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#토요타(TOYOTA)

토요타, EV고 손잡고 美 캘리포니아에 350kW 고속 충전기 설치

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 미국 최대 전기차 충전소 기업 EV고(EVgo)와 손잡고 전기차 충전 인프라 구축에 나선다. 하이브리드차량 생산과 개발에 올인하면서도 향후 순수 전기차(BEV) 시장 내 입지를 키워나갈 수 있는 기반을 만드는 작업을 병행하고 있다.
- 윤진웅 기자
- 2024-05-30 13:32
토요타, 북미 수소 사업 본부 설립…美 수소 경쟁 가속화

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 미국 캘리포니아주에 새로운 수소 프로젝트 본거지를 마련했다. 이를 토대로 수소연료전지 기술 개발을 가속화하고 글로벌 수소 경제 발전을 위한 수소 관련 제품과 기술 지원에 적극 나서겠다는 각오를 내비치고 있다.
- 윤진웅 기자
- 2024-05-03 13:43
토요타, 농구 로봇 '큐' 이어 수소 축구 로봇 '픽시' 공개 [영상+]

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 인공지능(AI) 농구 로봇에 이어 수소 축구 로봇을 공개해 높은 관심을 받고 있다. 글로벌 완성차 업체들의 로봇 개발 경쟁이 치열해지고 있는 모양새다.
- 윤진웅 기자
- 2023-07-31 15:01
렉서스, 전기 스포츠카, 2026년 출시…4년 앞당겼다

[더구루=윤진웅 기자] 토요타 프리미엄 브랜드 렉서스가 전기 스포츠카 콘셉트 양산형 버전 출시를 추진하고 있다. 미래형 디자인과 고성능을 토대로 글로벌 고성능 전기차 시장을 공략한다는 계획이다. 12일 업계에 따르면 토요타는 오는 2026년 렉서스를 통해 전기 스포츠카를 선보일 예정이다. 지난해 공개한 렉서스 전동화 스포츠카 콘셉트 양산형 버전이다. 전기차 분야에서 스포츠카 쿠페 모델 'LFA'를 대체한다. 당초 2030년 출시를 예고했으나 글로벌 전동화 전환 속도에 맞춰 4년이나 앞당겼다. 앞서 토요타는 오는 2026년까지 새로운 배터리 전기차 10종을 출시하고, 연간 150만 대의 EV를 판매할 계획이라고 밝힌 바 있다. 전기 스포츠카인 만큼 강력한 성능을 자랑할 것으로 기대된다. 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간)은 2초대, 1회 충전 주행거리는 약 692㎞를 갖출 것으로 예상된다. 토요타는 이 같은 성능을 구현하기 전고체 배터리를 양산할 계획이다. 전고체 배터리는 현재 다수의 전기차에 탑재되는 리튬-이온 배터리에 쓰이는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 차세대 에너지원이다. 사고 등 외부 충격으로 인한 파손 시 화재 위
- 윤진웅 기자
- 2023-05-12 09:34
토요타, 배터리 소재 공급망 강화 추진

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 전기차 대량 생산을 위해 대규모 배터리 소재 조달에 나섰다. 안정적인 공급을 토대로 물량 공세를 펼치고 글로벌 전기차 시장에서 '전기차 지각생'이라는 오명을 탈피하겠다는 각오다.
- 윤진웅 기자
- 2023-05-06 00:00
토요타, 美 수소 인센티브 확보 총력

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 미국 수소 인센티브 확보에 총력을 기울이고 있다. 차세대 전략으로 전기차 대신 수소차를 선택한 만큼 현지 수소 시장에서 우위를 차지하기 위해 인센티브를 십분 활용하겠다는 계획이다.
- 윤진웅 기자
- 2023-04-29 00:00
렉서스, 중국 대규모 리콜…렉서스 GS등 2만2965대

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타 프리미엄 브랜드 렉서스가 연료 탱크 결함 문제로 중국에서 대규모 리콜을 진행한다. 브랜드 신뢰도 하락이 우려된다. 21일 중국 국가시장감독관리총국(SAMR)에 따르면 토요타는 최근 중국 시장에서 판매한 렉서스 차량 2만2965대에 대한 리콜을 시작했다. 연료 탱크 결함에 따른 누유 가능성이 발견돼서다. 리콜 대상은 △GS △IS △RC △RC F 등 총 4개 차종모델이다. 구체적으로 2011년 9월 28일부터 2018년 8월 22일까지 생산된 △GS 250 △GS 300 △GS 350 △GS 300h △GS 450h 9498대, 2012년 10월 25일부터 2018년 8월 10일까지 생산된 △IS 250 △IS 300 1만2527대, 2015년 10월 2일부터 2018년 8월 2일까지 생산된 △RC 300 884대, 2014년 9월 29일부터 2017년 9월 6일까지 생산된 △RC F 56대가 포함됐다. 토요타는 해당 차량의 결함 부품을 무상으로 교체하기로 했다. 현재 구매자를 대상으로 안내문을 발송하고 현지 서비스 센터에 접수할 것을 권고하고 있다. 이번 리콜은 렉서스 브랜드 신뢰도에 부정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다
- 윤진웅 기자
- 2023-02-21 13:56
토요타, 수소버스 BRT 시범 차량 선정…후쿠오카 운행

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타 캡오버형 준중형 버스 '코스터'가 수소연료전지 버스(FC bus)로 변신했다. 지속 가능한 수소 사회를 목표로 추진되는 히타히코산선 BRT 사업 시범 차량으로 선정돼서다.
- 윤진웅 기자
- 2023-02-10 10:58
현대차 '포니 헤리티지' 내세우자 토요타 코롤라 '미투'

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 전설적인 스포츠카 86을 기반으로 제작한 친환경차를 공개했다. 포니 헤리티지를 담은 전기차 양산 계획을 토대로 높은 관심을 받은 현대자동차의 행보를 따라가는 모습이다. 23일 업계에 따르면 토요타는 지난 13일 일본 지바 마쿠하리 메쎄에서 열린 ‘도쿄오토살롱 2023’에서 스포츠카 AE86 기반 수소 콘셉트카 스프린터 트레노와 전기 콘셉트카 코롤라 레빈을 공개했다. 이들 콘셉트카는 토요타의 전설적인 스포츠카 86의 최신 기종으로 기존 가솔린 엔진을 친환경 파워트레인으로 교체한 것이 특징이다. 특히 유명 일본 애니메이션 '이니셜D'를 통해 알려진 ‘팬더’ 컬러와 순정 사양의 깔끔하고 직선적인 외형을 유지해 눈길을 끈다. 토요타는 "단순한 ‘리스토어’ 모델이 아닌 브랜드의 지속가능성에 대한 고민을 토대로 탄소중립 등 미래 모빌리티 시장에 대응하는 기술을 담아 특별한 의미를 자랑한다"고 설명했다. 스프린터 트레노의 경우 최근 토요타가 개발한 수소 직접 연소 시스템을 4A-GEU 엔진에 적용했다. 보닛 아래에는 특유의 ‘트윈캠’ 레터링이 새겨진 엔진 커버가 푸른색으로 칠해진 것과 더불어 수소를 공급하는 전용의 연료 라인을 새롭게
- 윤진웅 기자
- 2023-01-23 00:00
토요타, 픽업트럭 '하이럭스' 기반 수소차 프로토타입 개발 시작

[더구루=윤진웅 기자] 일본 토요타가 브랜드 대표 픽업트럭 모델 하이럭스를 수소차로 개발한다는 계획을 내놨다. 20년간 쌓아온 수소 기술력을 토대로 이르면 내년 프로토타입을 공개하겠다는 각오다.
- 윤진웅 기자
- 2022-12-16 07:49
현대차·토요타, 중국 수소차 시장 진검 승부…넥쏘 vs 미라이

[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차와 일본 토요타가 중국 수소차 시장 선점을 위해 양보없는 경쟁에 나선다. 중국 정부의 적극 지원을 토대로 양사 대표 수소차 모델을 앞세워 격돌한다. 14일 중국공업정보화부와 업계에 따르면 현대차와 토요타는 이르면 이달 말 중국 시장에 수소연료전지 승용차 판매를 시작한다. 일단 소규모 판매를 시작으로 점차 판매량을 확대해 나가겠다는 계획이다. 현대차는 중국 규정을 적용한 중국형 넥쏘를 선보인다. 이미 중국공업정보화부 '차량 취득세 면제 신에너지 자동차 모델 목록'(免征车辆购置税的新能源汽车车型目录) 정식 등록을 마친 상태다. 지난 4월 중국 베이징 교통당국으로 부터 신에너지차(NEV) 정식 라이센스도 취득, 보조금 문제도 해결했다. 중국형 넥쏘는 기존 넥쏘를 기반으로 현대차가 중국 규정에 맞게 고친 모델이다. 중국 북쪽 지방의 낮은 온도에도 배터리 성능이 저하되지 않도록 내구성을 높인 것이 특징이다. 영하 30도에서도 무리 없이 달리 수 있도록 세팅됐다. 수소탱크는 총 3개가 장착됐으며 약 5분이면 충전할 수 있다. 완충 시 최대 주행거리는 596㎞(중국 기준)에 달한다. 토요타는 중국 합작사인 GAC-토요타를 통해 2세대 미라이
- 윤진웅 기자
- 2022-11-14 09:14
현대차·토요타, 연말 中 수소차 시장 ‘맞짱’…넥쏘 vs 미라이 진검승부

[더구루=윤진웅 기자] 글로벌 수소차 1위를 놓고 양강구도를 이어가고 있는 현대자동차와 일본 토요타가 중국 시장에서 격돌한다. 29일 업계에 따르면 현대차와 토요타는 연말 중국에서 수소연료전지 승용차 판매를 시작하기로 했다. 소규모 판매를 시작으로 점차 판매량을 확대하겠다는 계획이다. 토요타 중국 합작사인 GAC-토요타는 28일 2세대 미라이 50대를 연말 중국 시장에 투입한다고 밝혔다. 앞서 현대차는 중국 규정을 적용한 중국형 넥쏘를 중국공업정보화부 '차량 취득세 면제 신에너지 자동차 모델 목록'(免征车辆购置税的新能源汽车车型目录) 정식 등록, 연말 출시하기로 했다. 사실상 중국 수소차 시장은 현대차 넥쏘와 토요타 미라이의 대결이다. 글로벌 시장에선 이들 모델이 치열히 경쟁하고 있으나 동일 국가나 지역에서 상품성을 놓고 제대로 경쟁한 적은 없다. 지난 2018년 출시된 넥쏘가 2019년부터 2021년까지 3년 연속 점유율 1위를 지켰다는 점에서 중국 시장 역시 우위를 차지할 것으로 전망된다. 현대차는 지난 4월 중국 베이징 교통당국으로 부터 신에너지차(NEV) 정식 라이센스를 취득, 보조금 문제도 해결했다. 중국형 넥쏘는 기존 넥쏘를 기반으로 현대차가 중국
- 윤진웅 기자
- 2022-09-29 08:44

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