[더구루=김명은 기자] 유한킴벌리의 모회사 킴벌리클라크(Kimberly-Clark)가 영국 제조 공장의 탈탄소화를 위해 대규모 투자에 나섰다. 이는 탄소중립 시대에 지속가능한 성장과 에너지 자립을 동시에 실현하기 위한 선제적 대응 전략으로 풀이된다. [유료기사코드] 30일 영국 소비재 업계에 따르면 킴벌리클라크는 제조 공정을 탈탄소화하기 위해 1억 2500만 파운드(약 2300억원) 규모의 그린 수소 인프라 구축에 착수했다. 영국 소비재 기업 최초로 그린 수소 장기 구매 계약을 체결하며 생산 공정의 탈탄소화를 본격화한 것이다. 이번 사업은 영국의 에너지 개발 전문기업 칼튼 파워(Carlton Power), 신재생에너지 개발업체 '리뉴어블 에너지 시스템즈(RES)'와 투자운용사 '옥토퍼스 에너지 제너레이션(Octopus Energy Generation)'의 합작법인 하이드로(HYRO)와의 협업으로 추진된다. 앞으로 영국 내 주요 생산 거점인 켄트(Northfleet)와 컴브리아(Barrow-in-Furness) 공장에서 천연가스 대신 재생에너지 기반의 그린 수소를 사용해 증기를 생성함으로써 온실가스 배출을 획기적으로 줄일 계획이다. 두 생산시설은 연간 약 10

[더구루=오소영 기자] 말레이시아와 쿠웨이트의 중고 전투기 구매 협상이 결렬됐다. 쿠웨이트의 대체 전투기 도입 지연으로 중고 전투기의 인도 시점이 늦어지고 개량 비용도 만만치 않아서다. 신형 전투기 확보에 집중해야 한다는 목소리가 말레이시아 안팎에서 커지며 한국항공우주산업(KAI)에 호재로 작용할 전망이다. [유료기사코드] 29일 말레이시아밀리터리타임스와 트웬티투13 등 외신에 따르면 말레이시아는 쿠웨이트의 중고 F/A-18C·D 도입을 철회했다. 가장 큰 원인은 쿠웨이트의 신형 전투기 확보 지연에 있다. 쿠웨이트는 말레이시아와 2017년부터 전투기 구매를 논의해왔다. 운용 중인 F/A-18C·D 28대를 말레이시아에 팔고 유로파이터 타이푼과 F/A-18E·F로 대체할 계획이었다. 쿠웨이트는 2021년 유로파이터 타이푼의 초도 물량을 받기로 했다. 하지만 코로나19로 늦어지며 현재로선 내년 인도도 불투명하다. F/A-18E·F 또한 미군에 우선적으로 공급되며 쿠웨이트는 후순위로 밀려났다. 쿠웨이트가 내년에 공급받는다고 하더라도 초기운용능력(IOC)에 도달할 때까지 최소 1년이 걸려 실전 배치는 더 늦어질 수 있다. 대체 전력을 확보하지 못하며 중고 전투기의