[더구루=진유진 기자] 노르웨이가 심해 채굴 관련 공개 청문회 절차를 마무리했다. 연구가 거의 이뤄지지 않은 해양 생태계와 심해 서식지에 영향을 미칠 거라는 우려가 제기되는 가운데 노르웨이 정부는 2030년 채굴을 목표로 내년부터 라이선스를 발급할 전망이다. 노르웨이 에너지부는 지난달 26일(현지시간) 심해 채굴을 허용하기 위한 공개 협의 절차를 마무리했다고 밝혔다. 노르웨이 정부는 공식 청문회 절차가 마무리된 만큼 오는 2030년 채굴을 목표로 2025년 상반기부터 라이선스 발급을 시작할 계획이다. 아스트리드 버그몰(Astrid Bergmål) 노르웨이 에너지부 국무장관은 "정부가 공식적으로 채굴을 허용할 지역을 발표하기 전에 모든 공개 협의 응답을 검토할 것"이라며 "정부는 국가와 기업 모두가 얻은 새롭고 업데이트된 지식을 기반으로 결정을 내릴 것"이라고 설명했다. 앞서 노르웨이 의회는 지난 1월 자국 수역 내 북극 해저에서 광물자원 탐사와 채굴을 허용하는 법안을 통과시켰다. 탐사와 채굴을 허용한 대륙붕은 약 28만1000㎢로 독일 육지 면적의 80%과 맞먹는다. 이어 6월에는 심해 채굴을 위한 첫 번째 라이선싱 라운드를 통해 노르웨이해 내 약 10만6000㎢에 달하는 386개의 면허 구역을 제안했다. 이후 3개월간 이번 공개 청문회를 거치며 대중 의견을 수렴한 것이다. 노르웨이는 생태계 파괴와 기후위기에 미치는 영향을 우려한 국내외 반대 목소리에도 불구하고 상업적 목적의 심해 광물자원 채취를 허용한 세계 최초의 국가가 됐다. 노르웨이 정부는 심해 채굴이 자국에 새로운 경제적 기회가 될 것으로 보고 이번 법안을 마련해 왔다. 전 세계적으로 전기차 개발 경쟁이 불붙으면서 전기차 제조업체와 광산회사들은 해저에 매장된 광물자원 확보에 눈을 돌리고 있다. 심해 채굴은 해저에서 광물 퇴적물과 금속을 얻어내는 것으로, 노르웨이 대륙붕에는 최대 2170만t의 구리가 매장돼 있는 것으로 추정된다. 이는 지난 2019년 전 세계 연간 구리 생산량을 웃도는 규모다. 아연 매장량은 최대 2270만t으로 추정되며 리튬과 스칸듐 등 희토류도 매장돼 있다. 당장 해저 시추를 허용하는 것은 아니다. 기업이 채굴 허가를 받으려면 환경영향평가 결과를 포함한 제안서를 제출해야 하며 사례별로 의회와 에너지부에서 승인을 받아야 한다. 노르웨이 정부는 지속 가능하고 책임 있는 방법으로 채굴하며 노르웨이에 등록된 기업에만 허가를 내줄 방침이다. 다만 노르웨이 대다수 국민과 환경 보호론자들은 환경 프로토콜이 마련되지 않은 상태에서 채굴이 이뤄지면 생태계가 손상될 것을 우려하고 있다. 소음 진동과 빛 공해뿐만 아니라 채굴에 사용되는 연료·기타 화학물질 누출 가능성도 우려된다. 심해 생태계에 미칠 전체적 영향은 불분명하지만, 과학자들은 생물 다양성 손실이 불가피하고 회복이 불가능할 수도 있다고 경고하고 있다.
[더구루=한아름 기자] 미국 제약사 애브비(Abbvie)의 난소암 치료제 '엘라히어'(성분명 미르베툭시맙 소라브탄신)가 유럽의약품청(EMA) 품목 허가 9부 능선을 넘었다. 연내 최종 허가를 획득할 수 있을 것으로 전망된다. 앞서 엘라히어는 지난 2022년 미국 식품의약국(FDA)으로부터 가속승인된 후 올해 3월 공식 승인을 받았다. 엘라히어가 애브비의 효자 품목으로 성장할 수 있을지 주목된다. [유료기사코드] 8일 EMA 약물사용자문위원회(CHMP)에 따르면 애브비 엘라히어를 난소암 치료제로 허가할 것을 권고했다. CHMP는 의약품의 평가 결과를 바탕으로 허가 여부를 논의해 유럽위원회(EC)에 의견을 제시한다. EC는 CHMP의 의견을 참고해 이르면 연내 엘라히어의 최종 허가를 발표할 예정이다. EC가 엘라히어를 난소암 치료제로 허가할 경우 최소 1가지에서 최대 3가지의 전신요법을 받은 성인 '엽산 수용체 알파'(FRα) 양성 상피세포 난소암, 또는 난관암(나팔관암), 원발성 복막암 치료를 받은 성인 환자에게 쓰일 예정이다. CHMP는 애브비가 제출한 엘라히어 임상3상(확증 임상) 미라솔(MIRASOL) 데이터를 분석한 결과 허가 권고 의견을 냈다고 설명했다. 엘라히어의 가속승인된 이후 453명을 대상으로 진행한 미라솔 임상3상에서 해당 약물 투약군의 ‘무진행 생존기간 중앙값’(mPFS)은 5.62개월로 화학 요법군(3.98개월) 대비 우수한 효능을 보였다. 엘라히어 투약 시 사망위험이 화학 요법군 대비 35% 줄어든다는 것이었다. 해당 임상에서 나타난 객관적 반응률(ORR) 역시 엘라히어 투약군이 42.3%로 화학요법군(15.9%)를 크게 앞섰다. 특히 12명의 환자에서 난소암이 완전관해(CR, 완치)에 도달한 것이 확인됐다. 엘라히어가 미국에 이어 유럽 난소암 치료제 시장에 성공적으로 안착하면 애브비의 효자 품목으로 성장할 것으로 전망된다. 시장 조사기관인 글로벌데이터(Global Data) 조사 결과, 글로벌 난소암 치료제 시장 규모는 오는 2028년 68억달러(약 8조650억원)로 추정된다. 루팔 타카르(Roopal Thakkar) 애브비 최고과학책임자(CSO)는 "난소암은 환자는 많지만 내성 문제로 마땅한 치료제가 없어 대표적인 미충족 의료 수요가 높은 시장이다"며 "하루 빨리 유럽 허가를 받아 환자 삶의 질을 개선하는 데 도움이 되길 바란다"고 전했다. 한편 엘라히어는 미국 바이오기업 이뮤노젠(ImmunoGen)이 개발한 난소암 치료제다. 애브비가 지난해 11월 이뮤노젠을 101억달러(약 13조5900억원)에 인수하면서 엘라히어를 확보하게 됐다.
[더구루=홍성환 기자] 독일 에어택시 제조업체 릴리움(Lilium)이 자금난 심화로 파산 가능성을 언급했다. 독일 당국에 자금 지원 압박에 나선 모습이다. [유료기사코드] 8일 관련 업계에 따르면 릴리움은 최근 공개한 상반기 보고서에서 "회사 운영을 지속하기 위해 즉시 추가 자본이 필요하다"면서 "신규 자금을 조달하지 못할 경우 비용 절감, 운영 축소, 더 나아가 파산을 신청할 가능성도 있다"고 밝혔다. 릴리움은 현재 독일 중앙정부 및 바이에른주 정부와 자금 조달을 논의 중이다. 앞서 릴리움은 당국에 대출 보증을 신청했다. 하지만 협상이 지지부진함에 따라 자금난이 심화하고 있는 상태다. 릴리움은 상반기 1억8600만 유로(약 2750억원)의 영업손실을 기록했다. 전년 1억2800만 유로(약 1890억원) 손실 대비 적자폭이 커졌다. 릴리움은 설립 이후 14억 유로(약 2조690억원)의 누적 적자를 기록 중이다. 독일에 기반을 둔 릴리움은 미국 조비 에비에이션 등과 함께 에어택시 분야의 선두주자로 꼽힌다. 지난 2017년 2인승 eVTOL의 시험 비행을 마쳤고 2019년에는 5인승 제품의 시험 비행에 성공했다. 현재 7인승 제품 개발에 집중하고 있다. 오는 2026년 상용화하는 것이 목표다. 릴리움 eVTOL은 달걀 모양의 항공기 선실에 4개의 날개가 달려 있는 7인승 제트 비행기다. 날개에는 모두 36개의 전기 제트엔진이 장착돼 있다. 다른 경쟁사의 eVTOL와 달리 달리 비행기 꼬리, 항공기 방향타, 프로펠러, 기어박스 등이 없다.
[더구루=홍성환 기자] 사우디아라비아 국부펀드 공공투자기금(PIF)이 그린수소(녹색수소) 분야에 약 13조5000억원을 투입할 방침이다. 8일 블룸버그통신 등에 따르면 PIF는 그린수소 전력 생산을 위한 자금을 조달하기 위해 자회사 에너지솔루션스(Energy Solutions)를 설립할 예정이다. 이르면 이달 말 공식 출범할 것으로 알려졌다. PIF는 이를 통해 그린수소 분야에 최소 100억 달러(약 13조4600억원)를 투자할 전망이다. 그린수소는 태양광·풍력 등 재생 에너지에서 생산된 전기로 물을 전기분해해 생산한 수소다. 수소와 산소만 생산되기 때문에 오염 물질이 전혀 배출되지 않으며, 전기 에너지를 수소로 변환해 손쉽게 저장하므로 생산량이 고르지 않은 재생 에너지의 단점도 보완할 수 있다. 다만 생산 단가가 높고 전력 소모량도 많아 상용화가 어렵다. 사우디아라비아는 2030년에는 천연가스와 신재생 에너지만으로 전력을 생산하고 석유를 더 이상 전력원으로 활용하지 않을 계획이다. 이에 따라 태양, 풍력 등 신재생 에너지 부문에도 대규모 투자 계획을 갖고 있다. 이 과정에서 그린수소를 생산에 수출한다는 방침이다. 사우디아라비아는 수소 글로벌 밸류체인 구축 및 선점을 위해 투자를 확대하고 있다. 앞서 압둘아지즈 빈 살만 사우디아라비아 에너지부 장관은 지난 2021년 세계 최대 수소 수출국으로 도약하겠다는 목표를 밝힌 바 있다.
[더구루=홍성환 기자] 암호화폐 업계의 큰손으로 불리는 마이크로스트래티지(MicroStrategy) 주가가 50% 이상 상승할 수 있다는 장밋빛 전망이 나왔다. 앞으로 몇 년간 비트코인 강세가 이어질 것이란 기대감에 따른 것이다. [유료기사코드] 8일 투자전문매체 벤징가에 따르면 미국 투자은행(IB) 번스타인(Bernstein)은 최신 보고서에서 마이크로스트래티지의 목표 주가를 290달러로 제시했다. 7일 현재 이 회사 주가는 186.09달러로 55%가량 상승 여력이 있다는 것이다. 번스타인은 "마이크로스트래티지 창업자 마이클 세일러는 기업을 위한 비트코인 재무 모델을 개척했다"면서 "비트코인 가격은 2033년까지 100만 달러(약 13억5000만원)에 도달하고 마이크로스트래티지가 암호화폐 매수를 이어갈 것이라는 전망을 반영해 목표 주가를 추산했다"고 전했다. 마이크로스트래티지는 전 세계에서 비트코인을 가장 많이 보유한 기업이다. 이 회사는 지난달 20일 기준 비트코인 25만2220개를 보유하고 있다. 이날 오전 7시 현재 비트코인 가격은 약 6만3250달러로 마이크로스트래티지가 보유한 비트코인의 가치는 약 160억 달러(약 21조5440억원)에 이른다. 마이크로스트래티지는 앞서 지난 2020년 8월 상장사 가운데 처음으로 비트코인을 주요 재무 자산으로 채택한 바 있다.
[더구루=오소영 기자] 한화에어로스페이스가 이집트에 공급하는 K9 자주포에 현지 생산 엔진을 탑재한다. STX엔진이 이집트 업체와 협력해 'SMV 1000' 생산을 모색하기 위해 현지 방문도 진행했다. 무기 구매에 이어 생산 기술 전반으로 한국과 이집트의 방산 협력이 확대되고 있다. 7일 이집트 방산물자부와 디펜스아라빅 등 외신에 따르면 STX엔진은 이집트향 K9 자주포에 탑재되는 SMV 1000 현지 생산을 위한 논의중이다. 이를 위해 지난달 말 현지 국영 기업들과 미팅을 갖고 시설을 둘러봤다. 현지에서는 방산물자부 산하 국영 기업 헬완 캐스팅(Helwan Casting Company)이 STX엔진의 유력 파트너로 거론되고 있다. SMV 1000의 생산 일정과 규모 등은 협의 중이다. SMV 1000은 STX엔진이 3년의 연구개발 끝에 개발한 1000마력급 방산 엔진이다. K9 자주포는 당초 독일 MTU사의 라이선스를 활용해 STX엔진이 제조한 MT881 엔진을 탑재했었다. 이에 K9 자주포 수출 시 독일의 허가를 받아야 했다. 지난 2020년 아랍에미리트(UAE) 수출을 추진했을 때에도 마찬가지였으나 승인이 나지 않았다. 독일의 대(對)중동 무기 금수 조치에 따라 중동 진출이 어렵게 되면서 우리 정부는 엔진 국산화에 나섰다. 2021년 4월 STX엔진을 K9 자주포 엔진 국산화 업체로 선정하고 지원했다. 지난달 27일 출고식을 가졌다. 한화에어로스페이스는 국산 엔진을 탑재한 K9 자주포를 연말부터 이집트에 공급할 게획이다. 한화에어로스페이스는 지난 2022년 이집트와 K9 자주포 200문과 K10 탄약운반장갑차, K11(가칭) 사격지휘장갑차를 공급하는 'K9 패키지 수출' 계약을 체결했다. 올해부터 공급을 목표로 하며 현지 기업들과 협력을 강화해왔다. 지난 2022년 10월 이집트 방산회사 아랍인터내셔널옵트로닉스(Arab International Optronics Company, 이하 AIO)와 K9 자주포용 부품 생산에 협력하기로 했다. <본보 2022년 10월 24일 참고 한화디펜스, 이집트 방산기업과 K9 자주포 부품 생산계약 체결>
[더구루=홍성환 기자] 미국 최대 전기차 충전소 기업 EV고(EVgo)가 최대 1조4000억원 규모의 보조금을 획득했다. 북미 전기차 인프라 사업 확장에 속도를 높일 방침이다. [유료기사코드] EV고는 미국 에너지부(DOE) 산하 대출 프로그램 사무국(LPO)으로부터 최대 10억5000만 달러(약 1조4130억원) 규모 대출 약정을 맺었다고 7일 밝혔다. 미국 에너지부 LPO는 미국 내 대규모 에너지 인프라 프로젝트에 대해 부채 자금을 제공하는 역할을 담당하고 있다. EV고는 이 자금으로 미국 전역에 약 1100개 충전소, 7500개 고속 충전기를 설치할 방침이다. 아울러 지역 접근성과 가용성을 높이기 위해 지역 특화 커뮤니티 충전소도 구축할 계획이다. 2010년 설립한 EV고는 미국 최대 공공 고속 충전 네트워크 가운데 하나로 100% 재생 에너지로 구동된다. 미국 전역 35개 주, 1000여개 고속 충전소를 운영 중이다. 지난 2020년 기업인수목적회사(SPAC·스팩) 합병을 통해 미국 나스닥에 상장했다.
[더구루=한아름 기자] 인도네시아 정부가 중국 이커머스 플랫폼 테무(Temu)의 진입을 규제하며 빗장을 단단히 걸어 잠궜다. 인도네시아 산업 생태계를 위협할 수 있다는 우려에서다. 테무는 국내에서 발암물질 등 유해 물질이 검출돼 글로벌 곳곳에서 퇴출 위기를 겪고 있다는 분석이 나온다. [유료기사코드] 인도네시아 무역부(Indonesia Trade Ministry)는 테무의 인도네시아 시장 진출 반대 의사를 7일 표명했다. 테무가 인도네시아 시장에 진입하게 되면 초저가 정책으로 현지 중소기업·소상공인이 설 자리를 잃을 수 있다는 주장이다. 무역부는 테무의 사업 방식도 문제라고 꼬집었다. 테무는 중국 현지 공장과 해외 소비자를 중간 유통 없이 연결하는 방식을 채택해 저렴한 제품을 대량으로 판매하고 있다. 이는 당국 무역 규정과 상충한다며 현지 영업을 승인할 수 없다는 의견이다. 인도네시아 시장에 진출하려면 중간 유통 업체가 필요하기 때문이다. 이시 카림(Isy Karim) 무역부 내국거래국장은 "테무의 인도네시아 영업을 허용하면 중소기업·소상공인에 부정적인 영향을 미칠 것으로 판단된다"며 "테무의 소비자 직접 판매 모델이 중개자나 중간 유통 업체가 있어야 하는 당국 무역 규정과 상충하는 점도 문제"라고 지적했다. 앞서 테무는 지난 2022년 9월부터 인도네시아 시장 진출을 시도했다. 그러나 무역부는 현지 기업이 테무라는 이름을 사용해 사업을 전개 중이라는 이유로 현지 시장 진입을 막았다. 이어 테무는 지난달 자카르타에서 열린 전자상거래 박람회에 참가 의사를 내비쳤지만, 무역부가 이를 저지했다. 한편 국내에서도 테무에 대한 부정적인 여론이 이어지고 있다. 환경부가 올해 4월부터 최근까지 테무 등 이커머스 유통사 제품을 구매해 안전성을 조사한 결과 558개 제품 중 69개 제품이 국내 안전 기준에 부적합한 것으로 확인됐다. 일부 품목에서는 1급 발암물질인 폼알데하이드와 벤조산, 가습기 살균제 물질인 CMIT가 검출됐다.
[더구루=홍성환 기자] 카타르투자청(QIA)이 아시아·태평양 지역 최대 부동산 자산운용사 ESR(e-Shang Redwood Group)의 비상장화에 동참했다. 7일 관련 업계에 따르면 카타르투자청은 ESR의 비상장화를 추진하는 투자자 컨소시엄에 합류했다. 카타르투자청은 ESR 지분 3%를 보유하고 있다. ESR의 최대 주주인 워버그핀커스를 비롯해 스타우드캐피탈, 식스스트리트파트너스, SSW파트너스 등 ESR의 주요 투자자들은 컨소시엄을 구성해 회사의 상장 폐지를 추진 중이다. 컨소시엄이 확보한 지분은 현재 39.9%다. ESR은 아·태 지역 최대이자 세계에서 세번째로 큰 상장 부동산 자산운용사다. 아시아 최대 물류회사로 중국 물류업체 이상(e-Shang)과 싱가포르 물류 부동산 투자업체 레드우드(Redwood)가 지난 2016년 합병하며 설립됐다. 현재 운용자산(AUM)은 1500억 달러(약 200조원)에 이른다.
[더구루=윤진웅 기자] 미국 전기차 스타트업 리비안의 조지아 전기차 제2공장 건설 재개에 나설 전망이다. 일리노이 공장 화재 등 최근 들어 발생하고 있는 여러 악재를 타파하기 위한 새로운 돌파구를 마련하겠다는 의지가 반영된 것으로 풀이된다. [유료기사코드] 7일 미국 에너지부에 따르면 리비안은 최근 조지아 전기차 제2공장 건설을 위한 자금 대출을 신청했다. 이를 토대로 리비안은 오는 2027년 3분기 시범 생산을 시작, 이듬해인 2028년부터 완전 가동에 들어가겠다는 계획이다. 구체적인 대출 규모와 조건은 에너지부의 최종 결정에 따라 공개된다. 리비안이 조지아 제2공장 건설에 다시 시동을 건 것은 약 7개월 만이다. 앞서 리비안은 지난 3월 조지아 제2공장 착공 연기를 발표했다. 당초 50억달러(약 6조6000억원)를 투입해 공사를 시작할 예정이었으나 전기차 캐즘 등 시장 상황 악화로 건설 계획을 재검토했다. 당시 리비안은 조지아 제2공장 착공 연기에 따른 비용 절감 효과가 22억 5000만달러(약 3조원)에 달할 것으로 봤다. 이번 조지아 제2공장 건설 재추진은 새로운 돌파구를 마련하겠다는 리비안의 의지가 반영된 것으로 풀이된다. 리비안은 최근 여러 악재를 겪고 있다. 미국 일리노이 공장 화재 사고로 인해 전기차 피해가 발생했으며, 부품 부족으로 생산에 차질을 빚었다. 올해 생산 목표도 기존 5만7000대에서 4만7000대로 하향 조정했다. 돌파구 마련 차원에서 리비안은 일리노이 공장 확장 추진도 병행하고 있다. 폭스바겐의 대규모 투자 유치를 토대로 노멀 시의회 허가를 획득했다. 리비안은 증설 완료 이후 이곳 공장에서 보급형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) R2를 생산할 예정이다. 한편 리비안은 2009년 미국 매사추세츠공대(MIT) 박사 출신인 RJ 스카린지가 설립한 전기차 스타트업이다. 스카린지는 지난해부터 최고제품책임자(CPO)까지 겸임하고 있다.
[더구루=진유진 기자] 프랑스 에너지 기업 토탈에너지스(TotalEnergies)가 글로벌 에너지 전환 흐름에 따라 석유 거래 사업을 금속 분야로 확장할 전망이다. 에너지 전환 시대에 발맞춰 새로운 성장 동력을 확보하려는 전략으로 풀이된다. [유료기사코드] 7일 업계에 따르면 토탈에너지스는 구리 거래를 통해 금속 시장에 진출하는 방안을 고려하고 있다. 이는 글로벌 에너지 전환 과정에서 구리 등 금속에 대한 수요가 증가하고 있기 때문이다. 라힘 아주니 토탈에너지스 원유·연료·파생상품 거래 담당 수석부사장은 지난 2일(현지시간) 런던에서 열린 비공개 콘퍼런스에서 "구리 거래에 대한 사례를 연구 중"이라며 "아직 최종 결정은 내리지 않았다"고 밝힌 것으로 알려졌다. 이번 토탈에너지스의 행보는 올해 금속 거래로 포트폴리오를 다각화한 세계 최대 에너지 거래 업체 비톨(Vitol)의 전략을 따르는 것으로 보인다. 지난 2010년대 이후 신재생 에너지 발전과 전기차, 인공지능(AI) 기술 확산으로 구리 수요가 급증하고 있다. 전기차와 재생 에너지 기술을 포함한 에너지 전환에는 알루미늄·구리·니켈·코발트 등 금속이 대량으로 필요하다. 이를 통해 트레이더들은 새로운 수익 기회를 얻고 있다. 현재 구리 연간 생산량은 약 2300만t으로, 오는 2030년 이후에는 수요가 3000만t에 이를 것으로 예상된다. 이로 인해 구리 공급 부족이 향후 글로벌 공급망의 주요 이슈로 떠오를 가능성이 크다는 분석이 나온다. 한편 토탈에너지스는 지난달 23일(현지시간) HD현대오일뱅크와 롯데케미칼 합작사 'HD현대케미칼'과 액화천연가스(LNG) 공급을 위한 주요조건합의서(HOA)에 서명했다고 발표했다. 세부 협상을 거쳐 최종 계약을 체결하고 오는 2027년부터 7년 동안 연간 20만t을 공급한다. 해당 LNG는 충남 서산에 위치한 HD현대케미칼 대산 공장에 투입된다. 토탈에너지스는 세계 3위 LNG 기업이다. <본보 2024년 9월 25일 참고 [단독] HD현대케미칼, 佛 토탈에너지스와 '1400만톤' 대규모 LNG 공급 계약>
[더구루=정등용 기자] 세계 3대 사모펀드 중 하나로 꼽히는 미국 콜버그크래비스로버츠(KKR)가 미국 에너지 저장 솔루션 기업 포윈(Powin)에 자금을 지원한다. 포윈은 지난 2022년 삼성물산과 전략적 지분 투자 협약을 맺은 바 있다. 7일 관련 업계에 따르면 포윈은 KKR과 금융 계약을 맺고 최대 2억 달러(약 2700억원)의 자금을 확보했다. 포윈은 이번 금융 계약을 통해 자본 입지를 강화할 것이라고 밝혔다. 또한 시스템 통합업체의 확장을 가속화하고 혁신을 주도해 고객을 위한 가치를 극대화 할 수 있을 것으로 기대했다. 미국 오리건주 포틀랜드에 본사를 둔 포윈은 배터리 에너지저장장치(BESS) 및 관련 소프트웨어 공급 업체다. 프로젝트 파이프라인 대부분이 미국에 있으며 지난 7월에는 미국 남동부 최대 전력회사 DTE에너지(DTE Energy)와 에너지저장장치(ESS) 공급 계약을 체결하기도 했다. 유럽에서는 포르투갈 전력 생산업체 갈프(Galp)와 20MWh(메가와트시) 규모의 프로젝트 계약을 체결했으며, 첫 영국 프로젝트로 펄스 클린 에너지(Pulse Clean Energy)와 110MWh 규모의 시스템 통합 계약을 맺었다. 현재까지 가장 큰 프로젝트는 호주 뉴사우스웨일즈에서 건설 중인 1680MWh 규모의 워라타 슈퍼 배터리 시스템 사업이다. 포윈은 총 17GWh(기가와트시) 규모의 배터리 저장소를 구축 중이다. 지난 5월에는 독점적인 리튬 이온 스택을 갖춘 최초의 5MWh+ 컨테이너형 BESS 솔루션을 출시했다. 지난 3월 중국 업체들과의 경쟁에 앞서 나가기 위해 고밀도 전력 솔루션을 개발하겠다고 밝힌 데 따른 결과물이다. 포윈은 올해 1월 이후 EVE 에너지와 15GWh 계약, 렙 배터로와 12GWh 프레임워크 계약, 히튬과 5GWh 계약 등 제조업체와 다년간의 셀 공급 계약을 성사시켰다. 한편, 포윈은 지난 2022년 삼성물산과 전략적 지분 투자 협약을 맺은 바 있다. 이에 따라 삼성물산은 포윈을 ESS 우선 공급업체로 지정하고, 글로벌 신규 사업에 공동 참여하기로 합의했다.
[더구루=오소영 기자] 미국 마이크론과 인텔, 텍사스 인스트루먼트 등 반도체 회사들이 현지 정부의 전폭적인 지원에 힘입어 과감한 투자 행보를 보이고 있다. 글로벌 첨단 반도체 시장에서 미국의 위상이 높아질 것으로 예상된다. 미국 반도체 매출도 2029년 100조원을 넘길 전망이다. [유료기사코드] 22일 코트라 실리콘밸리무역관에 따르면 마이크론은 뉴욕과 아이다호주에 반도체 제조 시설을 건설하고 약 2만 개 일자리를 창출한다. 이번 투자로 첨단 메모리 반도체 시장에서 미국의 비중은 2% 미만에서 2035년 약 10%로 성장할 것으로 기대된다. 마이크론은 투자 대가로 지난 10일(현지시간) 조 바이든 행정부로부터 61억6500만 달러(약 8조9400억원)의 보조금을 받았다. 버지니아주 마나사스에 위치한 D램 생산시설의 확장을 추진하며 최대 2억7500만 달러(약 4000억원)도 추가로 수령할 예정이다. 마이크론은 미국 내 유일한 고대역폭메모리(HBM) 제조사로 AI 반도체 시장에 진출했다. 엔비디아의 AI GPU(H200)에 HBM3E를 공급하면서 사업 보폭을 넓히고 있다. 내년 도널드 트럼프 정부가 들어선 이후에도 HBM 투자에 따른 추가 지원을 받을 가능성이
[더구루=홍성일 기자] 애플 혼합현실(MR) 디바이스 비전프로(Vision Pro)의 애플리케이션(앱) 생태계 구축이 속도가 나질 않고 있다. 애플은 보급형 버전 개발을 연기하는 등 반전을 꾀하고 있지만 좀체 성장할 기미가 보이지 않는다. [유료기사코드] 22일 소프트웨어 구독 플랫폼 셋앱(Setapp)에 따르면 개발자 중 3%만이 비전프로용으로 새로운 앱을 개발하고 있다. 50%의 개발자는 비전프로 애플리케이션 지원 여부 자체가 불확실하다고 답변했다. 셋앱 설문조사에 따르면 35%의 개발자는 비전프로용 앱 개발 계획 자체가 없다고 밝혔다. 대신 60%의 개발자들은 인공지능(AI) 기능 개발에 적극적으로 참여하고 있다고 전했다. 올해 1월 출시된 애플 비전프로는 높은 관심도와는 다르게 다소 비싼 가격, 미성숙한 생태계 등으로 판매가 미비한 상황이다. 블룸버그 IT전문 기자 마크 거먼에 따르며 비전프로는 출시된 이후 50만대도 판매하지 못했다. 심지어 구매자들조차 애플 비전프로에 대한 흥미를 잃은 것으로 확인되고 있다. 애플은 상황을 반전시키기 위해 초광각을 지원하는 비전OS 2.2를 출시하기도 했지만 상황을 역전시키지는 못했다. 최근에는 올해 말 비전프로의