[더구루=홍성일 기자] 현대자동차가 공장 증설을 포함해 인도에 신규 투자를 잠정적으로 연기하기로 했다. 경기침체로 인도 자동차시장이 급격하게 위축되고 있다는 판단에서다. 22일(현지시간) 김선섭 현대차 인도권역본부장은 인도 최대 일간지 '더타임즈오브인디아'와 진행한 인터뷰에서 "경기둔화로 인한 소비심리 위축 등으로 미래 시장 전망이 악화됐다"며 "적어도 2~3년 정도는 인도에 새로운 공장을 건설하지 않을 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "기존 생산능력만으로도 충분히 인도 내수시장 및 수출 수요를 충족시키고 있다"고 덧붙였다. 당분간 공장 증설을 포함해 신규 투자 계획이 없음을 분명히 한 셈이다. 현대차는 지난 1998년 9월 타밀나두주 첸나이에 연간 30만대 규모의 생산공장을 건설하며 인도 시장에 진출했다. 이후 2008년 연간 30만대 규모의 '제2공장'을 설립했다. 이후에도 지속적인 투자가 진행됐다. 현대차는 공장 증설 등의 목적으로 2018년 3376억원을 투자했고 지난해에는 3250억원을 추가로 투입했다. 특히 '5년간 1조원' 이상을 투자, 생산능력을 5만대 이상 증가시킨다는 방침을 세웠었다. 하지만 인도의 경제침체가 예상보다 심화되면서 이런 방침에 변동이 있었던 것으로 보인다. 실제로 국제통화기금(IMF)는 인도의 경제성장률 전망치를 기존 7%에서 5.8%로 1.2%포인트나 낮춰, 올해 인도 경제도 예년과 같은 성장세가 어려울 것이라고 예상했다. 이런 경기침체의 영향은 포스트 중국으로 각광 받던 인도 자동차 시장을 강타했다. 인도 자동차 시장은 2018년 338만여대의 차량이 판매되는 등 수년간 지속으로 높은 성장세를 보여왔다. 하지만 지난해 경기 둔화의 영향으로 전년보다 7.4%감소한 311만여대를 판매하는데 그치며 역성장을 기록했다. 경제 상황의 악화로 현대차 뿐 아니라 타 업체들도 증설 등을 연기하고 있다. 대표적으로 인도 자동차 시장의 절반을 점유하고 있는 마루티스즈키도 경기둔화의 영향을 고려해 연간 25만대 생산규모의 제3공장의 건설을 연기하기로 결정했다. 김선섭 본부장도 이런 상황을 지적하며 "우리는 언제나 생산을 위한 다양한 시나리오와 옵션을 준비하고 있다"며 "현재 시장 상황을 고려할 때 2~3년 후에나 확장을 위한 준비를 시작할 시기가 올 것으로 내다보고 있다"고 말했다. 한편 현대차는 지난해 인도시장에서 51만260대를 판매해 시장 점유율 16.43%를 기록, 마루티 스즈키에 이어 시장 2위를 지켜냈다.
[더구루=길소연 기자] 인도 해군이 발주하는 65억 달러(약 7조8000억원)에 달하는 잠수함 수주전에 대한 대진표 윤곽이 드러났다. 21일(현지시간) 라즈낫트 싱 인도 국방장관이 이끄는 국방 인수위원회는 열린 인도 방산획득위원회(DAC)회의에서 잠수함 프로젝트에 인도 마즈가온 조선소와 L&T(Larsen and Toubro)가 참여한다고 밝혔다. 잠수함 건조 경험이 없는 인도 국영조선소 힌두스텐은 제외됐다. 이에 따라 이들 업체는 앞서 수주전 입찰에 참여한 △대우조선해양 △로소보로넥스포트(러시아) △나반티아(스페인) △나발그룹(프랑스) △티센크루프 방위시스템(TKMS·독일) 가운데 최종 선정된 업체와 협력하게 된다. 이번 잠수함 프로젝트는 인도 정부의 제조업 부흥 정책인 '메이크 인 인디아(Make in India)'의 일환으로 이뤄져 자국 업체가 참여하는 형식으로 진행된다. 인도 정부가 국방의 자주화를 목표로, 인도 내에서 일정 부분을 생산하고 기술도 이전해야 한다는 전략적 파트너십(SP)을 조건으로 내세웠기 때문이다. 인도 국방부는 성명을 통해 "이번 DAC에서는 인도 전략 파트너와 SP 조건으로 6척의 잠수함 건조 사업을 최종 승인했다"며 "SP 사업 모델을 통해 인도를 방어 장비의 제조 중심지로 적극 알릴 계획"이라고 밝혔다. 현재 인도 해군은 잠수함 전력을 증강하기 위해 공격용 핵잠수함 6척과 재래식 잠수함 18척을 건조 사업을 추진 중이다. 인도 해군이 러시아제 킬로급, 독일제 HDW급, 프랑스제 스코르펜급 재래식 잠수함 합쳐서 15척과 러시아에서 임대한 아클라급 차크라 핵추진 잠수함을 운용하고 있는데 모두 노후화돼 신형 잠수함 도입이 시급한 실정이다. 특히 인도양의 패권을 놓고 중국과 신경전을 벌이고 있어 잠수함 도입을 더욱 서두르고 있다. 인도양까지 진출한 중국 해군이 항공모함과 미사일 구축함, 호위함은 물론 핵과 재래식 잠수함을 대량으로 건조 배치한 것을 의식, 견제 대응에 나서기로 한 것이다. 이번 프로젝트에 출사표를 던진 대우조선은 잠수함 수주에 역량을 집중한다는 각오다. 대우조선은 지난 2011년 인도네시아 잠수함 1차 프로젝트를 수주한 데 이어 지난해 4월 인도네시아 해군으로부터 1400t급 잠수함 3척을 10억2000만달러(약 1조1600억원)에 수주하는 2차 계약도 따냈다. 2018년에는 우리 기술로 독자 개발한 대한민국 해군의 3000t급 잠수함을 성공적으로 진수했다. 업계 관계자는 "대우조선은 지난해 9월 입찰에 참여했다"며 "잠수함 건조에서 경쟁력을 확보한 만큼 수주전의 긍정적인 결과를 기대한다"고 말했다.
현대자동차 준중형 세단인 엘란트라(국내명 아반떼)가 지난해 미국 승용차 시장에서 최고 수준의 볼륨모델로 자리매김했다. 22일 미국 자동차전문매체 클린 테크니카에 따르면 지난해 현대차 엘란트라는 미국에서 총 17만5094대가 판매, 승용차 시장(중형 SUV이상·픽업트럭 제외)에서 7위에 올랐다. 4분기의 경우 총 4만9625대가 판매돼 혼다 어코드에 이어 5위에 올랐다. 엘라트라 외에도 현대차 모델 중 쏘나타가 9만907대가 판매 전체 16위를 기록했다. 소형 SUV 코나가 7만3326대로 17위에 올랐다. 기아차도 쏘울을 앞세워 선전한 것으로 나타났다. 쏘울은 지난해 9만8033대가 판매돼 12위에 랭크됐고 9만6623대가 판매된 옵티마(국내명 K5)가 14위에 오른 것으로 확인됐다. 준중형 세단인 포르테(국내명 K3)가 9만5609대로 15위에 올랐다. 지난해..
LG전자 및 LG이노텍이 미국 IT 솔루션 업체 비아비(VIAVI)와 벌인 특허 분쟁이 양측이 극적으로 합의하면서 3개월 만에 일단락됐다. 22일 업계에 따르면 LG전자와 LG전자 미국법인, LG이노텍은 비아비와 특허 침해 소송을 종결하기로 합의했다. 구체적인 합의 내용은 공개하지 않았으나 양사가 특허 라이선스 계약을 맺었을 가능성이 높다. 이번 소송은 작년 11월 제기됐다. 비아비는 세 회사와 옵트론텍을 미국 국제무역위원회(ITC)에 제소했다. 현지 캘리포니아 북부 지방법원에도 소송을 냈다. 비아비는 이들이 광학 필터 특허를 무단으로 사용해 스마트폰과 태블릿PC 등을 만들었다고 주장했다. 특허 침해로 막대한 손해를 입었다며 미국 내 수입·판매 금지를 요청했다. 문제가 된 제품에는 LG전자의 스마트폰 G8 씽큐(ThinQ)도 포함됐다. LG전자..
한국전력이 아랍에미리트(UAE)에 짓고 있는 바라카 원자력발전소를 놓고 해외 원전 전문가가 안전성 문제를 제기했다. 안전성 확보를 위한 필수 설비 문제와 테러 대상이 될 수 있다는 것을 우려했다. 22일 업계에 따르면 핵 컨설팅 그룹의 폴 도프만(Paul Dorfman) 박사는 지난달 '걸프의 핵 야망 : 아랍에미리트의 새 원자로(Gulf Nuclear Ambition: New Reactors in United Arab Emirates)'라는 보고서를 냈다. 도프만 박사는 영국 명문대 유니버시티 칼리지 런던(UCL)의 에너지 연구소 선임 연구원이다. 특히 지난 2007년 원전 문제에 대한 분석과 대안을 제공하기 위해 설립된 비영리기관 핵 컨설팅 그룹의 창립자 겸 회장이다. 도프만 박사는 이 보고서에서 바라카 원전의 안전문제를 지적했다. 그는 "원전 설계에 추가 원자로 격납..
포스코인터내셔널이 캐나다 콰니카 광산 개발을 위해 만든 합작사 보유 지분을 33%로 축소한다. 올해 진행되는 탐사에서 발을 빼면서 지분 규모도 낮춘 것이다. 22일 업계에 따르면 포스코인터내셔널은 KCC(Kwanika Copper Corporation)의 보유 지분을 기존 35%에서 33%로 변경한다. KCC는 콰니카 구리·금 광산 개발을 위해 캐나다 자원개발업체인 세렝게티 리소스와 만든 합작회사다. 포스코인터내셔널은 올해 계획된 탐사 작업에서 발을 빼면서 지분이 줄어들게 됐다. KCC는 해저 3600m 깊이까지 탐사·시추를 진행해 광산 내 다이아몬드 존재와 경제성을 확인한다. 또 기존 콰니카 광산을 중심으로 북부와 남부 지역으로 자원 개발을 확장할 가능성을 모색한다. 세렝게티 리소스는 두 계획을 포함한 올해 탐사 예산을 최근 이사회에서 최..
현대자동차의 터키공장이 멈춰섰다. 현대차 터키 이즈밋공장(현대앗싼)이 지난 20일(현지시간)부터 다음 달 6일까지 공장 가동을 중단했다. 이후 3월 30일부터 4월 13일까지 생산도 멈출 예정이다. 현대차 뿐 아니라 현대모비스, 현대글로비스 등의 현지공장 및 업무도 멈춰섰다. 현대차가 터키공장 조업을 중단한 것은 자동차 판매 부진으로 인해 '생산량' 감소가 이어지고 있기 때문이다. <본보 2020년 01월 6일 참고 [단독] 현대차, 中 이어 터키공장 생산중단…서연이화 등 협력사도 셧다운> 터키 자동차 시장은 지난 2015년 연간 100만대가 판매되는 시장으로 성장했지만 경제위기로 지난 2018년 64만대 시장으로 급격히 쪼그라들었다. 특히 지난해의 경우 11월까지 39만9000여대가 판매, 하락세이 이어지고 있다. 자동차 수출도 지난해 11월 기준 전년동기대비 6%가 감소한 114만6000여대로 어려움을 겪고 있다. 현대차는 터키 정부에 지원을 요청했고 터키정부는 근로자들이 업무를 하지 못하는 날에는 임금의 80%를 지원하기로 했다. 한편 현대차는 i20하이브리드 모델을 오는 7월부터 생산하기로 하면서 유럽 내 전략모델인 i10, i20의 판매량 증감에 터키공장의 희비가 갈릴 것으로 보인다.
인도네시아 정부가 대우조선해양 대신 프랑스에서 잠수함을 도입한다는 언론 보도에 대해 공식적으로 부인했다. 하지만 프랑스 정부 및 현지업체 관계자들과 물밑 협상을 진행하고 있는 것으로 확인됐다. 프라보워 수비안토 인도네시아 국방장관은 지난 20일 현지 언론과의 인터뷰를 통해 대우조선해양과의 잠수함 계약 취소에 대해 "프랑스로부터 방위 시스템 장비를 구입하는 건 프랑스의 바람"이라고 웃으며 말했다. 이어 그는 "인도네시아는 현재 방산 장비를 현대화해 방어 능력을 향상시켜야 한다"며 "중국과 남중국해 영토전쟁을 벌이고 있어 필수적"이라며 장비 구입 이유를 설명했다. 인도네시아의 프랑스 잠수함 구입 검토설은 프라보워 수비안토 장관의 프랑스 방문에서 비롯됐다. 수비안토 장관은 지난 11일부터 13일까지 프랑스 파리를 방문, 플로랑스 파..
이마트 미국 자회사 슈퍼마켓 체인에서 '대마 음료'를 온라인에서 판매, 논란이 일고 있다. 해당 점포는 미국 캘리포니아에 위치하고 있으며, 캘리포니아는 다른 지역과 달리 대마 성분(CDB) 음료 판매를 엄격히 관리하고 있다. 21일 업계에 따르면 이마트 미국 자회사 굿푸드홀딩스는 슈퍼마켓 체인인 '브리스톨팜즈', '레이지 에이커스' 등에서 CBD 음료를 판매하다 미국 당국에 적발됐다. 적발된 음료는 △비베 △허니드롭 등 CDB 음료로, 이들 제품은 대마의 잎에서 추출한 CBD(칸나비디올)를 함유하고 있다. 비베의 경우 14 온스당 15mg의 대마 CBD를 함유했으며, 복숭아와 생강, 딸기, 라벤더, 블루베리 민트 등 5가지 맛으로 판매됐다. 캘리포니아는 의료용 대마는 물론 오락용 대마를 허용하고 있으나 CDB 함유 식음료와 화장품 등은 판매를 금지하는 법안을..
LG전자의 인도 맞춤형 스마트폰 W20의 스펙이 노출됐다. HD+ 해상도의 디스플레이·고용량 배터리 등으로 '가성비(가격 대비 성능)'를 갖춰 인도 중저가 시장을 공략한다. 21일 업계에 따르면 LG전자 W20의 세부 스펙이 구글 플레이 콘솔에 유출됐다. HD+(720x1520픽셀) 디스플레이를 장착하고 물방울 노치 디자인이 적용됐다. 전면 상단 중앙의 카메라 부분을 물방울 모양으로 감싸 베젤을 최소화한다. 유니SOC(UNISOC)의 스프레드트럼 SC9863A를 탑재하고 3GB 램, 4000mAh 배터리가 제공된다. 안드로이드 9.0 파이 운영체제를 지원하며 가격은 9000루피(약 14만6000원)로 추정된다. LG전자는 신제품 출시로 W시리즈를 다양화하며 인도 스마트폰 사업을 강화한다. LG전자는 지난해 인도에 출시한 W10, W30, W30 프로가 흥행하며 중저가 제..
삼성전자 인도법인이 향후 모든 금융 거래 과정에서 두 명 이상의 고위 임원의 승인을 받도록 했다. 금융 거래에 대한 통제를 강화해 재무제표를 개선하겠다는 의지다. 21일 업계에 따르면 삼성전자 인도법인은 최근 법인등록국(ROC)에 금융 거래 관련 정관 변경안을 제출했다. 변경안을 보면 향후 모든 금융 거래에 고위 임원(MD·Managing Director), 최고재무책임자(CFO) 또는 이사회가 정한 재무 담당 주재원의 서명이 들어가야 한다. 책임 소재를 분명히 하고 통제력을 높이기 위해서다. 업계 관계자는 "MD가 CFO나 그와 동등한 위치에 있는 임원의 조언을 고려할 수는 있으나 CFO의 동의를 받아야 하는 건 매우 이례적인 일"이라고 밝혔다. 삼성전자 인도법인이 금융 거래에 대한 통제력을 높이는 궁극적인 이유는 재무구조 개선에 있다. 거래의 효율..
크로아티아의 하이퍼 전기차 개발업체 '리막'의 마테 리막 최고경영자(CEO)이 정의선 현대자동차 수석부회장을 치켜세웠다. 마테 리막 CEO는 지난 18일(현지시간) 오토모비브 뉴스 유럽과의 인터뷰에서 "현대차의 가장 큰 장점은 정의선 부회장의 빠른 의사 결정"이라고 밝혔다. 특히 리막 CEO는 "정의선 수석부회장에 힘입어 현대차와 공동으로 개발하고 있는 하이퍼 전기차 개발 과정이 매우 단축됐다"고 설명했다. 리막 CEO는 현대차와 공동으로 개발하는 있는 하이퍼 전기차에 대해서도 언급했다. 그는 "현대차-리막 첫번째 전기차는 올해 확실히 출시될 것"이라고 확답했다. 리막 CEO는 "현재 프로토타입 단계에 있으며, 다양한 프로토 타입을 놓고 현대차와 의견을 나누고 있다"며 "현대차는 차체 와 섀시 등 기존 자동차 구성품을 만들고 리막은 배터리와 파..
[더구루=오소영 기자] 멕시코가 한국을 비롯해 4개국에서 수입한 탄소강 무계목 강관에 대해 관세 부과 기간을 5년 연장했다. 지난 2018년 첫 관세를 부과한 후 재심을 진행한 결과다. 냉연강판에 이어 무계목 강관까지 반덤핑 관세를 추진하면서 규제를 강화하는 분위기다. [유료기사코드] 6일 멕시코 경제부에 따르면 지난달 25일(현지시간) 한국과 인도, 스페인, 우크라이나산 탄소강 무계목 강관에 대한 반덤핑 관세 부과를 5년 연장키로 했다. 멕시코 경제부는 지난 2018년 4월 4일 4개국 제품에 대해 관세를 처음 매겼다. 덤핑 판정을 받은 품목은 HS코드(수출입국 간 품목분류코드) 7304.19.01, 7304.19.02, 7304.19.99, 7304.39.05, 7304.39.06, 7304.39.99 등 6개 항목이다 일진제강을 비롯해 한국산 톤(t)당 0.1312달러, 스페인산 t당 0.3785달러, 인도산 t당 0.2067달러, 우크라이나산 t당 0.1701달러의 관세 부과를 결정했다. 작년 4월 3일 관세 부과 기간이 종료되면서 멕시코 정부는 그해 3월부터 재심을 추진했다. 1년 만인 지난 3월 예비판정에서 현지 제조사들의 피해를 방지하기 위해 관
[더구루=오소영 기자] 미국이 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 등 4개국에서 수입하는 태양광 제품에 관세를 부과하기로 했다. 한화솔루션 큐셀부문을 비롯해 미국 기업들의 요청을 적극 수용한 결과다. [유료기사코드] 5일 미 상무부에 따르면 이 부처는 지난 1일(현지시간) 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 4개국에서 수입하는 태양광 전지에 상계관세를 부과하는 예비판정을 내렸다. 국가별 관세율은 캄보디아 8.25%, 말레이시아 9.13%, 태국 23.06%, 베트남 2.85%다. 이들 국가에서 수출하는 규모가 큰 기업들의 관세율도 결정됐다. 총 17개 기업으로 관세율 범위는 최소 0.14%에서 최대 292.61%다. 기업별로 보면 한화큐셀이 말레이시아에서 수출하는 제품은 14.72%의 관세가 매겨졌다. 반면 중국 진코솔라의 말레이시아 법인은 3.47%에 불과했다. 미 상무부에 관세 부과를 요청했던 한화큐셀이 중국 기업보다 관세율이 높은 셈이다. 한화큐셀 미국법인과 퍼스트솔라 등 7개 업체는 지난 4월 상무부에 청원을 넣었다. 동남아시아 4개국에서 제품을 생산·수출하는 중국 기업들이 현지 정부의 지원을 등에 업고 저렴한 가격으로 미국 시장에 진입해 막대한