[더구루=홍성환 기자] 현대자동차가 미국 양자컴퓨터 기업 아이온큐(IonQ)와 공동으로 추진 중인 양자컴퓨팅 기술을 활용한 자율주행 기술 고도화와 차세대 배터리 효율성 향상에 속도를 높인다. [유료기사코드] 미래 자동차 시장을 선점하기 위한 현대차의 기술 확보가 더욱 탄력을 받을 것으로 예상된다. 아이온큐는 현대차와 파트너십의 다음 단계로 자율주행차의 3차원 데이터에서 물체 감지를 수행할 수 있는 양자컴퓨터 머신비전 알고리즘을 개발할 계획이라고 7일 밝혔다. 앞서 양사는 지난 4월에는 양자 머신러닝을 활용해 3D 물체 감지 기술을 개발하기 위한 협약을 체결하며 협업에 돌입한 바 있다. <본보 2022년 4월 20일자 참고 : [단독] 현대차, 양자컴퓨팅 활용 자율주행 고도화 나서…아이온큐 파트너십 확대> 아이온큐는 라이다(Lidar)를 비롯한 자율주행차 센서의 공간·환경 분석을 통해 주변 물체와 사람, 환경 등의 특성과 위치에 대한 차량 이해를 향상시킬 것으로 보고 있다. 또 양사는 차세대 배터리 효율성을 높이기 위해 양자컴퓨터를 활용한 다양한 금속 촉매의 전기 화학 반응도 시뮬레이션할 예정이다. 이를 통해 현대차가 수행 중인 리튬 화합물과 배터리

[더구루=정예린 기자] 인텔이 오는 2024년 2나노미터(nm) 이하 공정 상용화에 돌입하겠다는 내용의 주요 선단 공정 로드맵을 재확인했다. 파운드리(반도체 위탁생산) 시장 양대산맥인 TSMC와 삼성전자를 제치고 왕좌를 차지할 수 있을지 주목된다. 6일 인텔에 따르면 회사는 지난 3일(현지시간)부터 닷새간 미국 샌프란시스코에서 열리는 '국제전자소자학회(IEDM) 2022'에서 차세대 공정 로드맵을 공유했다. 기존 목표를 고수하며 일부 공정 기반 칩의 양산 일정 지연에 대한 우려를 불식시켰다. 인텔은 오는 2024년 2나노 이하 공정 생산라인 가동 의지를 다졌다. 20A(2나노 수준)는 상반기, 18A(1.8나노 수준)는 하반기까지 출시 채비를 마무리한다는 방침이다. 인텔은 20A 공정부터 네덜란드 ASML의 차세대 극자외선(EUV) 노광 장비 '하이(High) NA'를 사용, 최첨단 기술력을 적용한다. 계획대로 실행된다면 인텔은 초미세공정에서 TSMC와 삼성전자보다 훨씬 앞서게 된다. TSMC와 삼성전자는 오는 2025년 전후로 2나노 공정을 도입할 예정이다. 인텔은 내년 인텔4(7나노 수준 공정)를 적용한 중앙처리장치(CPU) '메테오 레이크(Meteor