[더구루=김은비 기자] 미국 로렌스리버모어 국립연구소(LLNL)가 극자외선(EUV) 리소그래피 분야에서 획기적인 전력 효율을 자랑하는 차세대 레이저 기술 개발에 나섰다. 기존 레이저 기술 대비 '10배' 뛰어난 전력 효율을 보여줄 것으로 기대된다. 반도체 제조 기술 핵심으로 주목받는 EUV를 대체할 가능성이 높아 업계의 관심이 모아지고 있다. [유료기사코드] 7일 업계에 따르면 LLNL은 기존 이산화탄소(CO2) 레이저보다 전력 효율이 10배 높은 페타와트(PW)급 ‘BAT(Big Aperture Thulium) 레이저’ 기술을 연구 중이다. BAT 레이저는 원소 툴륨(Tm)을 기반으로 한 다이오드 펌핑 방식의 고체 레이저 기술을 활용해 제작된다. 약 2마이크론 파장에서 작동, 기존 CO2 레이저(10마이크론 파장)보다 플라즈마에서 EUV 빛을 생성하는 효율이 뛰어난 것이 특징이다. 현재 연구 초기 단계로, LLNL 연구진은 소형 고반복률 BAT 레이저 프로토타입을 개발해 EUV 광을 생성하는 시스템과 결합하는 실험을 진행 중이다. 연구팀은 2마이크론 파장에서 작동하는 펄스 레이저와 주석 방울 간의 상호 작용을 분석하며, 플라즈마 변환 효율 검증에 주력하고

[더구루=길소연 기자] 미국 에어택시 제조업체 조비 에비에이션(Joby Aviation, 이하 조비)이 미국 연방항공국(FAA) 인증 프로그램의 최종 단계에 진입했다. FAA의 형식 검사 승인 마지막 테스트로, 인증 취득시 연내 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL) 상용화 목표를 달성한다. [유료기사코드] 7일 업계에 따르면 조비는 캘리포니아 마리나에서 FAA 유형 검사 승인(Type Inspection Authorization, TIA)에 따라 테스트를 실시했다. 조비 시뮬레이터에 FAA 규격 비행 데크를 사용해 비행 안전 요소를 평가했다. 이번 테스트는 FAA 승인 인적 요인 인증 계획에 따라 수행됐다. FAA 규정에 맞는 하드웨어를 사용하는 FAA 조종사 4명이 3일간 다양한 예상 비행 조건에서 조종사의 작업 부하, 비행 갑판의 물리적 인체 공학 및 항공기 안전의 인적 요인을 측정했다. TIA 테스트는 항공기가 상업적 여객 운항을 시작할 수 있는 유형 인증 프로세스의 마지막 단계로 간주된다. FAA 시험 조종사가 항공기의 성능과 안전성을 직업 검증한 단계이다. 조비는 올해 제작 중인 최초의 FAA 규정 준수 항공기로 TIA 비행 테스트를 목표로 한다. 이