스템 자회사 머시탈리아 로지스틱스 CEO, 지앙루지 아폰테(Gianluigi Aponte) MSC 그룹 회장, MSC 최고 물류 책임자이자 MEDLOG의 사장인 주세페 프루덴테(Giuseppe Prudente) 등이 참석했다. 이들은 터미널 관리와 복합 운송 네트워크, 철도 서비스의 공동 개발 가능성을 평가한다. 동시에 자산과 장비 공유에 대한 잠재적 협력을 검토한다. 루이지 페라리스 FS그룹의 CEO는 "MSC와의 MOU 체결은 시스템 운영자로서 전략을 강화하고 물류 체인을 따라 입지를 강화함으로써 철도 운송을 300/400km 이상의 거리에 걸
[더구루=길소연 기자] 싱가포르 선주사 이스턴퍼시픽해운(EPS)이 현대미포조선이 건조하는 컨테이너선을 용선한다. 24일 업계에 따르면 EPS은 미국 선주사 크롤리(Crowley)로부터 4척의 액화천연가스(LNG) 연료 공급 컨테이너선에 대한 장기 용선 계약을 체결했다. 1400TEU급 피더 컨테이너 선박은 크롤리의 중미 무역 서비스에 사용된다. 시릴 뒤코(Cyril Ducau) EPS CEO는 "평판 좋은 파트너와 장기 계약을 통해 미국 시장을 개척하게 돼 기쁘게 생각한다"며 "신조선은 인도되면 5년 앞서 국제해사기구(IMO) 2030을 준수하며 세계와 산업이 청정 에너지원으로 전환하는 데 중요한 역할을 한다"고 말했다. 신조선은 울산 현대미포조선에서 건조된다. 현대미포조선은 최근 미국 선주사 크롤리(Crowley)와 1400TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 LNG 추진 컨테이너선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다. 컨테이너선 계약에는 옵션 2척이 포함돼 추가 수주도 기대된다. 컨테이너선은 길이 170m, 너비 27.6m, 높이 15m 규모이다. 2025년 상반기부터 순차적으로 선주 측에 인도될 예정이다. 선박에는 LNG 이중연료 추진엔진이 탑재
[더구루=길소연 기자] 글로벌 항공동맹 스카이팀(SkyTeam)이 시드니에 지속 가능성에 중점을 둔 라운지를 재오픈했다. 23일 업계에 따르면 스카이팀은 지난 13일(현지시간) 호주 시드니에 지속 가능성에 중점을 둔 프리미엄 라운지를 오픈했다. 승객 수요가 빠르게 팬데믹 이전 수준으로 돌아오면서 프리미엄 라운지 디자인과 편의 시설을 업그레이드해 재개장했다. 시드니 킹스포드 스미스 공항(SYD) 국제선 터미널에 위치한 스카이팀은 파트너 항공사와 함께 여행하는 고객을 위한 라운지 서비스를 새롭게 단장했다. 이곳은 대한항공 포함 중국항공, 델타항공, 가루다인도네시아, 베트남항공, 샤먼항공 등 18개 회원사 승객이 이용할 수 있다. 재설계된 라운지는 지속 가능성과 웰빙, 승객 편의 시설에 중점을 두고 완전히 재설계됐다. 푸르름과 천연 목재, 부드러운 색조가 풍부한 차분한 공간으로 장거리 비행 전 휴식을 취하기에 이상적이다. 라운지에는 149개 좌석과 폐기물을 줄이기 위해 그린가드(GREENGUARD) 인증 재료를 사용한다. 지붕을 씌운 메인 활주로에서 천장까지의 경치를 즐길 수 있으며, 탑승 전 마지막 순간 이메일과 최신 정보를 확인할 수 있는 전용 비즈니스 공간도
[더구루=길소연 기자] 현대글로비스가 인도 해운사 오션팔(OceanPal Inc)의 선박을 벌크화물 운반용으로 한 달가량 빌려쓴다. 23일 업계에 따르면 현대글로비스는 오션팔 자회사와 케이프사이즈(Capesize) 드라이벌크 벌티모어(m/v Baltimore) 인도 후 정기 전세 계약을 체결했다. 용선 기간은 35일 안으로, 전세 요금은 1일 1만5000달러이다. 제3자에게 지급되는 5%의 수수료를 뺐다. 용선 기간이 40일을 초과하는 경우 추가 날짜마다 하루 미화 1만8000달러를 제공한다. 여기에도 제3자에게 지불되는 5%의 수수료가 제외된다. 현대글로비스 관계자는 "오션팔 자회사와 선박 용선 계약 맺은 것"이라며 "선박은 벌크화물 운반용 쓰인다"고 말했다. 볼티모어 선박은 예정된 기간 동안 용선으로 60만 달러(약 8억4500만원)의 총 수익을 창출할 것으로 예상된다. 선박은 2005년 17만7243DWT 케이프사이즈(cape size) 벌크선으로 건조됐다. 오션팔 자회사와 지난 6월 구매 합의했다. 오션팔은 선박 소유를 통해 운송 서비스를 제공하는 글로벌 제공업체이다. 선박은 현재 철광석, 석탄, 곡물 등 기타 자재와 같은 상품을 포함한 다양한 건화물
[더구루=길소연 기자] 미국 항공기 제조업체 보잉이 미 해군 임무 요구 사항 충족하는 EA-18G 항공기를 지원한다. [유료기사코드] 23일 업계에 따르면 보잉은 해군과 EA-18G 항공기를 지원하기 위해 5200만 달러 계약을 체결했다. 계약 기간은 2025년 9월까지다. 계약 조건에 따라 보잉은 EA-18G 항공기에 대한 해군의 임무 요구 사항을 충족하기 위해 최종 51개의 고급 능력 임무 컴퓨터 개조 키트를 조달한다. EA-18G 그라울러는 전투에서 입증된 F/A-18F 슈퍼 호넷의 변형으로, 현재 생산 중인 유일한 플랫폼이다. 전 세계 미군과 동맹국에 전술 방해 전파와 전자 보호 기능을 제공한다. 2010년부터 미국과 전 세계 연합군이 전투에 배치했다. 보잉은 2012년도 3월 미 해군에 EA-18G 첫 항공기를 인도한 뒤 2014년 5월에 100번째 EA-18G 그라울러를 인도했다. 미 해군은 향후 수십 년 동안 고위협 임무 동안 모든 타격기를 보호하기 위해 고급 그라울러 기능에 계속 투자하고 있다. 보잉은 전투로 입증된 항공 우주 프로그램과 관련 서비스로 미 국방부로부터 주문을 확보하고 있다. 국방, 우주, 보안 부문의 포트폴리오로 F/A-18E/
[더구루=길소연 기자] 대한항공이 스페인관광청과 손잡고 관광객 유치에 나선다. 21일 업계에 따르면 대한항공은 지난 20일 스페인 관광청 투레스파냐(Turespaña)와 스페인 관광지와 제품 등을 한국에서 공동으로 홍보하기 위해 양해각서(MOU)를 체결했다. MOU 서명식은 페르난도 발데스(Fernandez Valdés) 스페인 관광차관과 투레스파냐 총책임자인 미구엘 산즈(Miguel Sanz), 박요한 대한항공 상무 등이 참석했다. 이 자리에는 기예르모 커크패트릭 주한 스페인 대사와 제이미 알레한드레 한일관광부 장관도 참석했다. 박요한 대한항공 상무는 "스페인과의 협정이 코로나19 펜데믹 이전에 스페인과 한국 간 직접적인 연결 회복에 기여할 공동 판촉 활동의 토대를 마련했다"고 말했다. 투레스파냐(Turespaña)는 전 세계에 스페인을 목적지로 마케팅하고 관광 부문의 가치를 창출하는 책임이 있는 국가 관광 기관이다. 투레스파냐는 "스페인으로의 관광객 흐름을 개선하는 결과를 가져오는 공동 판촉 활동 개발에 전념한다"며 "스페인을 목적지로 홍보하고 스페인 제품과 관광 경험의 포지셔닝을 강화하는 것을 목표로 한다"고 말했다. 대한항공이 스페인과의 MOU 협정을
[더구루=홍성환 기자] 독일 에어택시 제조업체 릴리움(Lilium)이 전기 수직 이착륙항공기(eVTOL) 상용화에 속도를 높이기 위해 글로벌 빅데이터 기업인 미국 팔란티어 테크놀로지스(Palantir Technologies)와 맞손을 잡았다. [유료기사코드] 21일 관련 업계에 따르면 릴리움과 팔란티어는 eVTOL 개발을 위한 파트너십을 맺었다. 이번 파트너십에 따라 팔란티어는 릴리움이 개발 중인 릴리움 제트에 소프트웨어를 공급할 예정이다. 독일에 기반을 둔 릴리움은 eVTOL를 개발하는 기업이다. 미국 조비에비에이션 등과 함께 에어택시 분야의 선두주자로 꼽힌다. 지난 2017년 2인승 eVTOL의 시험 비행을 마쳤고 2019년에는 5인승 제품의 시험 비행에 성공했다. 현재 7인승 제품 개발에 집중하고 있다. 오는 2025년 상용화하는 것이 목표다. 릴리움 제트는 달걀 모양의 항공기 선실에 4개의 날개가 달려 있는 제트 비행기다. 날개에는 모두 36개의 전기 제트엔진이 장착돼 있다. 다른 경쟁사의 eVTOL와 달리 달리 비행기 꼬리, 항공기 방향타, 프로펠러, 기어박스 등이 없다. 시속 175마일(약 280㎞)의 속도로 날 수 있으며 155마일(약 250㎞)
[더구루=길소연 기자] 미국 보잉이 앞으로 20년간 중동지역 항공사에 3000대가 넘는 항공기를 판매할 것이라는 장미빛 전망을 내놨다. [유료기사코드] 보잉은 19일(현지시간) 20년 동안 7650억 달러(약 1062조원)에 달하는 3000대의 상업용 제트기에 대한 수요가 있을 것이라고 밝혔다. 항공기 납품 외 유지보수와 수리 같은 애프터마켓 상용 서비스만 2750억 달러(약 383조원) 규모에 달한다. 보잉은 20년 수요 예측 '2022년 보잉 상업 시장 전망(CMO)'에서 추정치를 이같이 밝히고, 증가하는 여객 수송과 화물 수요를 충족시키기 위해 중동 지역 항공기를 3400대로 확장한다는 방침이다. 보잉 CMO는 글로벌과 지역 분석을 포함해 상업용 항공 교통과 항공기 수요에 대한 장기 예측이다. CMO는 1961년부터 항공 여행의 미래에 대한 통찰력을 제공하는 업계 표준으로 매년 항공사, 공급업체, 항공 커뮤니티에 가치 있는 분석을 제공한다. 랜디 헤이시(Randy Heisey) 보잉 중동·아프리카 상업 마케팅 상무이사는 "국제 여행자와 무역의 인기 있는 연결 지점인 중동 지역은 비즈니스 및 레저 승객의 출발지이자 목적지로 성장하고 있다"며 "이 지역은
[더구루=길소연 기자] 일론 머스크가 이끄는 스페이스X의 '스타링크'가 이란 위성 서비스를 위해 제재 면제를 추구한다. 이란 내 여성이 히잡 미착용으로 구금된 뒤 발생한 사망 사건을 토대로 인권을 알리기 위해 이란 위성 서비스에 나선다. [유료기사코드] 일론 머스크 스페이스X 최고경영자(CEO)는 20일(현지시간) 자신의 트위터를 통해 이란에서 스타링크(Starlink) 위성 광대역 서비스를 제공하기 위해 이란에 대한 제재 면제를 요청한다고 밝혔다. 스타링크는 머스크가 설립한 우주기업 스페이스X의 위성인터넷 서비스다. 머스크는 이란에서 스타링크 위성 광대역 서비스 제공을 계획한다. 스타링크가 면제를 요청할 국가를 명시하지 않았지만 이란은 서비스가 쉽지 않자 제재 면제를 요청한다. 머스크는 성명을 통해 "이란에서 경찰 구금 중 한 여성의 죽음에 대한 대규모 시위가 벌어졌다"며 "위성 기반 인터넷 방송국을 제공할 것을 요청했다"고 말했다. 머스크가 이란 위성 기반 인터넷 방송국을 요청한 이유는 경찰 구금 중 한 여성의 죽음 때문이다. 앞서 이란 여성 마흐사 아미니(22)는 최근 히잡을 쓰지 않았다는 이유로 테헤란에서 경찰에 체포된 뒤 조사를 받다가 쓰러져 병원에
[더구루=길소연 기자] 한화시스템이 투자한 영국 위성 인터넷 서비스 기업 '원웹(OneWeb)'이 추가 자금 조달을 추진한다. 그룹 차원에서 우주·위성 사업 육성에 전력을 쏟고 있는 한화의 추가 투자 가능성도 배제할 수 없다는 게 재계 전망이다. [유료기사코드] 19일 업계에 따르면 원웹은 통신망에 자금을 지원하기 위해 수십억 파운드를 모금할 계획이다. 자금 모금 계획이나 규모는 알려지지 않고 있다. 웬웹은 추가 자금 조달을 통해 젠(Gen) II로 알려진 2세대 출시 비용에 투입할 예정이다. 자세한 내용은 내달 공개될 예정이다. 원웹의 추가 자금 조달 계획에 한화가 참여할지는 미지수다. 앞서 원웹은 세계 3대 통신위성 기업인 유텔샛(Eutelsat)에 인수하기로 했다. <본보 2022년 7월 25일 참고 [단독] 한화시스템 '원웹 투자' 대박치다...세계 3대 통신위성기업 '유텔샛' 인수 추진> 한화시스템을 포함해 원웹의 기존 주주들은 원웹·유텔샛 합병기업이 발행하는 신주를 배정 받기로 했다. 원웹 기업가치는 34억 달러(약 4조4500억원)로 평가됐으며 합병 후 유텔샛과 원웹의 기존 주주는 각각 새로운 회사의 지분 50%를 보유하게 된다. 유텔
[더구루=길소연 기자] 에어서울이 일본 다카마쓰 노선 운휴를 연장한다. 코로나19 방역 완화로 일본행 항공권 예약률이 올라감에도 다카마쓰 하늘길은 열리지 않는다. 19일 업계에 따르면 다카마쓰 공항은 에어서울 포함 춘추항공, 중화항공의 다카마쓰 노선 운항 중단을 연장한다. 에어서울은 작년부터 코로나19로 가가와현을 오가는 '인천~다카마쓰' 노선을 코로나19 여파로 운항하지 않고 있다. <본보 2021년 6월 7일 참고 에어서울, 日 다카마쓰 노선 운휴 연장> 에어서울은 지난 2016년 다카마쓰 노선에 처음 취항했다. 2년간의 비행 후 2018년에 여객 수요 증가로 하루 한 편 매일 운항으로 증편, 일본 소도시 노선 활성화에 박차를 가헀다. 그러나 지난 2019년 7월 시작된 일본 보이콧 재팬에 이어 코로나19가 연이어 터지면서 하늘길을 닫았다. 에어서울은 코로나19 펜데믹 동안 정기편 운항 대신 무착륙 관광비행을 진행했다. 일본 가가와현의 다카마쓰와 돗토리현의 요나고를 선회비행하는 무착륙관광을 진행했다. <본보 2021년 2월 19일 참고 에어서울, 2월 日 무착륙 관광비행 '규슈' 상공 돌고 온다> 에어서울 관계자는 "코로나19 이후
[더구루=홍성일 기자] 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에 사상 처음으로 순수 전기 항공기가 착륙했다. 이번 착륙으로 순수 전기 항공기 상업화의 속도가 붙을 것이라는 분석이다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 항공우주 기업 베타 테크놀로지스(BETA Technologies, 이하 베타)가 개발한 아리아(ALIA) 전기 항공기(CTOL)가 3일(현지시간) JFK 공항에 성공적으로 착륙했다. 이번 착륙은 JFK 공항을 관리하는 뉴욕·뉴저지 항만청과 베타의 협력을 통해 진행됐다. CTOL은 통상적인 방식(활주)으로 이착륙하는 고정익 항공기를 말한다. 베타에 따르면 JFK 공항에 착륙한 아리아 CTOL은 롱아일랜드에서 이륙했으며, 45분간 비행 후 랜딩에 성공했다. 항공기 안에는 조종사 1명과 리퍼블릭 항공 사장 맷 코스칼, 블레이드 에어 모빌리티 최고경영자(CEO) 롭 비젠탈을 포함해 총 5명이 탑승했다. 아리아 CTOL은 최대 5명의 승객 또는 560kg 화물을 수송할 수 있다. 이번 시험비행은 2023년 12월 뉴욕·뉴저지 항만청이 전기 항공기 제작 기업들에 시연 요청서(RFI)를 보내면서 시작됐다. 뉴욕·뉴저지 항만청은 전기 항공기 도입을 통해
[더구루=홍성일 기자] 애플이 이번 연례 세계 개발자 콘퍼런스(WWDC)에서 인공지능(AI)에 집중하지 않을 것이라는 전망이 나왔다. 이에 업계에서는 애플이 AI 경쟁에서 완전히 뒤처질 수 있다는 우려의 목소리가 나오고 있다. WWDC 2025는 오는 9일(현지시간)부터 13일까지 개최된다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 애플은 올해 WWDC에서 iOS를 포함한 운영체제의 업데이트를 주로 발표할 예정이다. AI와 관련해서는 인터넷 브라우저 '사파리'와 사진앱에서 일부 기능 업데이트가 있을 것으로 전해졌다. 블룸버크 IT전문기자 마크 거먼은 "애플이 올해 WWDC에서 오픈AI나 구글과 같은 AI 선두 기업을 추격하고 있다는 모습을 보여주지 못할 것"이라며 "애플은 AI분야에서 2025년을 '갭이어(gap year, 쉬어가는 해)'로 여기로 있다"고 전했다. 애플이 WWDC 2025에서 특별한 AI 기능을 공개하지 않을 것이라는 소식이 전해지자 실망스럽다는 반응이 나오고 있다. 경쟁사에 비해 AI 경쟁에 뒤처졌다는 평가를 받고 있는 애플인 만큼 갭이어를 가질 여유가 없다는 것. 특히 지난달 혁신적인 AI 기능이 다수 공개됐던 구글의 연례 개발자 콘퍼런스 '