[더구루=길소연 기자] SK텔레콤이 투자한 미국 에어택시 제조업체 조비 에비에이션(Joby Aviation, 이하 조비)이 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL)의 최신 비행 제어 소프트웨어 성능을 점검했다. 2일 업계에 따르면 조비는 지난달 29일 캘리포니아주(州) 마리나에 있는 파일럿 생산 시설에서 eVTOL 비행 테스트를 진행했다. 조비는 이번 비행 테스트에서 최신 비행 제어 소프트웨어가 비행의 모든 단계에서 탁월한 성능을 보여줌을 확인했다. 조비의 비행 제어 소프트웨어 점검은 지난해 유인 비행 테스트 후 5개월 만이다. 조비는 지난해 10월 eVTOL의 유인 비행 테스트를 성료했다. 4명의 조종사가 탑승한 상태에서 eVTOL 비행 테스트를 완료했다. 이보다 앞서 지난해 7월에는 무인으로 시제기의 첫 시험 비행에 성공했다. <본보 2023년 10월 5일 참고 'SKT UAM 파트너' 조비, 조종사 탑승 비행 테스트 성료> 조비가 개발 중인 4인승 eVTOL 기체 'S4' 모델은 한 번 충전에 240㎞를 운항할 수 있다. 최고 속도는 시속 320㎞다. 조비는 데이턴(Dayton) 국제공항의 56만㎡ 부지에 제조 시설을 건설해 연간 최대 500대의 eVTOL를 생산한다. 내년 착공해 2025년 완공될 예정이다. 조비는 2025년부터 에어택시 상용화를 목표로 한다. <본보 2023년 9월 19일 참고 'SKT 투자' 조비, 美 오하이오에 최초 에어택시 제조 시설 건설> 조비는 eVTOL 개발을 위한 SK텔레콤과의 UAM 사업 협력에도 진전을 보인다. SK텔레콤은 조비와 UAM 사업 협력을 위한 전략적 업무 협약을 맺고 협력을 이어오고 있다. SK텔레콤은 1억 달러 투자로 조비의 지분 2%를 확보해 조비 기체를 국내에서 독점적으로 사용할 수 있다.
[더구루=홍성일 기자] 블록체인 스타트업 전문 투자사인 해시드(Hashed)의 김서준 대표가 동남아시아 최대 웹3 콘퍼런스에 연사로 참여한다. 2일 업계에 따르면 김서준 대표는 오는 24일부터 28일까지 진행되는 SEABW(Southeast Asia Blockchain Week)에 주요 연사로 참석한다. 이번 행사에는 김 대표 외에도 모 샤키 앱토스 공동창업자 겸 최고경영자(CEO), 에반 오우양 애니모카브랜즈 그룹 회장, 개비 디존 YGC 공동창업자 등이 주요 연사에 이름을 올렸다. 김 대표가 참여하는 SEABW는 태국 최대 핀테크 그룹인 SCB X와 주최하며 동남아시아 최고의 웹3 콘퍼런스를 목표로 올해 처음으로 열리는 행사다. 첫 개최지는 태국 방콕으로 암호화폐 유명 인사들이 대거 참여한다. 해시드는 SCB X와 전략적 파트너십을 기반으로 SEABW에 호스트로 참여한다. 해시드의 동남아시아 혁신 부문인 샤드랩(ShardLab)도 호스트로 SEABW를 주도한다. SEABW는 총 3개 이벤트로 구성된다. 암호화폐 유명 인사들이 연사로 참여하는 토큰 X 서밋이 22일부터 23일까지 진행되고 24일부터 25일까지 웹3 게임을 주제로한 게임데이(Game Day) 이벤트가 열린다. 26일부터 28일까지는 실물자산(RAW) 관련 동남아 최초에 컨퍼런스인 온체인2024(ONCHAIN2024)도 개최된다.
[더구루=정등용 기자] 글로벌 사모펀드(PEF) 운용사 베인캐피탈이 초대형 데이터센터 전문기업 친데이터(ChinData)의 신규 투자자 유치에 나섰다. 친데이터 지분 매각 시기를 놓고 고심을 거듭하고 있는 SK㈜에 어떤 영향을 미칠지 주목된다. [유료기사코드] 1일 블룸버그 보도에 따르면 베인캐피탈은 친데이터 자산 일부를 인수할 파트너를 찾고 있다. 베인캐피탈은 재산권 매각으로 확보한 자금을 친데이터 확장 계획에 사용한다는 방침이다. 앞서 베인캐피탈은 지난 2019년 5억7000만 달러(약 7400억원)를 투입해 왕수 과학 기술 유한공사로부터 친데이터 그룹 지분을 사들였다. 이후 이미 보유하고 있던 브릿지 데이터와 합병하며 지분율 42%를 확보해 최대 주주 자리에 올랐다. 하지만 베인캐피탈은 지난해 31억6000만 달러(약 4조2600억원) 규모의 합병 거래를 통해 친데이터를 다시 비공개 전환했다. 친데이터는 베인캐피탈이 전액 출자한 자회사인 BCPE 쉬벌리 비드코 리미티드(BCPE Chivalry Bidco Limited)와 BCPE 쉬벌리 머저 섭 리미티드(BCPE Chivalry Merger Sub Limited)와 합병됐다. 지난해 7월에는 중국 국영기업인 차이나 머천트 그룹이 친데이터 인수를 시도하기도 했다. 당시 차이나 머천트 그룹은 주당 9.2달러를 책정, 총 34억 달러(약 4조5800억원)에 친데이터 그룹을 인수한다는 목표를 세운 것으로 알려졌다. 하지만 베인캐피탈 측이 즉시 매각 불가 입장을 밝히며 무산됐다. 다만 베인캐피탈이 신규 투자자 물색에 나서면서 친데이터 지분 매각을 고려하던 SK㈜의 선택에도 관심이 집중된다. SK㈜는 지난 2020년 한국교직원공제회와 손 잡고 친데이터에 약 3600억원을 투자하며 지분 7.5%를 확보한 바 있다. 그러나 친데이터는 지난 2021년 초부터 내림세를 타기 시작했으며 2022년 1월에는 시총이 15억 달러(약 2조230억원)까지 떨어지기도 했다. 이후 SK㈜는 투자금 회수를 모색해 왔지만 작년 기준 친데이터의 장부가액(1539억원)이 취득원가(1797억원)를 밑돌고 있어 이마저도 쉽지 않은 상황이다. 지난 2015년 설립된 친데이터는 중국, 말레이시아, 태국에 17개 이상의 데이터 센터를 운영하고 있다. 중국 외 지역의 시설은 자회사 브릿지 데이터 센트레가 운영하고 있으며, 매출 대부분은 중국에서 발생하고 있다. 주요 고객으로는 틱톡 모기업인 바이트댄스가 있다.
[더구루=홍성일 기자] 알파벳의 인공지능(AI) 자회사 구글 딥마인드(Google DeepMind)가 스탠퍼드 대학교 연구진과 손잡고 대형언어모델(LLM)의 '환각' 문제를 해결하기 위한 사실 확인 툴(팩트 체커) 솔루션을 개발했다. 1일 업계에 따르면 구글 딥마인드는 스탠퍼드 대학교 연구진과 SAFE(Search-Augmented Factuality Evaluator)라는 자동 평가 프레임워크를 도입했다. SAFE는 LLM에서 생성된 콘텐츠의 사실성(factuality)을 평가하는 단계를 자동으로 수행하도록 설계됐다. LLM 생성 콘텐츠의 사실성을 확인하는 것은 AI의 신뢰성 확보를 위해서 핵심적인 프로세스다. 특히 생성형 AI의 문제점 중 하나가 환각인 점을 봤을 때 이런 과정은 필수적이라고 할 수 있다. 환각은 생성형 AI가 실제로는 없거나 사실이 아닌 정보를 사실인 것마냥 출력하는 현상을 말한다. 그동안은 이런 환각증세가 발생했을 때 주석자(어노테이터, annotators)들이 수동을 일일이 확인해 모델을 개발해왔다. 오픈AI도 챗GPT를 개발하면서 이런 과정을 거쳐 답변의 정확성을 높인 것으로 알려져있다. SAFE는 이 작업을 자동으로 진행할 수 있게 만든 것이다. SAFE는 답변의 분석, 처리 및 평가를 4단계에 걸쳐 진행한다. 우선 답변을 개별 사실로 분할하고 이를 수정한 후 구글의 검색 결과가 비교한다. 그리고 개별 질문과 원래 질문의 관련성을 확인해 정확성과 사실 여부를 검증한다. 구글 딥마인드 연구진은 약 1만6000개의 팩트로 구성된 데이터 세트인 롱팩트(LongFact)를 구성하고 13개 LLM을 이용해 시스템 테스트를 진행했다. 테스트 결과 SAFE는 인간 주석자와 72% 사례에서 동일한 결과를 제공했으며 의견이 일치하지 않는 경우에도 SAFE는 76%에서 정확한 결과를 보여줬다. 구글 딥마인드는 SAFE가 전문적인 팩트 체커를 고용하는 등 수동 시스템을 갖추는 것보다 20배 가량 저렴할 뿐 아니라 대규모로 적용할 수 있다고 설명했다. 업계 관계자는 "SAFE는 사실성 확인을 위한 확장 가능하고 비용 효율적인 방법을 제공한다"며 "이를 통해 LLM이 생산한 정보의 신뢰성을 향상시켜 AI분야를 크게 발전시킬 수 있을 것"이라고 말했다.
[더구루=오소영 기자] LS전선이 해저케이블을 공급한 대만 '윈린(Yunlin)' 해상풍력 발전사업이 순항하고 있다. 해저케이블 전용 포설선이 대만에 도착했다. 연내 발전소 완공에 한층 가까워졌다. 1일 노르웨이 해저케이블 시공업체 '씨웨이7(Seaway7)'에 따르면 이 회사는 지난달 말 중국 '둥팡오프쇼어(Dong Fang Offshore, 이하 DFO)'로부터 해저케이블 포설선(CLV) '오리엔트 어드벤처러(Orient Adventurer)'를 인도받았다. CLV를 활용해 윈린 해상풍력 발전소 건설 현장에서 해저케이블 시공을 진행한다. 윈린 발전소는 대만 해협 82㎢ 면적에 640㎿ 규모로 지어진다. 일본 소지츠(27%) 컨소시엄과 독일 스카이본 리뉴어블스(25%), 태국 EGCO 그룹(25%), 프랑스 토탈에너지스(23%)가 개발을 주도하고 있다. 풍력 터빈은 지멘스 가메사, 해저케이블은 LS전선이 공급했다. LS전선은 앞서 대만에서 진행 중인 1차 해상풍력 발전사업(5.5GW)의 해저케이블 공급사로 선정됐는데 여기에 윈린 프로젝트도 포함됐다. 씨웨이7은 해저케이블 시공에 참여하며 작년 2월 DFO와 파트너십을 맺었다. 폴라 오닉스(Polar Onyx)를 개조해 만든 CLV를 공급받기로 했다. 이 선박은 예인선이 끌어줘야 하는 CLB와 달리 자체 동력으로 운항이 가능하다. CLB보다 훨씬 빠르다. CLV가 도착하며 윈린 사업에도 탄력이 붙었다. 스카이본 리뉴어블스는 작년 11월 풍력 터빈 34개, 수출 케이블 12개 설치를 완료했다고 밝힌 바 있다. 올해 안으로 윈린 풍력발전소를 완공한다는 목표다. 가동 후 전력을 대만전력공사에 20년 동안 판매한다. 60만 가구 이상의 전력 수요를 충당할 것으로 예상된다.
[더구루=길소연 기자] 중국 최대 국영 항공사 에어차이나가 베이징과 제주로 오가는 하늘길을 다시 연다. 여행수요가 증가하는 봄철 제주노선 취항을 재개해 이용객의 편의성을 증대시킨다. 1일 업계에 따르면 에어차이나는 지난달 31일 '베이징-제주' 노선 취항 재개 기념식을 열었다. 이날 행사에는 왕루신(王鲁新)제주총영사, 김복근(金福根) 한국공항공사 제주공항장, 지한규(贾航宇) 에어차이나 서울영업부장 등이 참석했다. 왕 총영사는 에어차이나의 베이징-제주 노선 재개를 축하하며 "제주도와 중국 각지 간 교류협력이 완전히 회복되고 있다"며 "코로나19 이후 많은 중국인 관광객이 제주를 방문했다"고 말했다. 이어 "항공편 운항은 양국 간 인적 교류를 촉진하고 중국과 한국 간 교류와 협력을 심화하는 데 도움이 될 것"이라고 덧붙였다. 김복곤 제주공항장은 "에어차이나는 중국 최대 항공사로서 이번 운항 재개는 큰 의미가 있으며, 운항이 원활히 이루어질 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다. 에어차이나는 지난 2014년에 베이징-제주 노선을 취항했다. 이후 코로나19 사태로 운항을 중단했다. 제주도는 코로나 엔데믹 이후 중국 방한 관광을 위해 중국인 관광객 유치를 확대해왔다. 현지 소비자 행사에서 홍보 마케팅과 여행사 판촉 행사로 항공사 직항노선 개설과 중단한 노선 조기 복항에 힘써왔다. 재개된 노선 스케줄은 주 3회(수, 목, 일) 일정으로 베이징에서는 오후 6시20분에 출발해 제주에 오후 9시35분에 도착한다. 귀국편은 제주에서 오후 10시35분에 출발해 오후 11시55분에 베이징에 도착한다. 운항 스케줄 적용 기간은 하계기간인 3월 31일부터 10월 26일까지다. 한편, 왕 총영사는 대한항공과 아시아나항공, 제주항공 등과도 만나 관련 한중 노선 현안에 대해 소통하는 시간을 가졌다.
[더구루=한아름 기자] 캐나다 바이오기업 앱토즈 바이오사이언스(Aptose Biosciences·이하 엡토즈)가 급성골수성백혈병(AML) 신약 후보물질 ‘투스페티닙’의 연구를 고도화한다. 한미약품에 관심이 쏠린다. 한미약품은 2021년 앱토즈에 투스페티닙을 기술이전한 데다 최근 투자를 단행해 투스페티닙 개발에 힘을 더한 바 있다. [유료기사코드] 1일 앱토즈에 따르면 투스페티닙·베네토클락스(VEN)·저메틸화제(HMA)와 3제 요법 임상을 오는 2025년 시작한다. 데이터 도출 시기는 같은해 하반기로 예상했다. 이번 임상은 지난해 투스페티닙 임상1·2을 통해 투스페티닙이 FLT3에 돌연변이가 있는 신규 AML 환자와 야생형 FLT3 환자를 위한 치료제로 쓰일 수 있다는 점을 확인했기 때문이다. 앱토즈는 3제 요법 임상이 긍정적인 결과를 도출할 경우 1차 치료제로 활용할 가능성이 크다고 판단했다. 1차 치료제로 미국 식품의약국(FDA) 등 규제 기관으로부터 허가를 받을 경우, 투스페티닙이 10억달러(약 1조3475억원)규모의 시장에 진출할 수 있을 것이라는 전망이다. 임상 자금도 확보됐다. 지난 1월 진행한 자금 조달 과정에서 1370만달러(약 184억6075만원)를 마련한 바 있다. 투스페티닙에 임상 효과는 긍정적이다. 앱토즈는 지난해 12월 투스페티닙 단독요법과 베네토클락스 병용요법에서 종양의 소실을 뜻하는 완전관해 등 우수한 효과를 확인했다. 68명 환자 대상 80㎎~160㎎ 투스페티닙 단일요법에서 베네토클락스 치료 경험이 없는 환자 29%(28명 중 8명)에서 완전관해가 나타났다. 완전관해가 확인된 환자 중에서 FLT3 돌연변이 환자는 12명이다. 이중에서 42%인 5명이 완전관해를 나타냈다. 야생형 또는 FLT3 돌연변이가 없는 환자 16명 중 3명(19%)에서 완전관해가 나왔다. 앱토즈에 투스페티닙을 기술수출한 한미약품에도 시너지가 날 지 관심이 쏠린다. 투스페티닙은 골수성 악성 종양에서 작용하는 주요 키나아제(kinases)를 표적하는 1일 1회 투여 경구용 골수키놈억제제(MKI)다. 지난 2021년 4억2000만달러(약 5452억원) 규모로 앱토즈에 기술수출됐다. 투스페티닙은 미국 식품의약국(FDA)으로부터 2018년 희귀의약품, 2022년 패스트트랙 개발 품목으로 지정됐다. 이어 지난 1월에는 투스페티닙 연구 자금을 지원하기 위해 400만달러(약 53억4600만원)규모의 사모사채 발행하고 앱토즈의 지분 20%을 확보한 바 있다.
[더구루=정등용 기자] 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스가 미국 연기금의 주식 대량 매각을 전망했다. 연기금 포트폴리오 재조정 차원으로 해석된다. 골드만삭스 FICC(채권·외환·상품)·주식 팀 애널리스트들은 31일(현지시간) 투자 노트를 통해 “연기금이 포트폴리오 재조정 차원에서 320억 달러(약 43조1200억원) 규모의 주식을 매도할 것으로 예상한다”고 밝혔다. 이는 지난해 6월 이후 가장 큰 조정이며 지난 3년 동안의 추정치 중 89번째 백분위수에 해당한다는 게 골드만삭스 설명이다. 월가에서 연금 흐름에 대한 전망은 다양하다. 하지만 부활절 전후로 거래량이 적을 때 시장에 추가적인 압력을 가할 수 있다는 게 대체적인 시각이다. 실제 지난 10월 말 이후 S&P 500 지수가 약 26% 급등한 이후 트레이더들은 포지션이 늘어나고 주식이 단기 차익 실현에 더 취약하다는 우려를 표명한 바 있다. 골드만삭스는 “기관 투자자와 연기금은 엄격한 자산 배분 한도를 갖고 있으며 월말과 분기말에 시장 노출을 검토하는 경우가 많다”면서 “S&P 500 지수는 올초 이후 8.8% 상승했고 글로벌 채권은 약 2% 하락해 펀드가 평소보다 더 많은 주식을 매도해야 할 수도 있다”고 분석했다. 바이낸스 리서치의 전 애널리스트인 진즈는 이 같은 상황이 비트코인 현물 ETF 시장에 미칠 잠재적 영향을 강조했다. 진즈는 “이전에 큰 상승세를 보였던 주식이 매도 압력에 직면하면서 대형 펀드의 분기말 리밸런싱 영향이 분명해졌다”며 “리밸런싱은 1월에 출시된 비트코인 ETF에 대한 상당한 수요를 창출할 수 있다”고 진단했다. 리밸런싱은 일반적으로 가치가 상승한 자산을 매도하고 가치가 하락한 자산을 매수하는 것을 포함한다. 실제 리밸런싱 거래는 보통 4월 초로 예정돼 있어 비트코인 ETF는 지난 2주 동안 리밸런싱으로 인한 유입을 보지 못했다. 가상자산 분석업체 글래스노드 데이터에 따르면, 거래소에 보관된 비트코인 총량은 전체 유통량의 약 12%로 지난 5년 동안 가장 낮은 수준으로 떨어졌다. 거래소를 떠나는 움직임은 전통적으로 강세 지표로 간주돼 왔으며, 매도보다는 보유를 선호한다는 것을 나타낸다.
[더구루=홍성환 기자] 미국 에어택시 제조업체 아처 에비에이션(Archer Aviation)이 배터리 팩 낙하 테스트를 성공적으로 완료했다. 항공기 인증에 중요한 단계를 통과했다. [유료기사코드] 아처는 지난달 28일(현지시간) 배터리 팩 낙하 테스트를 실시했다고 1일 밝혔다. 아처 측은 "배터리 팩 낙하 시험은 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 형식 인증 가운데 가장 어려운 테스트 가운데 하나로 자사 항공기용 독점 전기 추진 시스템을 개발하는 데 있어 중요한 이정표를 달성했다"고 강조했다. 아처는 배터리 팩의 극심한 충격 상황을 시뮬레이션하기 위해 50피트(약 15m) 높이에서 배터리를 떨어뜨렸다. 각각 0%, 30%, 100% 충전 상태에서 테스트를 실시한 결과, 별다른 고장 징후 없어 정상적으로 작동했음을 확인했다. 아처는 자사 eVTOL 미드나이트(Midnight)에 탑재할 자체 원통형 배터리를 개발 중이다. 이를 위해 미국 항공우주국(NASA·나사)과 협력하고 있다. 미드나이트는 조종사 이외에 4명의 승객을 태울 수 있는 eVTOL다. 32㎞의 짧은 연속 여행에 최적화됐으며, 충전 시간은 약 10분이다. 올해 말까지 모든 인증 절차를 완료하고 도시 항공 운송 네트워크의 일부로 사용해 2025년에 출시할 계획이다. 아처는 또 주요 파트너인 스텔란티스와 협력해 연내 조지아주 코빙턴에 생산공장 건설을 마무리할 예정이다. 이 시설은 약 3만2500㎡ 면적으로 연간 최대 650대의 항공기를 생산하게 된다. 이후 약 7만4300㎡ 규모로 시설을 추가 확장해 연간 생산량은 최대 2300대로 확대한다는 방침이다.
[더구루=오소영 기자] 러시아 로사톰이 연해주에 부유식 원전 사업을 검토한다. 타당성 조사를 진행하고 사업 계획을 확정한다. 2030년까지 최소 2기의 부유식 원전을 지어 전력난 우려를 해소한다. 31일 베도모스티(Вдомости)와 월드뉴클리어뉴스(WNN) 등 외신에 따르면 로사톰은 지난 26일(현지시간) 러시아 소치에서 열린 국제 원전 행사 '아톰엑스포(ATOMEXPO)-2024'에서 연해주 투자청과 부유식 원전 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 양측은 잠재 부지를 살피고 타당성 조사를 수행한다. 기술·법·재정·경제적 측면과 함께 프로젝트 구성 방법을 포괄적으로 살핀다. 연말까지 용량을 정해 구속력 있는 계약을 맺을 예정이다. 안드레이 레온티예프 연해주 에너지·가스 공급부 장관은 "초기 남부 지역의 에너지 부족 문제를 해결하고자 4개의 부유식 원전이 필요하다고 생각했다"며 "소형 원전 외에도 중장기적으로는 600㎿급 2개 원전을 건설해야 한다"고 밝혔다. 현재 연해주의 에너지 부족량은 240㎿ 수준으로 추정된다. 러시아 극동 지역은 2029~2030년까지 최소 1.35GW의 전력이 필요할 것으로 추정된다. 현지 수요를 고려하면 최소 2기에서 최대 4기까지 부유식 원전이 지어질 전망이다. 레온티예프 장관은 문서 서명부터 시운전까지 소요되는 시간을 약 4~5년으로 예상했다. 안드레이 니키페로브 로사톰 기계공학·산업솔루션 담당은 "이동성과 확장성을 갖춘 부유식 원전은 산업 발전이 활발한 지역의 요구 사항을 충족하고 경제적 잠재력을 키우며 사람들에게 더 나은 생활 조건을 제공할 수 있는 유연한 솔루션이다"라고 강조했다. 로사톰은 부유식 원전 사업 경험이 있다. 세계 최초 해상 부유식 원전 '아카데믹 로모노소프(Akademik Lomonosov)'를 개발했다. 러시아 동부 페베크 지역에 설치해 2019년부터 가동, 전력과 열을 공급하고 있다. 55㎿급 원전 RITM-200을 탑재한 원자력 쇄빙선 3척도 운용하고 있다. 부유식 원전 기술을 토대로 해외 진출도 추진한다. 로사톰은 러시아 TSS그룹과 해외 시장을 겨냥한 부유식 원전 건설·운영 합작사 설립 계약을 맺었다. RITM-200 원자로를 활용해 100㎿ 용량의 최소 60년의 수명을 지닌 부유식 원전을 개발한다.
[더구루=정예린 기자] 인도네시아 국영 광산기업 '안탐(ANTAM)'이 올해 니켈 생산·판매량 목표를 50% 이상 끌어 올렸다. 불안정한 니켈 가격에도 불구하고 생산량을 늘려 현지 수요에 대응한다는 계획이다. 31일 안탐에 따르면 회사는 최근 올해 니켈광석을 2058만 톤(wmt) 생산하고 1875만wmt을 판매하겠다는 포부를 밝혔다. 전년 대비 생산량(1345wmt)과 판매량(1171만wmt) 목표치가 각각 53%, 60% 증가한 수치다. 안탐의 작년 니켈광석 생산량과 판매량도 지난 2022년과 비교해 대폭 증가했다. 안탐은 2022년에 862만wmt의 니켈광석을 생산해 701만wmt을 판매했다. 작년 생산·판매량은 전년 대비 56%, 67% 늘었다. 니켈광석은 안탐 전체 매출에서 금에 이어 두 번째로 높은 비중을 차지하는 제품이다. 작년 연간 니켈광석 매출은 전체의 20%에 해당하는 총 8조3200억 루피아(약 7089억원)를 기록했다. 연간 전체 매출은 41조5000억 루피아(약 3조5358억원)였다. 니켈 가격이 엎치락 뒤치락 하며 시장이 요동치고 있는 가운데서도 안탐이 생산량을 지속 확대하는 것은 급증하는 현지 니켈 수요에 적기 대응하기 위해서다. 안탐은 인도네시아에 진출한 한국, 중국 주요 배터리사와 니켈 공급에 협력하고 있다. LG에너지솔루션을 주축으로 구성된 'LG 컨소시엄'과 '논바인딩(법적 구속력 없는) 투자협약'을 체결했다. CATL 자회사 CBL과 합작사도 설립한다. <본보 2023년 11월 30일 참고 中 CATL, 인니 니켈 광산 국영기업 안탐과 다음달 10일 '최종 계약'> 인도네시아는 니켈 매장량과 채굴량에서 세계 1위 국가다. 세계 니켈 매장량의 23.7%를 보유하고 있는 것으로 알려진다. 2020년 기준 연간 83만3000t을 생산했으며, 이는 글로벌 생산량의 3분의 1을 차지하는 수치다. 한편 전기차 시장 성장에 힘입어 고공행진하던 니켈 가격 상승세는 지난 2022년 말을 기점으로 급격히 꺾였다. t당 3만 달러에 달했던 니켈 가격은 지난달 6일 기준 t당 1만5620달러로 1년 내 최저점을 찍었다. 이후 반등하며 t당 1만8165달러까지 치솟았지만 다시 하락세를 기록하고 있다. 지난 28일 기준 t당 니켈 가격은 1만6530달러다.
[더구루=윤진웅 기자] 스위스 자율주행 자동차 시장 발전 속도가 빨라질 전망이다. 독일, 노르웨이와 함께 자율주행차 전용 프로젝트를 추진하며 유럽 주요 자율주행차 국가로 발돋움할 기반을 마련하고 있다. [유료기사코드] 30일 코트라 등 업계에 따르면 스위스는 지난 2022년부터 'ULTIMO 프로젝트(ULTIMO project)'에 참여 중이다. 이는 호라이즌 유럽 프로젝트(Horizon Europe Project)의 일환으로 진행되는 자율주행 자동차 프로젝트이다. 자율주행차 혁신과 대중교통 개선에 목적을 두고 있으며 오는 2026년 9월까지 진행된다. 호라이즌 유럽 프로젝트는 지난 2021년부터 시작한 유럽 연합(EU) 주요 연구 및 혁신 자금 지원 프로그램이다. ULTIMO 프로젝트 예산은 5596만 유로이다. 이 중 2420만 유로는 EU, 1812만 유로가 스위스 연방, 나머지 1364만 유로는 프로젝트를 참여하는 파트너사들의 투자로 편성됐다. ULTIMO에 참여한 국가는 스위스를 포함해 독일과 노르웨이 총 3곳이다. 국가별 주요 도시에 레벨 4 수준의 자율주행 미니버스 15대를 운영하며 현지 승객들에게 도어투도어 서비스를 제공하는 것을 목표하고 있다. 스위스의 경우 EU가 아님에도 호라이즌 유럽 프로젝트에 참여, 스위스 연방에서 자금 지원이 가능한 상태이다. 현지 대학과 연구자들이 혁신 기술 분야에 강세를 나타내고 있는 EU의 중요한 파트너 국가 중 하나이기 때문이다. 스위스는 자율주행에 관한 도로교통법규 개정 등이 다른 유럽 국가들에 비해 늦어지고는 있지만, 이번 프로젝트 참여로 자율주행 자동차 기술개발에 속도가 붙을 전망이다. 지난해 3월 스위스 연방 도로교통법 개정안이 통과되면서 안전요원 탑승 조건이 필요 없는 레벨4~5의 운행을 허용하는 법안이 채택됐기 때문이다. 이를 토대로 스위스 정부는 관련 규정을 준비 중이며 이 규정은 2025년 초에 발효될 것으로 예상된다. 업계 관계자는 "새로운 법안은 스위스의 혁신을 더욱 촉진시키는 것은 물론 새로운 자율주행 이동 서비스를 위한 길이 열릴 것으로 보인다"며 "스위스 연방도로청이 자율주행차의 파일럿 테스트 재정 지원에 긍정적인데다 이미 스위스에 중요한 결과를 가져온 다양한 파일럿 프로젝트를 승인했는데 그중에서도 가장 큰 연구 프로젝트가 ULTIMO 프로젝트"라고 설명했다.
[더구루=오소영 기자] 미국 엔비디아가 차세대 중앙처리장치(CPU) 베라와 그래픽처리장치(GPU) 루빈 양산에 본격 나선다. 오는 9월께 샘플을 넘겨 내년부터 대만 TSMC에서 생산할 것으로 예상된다. 루빈에 6세대 고대역폭메모리(HBM4)를 납품하는 SK하이닉스의 수혜가 기대된다. [유료기사코드] 14일 대만 공상시보(工商時報) 등 외신에 따르면 엔비디아는 이달 베라와 루빈 테이프아웃(설계를 완료해 제조에 설계도를 넘기는 단계)을 완료한다. 이르면 9월 고객에 샘플을 제공할 것으로 예상된다. 베라는 엔비디아가 처음으로 자체 설계한 CPU로 작년 출시된 그레이스 블랙웰의 CPU보다 2배 빠른 속도를 지녔다. 루빈은 △HBM4 △GPU간 연결장치인 'NV링크 144' △네트워크 인터페이스 카드인 커넥트X9(CX9) 등 최신 기술을 갖췄다. 추론을 하면서 동시에 블랙웰(20페타플롭(1페타플롭은 초당 10억의 100만 배))보다 2.5배 빠른 50페타플롭의 속도를 낼 수 있다. 대만 TSMC의 3나노미터(㎚·1㎚=10억 분의 1m) 공정에서 생산되며 양산 시기는 내년 초로 전망된다. 베라와 루빈의 생산이 예상보다 빠르게 진행되며 두 제품을 결합한 '베라 루빈'의
[더구루=홍성일 기자] 양자 컴퓨팅 기업 인플렉션(Infleqtion)이 영국 정부로부터 추가 보조금을 확보, 차세대 양자컴퓨터 개발한다. 미국과 중국이 양자 기술 개발을 주도하고 있는 가운데 영국이 자국 양자 산업 생태계 강화에 박차를 가하고 있다. [유료기사코드] 14일 업계에 따르면 인플렉션은 지난해에 이어 올해도 영국 정부로부터 보조금을 받게됐다. 인플렉션은 이번에 받게 된 보조금을 토대로 영국 내 주요 연구기관과 스퀘일(Sqale) 2 양자컴퓨터 구축하기로 했다. 스퀘일2는 인플렉션과 영국 국립양자컴퓨팅센터(NQCC)가 지난해 7월 완성한 스퀘일의 성능을 대폭 개선한 차세대 양자컴퓨터다. 스퀘일2 구축 프로젝트는 12개월간 진행될 예정이며, 게이트 실행 속도를 기존 모델 대비 최소 10배에서 최대 100배까지 끌어올리는 것을 목표로 한다. 스퀘일2 기술 개발과 검증에는 프라운호퍼 응용 포토닉스 센터를 비롯해 영국 국립물리연구소(NPL), 스트래스클라이드 대학교, 에든버러 대학교 산하 NQCC 양자 소프트웨어 연구소 등이 참여할 예정이다. 영국 정부는 이번 인플렉션과 협업으로 영국 내 양자컴퓨터 개발 역량이 강화될 것으로 기대하고 있다. 인플렉션 관계