[더구루=오소영 기자] 독일 아우디가 배터리 수급 문제로 중단했던 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 'e-트론' 생산을 재개해 것으로 확인됐다. 올해 판매량 목표를 4만대로 잡으며 e-트론에 배터리를 납품하는 LG화학과 삼성SDI의 수주가 확대될 전망이다. 23일(현지시간) 마르쿠스 듀스만(Markus Duesmann) 아우디 최고경영자(CEO)는 독일 주요 경제지 한델스블라트(Handelsblatt)와의 인터뷰에서 "e-트론의 생산 문제가 해결됐다"며 "5월 초부터 (벨기에) 브뤼셀에서 2교대를 시작했다"고 밝혔다. 아우디는 지난해 e-트론을 출시했다. e-트론은 석 달 만에 2만6000대가 넘는 판매량을 올리며 인기를 모았지만 배터리 부족이 발목을 잡았다. 당초 계약보다 많은 주문으로 아우디의 배터리 공급사인 LG화학은 수요 대응에 어려움을 겪었다. 아우디는 삼성SDI에도 손을 내밀며 공급난 해소에 나섰다. 적기에 배터리를 받지 못하며 아우디는 생산량을 줄여야 했다. 지난해 e-트론 생산량을 5만5830대에서 4만5242대로 감축했다. 후속 모델인 e-트론 스포트백의 출시도 올해로 연기했다. 아우디는 올 들어 1분기 4100~5700대 줄이고 인력 구조조정을 실시했다. 급기야 지난 3월 말 생산을 잠정 중단했었다. 배터리 공급 문제가 해소되면서 5월부터 다시 본격적인 생산에 나선 것이다. e-트론의 생산이 정상 수준에 도달하며 LG화학과 삼성SDI의 배터리 수주량은 늘어날 것으로 보인다. e-트론은 올해 상반기 총 1만7641대가 됐다. 전년 대비 86% 증가한 수치로 전 세계 대형 전기 SUV 가운데 최다 판매 차량에 등극했다. 아우디는 연말까지 4만대를 판매한다는 계획이다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 LG화학은 올해 1분기 전기차 배터리 출하량 가운데 27.1%를 차지해 1위에 올랐다. 삼성SDI는 6.0%로 4위를 기록했다.
[더구루=길소연 기자] LG생활건강 미국 자회사 뉴에이본(New Avon)이 여성을 위한 비영리단체 '길 원더'와 손을 잡고 여성의 경력 개발을 돕는다. 뉴에이본이 북미 시장 확대를 위해 본격 드라이브를 걸고 있는 가운데 이번 협업으로 브랜드 가치를 높였다는 분석이다. 24일 업계에 따르면 뉴에이본은 젊은 여성의 진로 개발 프로그램을 운영하는 '길 원더'와 파트너십을 체결했다. 뉴에이본은 이번 파트너십을 바탕으로 길 원더의 워크숍과 인터십 기회를 제공할 계획이며, 피부·헤어관리, 색조화장품 등 10만 달러 이상의 제품을 기부한다. 뉴에이본 관계자는 "에이본은 100여년 동안 여성들을 옹호해왔다"며 "앞으로 길 원더와 협력해 유색인종의 모든 젊은 여성을 지원, 아름답고 긍정적인 영향을 주겠다"고 말했다. 지난 2015년 설립된 길 원더는 미국 뉴욕에 본사를 두고 있다. 이 기구의 이니셔티브는 17~22세의 유색인종 젊은 여성들이 리더십 기술을 다듬고, 인턴십을 찾는 건 물론 취업 면접을 준비를 돕고 진로 선택을 돕는다. 장학금도 수여해 학비 지원도 하고 있다. LG생건이 여성의 경력개발 지원에 나선 건 북미 시장 확대를 위한 전략적 판단으로 풀이된다. 플로이드 사건으로 미국 사회는 ‘유색인종·소수파 여성’에 대한 관심이 매우 높은 상황이다. LG생건은 지난해 1억2500만 달러(1450억원)를 들여 뉴에이본을 인수했다. LG생건은 뉴에이본의 북미 인프라를 교두보로 삼아 미국 방문판매 시장에 화장품과 생활용품, 건강기능식품 등을 진출시킨다는 방침이다.
[더구루=길소연 기자] 인도 안드라프라데시주가 글로벌 주요 철강사들과 통합제철소 설립 관련 비공개 회의를 진행한 데 이어 일부 업체로부터 투자의향서(EOI)까지 접수했다고 공개적으로 밝혔다. 글로벌 철강업계가 실적 악화로 투자할 여력이 없음에도 주정부가 지역의 주요 현안인 제철소 설립을 위한 '군불때기'에 나선 것 아니냐는 관측이다. 22일(현지시간) 인도 남부 안드라프라데시주 정부는 통합 제철소 설립을 위해 국내외 철강사로부터 투자의향서(EOI)를 접수 받았다고 밝혔다. 이를 위해 비공개 회동도 수차례 진행했다고 전했다. 주정부 관계자는 "다수의 국내외 철강 생산업체들이 카다파 지역 안드라프라데시 고급 철강공장과 합작하는 통합 제철소 설립 제안을 두고 비공개 회의를 진행했다"고 설명했다. 비공개 회의에는 현대제철을 포함해 타타..
[더구루=오소영 기자] 테슬라의 모델3 2종이 중국 정부의 보조금 명단에 올랐다. 테슬라가 장거리 모델 출시에 속도를 내는 가운데 2종 모두 삼원계 리튬이온배터리를 탑재할 것으로 확인돼 LG화학의 수주 기대감이 커지고 있다. 23일 업계에 따르면 테슬라의 모델3 2종이 중국 공업정보화부(MIIT)가 21일(현지시간) 발표한 '2020년 8차 친환경 추천 목록'에 들어갔다. 지난달 발표한 7차 친환경차 추천 목록에 포함된 1종(TSL7000BEVAR1)와 함께 총 3종이 명단에 올랐다. 이달 목록에 포함된 모델3 2종은 TSL7000BEVBA0과 TSL7000BEVBA1이다. TSL7000BEVBA0과 TSL7000BEVBA1는 1회 충전 시 주행거리가 각각 610㎞, 635㎞(유럽 NEDC 기준)다. 둘 다 배터리 에너지 밀도가 161Wh/kg며 삼원계 리튬이온 배터리를 장착한다. 모델3의 새 버전이 친환경차 추천 목록에 포함되면서 테슬라는 중국 진출에 탄력을 받을 것으로 보인다. 중국에서 여러 버전의 모델3를 출시하며 덩달아 LG화학의 배터리 수주가 늘어날 전망이다. 특히 장거리 버전에 쓰일 삼원계 리튬이온배터리는 한국 기업들이 앞서있다는 평가를 받는다. LG화학이 테슬라의 또 다른 파트너사인 중국 CATL과의 수주 경쟁에서 우위를 차지할 것으로 관측된다. LG화학은 삼원계 배터리 중 하나 NCM811을 테슬라에 공급해왔다. NCM811은 양극재 핵심 소재인 니켈과 코발트, 망간 비율을 8:1:1로 구성한 배터리다. 니켈 비중을 높여 에너지 밀도를 늘리고 한 번 충전으로 더 많은 주행거리를 확보할 수 있다. 반면 CATL이 생산하는 리튬인산철(LFP) 배터리는 코발트를 사용하지 않아 가격은 NCM보다 저렴하나 에너지 밀도가 낮다. 테슬라가 모델3의 장거리 버전에 LG화학의 배터리를 선호할 것으로 보이는 이유다. LG화학은 지난해 테슬라와 공급 계약을 맺은 후 납품 규모를 늘리며 핵심 파트너사로 도약했다. 중국 시장조사기관 GGII 조사 결과 올해 상반기 상하이 기가팩토리에서 생산된 테슬라 모델3에 탑재된 LG화학의 배터리는 250만2986kWh에 달한다. 파나소닉의 테슬라 공급량(25만3865kWh)보다 약 10배 많다. LG화학은 전 세계 배터리 시장에서 선두를 차지하고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 LG화학은 올 1~5월 누적 점유율 24.2%, 사용량 7.8GWh를 기록해 4월에 이어 선두를 지켰다.
[더구루=길소연 기자] 티웨이항공이 이달부터 서비스 재개하려던 홍콩·호찌민 노선 운항을 취소했다. 다음달 예정된 홍콩 노선 감편 운항도 취소 가능성이 높아지면서 티웨이항공의 국제선 정기편 운항 재개가 불투명해졌다. 23일 업계에 따르면 티웨이항공은 이달 재개 예정이었던 '인천~홍콩'과 '인천~호찌민' 노선을 비운항한다. 특히 홍콩 노선의 경우 다음달 1일부터 주 3회(월, 수, 토) 일정으로 감편 운항 예정이었으나 역시 취소 가능성이 높다. 앞서 티웨이항공은 지난 22일부터 인천∼호찌민, 인천∼홍콩 2개 노선의 운항을 재개한다고 밝혔다. 두 노선 모두 주 2회 일정으로 인천∼홍콩 노선은 왕복편 모두 승객을 수송하지만, 인천∼호찌민 노선은 호찌민발 인천행 항공편의 승객만 수송할 계획이었다. <본보 2020년 6월 30일 참고 항공업계, 중화권 공략 나서…홍콩 노선 잇달아 재개> 그러나 지난 21일 돌연 감편·비운항을 결정하면서 이달 계획된 주 2회(수, 토) 인천~홍콩 노선 운항을 취소되고, 인천~호찌민 노선은 8월 말까지 비운항한다. 티웨이항공이 운항 재개 미룬 건 코로나19가 진정 기미를 보이지 않으면서 여객 수요가 저조해 운항 부담을 느낀 것으로 풀이된다. 현재 티웨이항공은 홈페이지 상에서 항공권 구입 여객을 대상으로 환불 처리와 항공권 날짜 변경을 안내하고 있다. 티웨이항공은 "현재 티웨이항공 예약센터로 고객 문의량이 급증해 통화연결이 어렵다"며 "환불을 원할 경우 홈페이상의 안내 절차를 따라달라"고 당부했다. 티웨이항공은 홍콩 노선을 주 7회 일정으로 운항하다 코로나 확산 여파로 운항을 중단했다. 이달 말 운항을 재개해 여객 수요를 확보하려 했으나 코로나 진정 기미가 보이지 않자 운항 재개를 연기하기로 한 것이다. 해당 노선 서비스 재개로 당장 여객 수요 증가보다 선제적으로 노선을 재개해 국제선 노선 정상화를 노렸으나 이마저도 무산됐다. 항공업계 관계자는 "코로나19 상황이 유동적이어서 운항 재개 여부는 변동이 있을 수 있다"면서도 "다음달 운항 재개나 감편 운항도 비운항할 수 있어 상황을 예의주시하고 있다"고 말했다.
[더구루=홍성환 기자] 제주국제자유도시개발센터(JDC)가 올해 1차 추가경정예산 편성을 위해 차입예산을 대폭 확대하기로 했다. 23일 관련 업계에 따르면 JDC는 지난 16일 열린 이사회에서 추경으로 인한 차입예산을 당초 1125억원에서 111.3%(1253억원) 늘어난 2378억원으로 늘리는 방안을 승인했다. 이에 따라 부채비율은 9.2%에서 34.9%로 크게 치솟게 됐다. 신종 코로나바이러스(코로나19) 충격으로 면세점 실적이 타격을 받는 등 수익성이 악화했기 때문이다. 지출예산은 8274억원에서 8216억원으로 소폭 줄었고, 수입예산은 7149억원에서 5838억원으로 크게 감소했다. JDC는 또 대규모 자금수지 적자가 발생함에 따라 2000억원 규모 일시 차입에도 나선다. 면세점 매출과 예산 지출 실적·전망 등을 반영하고 상환 여력·계획, 시장 금리 등을..
[더구루=오소영 기자] 독일 폭스바겐과 미국 포드가 LG화학과 SK이노베이션의 소송에 대한 우려를 표명했다. 미국 국제무역위원회(ITC)가 SK이노베이션의 조기 패소 결정을 내리면서 전기차 배터리 공급이 원활하게 이뤄지지 못할 수 있다는 지적이다. 양사의 주요 고객사이자 거대 완성차 업체들이 우려를 전달하며 소송의 향방을 좌우할 변수로 떠오르고 있다. 22일 업계에 따르면 폭스바겐은 LG화학과 SK이노베이션의 소송에 따른 배터리 공급의 불확실성을 우려했다. 이 회사는 "공급 중단을 피하고자 SK이노베이션이 미국 공장에서 배터리를 제조할 수 있도록 해야 한다"는 의견을 미 ITC에 전달했다. 또 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 기간 완성차 업체들의 전기차 부품 수급을 방해하고 일자리 비용을 초래할 수 있다"고 말했다. 소송 결과가 SK이노베이션의 미국 투자에 영향을 미쳐 공장 설립에 따른 경제적 효과를 얻지 못할 수 있다고 강조한 것이다. 폭스바겐은 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)도 들먹였다. 북미 지역의 배터리 조달을 방해해 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA)의 의미를 퇴색시켰다는 주장이다. 폭스바겐은 SK이노베이션의 주요 고객사 중 하나다. 북미와 일부 유럽용 전기차에 SK이노베이션의 배터리가 쓰인다. SK이노베이션은 미국 공장에서 생산한 배터리를 폭스바겐에 납품할 계획이었다. SK이노베이션은 미국 조지아주에서 총 3조원을 쏟아 제1·2공장을 짓고 있다. 2021년 1공장, 2023년 2공장을 준공한다. 1공장에서 만들어지는 배터리는 2022년 출시 예정인 폭스바겐 최초의 대중형 전기 SUV(다목적스포츠차량) 'ID.4'에 들어간다. 폭스바겐 물량을 따낸 SK이노베이션은 미국 투자에 사활을 걸고 있으나 LG화학과의 소송으로 난관에 처했다. 미 ITC는 지난 2월 영업 비밀 침해 소송에 대해 SK이노베이션에 조기 패소 판결을 내렸다. 10월 초 최종 결정에서 패소가 확정되면 SK의 배터리 관련 부품·소재에 대한 미국 내 수입금지 효력이 발생한다. 사실상 미국 수출길이 막히는 셈이어서 SK이노베이션과 공급 계약을 맺은 폭스바겐도 수급 불확실성을 우려하고 있는 것이다. 포드 또한 폭스바겐과 같은 입장이다. 포드는 미 ITC에 "배터리 기술의 독점적인 특성과 수요 증가로 다른 업체로의 전환이 거의 불가능하다"고 밝혔다. SK이노베이션의 투자가 부른 일자리 창출 효과도 지적했다. 포드는 대표 픽업트럭인 F150 전기차의 배터리를 SK이노베이션으로부터 받을 예정이다. F150 전기차 버전은 이르면 내년에 출시된다. <본보 2020년 2월 28일 참고 中 통신사 "SK이노 패소, 폭스바겐·포드 전기차 생산 '치명타'">
[더구루=홍성환 기자] 베트남 호찌민시가 롯데그룹이 투티엠 지구 내 '에코 스마트 시티' 개발 사업을 계속할 수 있도록 허용해달라고 중앙정부에 요청했다. 21일 관련 업계에 따르면 응우옌탄퐁 호찌민시 인민위원회 위원장은 지난 20일(현지시간) 응우옌쑤언푹 베트남 총리와의 회의에서 이러한 내용을 전달했다. 응우옌탄퐁 위원장은 "롯데의 에코 스마트시티 프로젝트 수행 여부는 한국과 베트남 간 무역·투자 촉진에 영향을 미칠 수 있는 요소"라며 "법적 분쟁을 피하기 위해서라도 기존 계획대로 프로젝트를 진행해야 한다"고 강조했다. 에코 스마트 시티는 롯데가 호찌민 투티엠 지구에 백화점·쇼핑몰·시네마 등 복합쇼핑몰로 구성된 상업시설과 호텔·오피스 등 업무시설, 아파트 등 주거시설을 짓는 사업이다. 총사업비는 22억 달러(약 2조6400억원)다..
[더구루=길소연 기자] 인도 철도가 현대화 사업을 추진 중인 가운데 국내외 기업의 물밑 수주전이 치열하다. 현대로템을 비롯해 많은 글로벌 기업이 철도 민영화를 위한 사업 설명회에 참가하는 가 하면 인도 자국 기업도 사전 입찰 컨퍼런스에 참여하면서 관심을 보이고 있다. 22일 업계에 따르면 인도 철도 민영화 사업과 관련해 인도 GMR그룹, 스텔라이트파워(Sterlite Power), 바랏포지(Bharat Forge), 리츠(RITES), 카프(CAF)를 등 예비입찰자 16개 기업이 철도 민영화 관련 사전 입찰 컨퍼런스에 참여했다. 이날 컨퍼런스에는 철도부 고위 관계자와 인도 국가개혁위원회(NITI Aayog) 관계자도 참석했다. 예비 입찰자들은 이날 자격 기준, 입찰 프로세스, 추첨 조달, 열차 운영 그리고 클러스터 구성과 관련된 질의를 제기했다. 철도부는 이날 받은..
[더구루=오소영 기자] 삼성전자가 미국 법원에 아일랜드 회사와의 플렉서블 터치센서 특허 침해 소송을 더는 진행하지 말아 달라며 소송 중지를 신청했으나 거부당했다. 22일 업계에 따르면 미국 텍사스동부지방법원은 지난 17일(현지시간) 솔라스(Solas) OLED와 진행 중인 특허 소송을 중단해달라는 삼성전자의 요청을 기각했다. 앞서 삼성전자는 특허무효 심판 결과가 나올 때까지 특허 침해 여부에 대한 판단을 미뤄달라고 요구했었다. 미국 법원은 삼성전자의 요청에 따라 △소송 중지가 재판을 간소화하는지 △신청인에게 명확한 전략적 이점을 주는지 △변론기일 지정 여부 등을 고려해 수용 여부를 결정해야 한다. 법원은 이러한 조건을 고려할 때 소송 중지 신청을 기각하는 게 맞다고 판단했다. 재판이 어느 정도 진행됐고 중지가 솔라스 OLED에 불리..
[더구루=홍성환 기자] 공무원연금공단의 부채가 2년 후 7조원을 넘어설 전망이다. 공무원연금 유지를 위해 투입되는 세금 규모가 커지면서 국가 재정 부담도 크게 불어날 것으로 보인다. 22일 관련 업계에 따르면 공무원연금공단은 최근 기획재정부 보고용으로 작성한 '2020~2024년 중장기재무관리 계획안'에서 공단 부채가 2022년 사상 처음 7조원을 넘어선 뒤, 오는 2024년 7조5264억원으로 증가할 것으로 예상했다. 지난해와 비교하면 5년 만에 10.1%(6923억원) 늘어나는 것이다. 부채 비율도 지난해 56.7%에서 올해 51.6%, 내년 50.7%로 낮아진 뒤 2022년부터 다시 반등해 2024년 55.0%에 달할 전망이다. 공무원연금공단의 자산 규모는 지난해 18조8770억원에서 △2020년 18조8043억원 △2021년 19조519억원 △2022년 19조9777억원 △202..
[더구루=홍성환 기자] 최태원 SK그룹 회장의 '차이나 인사이더' 전략이 다시 속도를 내고 있다. 그룹 차원에서 중국 유망 기업에 대한 투자가 계속 이어지고 있다. 21일 관련 업계에 따르면 SK그룹 중국 사업지주사 SK차이나는 지난 4월 지능형 주행 시스템 개발업체 중국 소테리아(Soterea·天津所託瑞安汽車) 시리즈A 투자 유치에 단독으로 참여했다. 정확한 투자 금액은 공개되지 않았지만, 수천만 달러 규모로 알려졌다. 2014년 중국 톈진에서 설립된 소테리아는 상용차 부문의 안전 주행 솔루션과 데이터 서비스 제품을 개발하는 업체다. 차량 앞의 환경을 실시간으로 지켜보고 충돌 위험 상황이 발생하면 차량 제동 시스템을 자동으로 활성화해 속도를 늦추는 기능을 갖췄다. SK그룹의 중국 기업 투자는 한국에서도 이어졌다. SK㈜는 지난 17일 동박..
[더구루=오소영 기자] 미국이 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 등 4개국에서 수입하는 태양광 제품에 관세를 부과하기로 했다. 한화솔루션 큐셀부문을 비롯해 미국 기업들의 요청을 적극 수용한 결과다. [유료기사코드] 5일 미 상무부에 따르면 이 부처는 지난 1일(현지시간) 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 4개국에서 수입하는 태양광 전지에 상계관세를 부과하는 예비판정을 내렸다. 국가별 관세율은 캄보디아 8.25%, 말레이시아 9.13%, 태국 23.06%, 베트남 2.85%다. 이들 국가에서 수출하는 규모가 큰 기업들의 관세율도 결정됐다. 총 17개 기업으로 관세율 범위는 최소 0.14%에서 최대 292.61%다. 기업별로 보면 한화큐셀이 말레이시아에서 수출하는 제품은 14.72%의 관세가 매겨졌다. 반면 중국 진코솔라의 말레이시아 법인은 3.47%에 불과했다. 미 상무부에 관세 부과를 요청했던 한화큐셀이 중국 기업보다 관세율이 높은 셈이다. 한화큐셀 미국법인과 퍼스트솔라 등 7개 업체는 지난 4월 상무부에 청원을 넣었다. 동남아시아 4개국에서 제품을 생산·수출하는 중국 기업들이 현지 정부의 지원을 등에 업고 저렴한 가격으로 미국 시장에 진입해 막대한
[더구루=정예린 기자] 이탈리아와 세르비아 연구진들이 먹을 수 있는 반도체를 만들었다. 체내에서 활용되는 의료기기에 사용돼 정밀 검사가 한 단계 더 진화할 전망이다. [유료기사코드] 5일 국제학술지 '어드밴스드 사이언스(Advanced Science)'에 따르면 △이탈리아 밀라노공과대학 △이탈리아기술연구원(IIT) △세르비아 노비사드대학교 연구진은 지난달 '치약 색소를 기반으로 한 완전 식용 트랜지스터'라는 제목의 논문을 발표했다. 구리(II)와 프탈로시아닌(CuPc)으로 식용 반도체를 개발했다. 연구팀이 개발한 식용 트랜지스터는 위장관(GI) 검사를 위해 체내에 투입돼 쓰이는 전자 의료기기를 개발하는 데 도움이 될 것으로 기대된다. 기존 개발된 캡슐 내시경 등은 알약 크기의 작은 무선 카메라가 탑재돼 소화관의 사진이나 비디오 등을 촬영한다. 다만 카메라만으로는 단순히 시각적으로 확인되는 진단만 가능하다. 식용 트랜지스터를 사용하면 효소 수치와 기타 신체 화학 기능을 감지하는 센서를 통합한 의료 기기를 개발이 가능하다. 조기 진단·모니터링에 적합하며 향후 의료 치료를 자동화하는 데도 일조할 것으로 예상된다. 또 건강에 거의 또는 전혀 위험이 없기 때문에 의사