[더구루=윤진웅 기자] 글로벌 타이어 제조 업체 미쉐린이 영국 가상 랩 타임 시뮬레이션 전문 업체 캐노피 시뮬레이션(canopy simulations)을 인수했다. 가상 현실을 이용한 모터스포츠 타이어 개발을 토대로 브랜드 타이어 제품 기술력과 성능을 끌어올리겠다는 포부다. 23일 업계에 따르면 미쉐린은 최근 캐노피 시뮬레이션을 인수했다. 캐노피 시뮬레이션은 국제자동차연맹(FIA)이 규정하는 세계 최고 자동차경주대회인 '포뮬러 원'의 유일한 시뮬레이션 공급업체로 알려진 곳이다. 클라우드 컴퓨팅 시스템을 통해 랩 타임 시뮬레이션과 차량 모델링 등을 제공하고 있다. 미쉐린은 캐노피 시뮬레이션을 통해 가상 현실을 이용한 모터스포츠 타이어 개발에 나선다는 계획이다. 데이터 처리 기술과 고급 수학적 알고리즘을 기반으로 브랜드 타이어 기술력 향상에 집중하겠다는 각오다. 이동성 개선과 모터스포츠 지원을 위한 혁신뿐 아니라 가상 현실을 활용한 파트너사와의 협력 방안도 모색할 방침이다. 특히 연구개발(R&D) 역량이 확대될 것으로 기대하고 있다. 가상 현실을 이용한다는 점에서 환경적인 영향을 줄일 수 있기 때문이다. 또한 기존 타이어 개발 과정과 비교해 실질적인 비용
[더구루=윤진웅 기자]미쉐린이 원자재·물류비 상승 등을 이유로 내년 1월 유럽 판매 가격을 인상한다. 유럽을 시작으로 국내는 물론 미국과 중국 가격도 인상될 전망이다. 미쉐린은 지난 22일 딜러 공지문을 통해 내년 1월 유럽에서 판매하는 승용차(PCR)·경상용차(LTR)·버스트럭(TBR) 등 타이어 전 제품 가격을 일제히 인상한다고 밝혔다. 이륜차와 농업용 타이어도 포함된다. 미쉐린은 "어려운 경제 여건이 내년에도 계속될 것으로 보인다"며 "타이어뿐 아니라 타이어 관련 액세서리 등 부품에 대한 인상 방안도 이뤄지고 있다"고 전했다. 구체적인 가격 인상 폭에 대한 내용은 밝히지 않았으나 업계는 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)와 비슷한 4~7% 수준이 될 것으로 보고 있다. 같은 이유로 내년 1월 유럽 타이어 판매 가격 인상을 결정한 리딩 브랜드라는 이유에서다. 통상 타이어 업계는 리딩 브랜드가 가격을 인상하면 후발 업체도 가격 인상 대열에 참여하는 '도미노 인상'으로 이어진다. 앞서 한국타이어 독일판매법인(Hankook Reifen Deutschland)은 내년 1월 겨울용 타이어를 제외하고 유럽에서 판매하는 타이어 제품 가격을 최대 4%까지 올리겠다고
[더구루=윤진웅 기자] 글로벌 타이어 제조 업체 미쉐린이 스마트 모빌리티 서비스 스타트업 '로드보틱스'(RoadBottics)를 인수한다. 사업 다각화 전략에 따라 비타이어 부문 성장에 집중, 타이어 의존도를 낮추겠다는 의지가 반영됐다. [유료기사코드] 20일 업계에 따르면 미쉐리는 최근 로드보틱스를 인수하겠다고 발표했다. 로드보틱스는 지난 2016년 설립된 스마트 모빌리티 서비스 업체다. △로드웨이 △애자일매퍼 등 인공지능(AI)과 빅데이터를 활용해 도로 사정을 한눈에 파악할 수 있는 차량용 지도 솔루션을 제공하고 있다. 미쉐린은 로드보틱스의 솔루션을 활용해 자사 교통 데이터 분석 시스템 미쉐린 DDi(Driving Data to Intelligence) 기능 강화에 나선다는 계획이다. 로드보틱스의 전문성과 DDi의 혁신을 결합해 교통 사고 근본 원인을 조기에 식별하는 새로운 서비스를 선보겠다는 것. 북미 시장을 시작으로 향후 유럽 시장에도 신규 서비스를 제공할 예정이다. 로레인 프레가(Lorraine Frega) 미쉐린 영업전략 담당 부사장은 "이번 인수는 미쉐린의 비타이어 성장 전략을 토대로 진행됐다"며 "로드보틱스를 통해 AI 전문성을 확장하고 더 스
[더구루=정예린 기자] 중국에서 비밀리에 불법 거래되는 엔비디아의 인공지능(AI) 칩 가격이 신제품 출시 소식에 힘입어 소폭 하락세에 접어들었다. 미국의 대중(對中) 제재 강화 조치에도 불구하고 엔비디아 칩 수요가 급증하며 밀수 시장 규모가 커지고 있다. 2일 대만연합신문망(UDN)에 따르면 최근 중국 밀수 시장에서 엔비디아의 첨단 그래픽저장장치(GPU) 'H100' 가격이 떨어지고 있다. 올 2분기 엔비디아 GPU 신제품 'H200' 출시를 앞두고 현지 판매 업자들이 재고 정리에 나서면서다. 300만 위안(약 5억7000만원)을 호가했던 중국 내 H100 거래가는 현재 약 270만~280만 위안(약 5억1000만~5억3000만원) 수준에 형성돼 있다. 하락하기 전 가격은 공식 판매가인 28만~30만 달러(약 3억9000~4억1000만원)보다 약 50% 높은 수준이다. 미 상무국 산업안보국(BIS)이 지난달 공식 시행한 대중국 수출 규제 개정안에 따라 H100과 H200은 중국 수출이 공식적으로 금지돼 있다. 하지만 불법 유통 채널을 통한 거래는 활발하게 진행되고 있다. 높은 수요에 대비해 비축해뒀던 재고가 시장에 풀리며 가격 조정 이뤄진 것이다. 판매자들은
[더구루=윤진웅 기자] 세계 4위 완성차 업체 스텔란티스(Stellantis)가 미국 시장에 수소 구동 트럭을 선보인다. 새로운 수소 연료 전지 기술을 탑재해 주행 성능을 높이는 등 상품성을 갖추게 될 것으로 기대된다. [유료기사코드] 2일 업계에 따르면 스텔란티스는 픽업트럭 전문 브랜드 램을 통해 미국 시장에 수소 구동 트럭 HD 5500 EV를 선보이겠다는 계획이다. 이는 장 미셸 빌리그(Jean-Michel Billig) 스텔란티스 수소 모빌리티 최고기술책임자(CTO)가 직접 밝힌 내용이다. 구체적인 출시 시기를 언급하지는 않았지만, 해당 트럭을 현재 램 HD 픽업 트럭 생산을 맡고 있는 멕시코 공장에서 생산할 것이라고 스텔란티스 측은 예고했다. 구체적인 성능과 제원은 출시 시기에 맞춰 공개할 예정이다. 현재까지 정보를 종합하면 HD 5500 EV에는 스텔란티스 2세대 수소 연료 전지 기술 탑재가 유력하다. 해당 전지는 수소 트럭을 위해 개발된 기술인 만큼 최장 약 500km 주행이 가능한 것으로 알려졌다. 이번 수소트럭 개발에 있어 토요타와의 협업은 따로 없는 것으로 전해진다. 실제 스텔란티스는 지난 2022년 토요타와 수소차 협력 가능성을 원천 차단