미국에서 판매된 기아자동차 텔루라이드 전체가리콜된다. 리콜 배경은 안전벨트 결함이다. 이번 리콜은 미국시장에서 인기를 끌고있는델루라이드 판매에 다소 부정적인 영향을 줄 것으로 보인다. 30일 미국 도로교통안전국(NHTSA) 등에 따르면 기아차 텔루라이드 3만168대에 대해 리콜을 권고했다. 이에 따라 기아차는 30일(현지시간)부터 리콜을 실시하기로 했다. 올해 출시된 텔루라이드는 지난 7월 말 현재 미국에서 총 2만7786대가 판매된 것을 감안하면 8월 생산·판매된 차량도이번 리콜에 포함, 사실상 100% 리콜된다. NHTSA는 “미국 판매용 텔루라이드에서 중동 추출용으로 설계된 안전벨트가 장착,어린이 사고가능성으로 리콜을 권고했다”며 “사소한 문제처럼 보이지만 해당 안전벨트는 어린이 좌석 고정에 필요한 자동잠금견인기(ALR)가..
한국전력이 네덜란드 재생에너지 컨설팅 업체 폰데라,건설사업관리(PM) 전문회사 한미글로벌과 손잡고 제주 한림해상풍력 건설에 속도를 높인다. 30일 업계에 따르면 한전은 폰데라,한미글로벌과 한림해상풍력 사업에협력하기로 했다. 양사는 사업 개발과 관리, 재무 실사 등에 대해 포괄적으로 지원할 계획이다. 2007년 설립된 폰데라는 풍부한풍력발전 사업 경험을 갖고 있다. 독일과 영국, 미국, 네덜란드 등에서 대규모 풍력발전 사업에 참여했다. 한미글로벌은 1996년 설립된 이래로 하나은행 본점, 잠실 제2롯데월드타워, 신라호텔 등 2200건의 프로젝트를 수행했다. 최근에는 미국 건설전문지 ENR이 선정한 세계 건설사업관리 업체 9위(2018년 기준)에 오르며 글로벌 톱10에 처음 진입했다. 한전은 이번 협력으로 한림해상풍력 건설에 탄력을 내게 됐다..
쌍용자동차 모회사인 인도 마힌드라가 칠레 정부가 추진하고 있는 ‘2차전지 소재 공장 프로젝트’ 참여를 모색하고 있다. 특히 포스코에 이어 삼성SDI가 발을 빼고 있는 상황과 대조를 보이고 있어 최종 결과에 관심이 집중되고 있다. 30일 업계에 따르면 칠레 당국과 마힌드라 등 양측은 만나 2차전지 소재 공장 프로젝트에 대해 논의했다. 로드리고 야네즈 칠레 상무부 차관은 “최근 마힌드라 등 다른 인도기업과 만나 칠레에서 리튬을 원료로 오는 2021년 하반기부터 전기차용 양극재를 생산하는 프로젝트에 대한 전략적 파트너 구축을 놓고 협의했다”고 말했다. 야네즈 차관은 “우리는 단순 원자재 수출국이 되기를 원치 않으며, 저렴한 가격으로 원료인 리튬을 안정적으로 공급할 것”이라고 덧붙였다. 야네즈 차관이 마힌드라측과 접촉한 것은 마힌드라가 전기차 사업 확대 전략과 포스코·삼성SDI이사업 철회를 결정한 것과도무관치 않다. 마힌드라는 전기차 배터리를 개발하기 위해 지난해 LG화학과 기술 협력을 리튬이온 배터리 개발에 나선 바 있다. 이를 토대로 마힌드라는 NCM(니켈, 코발트, 망간) 양극재를 기반으로 하는 고밀도 에너지 배터리를 자사 전기차와 자회사 쌍용차에 공급한다는 방침이다. 여기에 칠레 정부가 포스코와 삼성SDI가 2차전지 소재 공장 건설 계약을 철회하면서 그 대안으로 마힌드라측에러브콜을 보내고 있다는 분석도 있다. 앞서 포스코·삼성SDI 컨소시엄이 지난해 향후 575억원을 투자해 칠레에 양극재 생산 합작법인을세울 계획였었다. 그러나 양사가 야심차게 추진한 이 프로젝트는 포스코는 공장 건설 중단을 선언한데 이어최근 삼성SDI도 철회하기로 결정했다. 현지 리튬 생산업체인 알베말이 포스코·삼성SDI 컨소시엄이 원하는 원료를 저렴하게 공급하지 못한 게 철회 배경으로 알려졌다.
이재용 삼성전자 부회장이 대법원에서 2심에서 무죄로 선고된 혐의 중 일부가 유죄 취지로 파기되면서 향후 재판에서 실형이 선고될 가능성이 높아졌다. 공교롭게도 경쟁사들을 대규모 투자를 결정하며 상반된 모습을 보였다. ◇대법, 이재용 '파기환송'…뇌물액 늘어 '실형' 가능성 29일 대법원 전원합의체는 "이재용 삼성전자 부회장의 경영권 승계 작업이 있었다"며 이 부회장의 국정농단 사건을 서울고법으로 돌려보냈다. 항소심 선고 후 1년 6개월 만이다. 대법원은 삼성이 박근혜 전 대통령과 '비선실세' 최순실씨에게 제공한 뇌물액 규모와 관련해 이재용 부회장의 2심 판결 중 무죄로 판단됐던 부분을 추가로 뇌물로 인정했다. 삼성이 최씨 측에 제공한 말 3마리와 관련해 소유권 자체를 넘겨준 것으로 보고 말 구입액 34억원을 뇌물로 본 것. 2심은 말 구입액이..
대법원이 이재용 삼성전자 부회장의 2심 판결을 파기환송하면서 이 부회장은 법정 구속을 피하기 어렵게 됐다. 경영 공백이 장기화될 가능성이 높은 가운데 메모리 반도체 불황과 일본의 화이트리스트(수출관리 우대 조치 대상국) 배제, 도쿄올림픽 뇌물 스캔들 등 대내외 악재가 겹쳤다는 평가가 나온다. ◇뇌물 50억 넘겨… 재구속 가능성 높아 29일 대법원 전원합의체는 이 부회장의 상고심에서 2심 판결을파기환송했다.재판부는삼성이 정유라에게 지원한 말 3필(시도·비타나·라우싱)을 원심과 같이 뇌물로 인정했다. 재판부는 "뇌물이란 처분권 획득으로 충분하고 소유권을 넘기는 걸 의미하지 않는다"며 "실질적인 사용 처분권은 최순실(개명 후 최서원)에게 있다"고 판결했다. 이 부회장의 승계작업에 대해서도 묵시적 청탁이 있었다고 봤다. 이로써 2심을..
대법원이 롯데와 SK의 뇌물수수를 인정했다.상고심을 앞둔 신동빈 롯데 회장에게는 비상등이 켜졌고, 불기소 처분을 받은 최태원 SK 회장은 상관이 없다는 입장이다. 대법원 전원합의체는 29일 국정농단 사건 상고심에서 원심과 같이 롯데그룹과 SK그룹의 최순실씨에 대한 지원은 뇌물이라고 판단했다. 사건 상고심에서도 원심과 같이 롯데그룹과 SK그룹이 최순실씨에 대해 지원한 것은 뇌물이라고 판단한 것이다. 대법원은 "원심은 특정범죄가중처벌법 상 뇌물에 관해 박 전 대통령과 롯데그룹 신동빈 사이에 부정청탁 있었고, 박 전 대통령과 최씨는 공동정범에 해당한다고 판단했다"며 이를 부당하고 주장한 최씨의 상고를 기각했다. 다만 박 전 대통령과 안종범 전 청와대 정책조정수석이 대기업을 상대로 미르·K스포츠 재단에 지원하도록 해 강요죄의 혐의를 받은 부분은 인정되지 않는다면서 사건을 다시 판단하도록 했다. 앞서 원심은 롯데그룹 관련 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반 뇌물 부분에 관해 박 전 대통령과 롯데그룹 회장 신동빈 사이에 부정한 청탁이 있었고 피고인 최서원과 전 대통령이 공동정범에 해당한다고 판단했다. 또SK 관련 특정범죄가중처벌 등에 관한 법률 뇌물 부분에 관해서는 최태원 회장이 박 전 대통령에게 부정한 청탁을 했고, 박 전 대통령과 피고인 최서원이 공동정범에 해당한다고 판단했다. SK는 최태원 회장의 경우 최씨로부터 K스포츠재단 추가 출연금 89억원을 내달라고 요구받았으나 실제 지급하지는 않아 불기소 처분됐고,최씨에게만 뇌물수수 혐의가 적용됐다. 이번 판결로 롯데는 신동빈 회장의상고심에 대비해 만반의 준비에 돌입할 것으로 보인다. 신동빈 롯데 회장도 이재용 삼성전자 부회장과 비슷한 쟁점을 다루고 있어서다. 신동빈 회장은 롯데면세점의 특허권을 얻기 위해 K스포츠재단에 70억 원을 건넨 것이 뇌물로 간주된 상태로, 1심과 2심에서 모두 유죄가 인정됐다. 하지만 2심 재판부가 박 전 대통령이 적극 요구해 수동적으로 응했다고 판단, 신 회장에 대한 처벌수위를 집행유예로 낮췄다. SK는청탁은 했지만, 사실적으로 돈을 건네지 않아 이번 판결에 관련이 없다는 입장이다.SK 관계자는"뇌물수수 혐의 자체가 SK에 해당된 게 아니라서 공식적인입장은 따로 없다"고밝혔다. 한편 대법원은 이날 국정농단 사건으로 재판에 넘겨진 최순실씨에 대해 '승마지원' 뇌물 혐의를 유죄로 확정하면서도 대기업 상대로 재단 출연금을 모금한 것에 대해선 강요죄가 아니라며 원심을 깨고 사건을 다시 재판하라며 서울고법으로돌러 보냈다.
프랑스 검찰이 2020년 도쿄올림픽 뇌물 유치 사건과 관련 수사를 전방위로 확대하며 삼성전자가 긴장하고 있다. 일본 광고회사 덴쓰를 겨냥했던 수사가 국제육상연맹(IAAF) 후원 기업에 대한 조사로 이어져서다. 29일 관련 업계에 따르면 프랑스 검찰은 스위스 당국에 IAAF를 후원하거나 중계권 계약을 체결한 기업 관련 정보를 넘기도록 요청했다. 조사 대상에는 삼성전자와 러시아 VTB 뱅크, 중국석유화공유한공사(SINOPEC), 중국 중앙방송국(CCTV), 아부다비 미디어 등 5곳이 올랐다. 이번 조사는 검찰이 도쿄올림픽 유치를 위해 일본 광고회사 덴쓰가 뇌물을 건넨 혐의를 수사하는 과정에서 비롯됐다. 검찰은 덴쓰가 라민 디아크 전 국제올림픽위원회(IOC) 위원과 그의 아들 파파 마사타 디아크에게 뇌물을 건넸다고 보고 있다. 이들은 지난 6월 뇌물 수수..
일본 공정거래위원회가 현대중공업과 대우조선해양의 기업결함심사에 대해 정치적 상황은 배제하고, 최대한 공정하게 검토하겠다는 입장을 전했다. 이로써 합병 최대 걸림돌로 떠오른 해외 심사에서 일본 공정위에 대한 심사 부담감을 덜게 됐다. 29일 관련 업계에 따르면 일본 공정거래위원회는 최근 현지 경제매체 닛케이아시안리뷰와의 인터뷰에서 현대중공업과 대우조선의 기업결합심사에 있어 한일관계가 작용되지 않는다고 밝혔다. 일본 공정위 관계자는 "기업결합심사에서 한일관계 등 정치적 상황은 심사 여부에 영향을 끼치지 않을 것"이라며 "법과 사실에 근거해 공정하게 진행할 예정"이라고 강조했다. 일본 공정위에 따르면 1차 심사는 현대중공업이 심사 신고서를 제출 한 후 30일 이내에 수행된다. 추가 검사가 필요한 경우 공정위가 현대중공업에 추가 문서를 요청하고, 그로부터 30일 이내 두 번째 심사가 수행된다고 전했다. 특히 두 번째 심사에서는 타사 의견도 반영된다. 현대중공업은 현재 심사 신청 시기를 조율중으로 늦어도 연말쯤 일본 측에 신고서를 제출할 계획이다. 이미 국내에 이어 중국에 기업결합심사 신고서를 제출한 상태로, 중국 정부는 최장 120일 동안 양사의 합병이 글로벌 경쟁을 제한하는지 여부를 심사할 예정이다. 중국도 자국 내 1, 2위 조선소 합병을 추진하고 있어 한국 조선소 합병을 반대하지 않을 것이라는 게 업계 중론이다. 다만 일본 정부는 한국 대법원의 일제 강제징용 배상 판결에 대한 경제보복 조치로 반도체 핵심 소재에 대한 수출규제에 나서면서 합병 심사에 있어 걸림돌로 작용됐다. 그동안 일본 정부가우리 정부의 대우조선 등 조선업 지원이 보조금 협정 위반이라며 WTO에 제소의 뜻을 밝혀온 터라 기업결합 심사 반대 가능성이 높다는 게 이유다. 실제 일본 조선업계는 한국 내 메가 조선소 탄생을 우려하며, 합병을 반대하고 있다. 미쓰이E&S홀딩스 관계자는 "거대 조선소의 출현으로 경쟁이 심화될 수 있다"며 "국가 정책으로서 한국은 조선 회사에 대한 지원을 강화하고 있어 일본 조선 산업뿐아니라 해외 합작 투자에도 영향을 미칠 것으로 걱정하고 있다"고 밝혔다. 수송 장비를 주력으로 하는 일본 가와사키중공업은 "조선소 규모 확장이 위협될지는 모르겠으나 우리 사업에 미치는 영향은 아직 확실하지 않다”고 밝혔다. 국내 업계에서는 공정거래 심사가 무리없이 진행되면서도 심사 과정에서 장애물에 직면할 수 있다는 분석이다. 정동익 KB증권 연구원은 "최근 한일 관계 악화로 심사 거부에 대한 우려가 있지만 합병이 실패할 가능성은 없다"며 "기본적으로 외국 기업에 대한 승인 거부 비율은 비교적 낮은 편"이라고 혔다. 한편 현대중공업그룹은 한국 공정거래위원회를 비롯해 유럽연합(EU), 일본, 중국, 카자흐스탄 등 5개 심사 대상국을 확정했다.각국의 공정 거래 당국에서한 국가라도 반대할 경우 합병은 어렵다.
한국항공우주(KAI)가 보잉이 미 공군으로부터 수주한 'A-10 날개 교체사업'에 참여한다. 보잉과 쌓아온 신뢰가 작용했다는 분석이다. 29일 업계에 따르면 보잉은 지난 21일 미 공군과 A-10 유지보수 사업 계약을 체결했다. 선더볼트Ⅱ로 알려진 A-10은 주로 지상군 전투에 앞서 근접 지원 폭격과 공중통제 임무를 수행하는 전투기다. 1972년 개발한 탓에 미 공군은 주기적으로 유지보수를 실시하고 있다. 보잉은 이번 계약으로 A-10 날개 구조물(Outer Wing Panel)을 공급한다. 초기에는 2억4000만 달러(약 2912억원) 규모의 날개 구조물 24기를 납품한다. 업계에서는 미 공군의 A-10 보유 대수를 고려하면 계약이 최대 10억 달러(약 1조 2100억원)에 달할 것으로 추산했다. KAI 역시 이번 사업에 참여한다. KAI는 2007년에도 보잉과 계약을 맺고 A-..
롯데면세점이 베트남 다낭에 시내면세점을 오픈한다. 베트남 공항외 시내면세점을 오픈하는 것은 이번이 처음이다. 롯데면세점은 다낭 시내면세점을 다낭-호이안 지역의 ‘쇼핑메카’로 자리매김 시킨다는 방침이다. 28일 업계에 따르면 롯데면세점은 ‘나낭 시내면세점’을 이달중 오픈한다. 다낭 시내면세점은 다낭 중심지역에 위치한 랜드마크인 ‘VV몰’ 2층에 3만5000㎡ 규모로 설치된다.‘VV몰’은 다낭 해안지역에 있는 쇼핑몰과 무역센터 등이 입주한 복합업무시설이다. 시내면세점에는 향수와 화장품 뷰티브랜드와 선글라스, 시계, 가방 등 패션브랜드 200여개 브랜드가 입점한다. 특히 롱비치 진주(Long Beach Pearl) 등 7개 베트남 현지 브랜드도 가세했다. 또한 롯데면세점은 한류 스타는 물론 베트남 스타와 전속 계약을 체결하는 등 마케팅도 강화한다는 방침이다. 이에 따라 롯데면세점은 다낭·캄란·노이 바이공항 등 공항면세점에 이어 베트남 내 4개 면세점을 운영하게 된다. 베트남 남동부 다당지역은 세계적인 리조트·호텔체인이 20여개에 달하는 등 베트남 최고의 휴양지로 해마다 관광객들이 늘고 있어 시내면세점은 출점 초기부터 수익성이 매우 높은 곳으로 평가되고 있다. 롯데면세점은 다당 시내면세점에서 한해 500억원 이상의 매출을 기대하고 있다. 이는 롯데면세점 해외 매출의 10% 안팎의 규모다. 롯데면세점 관계자는 “다낭 관광객 수 급증의 영향으로 시내면세점은 개점 첫해부터 수익을 기대할 수 있는 곳”며 “특히 한국 관광객은 물론 중국 관광객이 늘고 있어 실적 전망도 매우 밝다”고 말했다. 한편, 롯데면세점은 전 세계 8개국 22개 매장에서 1200개 명품 브랜드를 확보하고 있다.
현대자동차가 미국에서 진행 중인 '싼타페 가속지연' 관련 소송에서 승기를 잡았다. 28일 관련 업계에 따르면 미국 뉴저지주 연방법원은 최근현대차의 주장을 받아드려 보증 위반 문제를 제외한 원고의 다른 주장을 모두 배척했다. 이번 소송은 얀 셰크터라는 인물이 자신의 2.4L 싼타페 스포츠가 고속도로를 주행 중 가속 패달을 밟고 RPM이 상승했음에도 가속되지 않는 현상이 발생했다며 현대차를 고소하면서 시작됐다. 셰크터 씨는 그 외에도 싼타페 스포츠가 가속 페달을 밟고서 5~6초가 출발하지 않고 있다가 움직였다고도 주장했다. 셰크터 씨는 처음부터 고소할 생각을 했던 것은 아니었다. 그는 현대차 대리점을 두 번이나 방문해 수리를 받았지만 출발지연, 가속되지 않는 문제 등이 해결되지 않았다고 주장했다. 이에 셰크터 씨는 법원에 고소를 하며 현대차가 싼타페 스포츠의 파워트레인 문제를 알고 있었음에도 언급하지 않았으며 직접적인 불만 제기에도 문제를 해결하지 못했다고 주장했다. 그러면서 환불 혹은 차량 교체를 위한 프로그램이 필요하다고 덧붙였다. 현대차는 고소를 당하자문제를 제기했다. 우선 원고가 2.4L 싼타페 스포츠를 보유하고 있는데 소송에서는 2.0터보 모델과 3.3L 모델까지 함께 대표하고 있다는 것이다. 뉴저지 법원은 해당 지적을 받아드렸고 원고측은 2.4L 모델만 대표할 수 있게 됐다. 또한 현대차가 해당 모델의 파워트레인에 문제가 있었다는 것을 알았다는 것을 증명할 수 없다고 밝혔다. 원고측은 현대차가 소비자 불만 사이트 등을 통해 해당 사안을 파악하고 있었다고 주장했지만 법원 측은 제3자의 웹사이트에 올라와있는 사안을 가지고 현대차가 이 사안을 감지하고 있었다는 것을 증명할 수 없다고 결론내렸다. 이에 뉴저지 주 지방법원은 명시적 보증 위반, 묵시적 보증 위반 등 2개 항목을 제외한 나머지 사안들에 대해서 기각을 결정했다. 법원측은 현대차가 파워트레인 결함에 대한 의미있는 대책을 내놓지 못했고 안전할 수있고 신뢰할 수 있는 운송 수단을 제공한다는 묵시적 보증에 대한 원고의 의견이 타당하다고 결론 내렸다. 뉴저지 지방법원이 다른 사안들에 대해서는 기각했지만 품질 문제에서 만큼은 문제가 남아있다고 인정한 만큼 앞으로 사안에 따라 싼타페에 대한 품질 문제가 제기되며 악재로 작용할 가능성도 있어보인다.
국내 최대 닭고기 생산업체 하림이 지역 주민들의 반대로미국 폐수처리장 건설에 난항을 겪고있다.이들은 이 시설이수질 오염을 불러와 건강을 해친다고 지적했다. 28일 관련 업계에 따르면 미국 델라웨어주 환경청은 지난 21일(현지시간) 하림의 현지 계열사 알렌하림푸드의 폐수처리장 설립에 관한 공청회를 열었다. 톰 디드리오씨는 이날 "주민들의 건강과 복지를 희생시키고 대기업의 이익만을 보호하려 한다 "며 알렘하림푸드가 과거 식수 오염을 불러온 사례들을 언급했다. 지역 주민들은 알렌하림푸드는 최첨단 폐수처리장을 짓겠다고 약속했지만 이는 지켜지지 않았다고 비판했다. 또 폐수처리장에 문제가생길 경우 대응 계획도 없다며 졸속 추진을 지적했다. 시민단체도 반대 입장을 표명했다. 현지 시민단체인 'Keep Our Wells Clean'의 앤서니..
[더구루=오소영 기자] 멕시코가 한국을 비롯해 4개국에서 수입한 탄소강 무계목 강관에 대해 관세 부과 기간을 5년 연장했다. 지난 2018년 첫 관세를 부과한 후 재심을 진행한 결과다. 냉연강판에 이어 무계목 강관까지 반덤핑 관세를 추진하면서 규제를 강화하는 분위기다. [유료기사코드] 6일 멕시코 경제부에 따르면 지난달 25일(현지시간) 한국과 인도, 스페인, 우크라이나산 탄소강 무계목 강관에 대한 반덤핑 관세 부과를 5년 연장키로 했다. 멕시코 경제부는 지난 2018년 4월 4일 4개국 제품에 대해 관세를 처음 매겼다. 덤핑 판정을 받은 품목은 HS코드(수출입국 간 품목분류코드) 7304.19.01, 7304.19.02, 7304.19.99, 7304.39.05, 7304.39.06, 7304.39.99 등 6개 항목이다 일진제강을 비롯해 한국산 톤(t)당 0.1312달러, 스페인산 t당 0.3785달러, 인도산 t당 0.2067달러, 우크라이나산 t당 0.1701달러의 관세 부과를 결정했다. 작년 4월 3일 관세 부과 기간이 종료되면서 멕시코 정부는 그해 3월부터 재심을 추진했다. 1년 만인 지난 3월 예비판정에서 현지 제조사들의 피해를 방지하기 위해 관
[더구루=오소영 기자] 미국이 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 등 4개국에서 수입하는 태양광 제품에 관세를 부과하기로 했다. 한화솔루션 큐셀부문을 비롯해 미국 기업들의 요청을 적극 수용한 결과다. [유료기사코드] 5일 미 상무부에 따르면 이 부처는 지난 1일(현지시간) 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 4개국에서 수입하는 태양광 전지에 상계관세를 부과하는 예비판정을 내렸다. 국가별 관세율은 캄보디아 8.25%, 말레이시아 9.13%, 태국 23.06%, 베트남 2.85%다. 이들 국가에서 수출하는 규모가 큰 기업들의 관세율도 결정됐다. 총 17개 기업으로 관세율 범위는 최소 0.14%에서 최대 292.61%다. 기업별로 보면 한화큐셀이 말레이시아에서 수출하는 제품은 14.72%의 관세가 매겨졌다. 반면 중국 진코솔라의 말레이시아 법인은 3.47%에 불과했다. 미 상무부에 관세 부과를 요청했던 한화큐셀이 중국 기업보다 관세율이 높은 셈이다. 한화큐셀 미국법인과 퍼스트솔라 등 7개 업체는 지난 4월 상무부에 청원을 넣었다. 동남아시아 4개국에서 제품을 생산·수출하는 중국 기업들이 현지 정부의 지원을 등에 업고 저렴한 가격으로 미국 시장에 진입해 막대한