[더구루=길소연 기자] 일본항공(日本航空, 이하 JAL)이 탄소중립 달성을 위해 수소항공시대에 속도를 낸다. [유료기사코드] 20일 업계에 따르면 JAL은 일본에 지속 가능한 수소 동력 비행을 도입하기 위해 세 곳의 수소 전기 항공기·엔진 제조업체와 공동 연구 계약을 체결했다. 독일 수소 연료전지 시스템 개발업체 'H2플라이(H2FLY GmbH)'와 신재생에너지 무탄소 항공 기업 '유니버설 하이드로젠'(Universal Hydrogen Co), 영국 수소 비행기 스타트업 '제로아비아'(zeroavia) 등과 일본 내 수소항공기 운용을 위한 안전성, 경제성, 유지 보수성 등을 연구한다. JAL은 기본 협약을 바탕으로 3개 회사와 광범위한 협력을 진행하고, JAL의 항공 운항 지식을 공유함으로써 수소 전기, 무공해 상업 비행의 실현에 기여한다. JAL의 항공기 정비를 담당하고 있는 JAL엔지니어링은 인증과 정비 시스템에 대한 조정과 협력을 지속할 예정이다. 일본 최초의 민간 항공회사인 JAL은 2050년까지 이산화탄소(CO2) 순 배출량 제로를 달성하기 위해 수소 항공기, 전기 항공기 등 신기술을 활용한 항공기의 미래 도입을 위한 연구를 진행하고 있다. 협력사들
[더구루=길소연 기자] 방글라데시 치타공 파텡가(Patenga) 지역의 새로운 컨테이너 터미널 '베이 터미널(Bay Terminal)'이 운영을 시작한다. [유료기사코드] 18일 업계에 따르면 셰이크 하시나(Sheikh Hasina) 방글라데시 총리는 최근 치타공 항구에 건설된 파텡가 컨테이너 터미널(PCT)의 개장을 공식 발표했다. 새로운 PCT 터미널은 사우디아라비아 항만청(Red Sea Gateway Terminal International Limited, RSGT)이 22년간 운영한다. 방글라데시 역사상 처음으로 외국 기업이 항구 운영에 참여한다 PCT 터미널은 벵갈만과 카르나풀리 강 하구에 10만5218㎡ 규모의 드라이 도크와 보트 클럽에 건설됐다. 건설 비용은 186억 8000만 타카(약 2196억원)이 소요됐다. 584미터 길이의 터미널에는 선박 3척이 동시에 입항할 수 있는 3개의 부두가 있다. 2개의 부두는 수출입 화물 컨테이너선을 수용하고, 나머지 204미터 길이의 부두는 유조선을 수용한다. 기존 인프라는 부두에 최대 1800개의 단위 용량 컨테이너 선박을 수용했다면 PCT 터미널은 흘수가 10~12미터이고 컨테이너 6000개를 수용할 수
[더구루=길소연 기자] 한화시스템이 투자한 미국 에어택시 제조업체 오버에어가 미국 댈러스 포트워스 국제공항(DFW)과 공항 내 전기 수직 이착륙기(eVTOL) 운영 가능성에 대한 타당성 조사에 나섰다. 17일 업계에 따르면 오버에어는 16일(현지시간) 댈러스-포트워스 국제공항과 공항 내 eVTOL 운영 가능성을 평가하기 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. DFW는 오버에어와의 계약으로 향후 에어택시 프로그램을 구현하는 데 필요한 정책과 인프라를 탐색하기 위한 공동 실무 그룹을 창설했다. 또한 eVTOL의 접근, 이·착륙, 활주, 충전, 승객 탑승과 하기, 안전 등과 같은 부분을 살펴본다. 발레리 매닝(Valerie Manning) 오버에어 최고상업책임자(CCO)는 "DFW는 eVTOL 서비스를 시작하기에 이상적인 파트너"라며 "미국 텍사스 이해관계자들의 관심이 얼마나 큰지 놀라웠고, 앞으로 공항과 eVTOL 운영을 공동으로 모색한다"고 말했다. 댈러스 국제공항은 미국 텍사스주 댈러스와 포트워스 근교에 있는 국제공항으로, 공항 면적이 미국에서 가장 넓다. 북아메리카와 텍사스로 연결되는 교통의 요충지에 위치해 주요 국제시장과의 접근이 용이하다. 매년 7300만
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차그룹 미국 도심항공모빌리티(UAM) 독립사업법인 '슈퍼널'이 미국에 에어택시 제조 공장을 마련한다. 오는 2028년 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 상용화를 위한 절차이다. 내년 1월 프로토타입 공개도 예고했다. 17일 업계에 따르면 신재원 슈퍼널 최고경영자(CEO)는 지난 9일 싱가포르에서 열린 '블룸버그 신 경제포럼'(Bloomberg New Economy)에 참가했다. 블룸버그 신 경제포럼은 마이클 블룸버그(Michael Bloomberg)가 2018년 설립한 글로벌 리더 커뮤니티이다. 미래 글로벌 경제를 이끌어 갈 인사들이 모여 혁신 아이디어를 논의하는 자리로 진행되고 있다. 이날 포럼에는 신재원 CEO과 함께 산디아가 살라후딘 우노(Sandiaga Salahuddin Uno) 인도네시아 관광창조경제부(Kemenparekraf) 장관과 줄리안 마(Julian Ma) 인셉티오 테크놀로지(Inceptio Technology) 최고경영자(CEO), 제인 순(Jane Sun) 트립닷컴 그룹 CEO가 참석해 자리를 빛냈다. 'Getting from A to B in 2033'을 주제로 열린 이번 포럼은 10년 뒤 운송 혁명
[더구루=길소연 기자] 대한항공이 미국 화물 항공사인 아메리젯(Amerijet)과 덴마크 선사 AP 몰러 머스크(AP Moller-Maersk)의 화물항공사 머스크 에어카고 간 파트너십이 무역협정 위반이라고 주장했다. 아메리젯의 정기운항 절차 지연 원인은 파트너사인 머스크 에어카고와의 제휴에 있다며 대한항공의 보호무역주의로 외국 항공사 허가 신청을 방해했다는 아메리젯의 주장을 부인했다. 16일 업계에 따르면 대한항공은 지난 1일(현지시간) 미국규제당국에 아메리젯의 정기편 취항 승인 지연은 아메리젯과 머스크 에어카고 사이의 혼란스러운 제휴와 관련이 있다고 밝혔다. 대한항공은 미국규제당국에 서류를 내고 국토교통부(MOLIT)가 아메리젯의 정기노선 취항을 처리하는 데 왜 시간이 더 걸리는지 모르겠다면서도 머스크와의 관계에 비춰 '인허가 절차의 무결성과 공정한 경쟁을 보장하기 위해' 국토부와 접촉한 사실은 인정했다. 그러면서 아메리젯의 정기편 취항 승인 지연은 머스크 에어카고와 맺은 항공 무역 협정을 준수하지 않는 파트너십이 원인이라고 지목했다. 대한항공은 "미국 국토교통부(DOT)가 아메리젯의 항의를 무시하고 케이에비에이션이 소수의 고객을 위해 연간 10~15편의
[더구루=길소연 기자] 장금상선이 선령이 20년 된 증기터빈 액화천연가스(LNG)운반선을 매각한다. 15일 업계에 따르면 장금상선은 올 하반기에 7만5000DWT 증기터빈 구동 LNG 운반선 '싱가포르에너지'(Singapore Energy, 전 BRITISH INNOVATOR)호를 중고 선박시장에 매물로 내놓는다. 2003년에 건조된 선박은 길이 278m, 폭 42m로 일본 해양 증기 터빈 제조업체인 가와사키의 증기터빈 엔진을 장착했다. 장금상선이 싱가포르에너지호를 매각하는 건 증기터빈(내연기관)이 탑재돼 국제해사기구(IMO)의 환경규제 압박에서 자유롭지 못해서다. IMO 환경규제는 2030년까지 2008년 대비 온실가스 배출량 20%, 2040년까지 70%를 감축해야 한다. 2050년에는 100% 감축하기로 결정했다. 이미 증기터빈 탑재 LNG운반선은 연비와 추진효율이 낮고 평균선령이 20년을 초과해 용선시장에서 퇴출되고 있다. 조선업계도 탈탄소 규제 흐름에 대응하기 위해 증기터빈 선박 대신 친환경 선박 건조에 속도를 내고 있다. 장금상선은 선령 교체를 위해 다수의 노후선을 해체 매각하고 있다. 노후 선박은 폐선하고 신조 발주를 통해 경쟁력 강화한다. 프랑
[더구루=길소연 기자] 대만항공청이 여성 객실 승무원에게 바지를 착용하는 성중립적 유니폼 도입을 검토한다. [유료기사코드] 15일 업계에 따르면 대만 민간항공청(CAA)은 3개월 안에 항공사 경영진과 만나 항공사 승무원의 성중립적인 유니폼 허용에 대해 논의한다. 린궈시안(LIN國顯) CAA 청장은 "승무원이 치마나 바지를 입도록 요구하는 규정은 없으며 항공사는 회사 정책과 유니폼이 승무원의 업무를 용이하게 하는지 여부에 따라 유니폼을 디자인해야 한다"며 "항공사의 다양한 유니폼 허용을 반대하지는 않지만 새로운 유니폼을 디자인하는 데는 시간이 걸릴 것"이라고 말했다. CAA가 여성 승무원의 성중립적 유니폼 도입을 검토한 건 올 초 에바항공 승무원이 치마 착용을 제한하는 것과 기타 성별에 따른 차별 관행을 이유로 항공사를 상대로 고소를 제기하면서 부터이다. 승무원들은 지난 8월 대만 국가인권위원회에 복장규정 변경을 청원하기도 했다. 대만항공사 여성 승무원의 성중립적 유니폼 도입 목소리는 대만 정치권에서도 나오고 있다. 천수여(陳素月) 대만 민주진보당(DPP) 의원은 "많은 국제 항공사들이 여성 승무원의 유니폼에 바지를 추가하도록 정책을 바꿨지만, 대부분의 대만
[더구루=홍성환 기자] 미국 에어택시 제조업체 아처 에비에이션(Archer Aviation)이 인도 도심항공교통(UAM·Urban Air Mobility) 시장에 진출한다. 글로벌 시장 선점에 속도를 높이는 모습이다. [유료기사코드] 아처는 인도 최대 숙박·여행업체 인터글로브 엔터프라이즈(InterGlobe Enterprises)와 에어택시 서비스 출시를 위한 파트너십을 맺었다고 14일 밝혔다. 양사는 오는 2026년 인도 델리·뭄바이·벵갈루루 등 주요 대도시에서 전기구동 항공택시를 운행할 계획이다. 우선 최대 200대 규모 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 도입을 위한 자금 조달에 협력한다. 애덤 골드스테인 아처 창업자 겸 최고경영자(CEO)는 "인도는 14억 세계 최대 인구 대국으로 주요 대도시는 심각한 교통 혼잡 문제를 겪고 있기 때문에 에어택시 잠재력이 충분하다"고 전했다. 이는 아랍에미리트(UAE)에 이어 두 번째 해외 진출이다. 아처는 앞서 지난달 아부다비 투자진흥청(ADIO)과 2026년 에어택시 운영을 시작하는 내용의 업무협약을 맺은 바 있다. <본보 2023년 10월 18일자 참고 : 美 에어택시 아처, 아랍에미리트 UAM 시장 진출
[더구루=길소연 기자] 파나마 운하의 통행 가능한 선박 대수가 25대로 또다시 감축됐다. 가뭄에 따른 일일 통행량 제한으로 내년 2월에는 18대만 통행이 가능하다. 11일 업계에 따르면 파나마 운하관리청(Autoridad del Canal de Panamá, ACP)은 지난 3일(현지시간) 운하 일일 통행 제한을 31대에서 25대로 축소했다. <본보 2023년 10월 8일 참고 파나마 운하, 일일 통행 가능 선박수 또 하향> ACP는 이달 25대에서 다음 달에 22대로 줄인다. 이어 내년 1월에는 20대, 2월에는 18대로 순차적으로 통행 가능 대수를 낮출 계획이다. ACP는 "현재 98대의 선박이 운하를 이용하기 위해 대기 중인데, 이번에 통행 제한을 강화하면서 기존에 대기 중인 이들 선박의 통행 일정도 조정할 것"이라고 밝혔다. 파나마 운하의 통행 가능 선박 대수 감소 원인은 가뭄 때문이다. 가뭄으로 인해 운하에 용수를 공급해야 할 가툰(Gatun) 호수의 저수량도 위험한 수준이다. 파나마 운하는 인근의 가툰 호수의 담수를 끌어와 운하의 수위를 유지 중이다. 가툰 호수는 파나마 인구의 약 50%가 사용하는 생활용수도 공급하기에 운하 유지에만 모
[더구루=길소연 기자] 대한항공이 보잉 787 항공기의 예측 정비를 개선한다. 대한항공은 항공기 분석 서비스로 유지 관리 작업을 향상시켜 승객에게 안전성을 제공하고, 항공기 운영 효율성을 높인다. 10일 업계에 따르면 대한항공은 8일(현지시간) 태국 치앙마이에서 미국 방산업체 레이시온(RTX) 계열사인 콜린스 에어로스페이스(Collins Aerospace·이하 콜린스)와 B787에 항공기 예후·상태 관리(PHM) 솔루션 아센시아(Ascentia)를 장착하는 계약을 체결했다. 대한항공은 콜린스의 아센시아를 통해 항공기에 대한 고급 데이터 관리와 분석 서비스를 제공받는다. OEM(주문자 상표 부착 생산) 시스템 전문 지식과 데이터 인텔리전스를 활용해 전략적 유지 관리 결정도 내릴 수 있다. 아센시아는 고급 데이터 분석으로 항공사가 정비 작업을 개선하고 항공기 신뢰성을 높일 수 있도록 지원한다. 비행 데이터와 정비 기록을 실시간으로 분석해 잠재적인 정비 문제를 예측하고 시정 조치를 위한 권장 사항을 제공해 항공기 가용성을 개선하고 예기치 않은 다운타임(장비 가동 중단)을 줄일 수 있다. 오종훈 대한항공 예측정비팀 총괄책임자는 "보잉 787 항공기의 다양한 구성품
[더구루=홍성환 기자] 세계 최초로 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 형식 인증을 획득한 중국 에어택시 제조업체 이항(EHang)이 사기 논란에 휩싸였다. 미국 수소트럭 기업 니콜라(Nikola)의 사기 행위를 밝혀낸 대표적인 공매도 투자자인 힌덴버그리서치(Hindenburg Research)가 이항을 정조준했다. [유료기사코드] 10일 관련 업계에 따르면 힌덴버그는 공매도 보고서에서 "이항이 공개한 선주문 1300대 가운데 90% 이상이 '죽은' 또는 '포기된' 거래"라며 "이 회사의 가장 큰 거래는 지난 2016년 체결된 유나이티드 테라퓨틱스(United Therapeutics)라는 생명공학회사와 맺은 1000대로 전체 선주문의 74%를 차지한다"고 밝혔다. 힌덴버그는 또 "이항의 누적 연구·개발 비용은 9740만 달러에 불과하다"면서 "주요 경쟁사인 조비 에비에비션(7억6190만 달러), 아처 에비에이션(3억8110만 달러)에 비해 크게 낮은 수준"이라고 지적했다. 이에 대해 이항 측은 "보고서는 회사 운영 및 재무 상태에 대한 허위 진술과 잘못된 해석을 포함하고 있다"면서 "이는 공매도 투자자가 업계에 대한 이해도가 낮은 것을 의미한다"고 반박했다
[더구루=홍성환 기자] 미국 에어택시 제조업체 아처 에비에이션(Archer Aviation)이 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 고속 충전 표준 선점에 나섰다. [유료기사코드] 아처는 에어택시 제조업체 베타 테크놀로지스(BETA Technologies)와 상호 운용이 가능한 고속 충전 시스템 출시를 가속화하는 것을 주요 내용으로 하는 파트너십을 맺었다고 9일 밝혔다. 에어택시 업계에서 충전 표준 관련 협약을 맺은 것은 두 회사가 처음이다. 아처는 파트너십에 따라 자사 비행 테스트 시설에 베타의 eVTOL 고속 충전 시스템을 배치하게 된다. 베타의 충전 시스템은 미국의 표준 충전 방식인 CCS(Combined Charging Standard)를 적용한다. 아담 골드스테인 아처 창립자 겸 최고경영자(CEO)는 "비행 간 간격을 단축하기 위해서는 고속 충전이 매우 중요하다"면서 "에어택시 업계에서 규모를 확대하기 위해서는 광범위하고 빠른 충전 시스템이 필수이기 때문에 이번 파트너십은 중요한 이정표"라고 강조했다. 아처는 조비 에비에이션과 함께 eVTOL 산업 선두주자다. 아처가 개발 중인 미드나이트(Midnight)는 조종사 이외에 4명의 승객을 태울 수 있는
[더구루=김형수 기자] 필립모리스인터내셔널(PMI)이 우크라이나 비연소 제품 시장 내 입지 확대를 위한 대규모 투자에 나섰다. KT&G에게도 호재로 작용할 것이란 기대감이 커진다. KT&G는 차세대 전자담배 '릴(lil)'의 본격적인 해외 진출과 유통망 확보를 위해 지난 2020년 1월 PMI를 파트너사로 선정했다. [유료기사코드] 7일 러시아 경제지 인테르팍스(Interfax) 등 외신에 따르면 필립모리스는 올해 1100만달러(약 150억원) 규모의 자금을 투입해 우크라이나 비연소 제품 사업을 확대한다. 필립모리스는 해당 자금을 활용해 △매장 추가 오픈 △서비스 인프라 확대 등을 추진한다는 방침이다. 필립모리스가 궐련형 전자담배 아이코스 일루마 우크라이나 론칭을 앞두고 현지 비연소 제품 판매 확대를 위한 준비 작업을 펼치는 것으로 풀이된다. 당초 2022년 아이코스 일루마를 우크라이나에 출시하려 했으나, 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 계획이 지연됐다. 러시아-우크라이나 전쟁 발발 이후 하르키우(Kharkiv) 공장 운영을 중단하는 등 현지 사업 전개에 어려움을 겪으면서 출시가 연기된 것으로 분석된다. 올해 리비우(Lviv)에 신공장을 건설
[더구루=김은비 기자] 미국 정부가 중소 자동차 부품업체의 전기차(EV) 부품 생산을 지원하기 위해 1억 달러(1350억원)를 신규 투자한다. 미국 EV 시장에 활력을 불어넣는 한편 11월 대선을 앞두고 표심을 사로잡기 위한 전략의 일환으로 풀이된다. [유료기사코드] 백악관은 6일(현지시간) 중소 자동차 부품 제조업체의 시설 개선과 인력 교육을 위해 1억 달러를 신규 투자한다고 밝혔다. 카멀라 해리스(Kamala Harris) 미국 부통령은 이날 미시간주 디트로이트시에 위치한 찰스 H. 라이트 아프리카계 미국인 역사박물관을 방문해 이와 같이 밝혔다. 제니퍼 그랜홀름(Jennifer Granholm) 에너지부 장관과 줄리 수(Julie Su) 노동부 장관 대행, 돈 그레이브스(Don Graves) 상무부 차관 등 고위 공무원들이 함께 자리했다. 이번 투자는 EV로의 전환을 촉진하는 이니셔티브의 연장이다. 미국 에너지부의 자동차 전환 보조금 프로그램(Automotive Conversion Grant program) 중 5000만 달러(약 670억원)가 포함됐다. 이 프로그램은 중소 자동차 내연 기관 부품 제조 업체가 EV 부품 제조 업체로 전환하는 것을 지원하기