2월 현대자동차 인도 판매량이 전년 대비보다 10.3% 감소했다. 환경규제 변동에 따른 생산량 조절과 코로나19 확산이 영향을 미친 것으로 분석된다. 2일 업계에 따르면 현대차 인도법인은 지난달 4만8910대의 차량을 판매해 전년동기 대비 10.3% 판매량이 감소했다. 인도 내수 판매량은 4만10대로 전년동기보다 7.2% 감소했고 수출은 8900대로 전년 대비 22% 감소했다. 인도 1위 마루티 스즈키도 지난달 한달동안 13만4150대를 판매, 전년동기보다 3.56% 줄었다. 마힌드라와 타타모터스의 감소폭은 더 크다. 마힌드라는 지난달 총 3만2476대의 차량을 판매하며 전년 동기(5만6005대)에 비해 42% 판매량이 감소했으며, 타타의 경우 1만2430대를 판매해 전년 대비 31% 줄었다. 이 같은 인도 자동차 부진은 환경규제 변동에 따른 생산량 조절과 코로나19 확산..
동남권원자력의학원 직원이 기술 이전 기업의 주식을 사려 했던 정황이 드러나 논란이 되고 있다. 업무상 지위를 이용해 얻은 정보로 사적 이익을 취했다는 비판이다. 동남권원자력의학원은 해당 직원을 상대로 형사 고발을 검토 중이다. 1일 업계에 따르면 동남권원자력의학원은 이해관계가 얽힌 기업의 주식 매입 정황이 포착된 내부 직원들을 형사고발 하는 방안을 추진하고 있다. 앞서 이 기관은 기술실시계약 체결 업무를 담당하는 직원들이 관련 기업의 주식을 샀다는 제보를 받았다. 지난달 내부감사에 착수했다. 제보에 따르면 이들은 계약 체결 기업과 식사를 하는 자리에서 주식 매입을 권유받았다. 주민등록번호와 본인 서명을 한 서류를 나눠 가졌다는 것이다. 조사 결과 직원들은 주식을 사라는 제의를 받은 사실을 인정했으나 실제 매입은 이뤄지지 않았다고..
한화큐셀이 독일 은행의 태양광 프로젝트 지원 중단에 우려를 표명했다. 현지 정부의 보조금 제한 정책에 따라 태양광 사업의 자금줄이 마를 것으로 전망되는 가운데 은행마저 지원을 끊으며 독일 시장이 불투명해질 것이라는 지적이다. 1일 업계에 따르면 한화큐셀 독일법인은 일부 태양광 사업이 자금 조달난에 직면했다고 봤다. 한화큐셀은 독일 주간지 슈피겔(Spiegel)을 통해 "은행이 새로운 프로젝트에 대한 자금 조달 지원을 거부할 것"이라며 "특히 100~750kW급 태양광 발전을 설치한 고객들은 대출을 받지 못하는 사례가 생기고 있다"고 밝혔다. 한화큐셀을 비롯해 현지 업체들 상당수가 태양광 사업의 자금줄이 끊기는 상황에 대해 우려의 목소리를 냈다. 태양광 업체 10여 곳은 독일 태양광협회(BSW)에 입장을 전달하고 업계를 대변해줄 것을 호소했다. 엎친 데 덮친 격으로 정부의 보조금마저 끊길 가능성이 제기되고 있다. 정부는 지난 2012년 재생에너지법을 개정하며 태양광 누적 설비용량이 52GW에 이르면 발전차액지원제도(FIT) 지원을 제한하겠다고 밝힌 바 있다. FIT는 정부가 재생에너지 전력을 고정가격에 사줘 사업자 수익을 보장하는 제도다. 독일은 1990년대부터 이를 도입했다. 낮은 일조량에도 불구하고 태양광 시장이 커질 수 있었던 원동력으로 FIT가 꼽힌다. 한화큐셀 독일법인은 이르면 내달 누적 설치용량이 52GW에 이를 것으로 내다보고 있다고 현지 언론은 전했다. 4월부터 진행되는 태양광 프로젝트는 보조금 제한에 타격을 입을 전망이다. 한화큐셀 독일법인은 현지 협회와 협력해 시장 위축 우려에 대해 적극적으로 목소리를 표명할 것으로 보인다. 독일은 유럽 최대 태양광 시장이다. 독일 프라우호퍼 연구소에 따르면 작년 6월 기준 태양광으로 생산한 전력(7.18TWh)은 독일 총 전력생산량의 19%를 차지했다. 전체 에너지원 중 태양광 비중이 가장 높았다. 한화큐셀은 독일 태양광 모듈 시장에서 점유율 선두다. 지난 2018년 기준 전년 대비 4.3%포인트 상승한 11.5%의 점유율(시장조사기관 EuPD 리서치 집계)을 기록했다. 최근에는 독일 분데스리가 RB라이프치히의 홈구장인 레드불 아레나와 선수 훈련 센터인 레드불 아카데미에 총 100kWp 규모의 태양광 발전을 공급하며 현지 공략에 매진하고 있다.
삼성전자가 호주에서 가로 14m 크기의 초대형 시네마 발광다이오드(LED) 스크린 '오닉스'를 선보였다. 미국과 중국, 인도 등에 이어 호주에도 대형 스크린을 공급하며 현지 극장가를 공략한다. 1일 업계에 따르면 삼성전자는 지난달 호주 무어파크에 위치한 HOYTS 엔터테인먼트 쿼터 영화관에 오닉스 스크린을 공급했다. 삼성전자가 설치한 제품은 가로 14m·세로 7.2m 크기의 시네마 LED 스크린이다. 영사기와 영사막 대신 대형 LED 디스플레이로 4K 해상도의 고화질 영화를 보여준다. 하만 JBL 오디오 시스템을 적용해 풍부한 사운드를 제공한다. 삼성전자는 내달 호주 멜버른 HOYTS 하이포인트 시네마에도 오닉스 스크린을 설치할 계획이다. 이 스크린은 가로 10m·세로 5.4m 수준으로 추정된다. HOYTS는 호주와 뉴질랜드 전역에 50개가 넘는 영..
아모레퍼시픽 뷰티브랜드 '에뛰드하우스'가 신규 매장 오픈을 통해 일본 뷰티시장 공략 수위를 높인다. 기존보다 일본 현지에 매장을 더 많이 구축해 영업망 확대 및 브랜드 인지도 제고에 나선다는 방침이다. 1일 아모레퍼시픽 재팬에 따르면 에뛰드하우스는 오는 27일 일본 지바현 우라야스시 마이하마 1-4 익스피어리에 신규 매장을 오픈한다. 에뛰드하우스가 최근 내세우고 있는 '하우스 오브 컬러 플레이' 테마로 꾸며지는 매장은 다양한 컬러를 눈으로 즐기는 동시에 직접 테스트할 수 있는 '체험형 점포'로 운영된다. 여기에 올해부터는 퍼프 팩토리(PUFF FACTORY) 콘텐츠를 마련, 다양한 색상의 퍼프도 선보이면서 메이크업 흥미를 유발한다. 매장 안에는 메이크업은 습관이 아닌 흥미로운 놀이로 즐기자는 콘셉트 '메이크업 플레이(Makeup Play)'를 내..
한국의 스트리트 패션이 일본에 잇달아 상륙하면서 일본 패션시장을 점령했다. 한국에서 인기를 얻고 있는 스트리트 패션이 일본 진출 후 호응을 얻으며 매출액 2억엔(약 22억원)을 기록하는 등 일본 시장 문을 활짝 열었다. 한국 스트리트 패션브랜드가 일본에서 성공을 거두게 된 건 일본 내 의류 사업 이커머스(EC) 진출과 SNS 발신이 주도한 덕분으로, 일본 의류시장에서 성공을 거두기 위해서는 이를 적극 활용하는 건 물론 점포 앞 이벤트 개최 및 유명한 EC몰에서 판매를 개시하는게 이득이라는 조언이 나온다. 1일 코트라에 따르면 한국스트리트 패션 브랜드가 일본 시장 진출 후 큰 인기를 얻고 있다. 실제 한국 스트리트패션 인기 모델 중 하나인 '빅 체리 트레이너'는 한류 아이돌과 예능인이 착용하면서 한국의 10~20대를 중심으로 폭발적인 인기를 얻고 있다..
신종 코로나 바이러스(코로나19)가 전 세계 확산 추세인 가운데 현직 객실 승무원이 느끼는 공포감이 털어놔 화제다. 29일 업계에 따르면 외항사 소속 객실 승무원은 최근 '홍콩에서 승무원으로 비행하면서 신종 코로나 바이러스가 너무 무섭다'는 제목으로 경험담 영상을 공개했다. 영상 속 그녀는 홍콩 최대 항공사 캐세이패시픽항공 객실 승무원으로, 우한발 코로나19가 확산되면서 비행하는 동안 느낀 공포심을 털어놨다. 그녀는 자신이 중국 대륙과 붙어있는 홍콩에 살고 있고, 직업이 승무원이다 보니 갇혀있는 기내에서 몇시간동안 많은 승객에게 서비스하면서 불안감을 느낀다고 밝혔다. 그는 "환자를 대하는 의료진 공포는 더하겠지만, 기내에서도 걱정과 공포심이 상당하다"며 "일하는 동안 심리적으로 불안한데, 마스크 쓰고 일해 답답하기도 하고 머리가 띵하고 어지럽다"며 편두통을 호소했다. 현재 캐세이퍼시픽은 중국을 오가는 노선에서만 기내 승무원들이 마스크를 쓸 수 있도록 허용하고 있다. 그는 "힘든거 보다 공포심이 더 크다"며 "홍콩 기내 주요 승객이 중국 대륙을 오고가는 사람들이라 서비스하는 동안 두려움을 느낀다"고 덧붙였다. 그녀가 가장 무서움을 느낄 때는 입구에서 승객을 맞이하는 순간이다. 그는 "입구에서 서서 보딩패스 확인하는데 승객들이 여권같이 들고 온다"며 "그때 중국 여권을 볼 때마다 보딩패스 만지는 거 자체가 무섭고 떨린다. 물론 그게 내 일이지만, 말로 설명할 수 없는 압박감이 있다"고 털어놨다. 과거 메르스때와 비교해 느끼는 공포심을 전하기도 했다. 그는 "메르스때도 잠깐 마스크를 하고 일한적 있지만, 이번엔 감염자 수도 많고 상황이 심각한 것 같다"고 강조했다. 그러면서 승무원은 물론 승객들도 기내 안에서 식사를 위해 마스크를 벗는 것을 두려워한다고 전했다. 그는 "승객들도 30%는 식사를 안하고 있다"며 "물론 피곤한 이유도 있지만, 마스크 벗어야하는 걸 염려스러워서 식사자체를 거부하는 분위기"라고 말했다. 마지막으로 의료진에 대한 공경과 수고에 경의를 표한 그는 기내 안이든 홍콩 시내든 코로나19에 대한 공포심은 상당하다고 재차 강조했다. 한편, 국내에서는 대한항공은 지난 25일 객실승무원 1명이 코로나19 확진 판정을 받음에 따라 당일 오후 방역을 위해 인천국제공항 오퍼레이션 센터(IOC·Incheon Operation Center)를 폐쇄했다.
패션잡지 보그가 케이팝(K-POP) 스타의 패션 센스를 인정했다. 29일 업계에 따르면 프랑스 보그는 케이팝 스타를 소개하며 그들의 패션센스를 높이 평가했다. 특히 보그는 케이팝 스타의 패션이 세계 패션 산업에 미치는 영향이 상당하다고 전했다. 보그가 주목한 스타는 △레드벨벳 아이린 △있지(ITZY) △엑소(EXO) 세훈 △NCT 루카스 △선미 △GOT7 잭슨 △위너(WINNER) 송민호 등이다. 보그는 파리 등 유명 패션쇼에 참석한 케이팝 스타들을 소개하며 그들이 착용한 옷과 함께 높은 인기를 언급했다. 특히 보그는 유명 케이팝 스타가 아닌 신인그룹의 패션에도 주목했다. JYP 엔터테인먼트 신인 그룹 있지(ITZY)가 루이뷔통 쇼에 참석한 모습을 포착, 그들의 패션을 알렸다. 보그는 있지를 프로모델 못지 않은 신체와 카리스마를 보유한 걸그룹 스타라고..
토요타가 고성능 브랜드 'GRMN'의 상표를 미국 특허청에 등록하며 새로운 고성능 차량 출시를 예고했다. 현대자동차 고성능 브랜드 'N' 대항마로 부각될 것으로 보인다. 29일 미국 특허청(USPTO)에 따르면 USPTO는 지난 18일(현지시간) 토요타가 등록한 'GRMN' 상표를 공개했다. 'GRMN'은 토요타의 모터스포츠의 기술과 아이덴티티를 부여한 토요타의 고성능 모델로 지난 2017년 야리스 GRMN이 유럽시장에 400대 한정판매된 바 있다. GRMN은 독일 뉘르부르크링에서 최고의 마스터가 조율한 가주(토요타의 레이싱팀) 레이싱카' 라는 의미를 담고 있다. 지난해에 열린 2019 도쿄 오토살롱에서는 센추리 GRMN이 공개되면서 큰 관심을 받은 바 있다. 센추리는 토요타의 플래그십 리무진 모델로 일왕의 의전용 차량으로도 유명한 최고급 차량이다. 업계에..
소니의 플레이스테이션에 탑재될 것으로 보이는 보이스 어시스턴트에 대한 특허가 공개되면서 콘솔게임기 시장에서도 보이스 어시스턴트 경쟁이 시작됐다. 29일 세계지적재산권기구(WIPO)에 따르면 WIPO는 소니가 2019년 7월 출원한 보이스 어시스턴트에 대한 특허를 공개했다. 해당 특허는 게임 플레이어의 질문에 콘솔게임기 속 AI가 화면을 통해 답변하는 형태로 이루어진다. 그동안 스마트폰 시장에서 애플의 '시리'를 비롯해 삼성전자 '빅스비', 구글 '어시스턴트' 등 다양한 AI 보이스 어시스턴트들이 출현해 경쟁을 벌여왔다. 스마트폰 뿐 아니다. 스마트 스피커, TV, 자동차 등 다양한 영역에서 보이스 어시스턴트 경쟁이 벌어지고 있다. 콘솔게임기 속 보이스 어시스턴트도 기존 제품들과 같이 게임기 내 다양한 기능들을 '말하는 것'으로 불러올 수 있게 될..
오는 3월 5일(현지시간)부터 3월 15일까지 진행되는 2020 제네바 모터쇼를 통해 다수의 신차들이 공개될 것으로 알려져 눈길을 끌고 있다. 29일 관련업계에 따르면 이번 제네바 모터쇼를 통해 한국의 현대·기아자동차는 물론 독일 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 일본 토요타, 혼다 등 글로벌 자동차 업체들이 신차를 공개할 예정이다. 현대차는 새로운 전기차 콘셉트 '프로페시'를 공개하고 유럽 전략 모델인 신형 i20과 i30의 페이스리프트 모델을 공개한다. 기아차는 국내에 공개된 SUV모델 신형 '쏘렌토'를 유럽시장에 공개할 계획이다. 독일 업체인 메르세데스-벤츠의 경우 63 AMG GLA와 GLE 쿠페 등을 공개하고 E-클래스의 페이스리프트도 공개한다. 또한 BMW는 3시리즈 전기화 모델을 대거 공개할 예정이다. 아우디는 4세대 A3와 S3를 전시한다. 포르..
폴라리스쉬핑의 초대형 광탄석 운반선(VLOC)이 브라질 해역 인근에서 선저된 가운데 선박 용선처가 사고 선박 기름유출 방지를 위해 기름회수선박(OSRV)을 긴급 요청했다. 폴라리스쉬핑은 3년 전 스텔라데이지호 선사 침몰 사고로 22명의 선원이 실종된데 이어 또 다시 선박 침몰사고가 발생해 스텔라데이지호의 악몽이 재현될 위기에 놓였다. 브라질 현지 언론을 중심으로 선장이 선박 침몰 참사를 막기 위해 얉은 해안가에 일부러 정박시켰다는 보도가 나오면서 의도된 침수라는 주장도 흘러나온다. 28일 관련 업계에 따르면 사고 선박인 스텔라배너(STELLA BANNER)호 용선처인 발레는 오일 유출 가능성을 우려, 브라질의 석유 및 가스 에너지업체 페트로브라스에 OSRV를 요청했다. 발레는 "OSRV 또는 오일 유출 회수 용기 등을 요청해 누출 가능성을 줄일 수 있도록 했다"며 "아울러 선박 구조 전문가를 선정해 선박 구조 작업에 속도를 낸다"라고 말했다. 실제 발레는 예인선을 현장으로 보내 인양 기술 지원했다. 사고 선박은 폴라리스쉬핑의 30만t급 초대형 광탄석 운반선(VLOC)인 스텔라배너호다. 발레사가 철광석 수출을 위해 장기용선계약을 체결했다. 스탤라배너호는 지난 24일 오후 9시(현지시간) 철광석 29만4860t을 싣고 브라질 폰타 다 마데이라(Ponta da Madeira)항을 출항, 수심 40m 해저 바닥에 선체가 부딪치면서 사고가 났다. 현재 배는 우현으로 크게 기울어진 채 침수된 상태로, 선원 20명은 무사 대피한 상태이다. 특히 사고 후 선박 우현 밸러스터탱크에 손상이 생기면서 기름 유출 우려가 제기됐다. 브라질 해군이 촬영한 항공사진에 따르면 갑판 주변에 검은 점들이 잇달아 발견되면서 해상의 오일 유출 가능성이 있다고. 브라질 해군은 "사고 원인이 아직 밝혀지지 않았다"며 "현재 사고 원인 및 책임 여부 등을 조사하기 위해 행정심사에 착수했다"고 밝혔다. 한편 사고 원인에 대해 엘파이스 등 브라질 현지언론은 선박 선장의 말을 인용, 선박 침몰을 막기 위해 의도적으로 정박시켰다고 전했다. 선장이 더 큰 참사를 막기 위해 수심 얉은 해안가에 일부러 정박시켰다는 주장이다. 폴라리스쉬핑 관계자는 이번 사고와 관련해 "사고 선박의 화물창은 아직 손상되지 않았다"며 "정확한 사고 원인을 조사 중"이라고 밝혔다. 폴라리스쉬핑은 지난 2017년 스텔라데이지호가 철광석 26만t을 싣고 남대서양 해역을 지나다 침몰하는 사고가 발생한 바 있다. 당시 승무원 24명 중 필리핀 선원 2명만 구조됐고, 22명은 실종 상태다. 당시 사고로 김완중 폴라리스쉬핑 회장은 선박안전법 위반 혐의(복원성 유지, 결함 미신고)로 기소됐고 지난 18일 1심에서 징역 6월에 집행유예 1년을 선고받았다. 폴라리스쉬핑은 철광석·석탄·곡물을 운송하는 선박 36척을 운항하고 있으며, 이 가운데 27척이 스텔라배너호와 같은 VLOC을 보유하고 있다.
[더구루=오소영 기자] 멕시코가 한국을 비롯해 4개국에서 수입한 탄소강 무계목 강관에 대해 관세 부과 기간을 5년 연장했다. 지난 2018년 첫 관세를 부과한 후 재심을 진행한 결과다. 냉연강판에 이어 무계목 강관까지 반덤핑 관세를 추진하면서 규제를 강화하는 분위기다. [유료기사코드] 6일 멕시코 경제부에 따르면 지난달 25일(현지시간) 한국과 인도, 스페인, 우크라이나산 탄소강 무계목 강관에 대한 반덤핑 관세 부과를 5년 연장키로 했다. 멕시코 경제부는 지난 2018년 4월 4일 4개국 제품에 대해 관세를 처음 매겼다. 덤핑 판정을 받은 품목은 HS코드(수출입국 간 품목분류코드) 7304.19.01, 7304.19.02, 7304.19.99, 7304.39.05, 7304.39.06, 7304.39.99 등 6개 항목이다 일진제강을 비롯해 한국산 톤(t)당 0.1312달러, 스페인산 t당 0.3785달러, 인도산 t당 0.2067달러, 우크라이나산 t당 0.1701달러의 관세 부과를 결정했다. 작년 4월 3일 관세 부과 기간이 종료되면서 멕시코 정부는 그해 3월부터 재심을 추진했다. 1년 만인 지난 3월 예비판정에서 현지 제조사들의 피해를 방지하기 위해 관
[더구루=오소영 기자] 미국이 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 등 4개국에서 수입하는 태양광 제품에 관세를 부과하기로 했다. 한화솔루션 큐셀부문을 비롯해 미국 기업들의 요청을 적극 수용한 결과다. [유료기사코드] 5일 미 상무부에 따르면 이 부처는 지난 1일(현지시간) 캄보디아와 말레이시아, 태국, 베트남 4개국에서 수입하는 태양광 전지에 상계관세를 부과하는 예비판정을 내렸다. 국가별 관세율은 캄보디아 8.25%, 말레이시아 9.13%, 태국 23.06%, 베트남 2.85%다. 이들 국가에서 수출하는 규모가 큰 기업들의 관세율도 결정됐다. 총 17개 기업으로 관세율 범위는 최소 0.14%에서 최대 292.61%다. 기업별로 보면 한화큐셀이 말레이시아에서 수출하는 제품은 14.72%의 관세가 매겨졌다. 반면 중국 진코솔라의 말레이시아 법인은 3.47%에 불과했다. 미 상무부에 관세 부과를 요청했던 한화큐셀이 중국 기업보다 관세율이 높은 셈이다. 한화큐셀 미국법인과 퍼스트솔라 등 7개 업체는 지난 4월 상무부에 청원을 넣었다. 동남아시아 4개국에서 제품을 생산·수출하는 중국 기업들이 현지 정부의 지원을 등에 업고 저렴한 가격으로 미국 시장에 진입해 막대한