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'현대건설 원전 파트너' 홀텍, '친원전' 인도 진출 시동

[더구루=오소영 기자] 크리스 싱 미국 홀텍 인터내셔널(Holtec International, 이하 홀텍) 최고경영자(CEO)가 타란지트 싱 산드후 주미국인도 대사와 만나 에너지 협력을 논의했다. 원전을 확대하고 있는 인도 진출에 발동이 걸렸다. [유료기사코드] 25일 주미국인도대사관에 따르면 산드후 대사는 최근 미국 워싱턴DC에 있는 주미국인도대사관저에서 싱 CEO와 회동했다. 그는 23일 트위터에서 "싱 CEO와 에너지 협력 강화에 대해 좋은 토론을 가졌다"고 회고했다. 인도는 전체 발전량의 절반 이상을 석탄화력 발전소에 의존하고 있다. 기후 변화에 대응하려면 석탄화력을 줄여야 한다. 인도 전력부는 지난 5월 향후 4년간 81개 석탄화력 발전소의 발전량을 580억kWh 감소시키겠다고 밝혔었다. 이로 인한 에너지 공백은 원전으로 채울 예정이다. 인도는 지난해 기준 23기(6885㎿)를 가동하고 있다. 2032년까지 22.5GW로 확대한다는 포부다. 친원전 정책을 펼치며 SMR도 차기 에너지원 중 하나로 거론되고 있다. 지난 8월 인도 정부 산하 싱크탱크인 니티 아요그(Niti Aayog)에서는 2070년 탄소 중립을 달성하려면 SMR이 필요하다는 주장이 제기됐다. 인도 원자력부 산하 원자력관리·계획팀은 작년 3월 비대면 세미나에서 SMR 도입을 검토하고 있다고 밝혔었다. 홀텍은 인도 시장에 적극 문을 두드리는 분위기다. 홀텍은 올해 초 인도원자력공사(NPCIL)에 쿠단쿨람 원전 1·2호기에 사용할 운반용기 2개를 제공한 바 있다. 과거 협력 경험을 토대로 SMR 공급도 노린다. 홀텍은 160㎿급 경수로형 모델인 SMR-160을 앞세워 글로벌 영토를 개척하고 있다. 미국에 4기를 짓고 유럽과 브라질 등에 진출을 추진 중이다. 작년 말부터 현대건설과 SMR 사업 개발에 협력해왔다.
- 오소영 기자
- 2022-11-25 07:38
일론 머스크, '트위터 유료서비스' 요금 인상 무기한 연기

[더구루=홍성일 기자] 트위터를 인수한 테슬라의 CEO 일론 머스크가 트위터 유료서비스 '트위터 블루'의 재출시와 가격 인상을 무기한 연기했다. [유료기사코드] 일론 머스크는 21일 자신의 트위터를 통해 '트위터 블루'의 재출시와 가격 인상을 연기한다고 밝혔다. 일론 머스크는 지난 7일(현지시간) 트위터 블루 계획을 연기할 것이라고 처음으로 밝혔다. 일론 머스크가 야심차게 준비하고 있는 트위터 블루는 인수되기 전 미국, 캐나다, 호주, 뉴질랜드 등에서 먼저 서비스되고 있던 프리미엄 서비스다. 트위터 블루는 트윗 취소, 북마크 폴더 편집 등 다양한 추가 기능이 제공된다. 일론 머스크는 1일(현지시간) 트위터 블루의 가격을 현행 4.99달러에서 8달러로 높이고 트위터 블루 회원에게만 사용자 인증 서비스를 제공할 계획이라고 전했다. 추후에는 트위터를 유료 서비스로 전환하는데 트위터 블루를 앞세운다는 계획이었다. 문제는 트위터 블루 회원들에게 제공하기로 한 사용자 인증 기능이 문제가됐다. 트위터 블루를 사용한 계정은 인증과 함께 계정 옆에 파란색 마크가 표시되는데 이를 악용해 사칭하는 계정들이 대거 등장했기 때문이다. 여기에 일론 머스크의 트위터 정책을 반대하는 사람들도 항의의 의미로 이를 실행하며 일대 혼란이 벌어진 것이다. 특히 주식시장에 피해를 입힐 수 있을 정도로 파급력이 큰 사항도 있었던 것으로 알려졌다. 미국 최대의 방산업체인 록히드마틴의 사칭 계정이 등장해 무기 판매를 중단하겠다는 트윗을 올리기도 했기 때문이다. 일론 머스크는 "사칭 계정 문제에 대한 해결이 가능할 때까지 트위터 블루 개시를 보류한다"며 "조직 계정의 경우 다른 색상을 적용할 것"이라고 말했다. 한편 일론 머스크는 향후 트위터에 개인간 암호화된 메신저 서비스는 물론 화상, 음성 채팅 기능도 추가할 것이라고 예고했다.
- 홍성일 기자
- 2022-11-24 13:25
몸값 오르는 LNG선…중고선 가격도 금값

[더구루=길소연 기자] 액화천연가스(LNG) 운반선의 신조 외 중고선 구매 가격도 오르고 있다. 러시아와 우크라이나 전쟁 이후 LNG 수요가 크게 늘면서 중고선 매입이 크게 증가한 탓이다. 24일 업계에 따르면 러시아 선주인 소브콤플로트(Sovcomflot, SCF 그룹)는 관리하는 2년 된 LNG 운반선에 대한 판매 협상이 진행 중이다. 구매자가 17만4100CBM급 SCF 라 페루즈(La Perouse, 2020년 건조)를 확보하기 위해 2억8000만 달러(약 3750억원)에서 2억8200만 달러(약 3770억원) 가격 협상을 진행중이다. 구매자는 레바논, 리비아, 터키, 그리스에 기반을 둔다. 라 페루즈는 프랑스 에너지 대기업인 토탈 에너지에 대한 7년 전세 계약에 따라 하루에 6만 달러 미만의 요금으로 건조됐다. 중고선은 글로벌 선사들이 주로 선대 확충을 위해 매입한다. 스위스 메디터레이니언 쉬핑(Mediterranean Shipping Company, MSC)이 선복량 증대를 위해 새로운 지역 서비스를 업그레이드하거나 시작하기 위해 중고선 구매를 하고 있다. 선박의 평균 선령이 14.2년으로 갈수록 단축됐으나, 주요 경쟁국 대비 여전히 높아 배출가스 규제와 탄소집약도 등 환경 경쟁력에 취약해 추가 선박 투자 확대도 예고된다. 게다가 올해는 러시아와 우크라이나 전쟁 이후 LNG 수요가 크게 늘고 있어 연말까지 LNG운반선 신조 발주 외 중고선 거래가 활발할 전망이다. 한편 한국은 지난 2020년 기준 중고선 매입 순위 3위에 올랐다. 코로나19 여파로 신조 거래 대신 중고선을 매입하면서 거래량이 늘은 탓이다. 영국 선박가치평가기관 베슬스밸류(VesselsValue)에 따르면 2020년 전 세계 중고선박 거래 규모가 240억 달러(약 26조원)로 나타났다. 이중 한국은 12억 달러를 투자해 3위에 올랐다.
- 길소연 기자
- 2022-11-24 11:00
FTX 붕괴 사태 '애플TV+' 드라마로 나오나

[더구루=홍성일 기자] 애플의 OTT플랫폼 '애플 플러스'가 파산에 이른 글로벌 암호화폐 거래소 FTX와 설립자 샘 뱅크먼 프리드의 이야기를 담은 드라마 시리즈 제작에 나설 것이라는 보도가 나왔다. 미국의 엔터테인먼트 전문지 '데드라인'은 23일(현지시간) 애플이 논픽션 작가 '마이클 루이스'의 FTX 관련 신작에 대한 판권 계약에 근접했다고 보도했다. 마이클 루이스는 6개월간 샘 뱅크먼 프리드와 함께하며 신간 출판을 위한 인터뷰를 진행했다. 마이클 루이스는 이전에도 2008년 서브프라임 모기지 사태를 예견한 투자자들의 이야기를 담은 책을 출시하기도 했으며 이는 영화 빅쇼트의 원작이 됐다. 또한 라이어스 포커, 플래시보이스, 머니볼 등 다양한 산업의 뒷얘기를 담을 소설을 집필, 베스트셀러로 자리잡았다. 데드라인은 아직 원고도 집필되지 않은 FTX와 샘 뱅크먼 프리드의 이야기를 두고 애플, 넷플릭스, 아마존 등이 경쟁했다고 밝혔다. 마이클 루이스의 신작 외에도 FTX 관련 프로젝트가 다수 진행되고 있는 것으로 알려졌다. 데드라인의 보도에 따르면 아마존은 어벤져스 시리즈를 제작한 루소 형제와 제작자 데이비드 웨일 팀에 8부작 시리즈 제작을 의뢰했다. 또한 스콧 번스, 파노라믹이 FTX에 대한 심층 취재를 진행한 바 있는 뉴욕타임스의 앤드류 로스 솔킨, 오스카상을 수상한 바 있는 작가 그래이엄 무어와 함께 프로젝트를 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 한편 FTX는 지난 11일(현지시간) 미국 델라웨어주 법원에 파산법 11조(챕터 11)에 따른 파산보호를 신청했다. 회사 부채만 최대 66조 원에 이르는 FTX의 이번 파산 신청은 가상화폐 업계 역사상 최대 규모다. 미국 파산법의 챕터 11은 회생 가능성이 없는 기업의 청산을 규정한 '챕터 7'이나 개인파산 절차를 담고 있는 '챕터 13'과 달리 파산법원 감독하에 구조조정 절차를 진행해 회생을 모색하는 제도로, 한국의 법정관리와 유사하다. FTX는 미국 매사추세츠공대(MIT) 출신 샘 뱅크먼프리드가 2019년 설립한 가상자산 거래소다. 지난 2일(현지시간) 알라메다리서치의 재정 위기 우려가 제기되면서 위기가 옮겨붙었다. 알라메다는 뱅크먼프리드가 FTX를 창업하기 전 설립한 헤지펀드로 알라메다의 총자산 중 상당부분이 FTX가 자체 발행한 암호화폐인 FTT로 이루어져 있어 FTT의 가치가 폭락할 경우 유동성 위기를 맞을 수 있다고 지적됐다. 그리고 이에 대해 바이낸스가 보유하고 있던 FTT를 청산한다고 발표했고 FTX에 대한 뱅크런이 발생해, 결국 파산 신청에 이르렀다.
- 홍성일 기자
- 2022-11-24 09:53
'엘앤에프 파트너사' 레드우드, 美 차량공유 기업 리프트와 맞손

[더구루=정예린 기자] 미국 배터리 재활용 회사 '레드우드 머티리얼즈(이하 레드우드)'가 차량 공유 업체 '리프트'와 협력한다. 폐배터리 확보가 시급한 과제로 떠오른 가운데 대규모 공급망을 손에 넣었다. [유료기사코드] 24일 레드우드와 리프트에 따르면 양사는 리프트의 공유 서비스에 사용된 전기자전거와 전기스쿠터 배터리 재활용 사업 파트너십을 체결했다. 레드우드가 공유 모빌리티 회사와 손잡은 것은 처음이다. 레드우드는 수명을 다 한 리프트 전기자전거·스쿠터 배터리를 받아 재활용한다. 레드우드의 네바다주 시설로 보내진 폐배터리는 니켈, 코발트, 구리 등 배터리 핵심 소재로 재탄생한다. 약 130대의 전기자전거에서 회수한 폐배터리가 재활용 프로세스를 거치면 1대의 전기차에 필요한 원재료를 확보할 수 있다. 리프트는 지난 2019년 뉴욕주를 시작으로 미 전역에 전기자전거 공유 서비스를 도입했다. 전기자전거의 평균 수명이 5년임을 감안했을 때 오는 2024년이면 버려질 전기자전거와 배터리가 쏟아진다는 의미다. 리프트는 이를 대비해 레드우드와 협력, 자원 순환에 일조하고 지속가능한 생태계를 구축한다는 계획이다. 레드우드도 대규모 사용 후 버려지는 배터리를 손쉽게 얻을 수 있다는 장점이 있다. 생산량 등을 늘리기 위해서는 결국 대량의 폐배터리를 투입해야 하는데 초기 시장인 만큼 아직은 공급이 많지 않기 때문이다. 향후 공유 서비스에 사용된 제품의 교체 시기와 맞물려 리프트로부터 확보할 수 있는 폐배터리는 더욱 늘어날 전망이다. 앙투안 쿤쉬 리프트 지속가능성 프로그램 책임자는 "리프트는 공유 서비스에 쓰인 모든 자전거와 스쿠터를 재활용하는 것을 목표로 하고 있다"며 "부품을 전문 재활용 업체에 전달하고 배터리를 레드우드와 같은 파트너에 전달해 배터리 제조를 위한 글로벌 공급망에서 재활용할 수 있다"고 전했다.
- 정예린 기자
- 2022-11-24 08:42
中 니켈 업체 리젠드, 내달 1일 홍콩증시 상장

[더구루=정등용 기자] 중국 니켈 생산·거래 업체 리젠드(Lygend Resources&Technology)가 홍콩 증권거래소에 상장된다. 리젠드는 홍콩 증시 상장을 통해 최대 5억9300만 달러(약 7958억 원)를 조달한다는 목표다. [유료기사코드] 리젠드는 24일 투자 안내서를 통해 오는 12월1일 홍콩 증시에 상장한다고 밝혔다. 투자 안내서에 따르면 리젠드는 IPO(기업공개) 공모가 범위를 15.60~19.96달러로 설정하고 2억3254만 주를 발행했다. 이 중 90%는 글로벌 투자자들에게 판매 될 예정이다. 리젠드는 상장을 통해 최소 4억6300만 달러(약 6203억 원)에서 최대 5억9300만 달러를 조달한다는 목표다. 리젠드는 공모 자금 중 56%를 인도네시아 오비 섬에서 니켈 생산 프로젝트를 추진하는 데 투입할 계획이다. 또한 전기차 배터리 개발을 위한 컨템퍼러리 암페렉스 테크놀로지와의 합작 투자에도 활용할 예정이다. 한편, 지난 2009년 설립된 리젠드는 니켈 광석과 페로니켈을 생산·거래하는 업체다. 또한 니켈·페로니켈 관련 장비를 제조·판매한다. 리젠드는 지난 2019년과 2020년, 2021년 첫 9개월 동안 중국에서 가장 많은 니켈 광석 거래량을 기록했다. 현재는 중국 뿐만 아니라 인도네시아와 필리핀에서도 사업을 진행하고 있다. 리젠드의 올해 상반기 매출은 작년 동기 대비 2배 증가한 100억 위안(약 1조8722억 원)을 기록했다. 순이익은 23억 위안(약 4306억 원)을 거뒀는데 올초 중금속 가격이 20% 상승한 영향이 컸다.
- 정등용 기자
- 2022-11-24 09:36
BYD, 전고체 배터리 탑재·나트륨이온 배터리 양산설 모두 부인

[더구루=오소영 기자] 중국 BYD가 차세대 배터리인 전고체 배터리 탑재 소문을 부인했다. 내년에 나트륨이온 배터리를 생산한다는 현지 언론의 보도도 루머에 불과한 것으로 확인됐다. [유료기사코드] BYD는 22일(현지시간) 전고체·나트륨이온 배터리에 대한 소문은 모두 사실과 다르다고 밝혔다. 앞서 업계에서는 BYD가 충칭 공장에서 전고체 배터리를 생산해 전기차에 탑재하고 테스트를 진행할 계획이라는 추측이 나왔었다. 전고체 배터리는 액체 대신 고체 전해질을 사용해 안전성을 강화하고 에너지밀도를 높여 '꿈의 배터리'로 불린다. BYD는 중국과학원 연구원이자 칭화대 교수인 위양 밍가오(Ouyang Minggao)의 주도로 연구를 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 결과물은 BYD의 스포츠유틸리티차(SUV) 양왕에 탑재된다. 중국 제일자동차와 독일 BMW, 아우디, 메르데세스-벤츠 등 글로벌 기업들도 BYD의 배터리를 쓸 것으로 업계는 예상했다. 나트륨이온 배터리의 개발설도 제기됐다. 나트륨이온 배터리는 어디서나 쉽게 구할 수 있는 나트륨을 활용해 생산 비용을 절감한 것이 특징이다. 중국 매체 레이트포스트는 BYD가 나트륨이온 배터리 A샘플을 테스트하고 있다고 보도했다. 내년 2분기 생산해 소형 세단 친(秦)과 해치벡 하이둔(海豚)·하이어우(海鸥)에 장착할 것으로 추정했다. 현지 언론의 보도는 사실이 아닌 것으로 드러났으나 BYD의 차세대 배터리 개발 행보는 지속될 전망이다. BYD는 2017년부터 전고체 배터리 기술 특허를 꾸준히 출원했었다. 중국 IT 매체 오프위크에 따르면 BYD는 중국에서 가장 많은 전고체 배터리 관련 특허(76건)를 보유하고 있다.
- 오소영 기자
- 2022-11-23 15:00
미래에셋증권, 인니 핀테크 '벤트니 포투나 인터내셔널' IPO 주관

[더구루=정등용 기자] 미래에셋증권이 인도네시아 금융 핀테크 기업 벤트니 포투나 인터내셔널(Venteny Fortuna International)의 기업공개(IPO) 주간사를 맡는다. 벤트니 포투나 인터내셔널은 23일 투자설명서를 통해 미래에셋 세쿠리타스 인도네시아를 기업공개 주간사로 선정하고 오는 12월14일 인도네시아 증권거래소(IDX)에 상장할 예정이라고 밝혔다. 주당 공모 가격 범위는 350~450 루피아로 설정됐으며 공모 기간은 오는 12월6일~12월12일까지다. 벤트니 포투나 인터내셔널은 9억3978만 주를 발행해 1776억 루피아(약 154억 원)를 조달한다는 계획이다. 벤트니 포투나 인터내셔널은 IPO 자금을 활용해 자회사 중 하나인 금융 기술 업체 벤트니 마타하리 인도네시아에 대출 지원을 할 예정이다. 더불어 인사 관리 솔루션인 수퍼 벤트니 애플리케이션 개발과 함께 외부 비즈니스 개발·확장에도 자금을 투입한다는 방침이다. 벤트니 포투나 인터내셔널은 필리핀에 설립된 기업으로 △금융 기술 프로그램 △기술 기반 보험 프로그램 △VIP·직원 복리후생 프로그램 △기술 기반 교육 프로그램 등을 제공하고 있다. 벤트니 포투나 인터내셔널은 현재 필리핀과 싱가포르, 인도네시아에서 서비스를 운영 중이다. 사용자 수는 필리핀 20만 명, 인도네시아 25만 명을 기록 중이다. 총 자산은 지난 6월 말 기준 3545억 루피아(약 306억 원)에 이르며 이 중 유동 자산은 3251억 루피아(약 280억 원) 수준이다. 한편, 미래에셋 세쿠리타스는 지난 2013년 출범 이후 인도네시아 소매시장 공략을 위해 온라인 거래 시스템을 강화하고 있다. 현지 증권업계 최초로 홈트레이딩시스템(HTS)과 모바일트레이딩시스템(MTS)을 구축하기도 했다. 미래에셋 세쿠리타스의 주식 거래액은 지난 6월말 기준 332조 루피아(약 31조1084억 원)로 인도네시아 증권사 중 최대 규모를 나타냈다.
- 정등용 기자
- 2022-11-23 10:46
혼다, 전고체 배터리 투자 대열 합류

[더구루=정예린 기자] 일본 혼다가 회사 미래를 책임질 구원투수로 전고체 배터리를 낙점했다. 전고체 배터리를 앞세워 전기차뿐 아니라 차세대 모빌리티 시장을 선도하겠다는 계획이다. [유료기사코드] 23일 미국 매체 '뉴스위크'에 따르면 미베 토시히로 혼다 최고경영자(CEO)는 최근 인터뷰에서 "우리는 전기차, 전기오토바이, 전기 수직 이착륙 항공기(eVOTL)부터 해양 응용 분야를 위한 탄소 중립 제품까지 개발해 하늘, 땅, 바다를 모두 뒤덮을 수 있기를 바란다"며 "기술로 미래 모빌리티의 리더가 되고 싶다는 생각은 변함이 없다"라고 밝혔다. 혼다가 그리는 청사진의 성패는 전고체 배터리 개발에 달렸다. 전고체 배터리는 현재 상용되는 리튬이온배터리 대비 높은 에너지 밀도와 빠른 충전 속도를 자랑한다. 더 작고 가벼우며 온도 변화에 덜 민감해 화재 위험 등이 낮은 것도 장점이다. 전고체 배터리는 다양한 미래 운송수단의 동력으로서 제품 성능을 획기적으로 끌어올릴 수 있다. 혼다는 전고체 배터리가 향후 모빌리티 시장의 '게임체인저'가 될 것이라고 확신했다. 오는 2028~2029년께 자체 개발한 전고체 배터리를 상용화한다는 목표다. 현재 파일럿 라인 구축에만 5억 달러 이상을 투자했다. 오는 2024년 상반기부터 전고체 배터리 실증 생산 라인을 가동할 예정이다. 토시히로 CEO는 이같은 목표를 수립하는 과정에서 혼다의 미래 시장 판도 흐름을 제대로 읽지 못했다는 사실을 인정했다. 예상보다 빠른 시장 변화에 사업 전략을 수정했다는 것이다. 그는 "5년 전만 해도 혼다의 전략은 오는 2030년까지 주로 하이브리드 기술을 중심으로 기술을 구축하는 것이었고, 그 사이 배터리는 유럽과 미국에서 많은 발전을 이뤘다"며 "그 점에서 우리가 뒤쳐져 있는 것처럼 보일 수 있지만 우리의 궁극적인 목표는 탄소 중립을 달성하는 것이며, 전고체 배터리는 혼다의 미래 기술 중심이 될 것"이라고 강조했다. 다만 토시히로 CEO는 급속 성장하고 있는 전고체 배터리 시장이 '거품'일 수 있다며 경계의 뜻도 내비쳤다. 그는 "우리는 지속적으로 전고체 배터리의 발전을 모니터링해 좋은 전망을 가지고 있다면 다음 투자를 단행하겠지만 좋지 않다면 리튬이온배터리에 다시 투자할 것"이라며 "이 결정은 2년 정도 기다려야 나올 것"이라고 전했다.
- 정예린 기자
- 2022-11-23 14:46
한국선급, 울산 부유식 해상풍력발전 인증 맡는다

[더구루=길소연 기자] 한국선급(KR)이 프랑스 인증기관인 뷰로베리타스(Bureau Veritas, 이하 BV)와 협력해 한국 부유식 해상풍력 프로젝트를 인증한다. 23일 업계에 따르면 한국선급은 BV와 협력해 울산에 있는 바다에너지의 귀신고래 3 부유식 해상 풍력 발전 단지의 프로젝트 인증을 이끈다. 이번 인증에는 기본설계(FEED) 검토를 포함해 전체 부유식 해상 풍력 발전 단지의 적합성 평가와 설계, 제조, 운송, 설치 및 운영과 관련된 적합성 평가가 포함한다. 울산 앞바다에 조성되는 부유식 해상풍력단지 중 세계 최대 규모가 될 1.5GW 규모의 '귀신고래 프로젝트'는 환경을 되찾고 귀신고래가 한국을 되찾아 오도록 하자는 취지가 담겨 있다. 이중 울산 귀신고래 3호는 온산항으로부터 60~70km 떨어진 해상에 약 504MW 규모의 풍력발전 단지를 조성하는 사업이다. 해상풍력으로 전력을 안정적으로 공급하고, 온실가스를 감축한다. 그린인베스트먼트그룹(GIG)의 글로벌 해상풍력 전문회사인 코리오 제너레이션(Corio)과 글로벌 종합에너지기업 토탈에너지스(TotalEnergies)가 울산에서 추진 중인 3개의 부유식 해상풍력 발전사업 중 하나이다. 1년 전 코리오와 토탈에너지는 504MW 프로젝트 1단계로 산업통상자원부 전기 규제 위원회로부터 전기 사업 허가(EBL)를 받았다. 국내 해상풍력발전사업 중 EBL을 획득한 것은 이번이 처음이다.
- 길소연 기자
- 2022-11-23 11:00
에릭슨, 英 6G 연구에 수천만 파운드 투입한다

[더구루=홍성일 기자] 글로벌 통신기업 에릭슨이 미래통신 기술인 6G 기술 개발에 대규모 자금을 투자한다. 글로벌 통신기업들의 6G 개발 경쟁에 속도가 붙는 모양새다. [유료기사코드] 23일 업계에 따르면 에릭슨은 향후 10년간 영국의 6G 기술 개발을 위해 수천만 파운드를 투자할 예정이다. 에릭슨은 투자를 바탕으로 네트워크 복원력, 보안, 인공지능, 인지 네트워크, 에너지 효율성 등 6G와 관련된 다양한 분야를 연구한다. 에릭슨은 이를 위해 6G 기술 연구를 전담할 20명의 연구원을 고용했으며 영국 학계, 업계 파트너들과 함께 6G 연구 프로젝트를 주도할 박사 과정 학생들에 대한 지원도 확대하기로 했다. 에릭슨의 영국 6G 기술 연구 투자 소식에 영국 정부도 "영국 통신 부문에 대한 신뢰를 보여준다"며 환영의 의사를 내비쳤다. 에릭슨 관계자는 "에릭슨은 120년 이상 영국을 연결해왔으며 이번 신규 투자는 영국이 미래 기술, 산업 분야에서 글로벌 리더로 남을 수 있도록 하기 위한 우리의 지속적인 노력을 보여준다"며 "우리는 영국 정부와 미래 무선통신에 대한 비전을 공유하고 네트워크 사업자, 산업계, 학계와 협력해 국제 표준을 개발하기를 기대한다"고 말했다. 6G 기술을 테라헤르츠 대역 주파수를 활용한 통신 기술로 5G 이후 표준 무선통신 기술을 뜻한다. 2030년쯤 상용화될 것으로 예상되는 6G는 초당 100기가비트 이상의 전송속도를 구현할 수 있을 것으로 예상된다. 이는 5G에 5배에 이르는 속도다. 한편, 국내 통신사들 역시 6G 투자에 공을 들이고 있다. 최근 SK텔레콤과 NTT도코모는 6세대(6G)를 포함한 차세대 통신 네트워크 분야에서도 힘을 모으기로 했다. 6G의 적용 사례를 함께 발굴할 뿐만 아니라 고객과 사업자의 요구사항이 전 세계 표준화 기구와 산업계에 반영될 수 있도록 협력한다는 방침이다. 특히 6G 구현을 위한 핵심 기술로 꼽히는 개방형 무선접속망(서로 다른 제조사 장비 간 상호 연동이 가능하도록 지원하는 기술)과 가상 무선접속망(일반 서버용 하드웨어에 기지국 기능을 소프트웨어로 구현하는 기술) 관련 기술을 함께 확보하기로 했다. KT의 경우 지난 15일 서울대학교 오정석 교수 연구팀과 함께 초소형 안테나 기술 ‘RIS(지능형 반사 표면)’의 개발과 검증에 성공했다고 발표했다. KT는 무선망 진화와 6G 기술의 주도권 확보를 위해 RIS 기술을 비롯해 5G 진화 기술과 6G 요소 기술을 지속 발굴한다. LG유플러스는 포항공대 홍원빈 교수 연구팀과 6G 후보 주파수 대역인 테라헤르츠파 대역의 RIS 성능을 검증하고 있다. 향후 시제품 제작 등을 진행해 6G 원천기술 확보하겠다는 포부다.
- 홍성일 기자
- 2022-11-23 10:24
NFT 마켓플레이스 매직에덴, 폴리곤과 맞손

[더구루=홍성일 기자] 솔라나 블록체인 네트워크 기반 NFT 마켓플레이스 매직에덴(Magic Eden)이 블록체인 네트워크 폴리곤과 손잡고 생태계 확장에 나선다. 매직에덴은 22일(현지시간) 폴리곤과 네트워크 연동할 계획이라고 발표했다. 이번 협력을 통해 매직에덴은 폴리곤 생태계 내 IP보유자, 게임 개발자, 크리에이터들과 협력해 생태계를 확장할 수 있게됐다. 이번 계획에 따라 매직에덴과 폴리곤 네트워크는 연말 이전 출시 목표로 MATIC 런치패드와 마켓플레이스 등 크리에이터 툴 출시 개발에 협력한다. 매직에덴의 폴리곤용 런치패드는 이미 보라, 인텔라엑스, 블록게임즈 등 다수의 게임 개발 파트너십을 확보하고 있어 빠르게 시장을 확대할 것으로 전망된다. 매직에덴은 이번 폴리곤 네트워크 확장을 통해 NFT 마켓플레이스 시장의 강자인 오픈씨에 대한 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 매직에덴 관계자는 "폴리곤으로 확장은 두 가지 이유로 흥미롭다. 첫번째는 크로스 체인에 대한 미래구상을 실현할 수 있게 됐다는 점이고 두번째는 매직에덴을 웹3 게임 플랫폼으로 자리잡게 할 수 있게 됐다는 점"이라며 "우리는 투자, 컬렉션 출시, 게임 활동성 강화를 비롯해 게임 개발자들을 위한 유저 확보 수단을 제공하겠다"고 말했다.
- 홍성일 기자
- 2022-11-23 09:42

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