[더구루=홍성일 기자] 중국 우한시가 자율주행차 주요 테스트장이 되고 있다. 중국 자율주행차 시장은 전기차 시장과 같이 빠르게 발전할 것으로 전망되고 있다. 이에 중국 기업들은 다양한 테스트를 통해 자율주행차 기술 개발에 속도를 내고 있다. [유료기사코드] 29일 업계에 따르면 우한시는 세계 최대 규모의 자율주행차 테스트 무대가 되고 있다. 로보택시도 500대 규모로 운행 중이다. 중국 빅테크 바이두는 향후 우한에 1000대의 로봇택시를 추가로 공급해 운영할 계획이다. 현재 중국 내에서는 16개 이상 도시가 공공 도로 자율주행차 테스트가 허용돼 있다. 최소 19개 자동차 기업이 자율주행차 기술을 개발하고 있다. 중국의 자율주행차 기술 부문은 현재 세계 최고 수준에 도달한 것으로 평가받고 있다. BYD, 니오, SAIC 등 9개 중국 자동차 제조업체는 테슬라 자율주행 기술인 'FSD'보다 보는 수준의 고급 운전 보조 시스템 테스트를 승인받기도 했다. 중국이 자율주행차 기술 부문에서 미국 기업들과 경쟁할 수 있는 데에는 기업들의 투자와 정부의 지원 외에도 국민성이 반영됐다는 평가다. JD파워에 따르면 중국인들은 미국인들보다 컴퓨터가 자동차를 조종하는 것에 신뢰도
[더구루=김은비 기자] 기아 'EV9'의 혁신성이 미국에서 또 다시 인정받았다. 미국 중서부자동차미디어협회(MAMA)로부터 '베스트 전기차 어워드'를 수상했다. 29일 MAMA 등에 따르면 기아 EV9은 '가장 선호하는 플러그인 차량(Favorite Plug-In Vehicle)'으로 선정됐다. 이 상은 중서부 전역의 자동차 기자들이 연례행사인 MAMA 스프링 랠리(Spring Rally) 기간 동안 후보 차량을 직접 테스트하고 종합 평가를 토대로 선정한다. 로버트 더퍼 MAMA 회장은 "EV9은 차별화된 스타일과 고급스럽고 넉넉한 실내 인테리어는 물론 높은 역동성과 혁신적인 기술의 혼합체"라며 "이번 수상이 소비자의 선택권 확대로 이어질 기대한다"고 설명했다. 기아는 이번 수상이 현지 전기차 시장에서 브랜드 입지 확대과 판매 확대로 이어질 것으로 기대하고 있다. 지난달 미국 EV9 판매량은 2187대로, 전월 대비 39% 증가했다. EV9 판매에 힘입어 지난달 월간 기준 사상 최고치인 7197대를 기록했다. 한편, EV9는 지난 3월 '2024 월드카 어워즈'에서 최고상인 '세계 올해의 자동차'(World Car of the Year·WCOTY)를 비롯해
[더구루=윤진웅 기자] 일본 닛산이 중국 공장을 폐쇄했다. 로컬 브랜드와의 가격 경쟁이 치열한 가운데 신에너지차 구색이 적다는 점을 고려한 판단으로 보인다. 닛산은 현지 합작사가 운영하는 다른 공장으로 생산 물량을 이전하고 신에너지차 생산과 개발에 몰두할 계획이다. 29일 업계에 따르면 닛산은 최근 중국 장쑤성(江苏省) 창저우(常州) 공장을 폐쇄했다. 연간 생산능력 13만 대를 가진 이곳 공장은 닛산 중국 총생산량의 10%를 차지하던 곳이다. 아직 공식 입장은 밝히지 않았지만, 닛산은 이번 결정이 전체적인 전략과 사업 환경 변화에 따른 내부 생산 능력과 자원 최적화 조정의 일환이라고 설명했다. 닛산은 현지 합작사 둥펑닛산(东风日产)이 운영하는 다른 공장으로 창저우 공장 생산 물량을 이전하는 동시에 신에너지 차량 생산라인에 대한 투자를 확대할 계획이다. 향후 3년 동안 연구개발에 100억 위안(한화 약 2조 원) 이상을 투자하고, 연구개발 직원을 기존 1600명에서 4000명으로 늘릴 방침이다. 오는 2026년 7개 신제품 출시도 예고했다. 닛산은 그동안 내연기관 판매에만 주력했었다. 올해 들어 5월까지 중국 시장에서 판매한 차량(28만 대) 대부분이 내연기관
[더구루=길소연 기자] 미국 전기자동차 제조사 리비안이 전기차 전원을 비상시 가정에서 쓸 수 있게 하는 V2H(Vehicle to Home) 양방향 충전기를 출시한다. 차량에 저장된 전기를 다양한 용도로 활용할 수 있는 기술을 적용해 전기차를 '바퀴달린 보조 배터리'로 사용하게 한다. [유료기사코드] 리비안은 27일(현지시간) 열린 '인베스터 데이'(Investor Day)에서 V2H 기능을 탑재한 양방향 충전기 출시를 예고했다. V2H를 이용하기 위해서는 양방향 충전이 가능한 별도의 장치가 필요한데 이를 위한 장치와 소프트웨어 업데이트를 제공한다. 리비안은 "1세대와 2세대 R1T 픽업트럭과 R1S 차량이 특정 벽면 충전기 마운트를 통해 최대 24kW로 양방향 충전이 가능하다"며 "곧 출시될 R2 차량은 피크 출력이 최대 11kW까지 양방향 충전이 가능할 것"이라고 밝혔다. 충전에 필요한 벽면 충전기 거치대에 대한 추가 비용 청구 여부는 아직 결정나지 않았다. 양방향 충전은 배터리를 충전하기 위해 전력을 소비할 뿐만 아니라 전력 장치, 가정 또는 심지어 그리드로 전력을 다시 보낼 수 있는 기능이다. △차량대 차량(Vehicle to Vehicle, V2V)
[더구루=홍성일 기자] 테슬라 텍사스 기가팩토리 내에서 화재가 발생했다. 직원들과 소방당국의 빠른 대처로 큰 피해없이 진화됐다. 테슬라의 미국 텍사스주 기가팩토리 관련 이미지·영상을 전문으로 촬영하는 드론 조종사 조 테그마이어(Joe Tegtmeyer)는 26일(현지시간) 엑스(X·옛 트위터)에 "텍사스 기가팩토리에서 쓰레기를 실은 트레일러에 불이 붙은 것 같다"며 "직원들은 대피했으며 소방차와 소방대원들이 출동해 화재를 진압했다"고 밝혔다. 조 테그마이어가 공개한 영상에서는 공장과 연결된 게이트에서 나오자 마자 화재가 난 트레일러와 소방차 그리고 다시 일터로 복귀하는 직원들의 모습을 확인할 수 있다. 인명피해는 없었던 것으로 전해졌다. 오스틴 소방서에 따르면 해당 화재는 오전 8시쯤 발생했다. 소방서는 즉각 소방대원과 소방차를 투입했다. 소방차가 도착했을 때는 직원들이 대피한 상황이었으며 일부 직원들이 트레일러 뒤쪽에서 불을 끄고 있었다. 소방대원들의 도착 후 바로 남은 불을 진압했다. 해당 트레일러에는 민감한 폐기물이 아닌 일반 폐기물이 담겨있어 손쉽게 제압됐다. 한편 테슬라 텍사스 기가팩토리에는 현재 도조 슈퍼컴퓨터 데이터센터와 사이버트럭 주행을 위한
[더구루=김은비 기자] 한국타이어가 인도네시아 레이싱 대회 '슈퍼 스프린트 오픈 메이저 2024(ISSOM 2024)'에서 3년 연속 공식 타이어 브랜드로 선정됐다. 고성능 타이어 '벤투스 R-S4'의 탁월한 성능과 내구성을 재확인하는 한편 한국타이어의 기술력을 입증했다. 28일 업계에 따르면 한국타이어는 'ISSOM 2024'의 공식 타이어 공급사로 선정, 지난 21일~23일 사흘간 대회에서 고성능 타이어 '벤투스 R-S4'를 제공했다. ISSOM은 인도네시아에서 가장 권위 있는 모터스포츠 대회 중 하나다. 5개 클래스에는 △인도네시아 투어링 카 레이싱(ITCR) 1200 △ITCR 1500 △ITCR 3600 맥스 △혼다 시티 해치백 브리오 스피드 챌린지(HCHBSC) △에샤크 다푸르 코켈랏 투어링 챔피언십(Eshark)이 포함됐다. '벤투스 R-S4'는 최적의 접지력과 핸들링 성능으로 레이스 트랙에서 최고의 성능을 발휘하도록 특별히 설계된 고성능 타이어다. 혁신적인 타이어 패턴을 적용해 건조한 노면과 젖은 노면 모두에서 안정적이고 정밀한 제어가 가능하다. 트레드웨어는 200으로, ISSOM에서 정한 최소 트레드웨어 기준을 충족한다. 한국타이어는 이번 대
[더구루=홍성일 기자] 폭스바겐의 투자를 받으며 현금을 확보한 전기차 기업 리비안이 자율주행 소프트웨어 수익모델을 고심하고 있다. [유료기사코드] 리비안은 27일(현지시간) 일리노이주 노멀에서 연례 투자자의 날 행사를 개최했다. 이 날 행사에는 RJ 스카린지 최고경영자(CEO)과 자율주행·AI 부문 부사장인 제임스 필빈 등이 무대에 올라 자율주행 기술에 대한 리비안의 계획을 설명했다. RJ 스카린지 CEO는 자율주행 기술의 가격 책정 및 비즈니스 모델을 둘러싼 복잡한 문제를 설명했다. RJ 스카린지 CEO는 "자율주행 플랫폼의 환경이 역동적이기 때문에 가격 구분을 세분화 하지 않았다"며 "레벨2, 레벨3, 레벨4로 분류하는 것조차 고객에게 불분명하고 혼란을 줄 수 있다"고 덧붙였다. 그러면서 자율주행 기능에 대해서는 차량 구매시 선불 결제하거나 혹은 월 구독 중에 선택할 수 있도록 옵션을 제공하겠다고 강조했다. 리비안은 향후 지속적인 개선과 무선 업데이트를 통해 자율주행 기술에 대한 고객들의 신뢰를 확보하는 것을 목표로한다. 리비안은 고속도로에서 자율주행 기능을 시작해 향후 기능을 점차 확대한다. 특히 이달 초 출시한 2세대 R1S, R1T에 11대의 카메라
[더구루=윤진웅 기자] 현대차그룹이 미국 JD파워의 2024년 신차초기품질연구(Initial Quality Study·IQS) 조사에서 상위권을 차지했다. 현대차와 기아는 일반부문에서 각각 3위와 4위를 기록했으며, 제네시스는 프리미엄 부문에서 톱3에 이름을 올렸다. 특히 현대차 순위는 전년 보다 14단계 수직 상승했다. 27일(현지시간) JD파워에 따르면 램(Ram)은 149 PP100의 점수로 초기 품질 연구에서 1위를 기록했다. 이어 쉐보레 (160 PP100)가 2위, 현대차 (162 PP100)가 3위에 올랐다. 현대차는 지난해 17위를 기록한 바 있다. 기아 역시 전년(9위)에서 4위(PP163)로 올랐다. 5위는 뷰익이며, PP164를 기록했다. 이어 닛산(PP166), 포드(PP179), 혼다(PP181), 미니(PP182) 순으로 집계됐다. 프리미엄 부문의 경우 포르쉐(172 PP100점)으로 가장 높은 순위를 기록했다. 이어 렉서스(174 PP100)와 제네시스(184 PP100)가 '톱3'에 이름을 올렸다. IQS 조사는 소비자가 신차를 산 후 90일 동안 겪은 문제를 기반으로 이뤄진다. 연구는 에어컨와 운전지원, 사용자경험, 외장, 실내
[더구루=윤진웅 기자] 독일 BMW 자율주행 분야에 새로운 이정표를 세웠다. 글로벌 완성차 업체 중 최초로 첨단운전자보조시스템(ADAS) 레벨 2단계와 3단계를 통합하고 신형 7시리즈에 탑재했다. 자율주행기술 수준은 미국도로교통안전청(NHTSA, 0~4단계)과 미국자동차공학회(SAE, 0~5단계)의 기준이 근거가 되고 있다. 27일 업계에 따르면 BMW는 7시리즈에 듀얼 레벨 지원 시스템을 장착했다. 이는 하이웨이 어시스턴트(Highway Assistant)와 퍼스널 파일럿 L3(Personal Pilot L3)를 통합한 것으로 독일 기준 6000유로(한화 약 891만 원)에 옵션으로 제공된다. 이미 퍼스널 파일럿 L3만 탑재된 차량을 구매한 운전자를 대상으로는 오는 8월부터 하이웨이 어시스턴트를 무료 추가 설치하기로 했다. BMW 측은 "레벨 2와 레벨 3 운전 보조 시스템의 획기적인 조합은 BMW 7 시리즈를 자율 주행 영역의 리더로 자리매김할 것"이라며 "여행 거리에 상관 없이 운전자에게 보다 편안한 경험을 선사하게 될 것"이라고 강조했다. 레벨 2 운전 보조 기능인 하이웨이 어시스턴트는 장거리 운행을 고려해 개발됐다. 최대 130km/h(81mph)의
[더구루=김은비 기자] 현대자동차가 스페인 축구 명가 '아틀레티코 마드리드'에 대한 후원을 이어간다. 지난 2018년 7년 연속이다. 현대차는 이번 파트너십을 통해 스페인을 비롯해 유럽에서 역동적이고 강인한 현대차 브랜드 이미지를 부각시킨다는 방침이다. 27일 아틀레티코 마드리드에 따르면 현대차는 지난 시즌에 이어 스페인 라리가 2024~2025시즌에도 아틀레티코 마드리드의 공식 파트너사로 후원한다. 현대차는 이번 스폰서십 연장으로 아틀레티코 마드리드 남녀 1군 선수단에 △투싼 및 △아이오닉5 △코나 △싼타페 등 최신 차량을 제공한다. 시즌 동안 경기장 내 광고 화면에 현대차 브랜드를 노출, 아틀레티코 마드리드 선수가 착용하는 유니폼 왼쪽 소매에도 현대차 CI(기업이미지)를 부착할 예정이다. 지난 1903년 창단한 아틀레티코 마드리드는 △레알 마드리드 △FC바르셀로나와 함께 스페인 3대 명문 축구팀이다. 라리가 우승 11회, 코파 델 레이(국왕컵) 우승 10회, UEFA 유로파리그 우승 3회에 빛나는 라리가를 대표하는 강팀이다. 특히, 아르헨티나 출신 디에고 시메오네 감독이 2011년 지휘봉을 잡은 이래 트로피를 대거 획득하며 구단의 ‘전성기’를 열었다는 평
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차그룹 미국 도심항공모빌리티(UAM) 법인 '슈퍼널'이 미국 명문 항공대학과 손 잡고 UAM 조종사 양성에 나선다. 전기 수직이착륙기(eVTOL) 개발은 물론 에어택시 상용화를 위한 사전 포석으로 분석된다. 27일 업계에 따르면 슈퍼널은 다음달 미국 엠브리-리들 항공대학(Embry-Riddle Aeronautical University)과 AAM 조종사 육성 관련 전략적 파트너십을 체결할 예정이다. 오는 2028년 에어택시 상용화를 목표로 시제기 초도 비행을 위한 행보로 보인다. 엠브리-리들 항공대학은 지난 1925년에 설립됐으며, 미국 △플로리다주 데이토나비치 △애리조나주 프레스콧와 싱가포르 캠퍼스를 통해 매년 평균 1만여 명의 항공 인재를 배출하고 있다. 슈퍼널은 다음달 22일부터 26일까지 영국 런던 인근 햄프셔주 판버러공항에서 열리는 '2024 판버러 국제 에어쇼'(Farnborough International Airshow, FIA 2024)에 참가한다. 2회 연속이다. 판버러 에어쇼는 파리·싱가포르 에어쇼와 함께 세계 3대 에어쇼로 꼽힌다. 슈퍼널은 판버러 에어쇼에서 차세대 AAM 기체 S-A2를 전시할 예정이다. 전
[더구루=김은비 기자] 현대자동차 '아이오닉6'가 호주 경찰 행정지원 차량으로 활약한다. 호주 뉴사우스웨일스주(NSW) 경찰은 범죄 예방을 위한 업무용 차량으로 '아이오닉6'를 선택했다. 호주 NSW주 경찰당국은 20일(현지시간) 공식 페이스북(Facebook)계정을 통해 '아이오닉6'를 범죄예방부서에 투입했다고 밝혔다. 호주 경찰은 "신형 현대차 아이오닉 6을 통해 공공안전과 지역 범죄 예방에 조력자가 될 것"이라며 "차량은 지원한 현대차 호주법인에 감사드린다"고 전했다. 이번에 투입된 '아이오닉6'는 번호판 'EV COP'을 달고 일상 순찰 업무에 활용된다. '아이오닉6'는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 적용된 전기 세단 모델이다. 강력한 모터 출력과 더불어 긴 주행거리, 신속·편리한 충전, 첨단 안전사양, 유선형 조형, 합리적인 가격 등을 갖췄다. 3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 레인지(Standard Rnage) 모델은 429km의 주행 거리를 갖췄다. 익스텐디드 레인지(Extended Range) 모델은 77.4kWh 배터리로 최대 614km를 주행할 수 있다. 호주 경찰의 현대차·기아 '전기차 사랑'은 이번이 처음이 아니다. NSW 경찰은 앞서
[더구루=정예린 기자] 글로벌 솔리드스테이트드라이브(SSD) 시장이 오는 2028년까지 연평균 35% 이상 성장할 것이라는 전망이 나왔다. 기술 발전에 따른 성능 개선과 신제품 출시 효과 등에 힘입어 호황이 이어질 것으로 기대된다. [유료기사코드] 27일 글로벌 시장조사기관 '테크나비오(Technavio)'에 따르면 글로벌 SSD 시장의 연평균 성장률(CAGR)은 오는 2028년까지 35.02%를 기록할 것으로 예상된다. 성장률을 금액으로 환산하면, 4년 새 시장 규모가 1674억1000만 달러(약 232조1980억) 증가하는 셈이다. 테크나비오는 "개인 컴퓨팅 및 기업 환경에서 고성능 스토리지 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 글로벌 SSD 시장은 급속한 성장을 목격하고 있다"며 "향상된 성능과 내구성이 시장 성장을 견인하고 있으며, 기술의 발전과 가격 하락은 채택률을 촉진하고 있다"고 분석했다. 특히 고성능 포터블 SSD 출시가 SSD 시장의 새로운 성장 요인으로 자리잡았다고 평가했다. 편리한 이동형 포맷을 갖추면서도 높은 용량과 뛰어난 속도·성능을 제공, 소비자의 선택권을 넓혀줬다는 설명이다. 국내외 SSD 기업들도 앞다퉈 포터블 신제품을 선보이고 있다.
[더구루=홍성일 기자] 미국의 전기차 기업 테슬라가 첫 전기픽업 사이버트럭의 캐나다 출시를 위한 승인 작업을 진행 중이다. 캐나다는 올해 말까지 캐나다에 정식으로 사이버트럭을 출시한다는 목표다. [유료기사코드] 27일 업계에 따르면 테슬라는 캐나다 교통부 '스티어 바이 와이어 시스템(steer-by-wire system)' 승인을 면제받았다. 사이버트럭의 캐나다 출시를 준비하고 있는 테슬라에게 이번 면제 결정은 사실상 출시를 막는 장애물을 대부분 치워버린 것과 같다는 평가다. 캐나다는 자동차 안전 규정 상 최소 조향각도 ±270도를 만족해야한다. 하지만 사이버 트럭에는 전자 신호를 기반으로 한 조향 시스템인 스티어 바이 와이어가 탑재됐다. 스티어 바이 와이어는 스티어링 휠(핸들)과 바퀴 샤프트가 물리적으로 연결되지 않고 전기 신호를 통해 연결된 시스템이다. 이에 조향장치를 구성하는 부품이 줄어들면서 단순해졌으며 공간확보에도 성공할 수 있었다. 또한 속도에 따라 조향 각도를 조절해 운전자가 자동차를 더 세밀하게 컨트롤 할 수 있도록 지원한다. 현재까지 스티어 바이 와이어 기술이 널리 보급되지 않았지만 향후 자율주행차 기술과 함께 확산될 것으로 보인다. 이런 스